CN103209848B - 用于封锁在后面翻起的活动天窗的开口的设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于封锁轿车(1)的在后面翻起的活动天窗(8)的开口(11)的设备，该设备具有控制装置(12)，其特征在于，所述控制装置构成为用于监控轿车(1)的变速器(15)并且在挂上倒挡时引起开口(11)的封锁。

Description

用于封锁在后面翻起的活动天窗的开口的设备
技术领域
本发明涉及一种用于封锁轿车的在后面翻起的活动天窗的开口的设备。
背景技术
活动天窗能够通过在车顶平面中的平行移动或者备选地通过在后面翻起而打开。形成的开口用于轿车的爱护的且尽可能无回风/无穿堂风的通风。
不过存在如下缺点，即，通过打开的活动天窗的开口，雨、树叶和类似的垃圾有可能不希望地侵入。
因此已知同类型的设备，这些设备封锁在后面翻起的活动天窗的开口。为了不阻碍打开的活动天窗的真正的通风目的，必须这样进行封锁，使得通风还是可能的，亦即例如借助栅格、狭缝或类似物。
这样的同类型的设备在DE 101 25 638 C1中描述。在此，开口被网封锁，该网能平行于车顶滑动到嵌接中。该设备的控制与安装在轿车中的警报系统有关地进行，使得在接通警报系统时栅格移动到锁止位置中。
在车辆没有警报系统时，或当该警报系统关断时，该已知的同类型的设备是不起作用的。
该设备这样特别是不能阻止如下不愉快的问题，当轿车倒车时，该问题特别是在秋天在许多雨水和大量树叶落下时出现。在后面翻起的活动天窗则如收集喇叭口一样起作用并且收集在活动天窗后面的长的车顶面的所有垃圾，以便将其运送到内室中。
由DE 26 36 749 A1已知一种带有保护网的活动天窗，该保护网平行于车顶移动并且在活动天窗打开时自动地关闭。但这种结构是不利的，因为带有栅格的开口永久地封锁并且因此也阻碍通风。
发明内容
本发明的任务在于，创造一种同类型的设备，该设备解决在倒车时内室弄脏的问题。
该任务利用如下所述的特征来解决。按照本发明的用于封锁轿车的在后面翻起的活动天窗的开口的设备具有控制装置，其特征在于，所述控制装置构成为用于监控轿车的变速器并且在挂上倒挡时引起开口的封锁。
按照本发明，封锁开口的设备由控制装置控制，该控制装置监控轿车的变速器，并且如果控制装置确定挂上了倒挡，则触发开口的封锁。以此达到，当倒车时或者说当倒车紧接着即将来临时、亦即在所希望的时刻，则总是封锁开口，以便阻止在倒车时的弄脏问题。如果变速器不处于倒挡，则不封锁开口，从而在所有其他的运行状态中，开口无阻碍地用于通风。
按照一种优选的实施方案，有利地通过关闭活动天窗引起开口的封锁。所述设备的控制装置能够例如直接驱控控制活动天窗的电马达。能够非常简单地得到变速器的倒挡信号，因为所有现在常见的轿车在挂上倒挡时本就已经发送控制信号到其他的装置上，例如到倒车照明灯上或者例如到在副驾驶侧上的电控制的后视镜上。按照本发明的结构因此能够非常简单地例如也作为加装件被提供。
按照另一种优选的实施方案，有利地备选地利用可动的、能置入到开口中的屏罩引起封锁，该屏罩为了封锁能置入到开口中。该屏罩能够例如以枢转运动而翻起并且例如与可动的挡风板类似地设置在活动天窗切口的后端部上。
按照又一种优选的实施方案，所述设备构成为用于在识别出挂上的倒挡之后在引起开口的封锁之前查明和储存活动天窗的位置，并且此外所述设备构成为用于监控轿车的变速器重新离开倒挡，以便然后使活动天窗重新移动到所储存的位置中。有利地在倒车结束之后重新调整活动天窗的先前存在的位置(开口的类型、滑动开口或翻转开口和相应的开口程度)，从而驾驶员在倒车期间的短暂的中断之后自动地重新享受通风的先前调整的程度，而不必将其注意力贡献给该过程。
附图说明
