CN103213817A - 一种车身传输装置及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种提高工作效率、降低生产成本的车身传输装置，其包括滑移台主体、气缸、滑移导轨、感应器、自行小车，滑移导轨固定在地面上，气缸推动滑移台主体在滑移导轨上滑动，滑移台主体的底部设有四个滚轮和四个导向轮，滑移台主体的上部的前端、后端分别设有前端托点、后端托点，第一前端导向与前端托点重合，第二前端导向设在前端托点附近，后端导向与后端托点重合，主定位销也设在滑移台主体的上部的前端。还提供了该车身传输装置的使用方法。

Description

一种车身传输装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及车身制造的技术领域，尤其涉及一种车身传输装置，还涉及使用该车身传输装置的方法。

背景技术

目前汽车车身传输装置，即生产线分为前车体、下车体、侧围、总拼、门盖、包边等六个区域，其中下车体、总拼为整个车身的主线，其他区域车身零件总成焊接完成后要输送并集成在主线完成焊接，通过人工将零件总成从线旁料框推到主线指定区域，为节省人力1个料框放3-5件物料集中运输，线旁至少需要2-3个料框进行切换，在生产线规划初期要预留足够场地存放零件，同时每个料框配1-2人完成。在主线区域零件料框推运到位后，要专人进行人工吊运或配专人进行自行小车抓取到位控制。在高效率生产、人力、物力成本快速上升的环境下，这种车身传输装置及方法亟需改进。

发明内容

为克服现有技术的缺陷，本发明要解决的技术问题是提供了一种提高工作效率、降低生产成本的车身传输装置。

本发明的技术方案是：这种车身传输装置，其包括滑移台主体、气缸、滑移导轨、感应器、自行小车，滑移导轨固定在地面上，气缸推动滑移台主体在滑移导轨上滑动，滑移台主体的底部设有四个滚轮和四个导向轮，滑移台主体的上部的前端、后端分别设有前端托点、后端托点，第一前端导向与前端托点重合，第二前端导向设在前端托点附近，后端导向与后端托点重合，主定位销也设在滑移台主体的上部的前端。

还提供了使用该装置的方法，包括以下步骤：

（1）零件总成通过吊具运输到滑移台主体上；

（2）通过第一前端导向、第二前端导向、后端导向使零件总成准确进入主定位销，并且前端托点和后端托点托住零件总成；

（3）气缸推动滑移台主体到指定位置，通过导向轮保证滑移台主体准确地到达指定位置；

（4）感应器检测到滑移台主体到位后，感应器发出信号，自行小车自动下降抓取零件总成，上升到位，通过空中输送实现工位间零件总成自动传输,同时感应器检测到滑移台主体上无零件,气缸退回回到初始状态位置。

由于采用滑移台主体、气缸、滑移导轨、感应器、自行小车这种布局，所以结构简洁、选材常规、制造成本低廉、极大地减少了操作者的劳动强度、减少了操作者数量、提高工作效率、一定程度上降低了成本，且完全消除了零件总成由人工搬运所带来的人机工程和安全隐患，同时减少了车间场地物料堆放需求，特别适合高节拍、大批量的汽车白车身焊装生产线使用。

附图说明

图1是根据本发明的车身传输装置的主视图，不包括感应器、自行小车；

图2是图1的车身传输装置的俯视图；

图3是图1的车身传输装置的侧视图；

图4是根据本发明的车身传输装置的滑移台主体的两种状态的示意图。

具体实施方式

如图1-4所示，这种车身传输装置，其包括滑移台主体4、气缸5、滑移导轨6、感应器（图中未示出）、自行小车（图中未示出），滑移导轨固定在地面上，气缸推动滑移台主体在滑移导轨上滑动，滑移台主体的底部设有四个滚轮7和四个导向轮8，滑移台主体的上部的前端、后端分别设有前端托点1、后端托点3，第一前端导向10与前端托点重合，第二前端导向9设在前端托点附近，后端导向11与后端托点重合，主定位销2也设在滑移台主体的上部的前端。

优选地，滑移导轨通过膨胀螺栓固定在地面上。

还提供了使用该装置的方法，包括以下步骤：

（1）零件总成通过吊具运输到滑移台主体上；

（2）通过第一前端导向、第二前端导向、后端导向使零件总成准确进入主定位销，并且前端托点和后端托点托住零件总成；

（3）气缸推动滑移台主体到指定位置，通过导向轮保证滑移台主体准确地到达指定位置；

（4）感应器检测到滑移台主体到位后，感应器发出信号，自行小车自动下降抓取零件总成，上升到位，通过空中输送实现工位间零件总成自动传输,同时感应器检测到滑移台主体上无零件,气缸退回回到初始状态位置。

由于采用滑移台主体、气缸、滑移导轨、感应器、自行小车这种布局，所以结构简洁、选材常规、制造成本低廉、极大地减少了操作者的劳动强度、减少了操作者数量、提高工作效率、一定程度上降低了成本，且完全消除了零件总成由人工搬运所带来的人机工程和安全隐患，同时减少了车间场地物料堆放需求，特别适合高节拍、大批量的汽车白车身焊装生产线使用。

本发明的优点如下：

1、结构简单，日常保养和维修简单方便，维修周期短。

2、自动化程度高。

3、性能稳定，由于采用定位装置及运动中导向滚轮，整体定位精度能够长时间保持。

4、合理利用场地占用空间小。

5、大幅减少人员投入，降低了工人的劳动强度，更符合人机工程学要求。

6、制造成本低廉，便于广泛使用。

7、后期维护、维修，备品备件等成本相对低廉。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本发明技术方案的保护范围。

Claims (3)

1.一种车身传输装置，其特征在于：其包括滑移台主体（4）、气缸（5）、滑移导轨（6）、感应器、自行小车，滑移导轨（6）固定在地面上，气缸（5）推动滑移台主体在滑移导轨上滑动，滑移台主体的底部设有四个滚轮（7）和四个导向轮（8），滑移台主体的上部的前端、后端分别设有前端托点（1）、后端托点（3），第一前端导向（10）与前端托点重合，第二前端导向（9）设在前端托点附近，后端导向（11）与后端托点（3）重合，主定位销（2）也设在滑移台主体的上部的前端。

2.根据权利要求1所述的车身传输装置，其特征在于：滑移导轨通过膨胀螺栓固定在地面上。

3.一种使用权利要求1所述的车身传输装置的方法，其特征在于：包括以下步骤：

（1）零件总成通过吊具运输到滑移台主体上；

（2）通过第一前端导向、第二前端导向、后端导向使零件总成准确进入主定位销，并且前端托点和后端托点托住零件总成；

（3）气缸推动滑移台主体到指定位置，通过导向轮保证滑移台主体准确地到达指定位置；

（4）感应器检测到滑移台主体到位后，感应器发出信号，自行小车自动下降抓取零件总成，上升到位，通过空中输送实现工位间零件总成自动传输,同时感应器检测到滑移台主体上无零件,气缸退回回到初始状态位置。

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