CN103221621A - 集装箱型单元建筑的连结方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供集装箱型单元建筑的连结方法，能够将集装箱型单元多层叠置而实现高层化，且不残留在后施工的工程，并能够没有间隙地邻接设置集装箱型单元，也能够简单地进行移迁作业。在将集装箱型单元(1)叠置并且邻接设置，并将单元(1)彼此连结来构筑建筑物的集装箱型单元建筑的连结方法中，将单元(1)的柱部件(2)设为截面形状形成为闭合截面的箱型，将长轴的螺栓(4)从最上层的单元至最下层的单元(1)插通所述柱部件(2)，并将螺栓(4)的前端部卡定于位于建筑物的下方的固定板(9)，限制螺栓(4)的轴向的移动，通过在建筑物的上部的紧固作业将上下的单元(1)连结在一起。

Description

集装箱型单元建筑的连结方法
技术领域
本发明涉及在集装箱型单元建筑的施工时，将单元彼此上下左右连结的施工方法。
背景技术
以往，已知有如下的施工方法：利用海上运输将集装箱型的单元以低成本搬运到施工现场，在现场将单元叠置，并且将这些单元邻接设置，将单元彼此在每个抵接部位利用螺栓·螺母连结在一起，从而构筑建筑物。例如，在下述专利文献1、2中记载了通过这样的方法构筑而成的集装箱型单元建筑。
并且，作为这种单元建筑的连结方法，图11所示的方法正在被实用化。在该方法中，将叠置的各单元51的柱部件52设为截面形状是L字状的角钢，将隔板53设于柱部件52的上下端。
然后，将从地基54的台部54a突出的地脚螺栓55插通位于下层的单元51的柱部件52的下端的隔板53，并以旋入地脚螺栓55的双重的螺母56以及垫圈57将该单元51固定于地基54。
并且，在位于下层侧单元51的柱部件52的上端的隔板53与位于上层侧单元51的柱部件52的下端的隔板53之间夹有接片58，通过以螺栓59、螺母56以及垫圈57固定从而将上下的单元51连结。
专利文件1：日本特开2004-68285号公报
专利文献2：日本特开2007-51419号公报
发明内容
然而，在上述的方法中，在将叠置的单元邻接设置的情况下或在狭小的地方不与邻地空开间隙而施工的情况下进行单元的连结作业，因此存在在邻接的单元之间确保作业用的间隙、或者需要对底板、外壁的一部分进行在后施工等的不良情况。
并且，在针对因地震或风压等的水平力而在单元之间产生的弯曲应力或剪断应力的耐力小的截面形状为L字状或H字状的柱部件中，针对水平方向的载荷的构造耐力也不大，因此存在无法将单元多层地叠置来实现高层化的问题。
并且，如临时设置的建筑物那样，在想要一次就将所构筑的建筑物移迁时，也存在在单元的分离之际因也存在需要从室内侧进行作业的部分等而导致作业变得繁琐这样的问题。
因此，本发明的课题在于能够将集装箱型单元多层地叠置而实现高层化，且不会残留在后施工的工程，能够无间隙地邻接设置所述集装箱型单元，并能够简单地进行移迁作业。
为了解决上述课题，本发明提供一种集装箱型单元建筑的连结方法，将集装箱型单元叠置并且邻接设置，并将单元彼此连结来构筑建筑物，其中，单元的柱部件为截面形状形成为闭合截面的箱型，将长轴的螺栓从最上层的单元至最下层的单元插通所述柱部件，并将螺栓的前端部卡定于位于建筑物的下方的固定板，限制螺栓的轴向的移动，通过在建筑物的上部的紧固作业将上下的单元连结在一起。
然后，借助插通于柱部件且下端部卡定于固定板的螺栓的轴向力将上下的单元坚固地一体化，并且使得作用于上层的单元的柱部件的水平力传递到下层的单元的柱部件。
