CN103223566A - 摩托车左右下体组合焊接工装 - Google Patents
摩托车左右下体组合焊接工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103223566A CN103223566A CN2013101620609A CN201310162060A CN103223566A CN 103223566 A CN103223566 A CN 103223566A CN 2013101620609 A CN2013101620609 A CN 2013101620609A CN 201310162060 A CN201310162060 A CN 201310162060A CN 103223566 A CN103223566 A CN 103223566A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- positioning seat
- lower body
- right sides
- spacer pin
- chain stay
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Automatic Assembly (AREA)
Abstract
本发明公开了一种摩托车左右下体组合焊接工装,包括底板,在底板上设置左右下体定位座Ⅰ和左右下体定位座Ⅱ,在左右下体定位座Ⅱ的左右对称设置一套定位装置;定位装置包括气缸Ⅰ、气缸Ⅱ、气缸固定座、平叉安装轴定位座、平叉安装轴限位销、平叉安装孔限位销和发动机安装孔限位销;气缸Ⅰ和气缸Ⅱ安装在气缸固定座上,平叉安装轴限位销、平叉安装孔限位销和发动机安装孔限位销安装在平叉安装轴定位座上、且在左右方向上与平叉安装轴定位座滑动配合。本发明采用各个定位座和限位销对左右下体组合进行有效定位,定位快,效率高,且定位精确;在焊接时各个安装件由于被精确定位,保证了焊接后各个安装件的位置精度,满足了一致性生产要求。
Description
技术领域
本发明涉及一种摩托车焊接工装,尤其涉及一种摩托车左右下体组合焊接工装。
背景技术
摩托车左右下体组合位于摩托车车架的中部下方,主要由右下体组合、左下体组合、平叉安装轴和下连接管组成。在右下体组合和左下体组合上相对应设置有平叉轴安装孔和下连接管安装孔,平叉轴穿过平叉轴安装孔,下连接管穿过下连接管安装孔后,最后通过电焊的方式焊接在右下体组合和左下体组合上。
现有技术中,将平叉轴和下连接管焊接在右下体组合和左下体组合上时常采用了一种左右下体组合焊接工装,左右下体组合工装主要由底板和设置在底板上的支撑座组成,首先将右下体组合和左下体组合放置在支撑座上,通过螺栓将其位置固定,然后通过人工分别将平叉轴穿过平叉轴安装孔,下连接管穿过下连接管安装孔,最后通过焊接的方式将平叉轴和下连接管固定在右下体组合和左下体组合上。
上述结构的左右下体组合焊接工装,实现单个件安装,不但定位不准确,定位精度低,而且效率较低。
发明内容
针对现有技术中存在的上述不足,本发明提供了一种定位快,效率高,且定位精确的摩托车左右下体组合焊接工装。
为了解决上述技术问题,本发明采用了如下技术方案:
摩托车左右下体组合焊接工装,包括底板,在底板上设置左右下体定位座Ⅰ和左右下体定位座Ⅱ,在左右下体定位座Ⅱ的左右对称设置一套定位装置;
所述左右下体定位座Ⅰ和左右下体定位座Ⅱ呈前后分布,所述左右下体定位座Ⅰ的左右两侧分别设置定位板,左右下体定位座Ⅰ的上表面形成定位槽;
所述定位装置包括气缸Ⅰ、气缸Ⅱ、气缸固定座、平叉安装轴定位座、平叉安装轴限位销、平叉安装孔限位销和发动机安装孔限位销;所述气缸Ⅰ和气缸Ⅱ安装在气缸固定座上,所述平叉安装轴限位销、平叉安装孔限位销和发动机安装孔限位销安装在平叉安装轴定位座上、且在左右方向上与平叉安装轴定位座滑动配合;所述平叉安装轴限位销由气缸Ⅰ的活塞杆驱动;所述平叉安装孔限位销和发动机安装孔限位销由气缸Ⅱ的活塞杆同步驱动;
左侧的平叉安装轴定位座上还安装有下连接管限位销,所述下连接管限位销在左右方向上与平叉安装轴定位座滑动配合,下连接管限位销由气缸Ⅱ的活塞杆驱动。
作为本发明的一种优选方案,所述左右下体定位座Ⅰ左右两侧的定位板靠近左右下体定位座Ⅰ的前端。
作为本发明的另一种优选方案,所述定位装置还包括连接板,左侧的气缸Ⅱ的活塞杆通过连接板同步驱动平叉安装孔限位销、发动机安装孔限位销和下连接管限位销;右侧的气缸Ⅱ的活塞杆通过连接板同步驱动平叉安装孔限位销和发动机安装孔限位销。
本发明的有益效果是:本发明只需将左下体组合和右下体组合放置在左右下体定位座Ⅰ上,且左下体组合和右下体组合分别靠在左右下体定位座Ⅱ的两侧,且靠在左右的定位板内侧;平叉安装轴和下连接管分别位于左右下体定位座Ⅱ的前后两侧,通过两侧的气缸Ⅱ驱动平叉安装孔限位销和发动机安装孔限位销顶紧左下体组合和右下体组合并对其定位;通过左右两侧气缸Ⅰ分别驱动左右两侧的平叉安装轴限位销对平叉安装轴进行定位;下连接管限位销对下连接管进行定位;使左右下体组合整体全部一次定位,定位快,效率高,且定位精确;各个安装件可同时定位后再进行焊接操作,在焊接时各个安装件由于被精确定位,保证了焊接后各个安装件的位置精度,满足了一致性生产要求,同时减少了工序,操作更简单、快捷,大大提高了焊接效率,特别适用于摩托车左右下体组合的批量生产。
