RO201600011U1 - Filtru - Google Patents
Filtru Download PDFInfo
- Publication number
- RO201600011U1 RO201600011U1 ROU201600011U RO201600011U RO201600011U1 RO 201600011 U1 RO201600011 U1 RO 201600011U1 RO U201600011 U ROU201600011 U RO U201600011U RO 201600011 U RO201600011 U RO 201600011U RO 201600011 U1 RO201600011 U1 RO 201600011U1
- Authority
- RO
- Romania
- Prior art keywords
- filter
- inlet opening
- fine
- housing
- grid
- Prior art date
Links
- 239000000428 dust Substances 0.000 claims abstract description 6
- 230000004913 activation Effects 0.000 claims 1
- 239000000463 material Substances 0.000 claims 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 4
- 238000001556 precipitation Methods 0.000 description 4
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 3
- 239000003440 toxic substance Substances 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 231100000614 poison Toxicity 0.000 description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000000746 purification Methods 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
- 231100000167 toxic agent Toxicity 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
- B01D46/0084—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours provided with safety means
- B01D46/0087—Bypass or safety valves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D29/00—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor
- B01D29/50—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor with multiple filtering elements, characterised by their mutual disposition
- B01D29/56—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor with multiple filtering elements, characterised by their mutual disposition in series connection
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
- B01D46/56—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours with multiple filtering elements, characterised by their mutual disposition
- B01D46/62—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours with multiple filtering elements, characterised by their mutual disposition connected in series
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
- B01D46/56—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours with multiple filtering elements, characterised by their mutual disposition
- B01D46/62—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours with multiple filtering elements, characterised by their mutual disposition connected in series
- B01D46/645—Protecting screens at filter inlet or outlet
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
- B60H1/00021—Air flow details of HVAC devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H3/00—Other air-treating devices
- B60H3/06—Filtering
- B60H3/0608—Filter arrangements in the air stream
- B60H3/0641—Filter arrangements in the air stream near ventilating openings in the vehicle exterior
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2273/00—Operation of filters specially adapted for separating dispersed particles from gases or vapours
- B01D2273/30—Means for generating a circulation of a fluid in a filtration system, e.g. using a pump or a fan
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2279/00—Filters adapted for separating dispersed particles from gases or vapours specially modified for specific uses
- B01D2279/40—Filters adapted for separating dispersed particles from gases or vapours specially modified for specific uses for cleaning of environmental air, e.g. by filters installed on vehicles or on streets
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
- B60H1/00021—Air flow details of HVAC devices
- B60H2001/00078—Assembling, manufacturing or layout details
- B60H2001/00085—Assembling, manufacturing or layout details of air intake
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
- B60H1/00207—Combined heating, ventilating, or cooling devices characterised by the position of the HVAC devices with respect to the passenger compartment
- B60H2001/00235—Devices in the roof area of the passenger compartment
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Portable Nailing Machines And Staplers (AREA)
Abstract
Invenţia se referă la un filtru care poate fi dispus pe un vehicul, pentru a filtra praful din aer, care există în zona suprafeţelor de trafic. Filtrul conform invenţiei cuprinde o carcasă (2) cu două deschideri (3 şi 5) de intrare şi de ieşire; în zona deschiderii (3) de intrare este prevăzut un filtru (7) grosier, în interiorul căruia este dispusă o clapetă (9) care este pivotabilă dintr-o poziţie de eliberare a deschiderii (3) de intrare într-o poziţie de acoperire a deschiderii (3) de intrare, pentru comandarea mişcărilor clapetei (9) fiind prevăzut un senzor (11) de ploaie; în carcasă (2) este prevăzut şi un filtru (8) fin, între acesta şi deschiderea (5) de ieşire, care este închisă printr-un grilaj (6), fiind prevăzut cel puţin un ventilator (13) pentru generarea unui curent de aer.
