CN103183003A - 用于车辆的防劫持系统和用于车辆的防劫持方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及用于车辆的防劫持系统和用于车辆的防劫持方法。防劫持系统(110)包括：可由操作者操作的至少一个防劫持输入部件(25)；导航系统(32)；和连接到所述至少一个防劫持输入部件(25)的控制系统(114)，所述控制系统(114)与导航系统(32)通信。所述控制系统(114)配置成：接收所述至少一个防劫持输入部件(25)的操作者输入；将所述操作者输入与预定输入进行比较；以及如果所述操作者输入与所述预定输入匹配，那么将所述导航系统(32)设定为防劫持导航模式。

Description

用于车辆的防劫持系统和用于车辆的防劫持方法

技术领域

本发明总体上涉及车辆领域，且更具体地涉及用于车辆的防劫持系统和用于车辆的防劫持方法。

背景技术

随着车辆的普及，车辆防劫持装置也日益流行。现有的车辆防劫持装置通常都是在劫持车辆时触发报警器。这种车辆防劫持装置具有许多缺陷：第一，在劫持车辆时车辆可以继续行驶，不能完全避免劫持的发生；第二，在劫持车辆时立即触发报警器可能会对车辆乘员的人身安全构成威胁。

因此，需要一种不威胁车辆乘员人身安全的用于车辆的防劫持系统和用于车辆的防劫持方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种不威胁车辆乘员人身安全的用于车辆的防劫持系统和用于车辆的防劫持方法，其在有人劫持车辆时，驾驶员或其它车辆乘员可以隐蔽地操作特定车辆部件，使得导航系统将导航路线设定为包括商业区、居民区等人多的预定地点，并且在车辆经过所述地点时，车辆停止在所述地点，从而有效地保护被劫持乘员的人身安全。

根据本发明的一个实施例，提供一种用于车辆的防劫持系统，包括：可由操作者操作的至少一个防劫持输入部件；导航系统；和连接到所述至少一个防劫持输入部件的控制系统，所述控制系统与导航系统通信，其特征在于，所述控制系统配置成：接收所述至少一个防劫持输入部件的操作者输入；将所述操作者输入与预定输入进行比较；以及如果所述操作者输入与所述预定输入匹配，那么将所述导航系统设定为防劫持导航模式。

优选地，所述导航系统配置成在防劫持导航模式时将导航路线设定为包括预定地点，且当车辆行驶经过所述预定地点时将通知信号发送给所述控制系统，所述控制系统响应于所述通知信号而禁用发动机点火模块或者发动机燃料供应模块。

优选地，所述防劫持系统还包括与控制系统通信的报警器或扬声器，当车辆行驶经过所述预定地点时，所述控制系统响应于所述通知信号而触发报警器或扬声器。

优选地，所述防劫持系统还包括与控制系统通信的自动呼叫系统，当导航系统被设定为防劫持导航模式时，所述自动呼叫系统响应于所述通知信号而自动地呼叫呼叫中心。

优选地，当自动呼叫系统呼叫呼叫中心时，所述导航系统将车辆的GPS位置数据提供给呼叫中心。

优选地，所述防劫持系统还包括与控制系统通信的显示器，当车辆行驶经过所述预定地点时，所述显示器响应于所述通知信号而显示车辆故障信息。

优选地，所述预定地点包括商业区、居民区、交通要点、公园或广场。

优选地，所述至少一个防劫持输入部件包括控制钮或麦克风。

优选地，所述防劫持系统还包括开关装置，当操作者误操作所述至少一个防劫持输入部件时，所述开关装置使得车辆从防劫持模式切换为正常操作模式。

根据本发明的一个实施例，提供一种用于车辆的防劫持方法，所述车辆包括：可由操作者操作的至少一个防劫持输入部件；导航系统；和连接到所述至少一个防劫持输入部件的控制系统，所述控制系统与导航系统通信，其特征在于，所述防劫持方法包括以下步骤：通过操作者操作所述至少一个防劫持输入部件；接收所述至少一个防劫持输入部件的操作者输入；将所述操作者输入与预定输入进行比较；以及如果所述操作者输入与所述预定输入匹配，那么将所述导航系统设定为防劫持导航模式。

优选地，所述防劫持方法还包括：在防劫持导航模式时，所述导航系统将导航路线设定为包括预定地点；当车辆行驶经过所述预定地点时将通知信号发送给所述控制系统；以及响应于所述通知信号而禁用发动机点火模块或者发动机燃料供应模块。