附图说明
图1为摩托车左右下体组合焊接工装的结构示意图;
图2为左右下体组合安装在摩托车左右下体组合焊接工装上的结构示意图。
附图中: 1—底板; 2—左右下体定位座Ⅰ; 3—左右下体定位座Ⅱ; 4—定位板; 5—右下体组合; 6—左下体组合; 7—气缸Ⅰ; 8—气缸Ⅱ; 9—气缸固定座; 10—平叉安装轴定位座; 11—平叉安装轴限位销; 12—平叉安装孔限位销; 13—发动机安装孔限位销; 14—下连接管限位销; 15—连接板; 16—平叉安装轴; 17—下连接管。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细地描述。
如图1、2所示,摩托车左右下体组合焊接工装,包括底板1,在底板1上设置左右下体定位座Ⅰ2和左右下体定位座Ⅱ3,在左右下体定位座Ⅱ3的左右对称设置一套定位装置。
左右下体定位座Ⅱ3安装在底板1的中部,左右下体定位座Ⅰ2和左右下体定位座Ⅱ3呈前后分布,左右下体定位座Ⅰ2的左右两侧分别设置定位板4,左右下体定位座Ⅰ2左右两侧的定位板4靠近左右下体定位座Ⅰ2的前端,左右两侧的定位板4和左右下体定位座Ⅱ3的高度高于左右下体定位座Ⅰ2的高度,在左右下体定位座Ⅰ2的上表面形成定位槽。将左右下体组合放置在左右下体定位座Ⅰ2的上表面上,右下体组合5和左下体组合6的前端卡在左右两侧定位板4的内侧,右下体组合5和左下体组合6的后端分别位于左右下体定位座Ⅱ3的两侧,平叉安装轴16位于左右下体定位座Ⅱ3的前侧,下连接管17位于左右下体定位座Ⅱ3的后侧。
定位装置包括气缸Ⅰ7、气缸Ⅱ8、气缸固定座9、平叉安装轴定位座10、平叉安装轴限位销11、平叉安装孔限位销12、发动机安装孔限位销13和连接板15。气缸固定座9和平叉安装轴定位座10均通过螺栓连接在底板1上,气缸Ⅰ7和气缸Ⅱ8安装在气缸固定座9上,平叉安装轴限位销11、平叉安装孔限位销12和发动机安装孔限位销13安装在平叉安装轴定位座10上、且在左右方向上与平叉安装轴定位座10滑动配合。在左侧的平叉安装轴定位座10上还安装有下连接管限位销14,下连接管限位销14在左右方向上与平叉安装轴定位座10滑动配合。平叉安装轴限位销11由气缸Ⅰ7的活塞杆驱动,气缸Ⅰ7动作,气缸Ⅰ7的活塞杆伸缩可带动平叉安装轴限位销11前进和后退。左侧的气缸Ⅱ8的活塞杆通过连接板15同步驱动平叉安装孔限位销12、发动机安装孔限位销13和下连接管限位销14,右侧的气缸Ⅱ8的活塞杆通过连接板15同步驱动平叉安装孔限位销12和发动机安装孔限位销13。
使用该摩托车左右下体组合焊接工装时,将左下体组合6和右下体组合5放置在左右下体定位座Ⅰ2上,且左下体组合5和右下体组合6的后端分别靠在左右下体定位座Ⅱ3的两侧,左下体组合5和右下体组合6的前端卡在左右定位板4的内侧,平叉安装轴16和下连接管17分别位于左右下体定位座Ⅱ3的前后两侧。两侧的气缸Ⅱ8驱动平叉安装孔限位销12和发动机安装孔限位销13顶紧左下体组合6和右下体组合5并对左下体组合6和右下体组合5进行定位,通过左右两侧气缸Ⅰ2分别驱动左右两侧的平叉安装轴限位销11对平叉安装轴16进行定位,下连接管限位销14对下连接管17进行定位。整个左右下体组合均通过气缸一次定位,定位快,效率高,且定位精确;右下体组合5、左下体组合6、平叉安装轴16和下连接管17可同时定位后再进行焊接操作,在焊接时各个安装件由于被精确定位,保证了焊接后各个安装件的位置精度,满足了一致性生产要求,同时减少了工序,操作更简单、快捷,大大提高了焊接效率,特别适用于摩托车左右下体组合的批量生产。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (3)
1.摩托车左右下体组合焊接工装,包括底板(1),其特征在于:在底板(1)上设置左右下体定位座Ⅰ(2)和左右下体定位座Ⅱ(3),在左右下体定位座Ⅱ(3)的左右对称设置一套定位装置;
所述左右下体定位座Ⅰ(2)和左右下体定位座Ⅱ(3)呈前后分布,所述左右下体定位座Ⅰ(2)的左右两侧分别设置定位板(4),左右下体定位座Ⅰ(2)的上表面形成定位槽;
所述定位装置包括气缸Ⅰ(7)、气缸Ⅱ(8)、气缸固定座(9)、平叉安装轴定位座(10)、平叉安装轴限位销(11)、平叉安装孔限位销(12)和发动机安装孔限位销(13);所述气缸Ⅰ(7)和气缸Ⅱ(8)安装在气缸固定座(9)上,所述平叉安装轴限位销(11)、平叉安装孔限位销(12)和发动机安装孔限位销(13)安装在平叉安装轴定位座(10)上、且在左右方向上与平叉安装轴定位座(10)滑动配合;所述平叉安装轴限位销(11)由气缸Ⅰ(7)的活塞杆驱动;所述平叉安装孔限位销(12)和发动机安装孔限位销(13)由气缸Ⅱ(8)的活塞杆同步驱动;
左侧的平叉安装轴定位座(10)上还安装有下连接管限位销(14),所述下连接管限位销(14)在左右方向上与平叉安装轴定位座(10)滑动配合,下连接管限位销(14)由气缸Ⅱ(8)的活塞杆驱动。