Description
Invenţia se referă la un filtru cu caracteristicile părţii introductive a revendicării 1 (EP2 098 275B1).
Din documentul EP 1 571 024 A1 este cunoscut un filtru, care este definit pentru purificarea aerului încărcat cu substanţe toxice. în acest context, substanţele toxice sunt reţinute într-un filtru, care este dispus într-un sistem de filtrare având o deschidere de intrare a aerului pentru aerul ce trebuie purificat şi o deschidere de ieşire a aerului pentru aerul purificat. Pentru generarea unui curent de aer prin acel cel puţin un filtru de substanţe toxice, deschiderea de intrare a aerului este orientată transversal faţă de un flux de aer, caz în care fluxul de aer poate fi un flux de aer natural sau un flux de aer produs prin mişcarea sistemului de filtrare.
Alte sisteme de filtrare cu combinaţii de mai multe filtre sunt cunoscute din documentele DE 7 902 819 U, DE 29 622 912 U şi US 2006/156927 A.
Din documentul EP 2 098 275 B1 este cunoscut un filtru de tipul menţionat în introducere. Acest filtru cunoscut trebuie să fie ataşat la vehicule şi să filtreze aerul, în timpul mersului vehiculelor, pentru a filtra praful fin din aer, care există în zona suprafeţelor de trafic.
Pentru a preveni ca umiditatea (ploaie, zăpadă şi apa din precipitaţii),care afectează efectul filtrării, să ajungă în interiorul filtrului, filtrul cunoscut din documentul EP 2 098 275 B1 prezintă o construcţie complicată.
Invenţia se bazează pe obiectivul asigurării unui filtru care să poată fi dispus pe vehiculele în mişcare şi să prezinte o eficacitate mai mare, cu o construcţie mai simple.
Acest obiectiv este îndeplinit conform invenţiei cu un filtru care prezintă caracteristicile revendicării 1.
Forme preferate şi avantajoase de realizare a filtrului conform invenţiei constituie obiectul revendicărilor dependente. întrucât la filtrul conform invenţiei, în zona deschiderii de intrare, este prevăzută o clapetă comandată de un senzor de ploaie, este obţinut cu cel mai mic efort ca apa provenită din precipitaţii, indiferent de ce natură, să nu ajungă în interiorul filtrului şi să nu poată afecta eficacitatea acestuia. în particular, la marginea inferioară a clapetei prevăzute la filtrul conform invenţiei, care poate fi denumită şi „clapetă de vreme”, este prevăzut un mecanism pentru ghidarea apei care curge în jos de-a lungul clapetei aflate în poziţia sa activă.
Pentru a garanta operativitatea filtrului conform invenţiei chiar şi în cazul vehiculelor care circulă sau care staţionează timp îndelungat, pot fi asociate filtrului mecanisme sub forma ventilatoarelor sau asemenea pentru generarea unui curent de aer prin filtru.
Alte detalii şi caracteristici ale invenţiei rezultă din următoarea descriere a unui exemplu preferat de realizare pe baza desenelor. Se arată:
Fig. 1 un filtru conform invenţiei, în secţiune verticală,
Fig. 2 o vedere de sus a filtrului din Fig. 1, caz în care acoperirea de sus este reprezentată „transparentă”, pentru vizibilitate, şi Fig. 3 filtrul în vedere oblică.
Un filtru 1 conform invenţiei cuprinde o carcasă 2 cu o deschidere de intrare 3 şi o deschidere de ieşire 5, astfel încât aerul să poată circula prin filtrul 1.
Filtrul 1 conform invenţiei poate fi dispus pe un vehicul, de exemplu deasupra cabinei şoferului camioanelor sau pe zona frontală a acoperişului la autobuze, utilitare sau chiar şi la vehicule de pasageri, în aşa fel încât deschiderea de intrare 3 a filtrului 1 este direcţionată către în faţă raportat la direcţia obişnuită de mers a vehiculului. în exemplul de realizare prezentat, deschiderii de intrare 3 a filtrului 1 îi este asociat un grilaj 4, de exemplu un grilaj extensibil, care împiedică intrarea obiectelor mai mari, cum ar fi pietre sau asemenea, în interiorul filtrului 1.
