CN101918991B - 用于发出紧急呼叫的方法和系统 - Google Patents

用于发出紧急呼叫的方法和系统 Download PDF

Info

Publication number
CN101918991B
CN101918991B CN200880124149.3A CN200880124149A CN101918991B CN 101918991 B CN101918991 B CN 101918991B CN 200880124149 A CN200880124149 A CN 200880124149A CN 101918991 B CN101918991 B CN 101918991B
Authority
CN
China
Prior art keywords
accident
center
vehicle
calling unit
rescue coordination
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN200880124149.3A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101918991A (zh
Inventor
U·施特林
P·里特
K-T·诺伊曼
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental Automotive Technologies GmbH
Original Assignee
Continental Teves AG and Co OHG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Teves AG and Co OHG filed Critical Continental Teves AG and Co OHG
Publication of CN101918991A publication Critical patent/CN101918991A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101918991B publication Critical patent/CN101918991B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S5/00—Position-fixing by co-ordinating two or more direction or position line determinations; Position-fixing by co-ordinating two or more distance determinations
    • G01S5/0009—Transmission of position information to remote stations
    • G01S5/0018—Transmission from mobile station to base station
    • G01S5/0036—Transmission from mobile station to base station of measured values, i.e. measurement on mobile and position calculation on base station
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/90—Services for handling of emergency or hazardous situations, e.g. earthquake and tsunami warning systems [ETWS]
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S19/00—Satellite radio beacon positioning systems; Determining position, velocity or attitude using signals transmitted by such systems
    • G01S19/01—Satellite radio beacon positioning systems transmitting time-stamped messages, e.g. GPS [Global Positioning System], GLONASS [Global Orbiting Navigation Satellite System] or GALILEO
    • G01S19/13—Receivers
    • G01S19/14—Receivers specially adapted for specific applications
    • G01S19/17—Emergency applications
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B25/00—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems
    • G08B25/01—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems characterised by the transmission medium
    • G08B25/016—Personal emergency signalling and security systems
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/20—Monitoring the location of vehicles belonging to a group, e.g. fleet of vehicles, countable or determined number of vehicles
    • G08G1/205—Indicating the location of the monitored vehicles as destination, e.g. accidents, stolen, rental
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W76/00—Connection management
    • H04W76/10—Connection setup
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W76/00—Connection management
    • H04W76/50—Connection management for emergency connections

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Computer Security & Cryptography (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Alarm Systems (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于使用文本-语音方法从事故中的车辆(1)向救援中心(13)发出紧急呼叫的系统和方法，车辆(1)中的自动事故监测单元(2)用于经由传感器系统(3)检测所述车辆(1)的事故，包括用于确定车辆(1)的当前的事故地理坐标(5)的定位系统(4)，其中，事故监测单元(2)向中心呼叫单元(6)发射事故坐标(5)以将其分配到在那里放置的数字卡(10)，以便获得作为文本信息的制图事故位置，所述文本信息由中心呼叫单元(6)转换成语音信息(12)以便通过语音信道(14)将所述语音信息(12)从中心呼叫单元(6)发射到救援中心(13)。