2.根据权利要求1所述的摩托车左右下体组合焊接工装,其特征在于:所述左右下体定位座Ⅰ(2)左右两侧的定位板(4)靠近左右下体定位座Ⅰ(2)的前端。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车左右下体组合焊接工装,其特征在于:所述定位装置还包括连接板(15),左侧的气缸Ⅱ(8)的活塞杆通过连接板(15)同步驱动平叉安装孔限位销(12)、发动机安装孔限位销(13)和下连接管限位销(14);右侧的气缸Ⅱ(8)的活塞杆通过连接板(15)同步驱动平叉安装孔限位销(12)和发动机安装孔限位销(13)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310162060.9A CN103223566B (zh) | 2013-05-06 | 2013-05-06 | 摩托车左右下体组合焊接工装 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310162060.9A CN103223566B (zh) | 2013-05-06 | 2013-05-06 | 摩托车左右下体组合焊接工装 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103223566A true CN103223566A (zh) | 2013-07-31 |
CN103223566B CN103223566B (zh) | 2015-02-25 |
Family
ID=48834332
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201310162060.9A Expired - Fee Related CN103223566B (zh) | 2013-05-06 | 2013-05-06 | 摩托车左右下体组合焊接工装 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103223566B (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106513912A (zh) * | 2016-12-29 | 2017-03-22 | 重庆越发机械制造有限公司 | 一种发动机机架焊接夹具 |
CN107127505A (zh) * | 2017-06-07 | 2017-09-05 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 车架下体组合焊接工装 |
CN109483480A (zh) * | 2018-11-26 | 2019-03-19 | 宁波怡人玩具有限公司 | 儿童推车扶手卡装机 |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2116136B (en) * | 1982-01-29 | 1985-05-22 | Honda Motor Co Ltd | Welding apparatus including article handling conveyors |
CN2726789Y (zh) * | 2004-09-25 | 2005-09-21 | 重庆宗申技术开发研究有限公司 | 摩托车平叉焊接夹具 |
CN2875680Y (zh) * | 2006-03-06 | 2007-03-07 | 庄添财 | 托架焊接夹具 |
CN200960593Y (zh) * | 2006-10-27 | 2007-10-17 | 庄添财 | 弯管组件焊接夹具 |
CN102728982A (zh) * | 2012-07-23 | 2012-10-17 | 杭州和泰机电工业有限公司 | 一种料斗拼焊工装 |
CN102814609A (zh) * | 2012-08-03 | 2012-12-12 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 摩托车主梁焊接定位装置 |
CN202763342U (zh) * | 2012-09-04 | 2013-03-06 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 一种车头组合焊接定位装置 |
CN203221314U (zh) * | 2013-05-06 | 2013-10-02 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 摩托车左右下体组合焊接定位装置 |
-
2013
- 2013-05-06 CN CN201310162060.9A patent/CN103223566B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2116136B (en) * | 1982-01-29 | 1985-05-22 | Honda Motor Co Ltd | Welding apparatus including article handling conveyors |