Deschiderea de ieşire 5, care este dispusă pe extremitatea posterioară a carcasei 2, raportat la direcţia obişnuită de mers a vehiculului, este închisă printr-un grilaj 6.
Deschiderii de intrare 3 îi este asociată, în interiorul grilajului 4, o clapetă 9, care poate fi pivotată în direcţia săgeţii duble 12, cu ajutorul unei antrenări de reglare, din poziţia sa deschisă arătată în Figura 1 într-o poziţie operativă, în care ea acoperă deschiderea de intrare 3 a carcasei 2 a filtrului 1 conform invenţiei, şi din nou înapoi în poziţia gata de funcţionare (deschisă) arătată în Figura 1.
Mişcările clapetei 9 sunt comandate de un senzor de ploaie 11 în aşa fel că, în cazul apariţiei apei provenite de la precipitaţii sau chiar de la ceaţă, care este agitată de vehiculul aflat în deplasare, clapeta 9 este pivotată în aşa manieră încât deschiderea de intrare 3 este închisă. în exemplul de realizare prezentat, în filtrul 1 conform invenţiei, în zona deschiderii de intrare 3 în interiorul filtrului 1, este prevăzut un filtru grosier 7. La o distanţă de filtrul grosier 7 este prevăzut un filtru fin 8, care poate fi realizat în particular ca un filtru de praf fin (clasa de filtrare FM4). Clapeta 9 este dispusă într-un spaţiu liber 16 dintre filtrul grosier 7 şi filtrul fin 8. în Figura 1 este de asemenea arătat că în zona axei de pivotare a clapetei 9 este prevăzută o scurgere 10 pentru apa care curge în jos de-a lungul clapetei 9, în vederea prevenirii ca aceasta să ajungă în interiorul filtrului 1 şi să afecteze operativitatea filtrului grosier 7, şi în particular cea a filtrului fin 8. în exemplul de realizare prezentat, în carcasa 2 a filtrului 1 conform invenţiei sunt prevăzute trei ventilatoare 13, pentru a genera în filtrul 1 un curent de aer direcţionat dinspre deschiderea de intrare 3 către deschiderea de ieşire 5. Chiar dacă în exemplul de realizare prezentat sunt prevăzute trei ventilatoare 13, care sunt antrenate prin electromotoare 15, numărul ventilatoarelor 13 nu este limitat la trei. în funcţie de dimensiunea filtrului 1 conform invenţiei, poate fi prevăzut doar un singur ventilator 13 sau pot fi prevăzute două sau mai mult de două ventilatoare 13. în Figurile 1 şi 2 mai este arătat şi că filtrului 1 conform invenţiei îi este asociat un aparat de comandă 14, care comandă diverse funcţii ale filtrului 1 conform invenţiei.
Pe scurt, un exemplu de realizare a invenţiei poate fi descris după cum urmează:
Un filtru 1 ce va fi dispus pe un vehicul cuprinde o carcasă 2 cu o deschidere de intrare 3 şi o deschidere de ieşire 5. în zona deschiderii de intrare 3 este prevăzut un filtru grosier 7, lângă care, aşadar lângă partea sa asociată carcasei 2, este prevăzută o clapetă 9, care, în cazul apariţiei umidităţii, cum ar fi apa din precipitaţii, ceaţă şi asemenea, este pivotată cu ajutorul unui mecanism de reglare motorizat în poziţia sa de acoperire a deschiderii de intrare 3. Pentru comandarea mişcărilor clapetei 9 este prevăzut un senzor de ploaie 11. în carcasa 1 este prevăzut cel puţin un filtru fin 8, caz în care între deschiderea de ieşire 5, care este închisă printr-un grilaj 6, şi filtrul fin 8 sunt prevăzute ventilatoarele 13 pentru generarea unui curent de aer.