具体而言，在该方法中，在所述螺栓的前端部形成有锤头部，将锤头部插入到固定板的长孔中，通过使螺栓旋转，防止锤头部从长孔中脱离，将螺栓的前端部卡定于固定板。
并且，在所述固定板的下表面形成有在防止锤头部从长孔中脱离的状态下阻止螺栓的旋转的止挡凸起。
并且，代替所述锤头部而在螺栓的前端部形成螺纹部，将螺母预先固定于固定板的下表面，并将螺栓的螺纹部经由固定板的孔旋入到螺母中，从而将螺栓的前端部卡定于固定板。
并且，将上下的单元以及邻接的单元借助连接柱部件的连接件以及卡定于固定板的螺栓的紧固连结在一起，由此，相对于地震或风压等的水平力，上述单元彼此成为一体。
在本发明所涉及的集装箱型单元建筑的连结方法中，由于将螺栓从建筑物的上部插入到柱部件中，在建筑物的上部进行紧固作业，因此能够将多个单元叠置并没有间隙地邻接设置，不需要在后施工的工程，从而也能够改善施工性。
并且，将柱部件设为箱型，因此构造耐力提高，借助从最上层的单元插通至最下层的单元的螺栓的紧固而导入预应力从而防止单元的分离，因此能够将单元多层地叠置而实现高层化。
并且，连结上下的单元以及邻接的单元，由此，相对于地震或风压等的水平力，这些单元彼此成为一体，从而能够构筑应对自然灾害强的建筑物。
并且，仅凭借从建筑物的上部将螺栓拔出就能够将单元彼此分离，能够简单地进行建筑物的移迁作业。
附图说明
图1是采用本发明所涉及的连结方法的建筑物的立体图。
图2是同上的构造剖面图。
图3是同上的连结方法的建筑物角部的简要立体图。
图4是同上的具有锤头部的螺栓的(a)立体图、(b)俯视图。
图5是同上的建筑物角部的柱部件的连接部的(a)第1实施方式的纵剖面图、(b)第2实施方式的纵剖面图、(c)第3实施方式的纵剖面图、(d)第4实施方式的纵剖面图、(e)第5实施方式的纵剖面图、(f)第6实施方式的纵剖面图。
图6是同上的连结式连接件的(a)第1实施方式的俯视图、(b)第2实施方式的俯视图、(c)利用这些连接件的柱部件的连接部的纵剖面图。
图7是同上的螺栓固定部的第1实施方式的(a)纵剖面图、(b)仰视图。
图8是同上的螺栓固定部的第2实施方式的(a)纵剖面图、(b)仰视图。
图9是同上的建筑物角部的柱部件的上端部的(a)俯视图、(b)纵剖面图。
图10是同上的连结式承压板的(a)第1实施方式的俯视图、(b)第2实施方式的俯视图、(c)利用这些承压板的柱部件的连结式上端部的纵剖面图。
图11是以往的连结方法的简要立体图。
具体实施方式
以下，基于附图对本发明的实施方式进行说明。
将集装箱型单元1多层叠置，并且将上述单元1在长度方向以及宽度方向上邻接设置，并将单元1彼此连结而构筑成图1所示的建筑物。
如图2所示，各单元1具有将柱部件2与梁3结合的刚架构造的框架，如图3所示，各单元1的柱部件2是截面形状形成为闭合截面的箱型的角形钢管(也可以是球形钢管)。
为了连结上下的单元1而使用的螺栓4具有上下贯通建筑物的长度，所述螺栓4是使用长轴的钢棒、PC钢棒或PC钢丝的螺栓。
在螺栓4的下端侧的前端部，如图4所示，设有一方为长的块状的锤头部4a。在轴部的上部侧的外周面上形成有螺纹部4b。在螺栓4的上端面的基端面上刻有旋转确认标记4c。
并且，如图2以及图3所示，支承该建筑物的地基脚体5是如下脚体：将柱脚6与地下梁7接合，将基板8设于柱脚6的下端。另外，也存在不设置地下梁7而各柱脚6独立的情况。
如图7所示，在柱脚6的内部设有作为螺栓固定部的卡定螺栓4的隔板的固定板9，在固定板9设置有供螺栓4的锤头部4a插通的长孔9a。如后所述，阻止螺栓4的旋转的止挡凸起9b在与9a交差的方向上延伸设于固定板9的下表面。