CN2726789Y (zh) * | 2004-09-25 | 2005-09-21 | 重庆宗申技术开发研究有限公司 | 摩托车平叉焊接夹具 |
CN2875680Y (zh) * | 2006-03-06 | 2007-03-07 | 庄添财 | 托架焊接夹具 |
CN200960593Y (zh) * | 2006-10-27 | 2007-10-17 | 庄添财 | 弯管组件焊接夹具 |
CN102728982A (zh) * | 2012-07-23 | 2012-10-17 | 杭州和泰机电工业有限公司 | 一种料斗拼焊工装 |
CN102814609A (zh) * | 2012-08-03 | 2012-12-12 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 摩托车主梁焊接定位装置 |
CN202763342U (zh) * | 2012-09-04 | 2013-03-06 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 一种车头组合焊接定位装置 |
CN203221314U (zh) * | 2013-05-06 | 2013-10-02 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 摩托车左右下体组合焊接定位装置 |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106513912A (zh) * | 2016-12-29 | 2017-03-22 | 重庆越发机械制造有限公司 | 一种发动机机架焊接夹具 |
CN106513912B (zh) * | 2016-12-29 | 2019-04-09 | 重庆越发机械制造有限公司 | 一种发动机机架焊接夹具 |
CN107127505A (zh) * | 2017-06-07 | 2017-09-05 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 车架下体组合焊接工装 |
CN109483480A (zh) * | 2018-11-26 | 2019-03-19 | 宁波怡人玩具有限公司 | 儿童推车扶手卡装机 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN103223566B (zh) | 2015-02-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103192220B (zh) | 摩托车后体中主管组合焊接工装 | |
CN102366869B (zh) | 保险杠焊接夹具 | |
CN102139485B (zh) | 一种柔性多功能机械手 | |
CN203765213U (zh) | 轿车零件夹紧定位机构 | |
CN203817677U (zh) | 断路器主轴焊接专用定位夹具 | |
CN103223566A (zh) | 摩托车左右下体组合焊接工装 | |
CN203221314U (zh) | 摩托车左右下体组合焊接定位装置 | |
CN102328167A (zh) | 发动机机架焊接工装 | |
CN103192214A (zh) | 一种弯梁摩托车车架前体组合总成加工方法及其辅助装置 | |
CN104526225B (zh) | 一种用于焊接汽车转向支撑加强支架总成的夹具 | |
CN104511710B (zh) | 一种用于焊接汽车转向支撑加强支架总成的前后压紧定位装置 | |
CN203184892U (zh) | 摩托车后体中主管组合焊接定位装置 | |
CN204339172U (zh) | 汽车转向支撑加强支架总成前后压紧定位装置 | |
CN103846591A (zh) | 一种汽车控制臂安装支座的焊接夹具 | |
CN214480177U (zh) | 一种转子轴定位截取装置 | |
CN203184885U (zh) | 一种弯梁摩托车车架前体组合总成加工辅助装置 | |
CN203236163U (zh) | 摩托车发动机下连接总成焊接定位装置 | |
CN103624442A (zh) | 一种前纵梁总成夹具 | |
CN203511833U (zh) | 车身悬置支架合装定位机构 | |
CN103551837B (zh) | 一种封盖砂锁一体机 | |
CN201906961U (zh) | 汽车零件焊接夹具用可移动定位装置 | |
CN204339174U (zh) | 汽车转向支撑加强支架总成后部定位装置 | |
CN203817676U (zh) | 直流断路器转轴焊接专用夹具 | |
CN103223565B (zh) | 摩托车发动机下连接总成焊接工装 | |
CN103332299A (zh) | 一种飞机z型长桁夹持器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150225 Termination date: 20200506 |