在附图中，示例性和示意性地在一个唯一的图1中示出本发明，该图以一个利用本发明装备的轿车的侧视图示出本发明。
具体实施方式
图1示出一个轿车1的车身的一个在前面和在后面被切下的中间部分的侧视图。该视图在轿车沿行驶方向的左侧上进行，包括分别带有窗4的一个左前门2和一个左后门3，以及一个后面的侧窗5。此外，可看到左边的车门槛6和车顶7。
一个活动天窗8绕其位于前面的下棱在车顶7中的一个图1中不可看出的切口中绕一个枢转轴线支承并且能够沿箭头9的方向翻起和翻合。一个以虚线示出的电马达10用于此。
在后面翻起的活动天窗8朝向与行驶方向相反的方向、亦即在图1中的附图中向右形成一个喇叭口形的开口，该开口接住在活动天窗后面位于车顶7上的树叶、雨滴和类似的垃圾并且将其运送到内室中。
该问题在倒车时完全显著地加剧，因为行车风然后将垃圾直接按压到在活动天窗9的后棱下面形成的开口11中并且因此按压到内室中。
本发明利用一种保护装置弥补这点。该保护装置具有一个控制装置12，该控制装置通过一个导线13控制马达10并且通过一个导线14监控轿车1的变速器15。一旦在变速器15中挂上倒挡的信号通过导线14到来，则控制装置12给出相应的控制指令到电马达10上，以便该电马达关闭活动天窗8。
如果活动天窗8构成为用于备选于翻转也可以平行于车顶移动，则控制装置12应在作为对挂上倒挡的反应而触发关闭过程之前首先检查车顶是否被翻转。
在车顶7中的容纳活动天窗8的切口的后端部上设置有一个屏罩16，该屏罩绕其处在车顶7上的端部以如利用箭头17所示的方式能枢转。屏罩16由一个电马达18操纵，该电马达通过一个导线19连接到控制装置12上。
附加于或备选于利用驱控马达10来关闭活动天窗8的构成，可以设有保护装置的这种利用屏罩16的构成。如果使用该利用屏罩16的备选方案，则该屏罩16通常向下翻折并且在挂上倒挡之后翻起到图1中所示的位置中，在该位置中该屏罩在活动天窗8的后棱下面封锁开口11。屏罩16也可以具有附加的、在图1中未示出的侧壁，这些侧壁封闭在活动天窗8的侧边缘和车顶7之间的三角形面。屏罩16特别是也可以构成为栅格。
如在图1中所示，控制装置12也可以用于手动地控制活动天窗8。控制装置为此可以是利用一个控制导线21由一个开关20能驱控的，该开关由驾驶员可够到地设置在车内并且例如具有按键“开”和“关”。开关20也可以以相应的方式构成为用于控制屏罩16。
控制装置12可以构成为用于在识别出挂上的倒挡之后在引起开口(11)封锁之前查明和储存活动天窗8的位置。为此，控制装置12必须利用未示出的装置查明活动天窗按照何种方式打开、即通过在车顶的平面中滑动或通过如图1中所示的翻转。此外，必须查明开口的相应程度。此外，控制装置12必须监控轿车(1)的变速器(15)重新离开倒挡，以便然后自动地或者按照相应的操作指令使活动天窗重新移动到所储存的位置中。

Claims (4)

1.用于封锁轿车(1)的在后面翻起的活动天窗(8)的开口(11)的设备，该设备具有控制装置(12)，其特征在于，所述控制装置(12)构成为用于监控轿车(1)的变速器(15)并且在挂上倒挡时引起开口(11)的封锁。
2.按照权利要求1所述的设备，其特征在于，所述设备构成为用于通过关闭活动天窗(8)引起开口(11)的封锁。
3.按照权利要求1所述的设备，其特征在于，所述设备具有可动的屏罩(16)，该屏罩为了封锁能置入到开口(11)中。
4.按照权利要求1至3之一所述的设备，其特征在于，所述设备构成为用于在识别出挂上的倒挡之后在引起开口(11)的封锁之前查明和储存活动天窗的位置，并且此外所述设备构成为用于监控轿车(1)的变速器(15)重新离开倒挡，以便然后使活动天窗重新移动到所储存的位置中。
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