在利用该方法进行施工时，如图2所示，首先，挖掘地基，根据情况对支承柱脚6的部分进行打桩(省略图示)，铺设砾石，浇筑混凝土垫层，固定地脚螺栓13，设置地基脚体5，将基板8固定于地脚螺栓13。另外，也可以将柱脚6直接固定于桩子。
接下来，吊卸1层的单元1，利用连接件10将其柱部件2与地基脚体5的柱脚6连结在一起，接下来，依次吊卸各层的单元1，并利用连接件10将它们的柱部件2连结在一起。反复进行该作业直到设置最上层(在图1、图2中为5层)的单元1为止。
此处，如图3所示，连接件10具备能够供螺栓4的锤头部4a插通的长孔10a。具体而言，如图5(a)所示，所述连接件10是夹在连结的柱部件2之间的带凸缘的且其外周施加防水密封的部件，或如图5(b)所示，可以是由柱部件2的隔板12支承的部件，或如图5(c)以及(d)所示，可以是固定于连结的柱部件2的一方的部件等。
并且，如图5(e)所示，所述连接件10也可以是将包围柱部件2的连结部的外侧的框部10c设于夹在连结的柱部件2之间的夹板部10b的外周部分而形成的部件，如图5(f)所示，也可以是切削连结的柱部件2的端部外周而形成小径部并将框部10c嵌入该小径部而形成的部件。在这些情况下，可以将具备与连接件10的长孔10a相对应的长孔的端部板设于连结的柱部件2的端部。
并且，对于两个单元邻接的建筑物的外侧面的情况，如图6(a)所示，使用与两根柱部件对应且具有夹板部10b与框部10c的连接件，对于四个单元在角部对接的建筑物的中间部分的情况，如图6(b)所示，使用与四根柱部件对应且具有夹板部10b与框部10c的连接件，由此，如图6(c)所示，将邻接的单元彼此连结在一起。
另外，连接件10不仅用于柱部件2彼此的连结，也可以用于柱部件2与脚柱6的连结。
这样，将各层单元堆积之后，如图3所示，从最上层的单元1的柱部件2的上端将螺栓4朝下方插入，使螺栓4从最上层至1层的单元1贯通柱部件2。此刻，锤头部4a对齐连接件10的长孔10a、固定板9的长孔9a以及具有隔板12的情况下的其长孔12a的长度方向的朝向并插入。
并且，如图7所示，锤头部4a到达固定板9的下方之后，确认旋转确认标记4c并使螺栓4旋转90°，使得锤头部4a卡定于固定板9，对于螺栓4，即便朝上方拉拽也不会脱离，并利用止挡凸起9b限制锤头部4a的转动范围从而止转螺栓4。
在这样的卡定构造中，螺栓4的下端部即便长时间位于不利于铁的环境的地面下等，也能够防止螺栓生锈而无法拆卸。该锤头式的螺栓4在将来有可能移迁建筑物的情况下采用。
另外，对于螺栓4的固定部，也代替锤头部4a而如图8所示，在螺栓4的前端部外周形成螺纹部4d，在固定板9的下表面以焊接等的方式固定螺母9c，将螺纹部4d经由固定板9的中心部的孔旋入螺母9c，从而将螺栓4的前端部卡定于固定板9。
并且，也可以不使用螺母9c而直接对固定板9进行切削而形成螺纹，将螺栓4的螺纹部4d旋入该螺纹。
这样的通常的螺栓4，在使用期间短的临时设置的建筑物或将来不可能移迁的建筑物(永久建筑物)的情况下使用。
在该情况下，如果在固定板9的上表面设置向上展开的锥状的引导部件9d，则能够将螺栓4的前端部引导至固定板9的中心部的圆孔，从而能够将螺纹部4d容易地旋入螺母9c。
并且，固定板9与基板8分开设置于柱脚6，但也可以利用使基板8作为固定板发挥功能等的、其他的结构，使螺栓4的前端部固定于建筑物的下方。
最后，如图9所示，在最上层的单元1的柱部件2的上端盖上承压板11，将双重的螺母14与垫圈15一起旋入、紧固于从该承压板11的圆孔11a朝上方突出的螺栓4的螺纹部4b，如图1以及图2所示，上下的单元1被连结在一起。为了防锈而在螺栓4的上端部盖上螺栓保护罩。