本发明的用于车辆的防劫持系统和用于车辆的防劫持方法在车辆被劫持时通过操作者隐蔽地操作防劫持输入部件而使得导航系统处于防劫持导航模式。在防劫持导航模式，所述导航系统将导航路线设定为包括预定地点，且当车辆行驶经过所述预定地点时将通知信号发送给所述控制系统，所述控制系统响应于所述通知信号而禁用发动机点火模块或者发动机燃料供应模块，从而有效地保护被劫持乘员的人身安全。

本发明的其它示例性实施例从下文提供的详细说明显而易见。应当理解的是，所述详细说明和具体示例虽然公开了本发明的示例性实施例，但是仅仅用于说明目的而不旨在限制本发明的范围。

附图说明

在下文将结合以下附图描述至少一个实施例，其中，相同的附图标记表示相同的元件。

图1是根据本发明的配备有防劫持系统的车辆的功能框图。

图2是根据本发明的用于车辆的防劫持方法的流程图。

具体实施方式

以下说明本质上仅为示例性的且绝不旨在限制本发明、它的应用、或使用。在附图中，相同的附图标记用于表示相同或类似的部件。

本发明可操作的示例性环境在下文描述。应当理解的是，所述环境只是示例，且并不意味着关于使用其它环境来实施本发明的任何限制。参考图1，示出了可以与本发明一起使用的配备有防劫持系统110的车辆1的示例。

车辆1优选为移动车辆，例如，摩托车、小汽车、货车、旅行车(RV)、轮船、飞机等。在图1中示出了一些车辆硬件6，包括远程信息处理单元29、麦克风26、报警器或扬声器28、被连接到远程信息处理单元29的控制钮和/或控制器30、防劫持系统110、发动机点火模块56和发动机燃料供应模块58。

远程信息处理单元29是车载装置，通过与呼叫中心10的通信提供各种服务，且通常包括电子处理装置38、蜂窝芯片组/部件34、无线调制解调器36、存储器40和包括GPS芯片组/部件的导航系统32。蜂窝芯片组/部件34和无线调制解调器36可称为远程信息处理单元29的网络接入装置(NAD)。导航系统32提供建议路线规划和其它导航相关服务。导航系统32通过车辆总线22与控制系统114和自动呼叫系统60通信，且可通过自动呼叫系统60将关于车辆1的位置的GPS数据传送给呼叫中心10。

存储器40包括非易失性存储器和随机存取存储器(RAM)，非易失性存储器包括只读存储器(ROM)和电子可编程只读存储器(EPROM)。

根据本发明的一个实施例，防劫持系统110可包括可由操作者操作的至少一个防劫持输入部件25、导航系统32和连接到所述至少一个防劫持输入部件25的控制系统114。

车辆总线22在控制系统114、发动机点火模块56和发动机燃料供应模块58、以及远程信息处理单元29等之间提供通信。车辆总线22可以是CAN总线，允许各种控制模块之间进行操作参数状态和执行指令信号的结构化通信。所采用的专门通信协议是专用的。车辆总线22和合适的协议在前述控制系统114和其它控制模块之间提供牢固的通信联系和多控制模块交接，其它控制模块包括例如发动机点火模块56和发动机燃料供应模块58。多路通信总线可以用来提高通信速度并提供一些程度的信号冗余和完整性。单个控制模块之间的通信也可以利用直接链路(例如，串行外围接口(‘SPI’)总线(未示出))来实现。

所述至少一个防劫持输入部件25可设置在车辆内的隐蔽位置处(例如，方向盘下方或座椅下方)以便于乘员在遭遇劫持时启用防劫持模式。

根据本发明的一个实施例，所述至少一个防劫持输入部件25可包括控制钮和/或控制器30和麦克风26。当车辆1遭遇劫持时，操作者可以按压控制钮和/或控制器30或者对着麦克风26发出求救声音。麦克风26为驾驶员或其它车辆乘员提供输入语音或其它听觉指令的装置，且可以配备有采用本领域已知的人/机接口(HMI)技术的嵌入式语音处理单元。麦克风26允许车辆硬件6和呼叫中心10通过语音与乘员通信。控制钮30可以是例如安装在车辆1的方向盘(未示出)下方的按钮，以便于操作者操作。应当理解的是，控制钮30可以安装在车辆客舱内的其它位置，例如座椅下方等，且可以是车辆1的现有控制钮，而不偏离本发明的范围。应当理解的是，所述至少一个防劫持输入部件25可包括其它部件或控制钮，而不偏离本发明的范围。

所述控制系统114优选地包含通用数字计算机，具体地包括微处理器或中央处理单元(CPU)、存储介质、高速时钟、模数(D/A)和数模(A/D)电路、输入/输出电路和装置(I/O)以及合适的信号调节和缓冲电路。优选地，所述控制系统114可以集成在发动机控制单元(ECU)内，以便实现本发明的目的。