Description

用于发出紧急呼叫的方法和系统
技术领域
本发明涉及从事故中的车辆发出紧急呼叫。特别地，本发明涉及用于向救援协调中心发出这样的紧急呼叫的系统，对应的方法以及关联的计算机产品和计算机可读介质。
背景技术
容量趋近扩充限制的道路网上的机动车辆交通量的密度增加导致了事故风险也随之增加。尽管事故风险可以借助现代的驾驶者辅助系统等等被最小化，然而它却无法被消除。特别地，在交通事故的情况下，需要对受伤人员进行迅速的援助。本发明的应用领域扩展到为此创建的技术上的事故勤务。
从一般的现有技术，命名为“eCall”的自动化紧急呼叫系统在欧洲地区是已知的，其中，该系统在发生事故的情况下自动向救援协调中心发射一个消息，即eCall。为此，车辆配备有事故监测单元。事故监测单元是一个连接到车辆电气系统的电子单元，事故传感器的输入端连接到所述的电子单元。在最简单的情况下，事故传感器可以是一个加速度传感器，其输出高于车辆负加速度的可预定阈值的事故信号，所述阈值超过由车辆的正常制动力所引起的负加速度。在这之后，事故监测单元通过连接的定位系统确定车辆当前位置的数据，所述定位系统优选地是车辆导航的GPS定位系统。该信息以紧急呼叫的形式被自动提供给紧急呼叫中心，紧急呼叫中心弄清楚势态并且必要时请求国家和国际帮助。通过知道准确的事故地点和诸如个人数据、事故时间等等之类的辅助信息，救援力量可以最佳地行动。除了由自动传感系统激活的事故帮助，车辆中还提供了一个由紧急呼叫键实现的手动触发。另外，也可能救援协调中心可以与车辆中的乘客建立语音联系以便例如获得关于事故严重程度的其他信息。为此，并且为了向救援协调中心发出紧急呼叫，还需要一个连接到事故监测单元的移动无线电单元。选择性地，诸如空气囊设备、安全带传感器和侧翻传感器之类的其他车载安全系统的数据发射是可能的，从而提供将被推断出的关于事故严重程度和乘客人数的结论。
EP 1 814 093 A1中公开了这样的系统和方法。当紧急呼叫被触发时，事故地理坐标连同车辆标识数据一起以数字数据消息的形式经由移动无线电网络从移动无线电单元数字地发射到中心呼叫单元。由此发射的数据由中心呼叫单元处理以形成报告图像并且被提供在访问支持的互联网页面上，该页面具有从中可见车辆所处地点的图形地图材料。另外，可以通过向该车辆的本地紧急呼叫应答台的电话呼叫或通过中心紧急呼叫应答台发射信息，中心紧急呼叫应答台通过电话呼叫通知本地救援协调中心。本地负责的本地救援协调中心在互联网服务器处认证之后经由互联网取回报告图像(advisory image)。
这种技术方案中的不利因素被发现为，通过报告图像产生的全图形通信，这由于特殊的数据格式而使得重要辅助信息的传输复杂化。而且，还需要互联网访问和其他的设备。
在现代的自动紧急呼叫系统中已经尝试包括语音通信元件，最初实践为紧急呼叫系统的一部分。在本文中，所谓的文本-语音应用在车辆中得到应用。文本语音应用将文本信息转换成对应于文本自动读出类型的语音信息。优选地，由全球定位系统(GPS)之类的定位系统确定事故车辆在数字地图上所处的位置。包括街道名称和门牌号的该位置借助文本-语音应用被转换成语音，然后经由语音信道，优选地通过移动无线电自动发射到救援协调中心。
然而，这种技术解决方案中的不利因素是车辆中存在相关联的很大的技术开支。特别地，事故监测单元和所需的外围电子单元必须能够实现上述整个范围的功能。
发明内容
因此，本发明的目的是，用最小的技术开支，以保证可靠的紧急呼叫勤务的方式，改进通过文本-语音的方法从事故中的车辆向救援协调中心发出紧急呼叫的一般方法和系统。
该目的通过根据权利要求1所述的方法实现。关于系统，该目的通过权利要求5实现。权利要求11致力于一个关联的计算机程序产品，而对应的计算机可读介质是权利要求12的主题。
本发明包括方法相关的教导，根据本发明，在经由车辆中的自动事故监测单元的传感系统检测到车辆事故并且通过定位系统确定车辆的相关联的当前的事故地理坐标之后，至少将这些事故坐标发射到中心呼叫单元，以便将其与中央地存储在那里的数字地图相互关联，以获得作为文本信息的制图事故位置。随后，通过中心呼叫单元将关于确定的制图事故位置的这些文本信息转换成语音信息，以便最后通过语音信道将这些语音信息从中心呼叫单元发射到救援协调中心。
术语″语音转换″意指媒体转换，即文件从一种文件格式向另一种文件格式的传送、变换或转换。这适用于不同媒体和数据系统之间的数据传递，以及适用于从一种存储介质向另一存储介质的数据传输。例如，接收的文本数据被转换成可以由比如移动电话之类的许多终端显示的视频数据或音频数据。
在此应当指出，在本发明的上下文中，GPS表示所有的全球卫星导航系统(GNSS)，比如GPS、Galileo、GLONASS(俄罗斯)、Compass(中国)、IRNSS(印度)等等。