Claims (10)
- Revendicări:1. Filtru (1) pentru îndepărtarea prafului, în particular a prafului fin, din aer, cu o carcasă (2), în care sunt prevăzute o deschidere de intrare (3) şi o deschidere de ieşire (5), în care în carcasa (2) sunt prevăzute cel puţin un filtru grosier (7) şi un filtru fin (8), caracterizat prin aceea că în carcasă (2), în interiorul filtrului grosier (7), este prevăzută o clapetă (9) care este pivotabilă dintr-o poziţie de eliberare a deschiderii de intrare (3) într-o poziţie de acoperire a deschiderii de intrare (3).
- 2. Filtru conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că antrenării clapetei (9) îi este asociat un senzor de ploaie (11).
- 3. Filtru conform revendicării 1 sau 2, caracterizat prin aceea că la deschiderea de intrare (3) este dispus un grilaj (4), în partjcular sub forma unui grilaj extensibil.
- 4. Filtru conform uneia din revendicările 1 la 3, caracterizat prin aceea că filtrul grosier (7) este dispus pe partea interioară a grilajului (4), care acoperă deschiderea de intrare (3).
- 5. Filtru conform uneia din revendicările 1 la 4, caracterizat prin aceea că filtrul fin (8) este realizat ca filtru de praf fin.
- 6. Filtru conform uneia din revendicările 1 la 5, caracterizat prin aceea că între filtrul fin (8) şi deschiderea de ieşire (5) este prevăzut cel puţin un ventilator (13).
- 7. Filtru conform revendicării 6, caracterizat prin aceea că deschiderea de ieşire (5) este închisă printr-un grilaj (6), în care ventilatorul (13) este dispus în interiorul grilajului (6) deschiderii de ieşire (5).
- 8. Filtru conform uneia din revendicările 1 la 7, caracterizat prin aceea că respectiva carcasă (2) prezintă o zonă frontală rotunjită, în particular un grilaj (4) bombat convex văzut din exterior, care acoperă deschiderea de intrare (3).
- 9. Filtru conform revendicării 1 la 8, caracterizat prin aceea că filtrul fin (8) prezintă două sau mai multe straturi din materiale filtrante diferite.
- 10. Filtru conform revendicării 1 la 9, caracterizat prin aceea că între filtrul grosier (7) şi filtrul fin (8) există un spaţiu liber, în care este primită clapeta (9).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ATGM117/2015U AT14367U3 (de) | 2015-05-11 | 2015-05-11 | Filter |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RO201600011U1 true RO201600011U1 (ro) | 2017-02-28 |
Family
ID=54054165
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ROU201600011U RO201600011U1 (ro) | 2015-05-11 | 2016-05-05 | Filtru |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT14367U3 (ro) |
DE (1) | DE202016102368U1 (ro) |
ES (1) | ES1157711Y (ro) |
PL (1) | PL125101U1 (ro) |
RO (1) | RO201600011U1 (ro) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT14956U3 (de) * | 2016-03-03 | 2017-05-15 | Kluge Anton | Säulenförmiger Werbeträger |
DE102017209476B4 (de) | 2017-06-06 | 2019-08-14 | Audi Ag | Umgebungsluftfilternde Kraftfahrzeuge |