此处，作为承压板11，对于两个单元邻接的建筑物的外侧面的情况，如图10(a)所示，使用具有对应两根柱部件的顶板部11b与框部11c的承压板，对于四个单元以角部对接的建筑物的中间部分的情况，如图10(b)所示，使用具有对应四根柱部件的顶板部11b与框部11c的承压板，由此，如图10(c)所示，将邻接的单元彼此连结在一起。
这样，通过将邻接的柱部件2的连接件10以及承压板11一体化而将邻接的单元1彼此连结在一起。并且，除此之外，也可以将邻接的柱部件2的基板8一体化。
在如上所述的集装箱型单元建筑的连结方法中，将螺栓4从建筑物的上部插入柱部件2，由于在建筑物的上部进行紧固作业，因此不需要在邻接的单元1之间设置作业空间就能够将多个单元1叠置、且没有间隙地邻接设置，不需要在后施工的工程，因此也能够改善施工性。
并且，由于将柱部件2设为箱型，因此能够防止因垂直载荷而引起的柱部件2的压曲，提高构造耐力，通过从最上层至最下层的单元1插通的螺栓4的紧固而导入预应力从而防止单元1的分离，因此，能够将单元1多层地叠置从而实现高层化。
并且，仅凭借将螺栓4从建筑物的上部拔出就能够将单元1彼此分离，能够简单地进行建筑物的移迁作业。
附图标记说明：
1：单元；2：柱部件；3：梁；4：螺栓；4a：锤头部；4b：螺纹部；4c：旋转确认标记；4d：螺纹部；5：地基脚体；6：柱脚；7：地下梁；8：基板；9：固定板；9a：长孔；9b：止挡凸起；9c：螺母；9d：引导部件；10：连接件；10a：长孔；10b：夹板部；10c：框部；11：承压板；11a：圆孔；11b：顶板部；11c：框部；12：隔板；12a：长孔；13：地脚螺栓；14：螺母；15：垫片。

Claims (5)

1.一种集装箱型单元建筑的连结方法，将集装箱型单元(1)叠置并且邻接设置，并将单元(1)彼此连结来构筑建筑物，
所述集装箱型单元建筑的连结方法的特征在于，
单元(1)的柱部件(2)为截面形状形成为闭合截面的箱型，将长轴的螺栓(4)从最上层的单元(1)至最下层的单元(1)插通所述柱部件(2)，并将螺栓(4)的前端部卡定于位于建筑物的下方的固定板(9)，限制螺栓(4)的轴向的移动，通过在建筑物的上部的紧固作业将上下的单元(1)连结在一起。
2.根据权利要求1所述的集装箱型单元建筑的连结方法，其特征在于，
在所述螺栓(4)的前端部形成有锤头部(4a)，将锤头部(4a)插入到固定板(9)的长孔(9a)中，通过使螺栓(4)旋转，防止锤头部(4a)从长孔(9a)中脱离，将螺栓(4)的前端部卡定于固定板(9)。
3.根据权利要求2所述的集装箱型单元建筑的连结方法，其特征在于，
在所述固定板(9)的下表面形成有在防止锤头部(4a)从长孔(9a)中脱离的状态下阻止螺栓(4)的旋转的止挡凸起(9b)。
4.根据权利要求1所述的集装箱型单元建筑的连结方法，其特征在于，
在螺栓(4)的前端部形成螺纹部(4d)，将螺母(9c)预先固定于固定板(9)的下表面，并将螺栓(4)的螺纹部(4d)经由固定板(9)的孔旋入到螺母(9c)中，从而将螺栓(4)的前端部卡定于固定板(9)。
5.一种集装箱型单元建筑的连结方法，其特征在于，
将所述上下的单元(1)以及邻接的单元(1)借助连接柱部件(2)的连接件(10)以及卡定于固定板(9)的螺栓(4)的紧固连结在一起，由此，相对于地震或风压等的水平力，所述单元(1)彼此成为一体。
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