所述控制系统114配置成接收所述防劫持输入部件25的操作者输入；将所述操作者输入与预定输入进行比较；以及如果所述操作者输入与所述预定输入匹配，那么将所述导航系统32设定为防劫持导航模式。所述预定输入可以是一个防劫持输入部件25的单次操作，或者是多个防劫持输入部件25的预定操作序列。

具体地，当车辆1被劫持时，车辆1的乘员可以在隐蔽地操作所述至少一个防劫持输入部件25，使得所述控制系统114将所述导航系统32设定为防劫持导航模式。所述导航系统32配置成在防劫持导航模式时将导航路线设定为包括预定地点，所述预定地点可包括商业区、居民区、交通要点、公园或广场等人多的地点。当车辆1行驶经过所述预定地点时，所述导航系统32将通知信号发送给控制系统114。控制系统114响应于所述通知信号而禁用发动机点火模块56或者发动机燃料供应模块58，使得车辆1停止预定地点，从而保护车辆1的乘员的人身安全。

此外，所述防劫持系统110还可包括与控制系统114通信的报警器或扬声器28。当车辆1行驶经过所述预定地点时，所述控制系统114可响应于所述通知信号而触发报警器或扬声器28。报警器和/或扬声器28在被触发时提供语音输出，且可以是专用于远程信息处理单元29的独立扬声器或者可以是车辆音频系统的一部分。

优选地，所述防劫持系统110还包括与控制系统114通信的自动呼叫系统60。当车辆1行驶经过所述预定地点时，所述自动呼叫系统60响应于所述通知信号而自动地呼叫呼叫中心10。

呼叫中心10设计成给车辆硬件6提供多个不同系统后端功能，且根据本文所示示例，可包括一个或多个开关12、服务器14、数据库16、现场人员18、以及本领域技术人员已知的各种其它电信和计算机设备20。这些各种呼叫中心部件优选经由网络连接或总线22彼此连接。开关12可以是专用交换机开关，其路由通过自动呼叫系统60进来的信号，从而语音传输发送至现场人员18或者自动响应系统，且数据传输送至调制解调器或其它设备20，用于解调和进一步的信号处理。

自动呼叫系统60可以将来自于导航系统32的GPS位置数据传输给呼叫中心10，呼叫中心10处理所述GPS位置数据以对车辆1进行实时位置监控。

所述防劫持系统110还可包括显示器44，当车辆行驶经过所述预定地点时，所述显示器44响应于所述通知信号而显示车辆故障信息，例如油表显示没有油，或者发动机油温表显示发动机油温过高等等。

所述防劫持系统110还可包括开关装置50，当操作者误操作所述至少一个防劫持输入部件25时，所述开关装置50使得导航系统32从防劫持导航模式切换为正常导航模式。

图2示出了根据本发明实施例的用于车辆1的防劫持方法200的流程图。在步骤201，通过操作者操作所述至少一个防劫持输入部件25。例如，当车辆1遭遇劫持时，操作者可以按压控制钮和/或控制器30或者对着麦克风26发出求救声音。应当理解的是，操作者能够以其它方式操作所述至少一个防劫持输入部件25，而不偏离本发明的范围。

在步骤202，控制系统114接收所述至少一个防劫持输入部件25的操作者输入。

在步骤203，控制系统114将所述操作者输入与预定输入进行比较。预定输入存储在存储器40内。例如，预定输入可以是一个防劫持输入部件25的单次操作，或者是多个防劫持输入部件25的预定操作序列。

在步骤204，如果所述操作者输入与所述预定输入匹配，那么所述控制系统114将所述导航系统32设定为防劫持导航模式。

在步骤205，所述导航系统32将导航路线设定为包括预定地点，所述预定地点可包括商业区、居民区、交通要点、公园或广场等人多的地点。

在步骤206，当车辆1行驶经过所述预定地点时，所述导航系统32将通知信号发送给所述控制系统114，控制系统114响应于所述通知信号而禁用发动机点火模块56或者发动机燃料供应模块58，从而保护车辆1的乘员的人身安全。

在步骤207，当车辆1行驶经过所述预定地点时，所述显示器44响应于所述通知信号而显示车辆故障信息，例如油表显示没有油，或者发动机油温表显示发动机油温过高等等。

在步骤208，当车辆1行驶经过所述预定地点时，所述控制系统114可响应于所述通知信号而触发报警器或扬声器28。

在步骤209，当车辆1行驶经过所述预定地点时，自动呼叫系统60响应于所述通知信号而自动地呼叫呼叫中心10。如上文所述，呼叫中心10配备有现场人员18，可以对自动呼叫系统60作出响应。