DE102017011179A1 (de) | 2017-12-04 | 2019-06-06 | Hans-Georg Sachs | Anordnung und Verfahren zur Reduzierung der Feinstaubbelastung von Umgebungsluft der Verkehrsinfrastruktur |
DE102018130602A1 (de) * | 2018-11-30 | 2020-06-04 | Haslach Luft und Schalltechnik GmbH | Vorrichtung zum Reinigen von Luft |
DE102019101057B3 (de) * | 2019-01-16 | 2020-07-09 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Kraftfahrzeug mit einer fahrzeuginternen Filtereinrichtung |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7902819U1 (de) * | 1979-02-02 | 1979-06-21 | Ing. Walter Hengst Gmbh & Co Kg, 4400 Muenster | Ansaugluftreinigungselement fuer verbrennungsmotoren |
DE29622912U1 (de) * | 1996-05-22 | 1997-08-21 | Sandler Helmut Helsa Werke | Filtereinrichtung |
DE10051643B4 (de) * | 2000-10-18 | 2006-06-29 | Stego-Holding Gmbh | Haube für einen Lüfterfilter |
WO2004108252A1 (ja) * | 2003-06-03 | 2004-12-16 | Nikon Corporation | フィルタ装置及び露光装置並びにデバイスの製造方法 |
CH696890A8 (de) * | 2004-03-05 | 2008-03-14 | Atmosclean Sys Ag | Verfahren zum Reinigen von Atmosphaerenluft. |
AT10429U1 (de) * | 2008-02-25 | 2009-03-15 | Make Charlotte | Filter |
-
2015
- 2015-05-11 AT ATGM117/2015U patent/AT14367U3/de not_active IP Right Cessation
-
2016
- 2016-04-26 ES ES201630520U patent/ES1157711Y/es not_active Expired - Fee Related
- 2016-05-04 DE DE202016102368.8U patent/DE202016102368U1/de active Active
- 2016-05-05 RO ROU201600011U patent/RO201600011U1/ro unknown
- 2016-05-09 PL PL125101U patent/PL125101U1/pl unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE202016102368U1 (de) | 2016-05-20 |
AT14367U2 (de) | 2015-09-15 |
AT14367U3 (de) | 2016-02-15 |
ES1157711U (es) | 2016-05-31 |
ES1157711Y (es) | 2016-08-22 |
PL125101U1 (pl) | 2016-11-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RO201600011U1 (ro) | Filtru | |
US5121818A (en) | Solar powered cooling apparatus for a vehicle brake system | |
CN102431490B (zh) | 一种雨雾天气汽车雾灯和位置灯自动打开的系统 | |
AU2017227050B2 (en) | Positive pressure vent for a vehicle | |
GB2482601A (en) | Air pressurisation system and method to avoid foreign particles entering vehicle | |
CN104842750A (zh) | 一种汽车空气循环器 | |
JP5846878B2 (ja) | 空気流通装置 | |
JP6095777B2 (ja) | 車両用空気調和装置 | |
KR20190100673A (ko) | 차량용 미세먼지 절감장치 | |
CN204548317U (zh) | 一种机动车前视窗的风幕防风雨装置 | |
CN208198421U (zh) | 标准动车用复合式空气调节器 | |
CN113365858A (zh) | 用于机动车辆的空调机组的装配有导流器的空气进气口 | |
US20190061514A1 (en) | Motor vehicle having an air guide and an air duct | |
CN104691669A (zh) | 机动车前视窗的风幕防风雨方法及风幕防风雨装置 | |
US20140080400A1 (en) | Chmsl grille | |
JP6308269B2 (ja) | 車両のカウル構造 | |
KR20200103387A (ko) | 공기 청정기 | |
CN204726187U (zh) | 一种汽车空气循环器 | |
JP6242672B2 (ja) | カウルルーバー | |
KR20130001865U (ko) | 차량용 멀티 사이드 미러 | |
KR0134512B1 (ko) | 자동차 실내로의 청정 공기 공급 장치(The device for providing fresh air into the room of car) | |
DE102005006077B4 (de) | Sturzhelm und Windabweiser für Sturzhelm | |
CN107757322A (zh) | 一种汽车天窗 | |
GB2529834A (en) | Ventilation of vehicles | |
CN106314286A (zh) | 防积水型后视镜 |