在步骤210，导航系统32将车辆1的GPS位置数据提供给呼叫中心10，这样呼叫中心10可以获知车辆1的具体位置，以便采取救援措施。

应当理解的是，步骤206-210是任选的，且可以以任何方式组合。此外，步骤206-210的顺序不是关键的，因而可以其它顺序进行，而不偏离本发明的范围。

本发明的用于车辆1的防劫持系统110和用于车辆1的防劫持方法200在车辆1被劫持时通过操作者隐蔽地操作防劫持输入部件25而使得导航系统32处于防劫持导航模式。在防劫持导航模式，所述导航系统32将导航路线设定为包括预定地点，且当车辆1行驶经过所述预定地点时将通知信号发送给所述控制系统114，所述控制系统114响应于所述通知信号而禁用发动机点火模块56或者发动机燃料供应模块58，使得车辆停在预定地点，从而有效地保护被劫持乘员的人身安全。

本发明已经描述了某些优选实施例及其变型。本领域技术人员在阅读和理解说明书以后可以想到其它变型和变化。因而，本发明并不限于作为用于实施本发明的最佳模式公开的具体实施例，本发明将包括落入权利要求范围内的所有实施例。

Claims (10)

1.一种用于车辆(1)的防劫持系统(110)，包括：

可由操作者操作的至少一个防劫持输入部件(25)；

导航系统(32)；和

连接到所述至少一个防劫持输入部件(25)的控制系统(114)，所述控制系统(114)与导航系统(32)通信，

其特征在于，所述控制系统(114)配置成：接收所述至少一个防劫持输入部件(25)的操作者输入；将所述操作者输入与预定输入进行比较；以及如果所述操作者输入与所述预定输入匹配，那么将所述导航系统(32)设定为防劫持导航模式。

2.根据权利要求1所述的防劫持系统(110)，其特征在于，所述导航系统(32)配置成在防劫持导航模式时将导航路线设定为包括预定地点，且当车辆(1)行驶经过所述预定地点时将通知信号发送给所述控制系统(114)，所述控制系统(114)响应于所述通知信号而禁用发动机点火模块(56)或者发动机燃料供应模块(58)。

3.根据权利要求2所述的防劫持系统(110)，其特征在于，所述防劫持系统(110)还包括与控制系统(114)通信的报警器或扬声器(28)，当车辆(1)行驶经过所述预定地点时，所述控制系统(114)响应于所述通知信号而触发报警器或扬声器(28)。

4.根据权利要求1所述的防劫持系统(110)，其特征在于，所述防劫持系统(110)还包括与控制系统(114)通信的自动呼叫系统(60)，当导航系统(32)被设定为防劫持导航模式时，所述自动呼叫系统(60)响应于所述通知信号而自动地呼叫呼叫中心(10)。

5.根据权利要求4所述的防劫持系统(110)，其特征在于，当自动呼叫系统(60)呼叫呼叫中心(10)时，所述导航系统(32)将车辆(1)的GPS位置数据提供给呼叫中心(10)。

6.根据权利要求2所述的防劫持系统(110)，其特征在于，所述防劫持系统(110)还包括与控制系统(114)通信的显示器(44)，当车辆(1)行驶经过所述预定地点时，所述显示器(44)响应于所述通知信号而显示车辆故障信息。

7.根据权利要求2所述的防劫持系统(110)，其特征在于，所述至少一个防劫持输入部件(25)包括控制钮(30)或麦克风(26)。

8.根据权利要求1所述的防劫持系统(110)，其特征在于，所述防劫持系统还包括开关装置(50)，当操作者误操作所述至少一个防劫持输入部件(25)时，所述开关装置(50)使得导航系统(32)从防劫持导航模式切换为正常导航模式。

9.一种用于车辆(1)的防劫持方法(200)，所述车辆(1)包括：可由操作者操作的至少一个防劫持输入部件(25)；导航系统(32)；和连接到所述至少一个防劫持输入部件(25)的控制系统(114)，所述控制系统(114)与导航系统(32)通信，其特征在于，所述防劫持方法(200)包括以下步骤：

通过操作者操作所述至少一个防劫持输入部件(25)；

接收所述至少一个防劫持输入部件(25)的操作者输入；

将所述操作者输入与预定输入进行比较；以及

如果所述操作者输入与所述预定输入匹配，那么将所述导航系统(32)设定为防劫持导航模式。

10.根据权利要求9所述的防劫持方法(200)，其特征在于，所述防劫持方法(200)还包括：

在防劫持导航模式时，将导航路线设定为包括预定地点；

当车辆(1)行驶经过所述预定地点时将通知信号发送给所述控制系统(114)；以及

响应于所述通知信号而禁用发动机点火模块(56)或者发动机燃料供应模块(58)。

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