例如，车辆是机动车辆，比如汽车、公共汽车或卡车，还可以是铁路车辆、船只、诸如直升飞机或飞机之类的飞行器，或者例如自行车。
特别地，根据本发明的解决方案的优点在于，通过将文本-语音功能移动到中央位置，车辆中的事故监测单元不必覆盖这些功能，从而简化了其制造。这是因为，作为根据本发明的解决方案的一部分的分散的事故监测单元只需要相对很少的计算能力。还可以使得中央运行的文本-语音应用自动化，并且可以保证存储的地图材料总是当前的。因此，省去了车辆中通常需要执行的数字地图的更新。通过借助中心呼叫单元将文本信息转换成语音信息，不需要在到救援协调中心的通信方向上有技术上的重新配备。因此，仍然可以使用传统的语音信道，从而不必要对救援协调中心的技术设备进行任何改变。
在本发明的上下文中，事故地理坐标被理解为一个数据记录，其只包括关于地面坐标系统的经度和纬度信息。优选地，这些信息是由GPS单元输出的坐标。相比之下，此处的术语制图事故位置被理解为一种邮寄地址，比如国家、城镇、街道、门牌号或高速公路上的里程碑。这样的制图事故位置可以对应于车辆导航系统的输出信息。在此，救援协调中心例如被理解为医院的事故站，其配备有通信技术以便向工作车辆转发传入的事故消息，使得这些工作车辆可以在事故地点提供辅助。救援协调中心还可以具有移动特性，其中，它可以直接建立在工作车辆中。具有定义的地区责任的这类救援协调中心的网络形成了保证迅速的事故援助的组织前提。
根据一个改进本发明的措施，建议在从中心呼叫单元向救援协调中心发射语音信息之后，从救援协调中心向事故中的车辆建立一个直接的语音信道。经由该信道，救援协调中心于是可以直接获得进一步详细的信息，即绕过中心呼叫单元，以便计划事故的严重程度和所需的援助措施。
在信息的反方向上，还可以想到，在从中心呼叫单元向救援中心传输语音信息期间，从事故中的车辆向中心呼叫单元建立一个临时的语音信道，使得可以经由该信道向救援力量发出车辆乘客的进一步的消息，例如关于事故中的人员数量、损害类型、损害程度和诸如消防队、警察等等之类的其他援助措施。然后，中心呼叫单元向负责的救援协调中心转发该信息。为此，中心呼叫单元优选地由操作员占用，即接收和转发这些附加的语音信息的人员。这个功能也可以由呼叫中心的服务提供商来处理。
作为一个替换，还可以想到，车辆乘客可以将消息引导至一个自动化的救援协调中心，其与呼叫应答功能类似，例如通过自动地或者在类似于录像机的情况下的所谓“时移”功能的语音转换之后直接自动地呼叫并重放存储器内容，从而临时存储语音消息以便将其立即转发到救援协调中心。
关于系统，计算机服务器形成用于中心呼叫单元的核心组件。这种计算机服务器包括连接了中央数字地图的导航应用单元，所述中央数字地图用于将事故地理坐标转换成制图事故位置。另外，也可以在这种计算机服务器中实现所需的文本-语音应用，使得中心呼叫单元也可以用这种方法执行将关于事故位置的文本信息向成语音信息的转换。作为一个替换，还可以想到手动实现文本-语音应用，其中，操作员处理该任务。这主要在响应于自动文本-语音应用失败的组织安全措施的意义上具有意义。
同时，该操作员对于救援协调中心来说也可以起作用，以便临时从事故中的车辆接收车辆乘客的消息。
当车辆中的定位系统可以基于全球定位系统(GPS)以便获得事故地理坐标时，建议基于此获得制图事故位置的数字地图以很短的时间间隔更新，优选地是每天更新。
有利地，除了包括关于街道路线、街道名称等等的静态交通信息的数字地图之外，也可以考虑关于道路堵塞等等的动态交通信息。这使得中心呼叫单元能够在必要时向救援协调中心发射一个可能接近实际事故地点的可到达地址。作为一个替换，也可以通过救援车辆的动态路线引导来处理这个功能。
根据另一优选措施，建议如果救援协调中心容纳在车辆中，则中心呼叫单元和救援协调中心之间的语音信道是移动无线电网络。相反，如果救援协调中心安置在建筑物中，则可以使用通常提供更稳定的信息传输性能的陆线网络。
根据本发明的解决方案也可以具体化为一种计算机程序产品，当其在中心呼叫单元的处理器上被执行时指示处理器的软件执行本发明主题的关联的方法步骤。
在本上下文中，计算机可读介质也是本发明的主题，上述的计算机程序产品可取回地存储在该计算机可读介质上。
附图说明
在随后的文本中，将参考附图在下面连同优选的示例性实施例的描述一起详细地示出其他改进本发明的措施，其中：
图1示出了从事故中的车辆向救援协调中心发出紧急呼叫的系统的图示，以及
图2示出了经由根据图1的用于发出紧急呼叫的系统来执行的方法的流程图。
附图中的表示是图示的而非按比例的。
具体实施方式
根据图1，事故中的车辆1包括被构造为电子盒的事故监测单元2，其连接到车辆1的车载电气系统以便馈送电压。事故监测单元2连接到检测事故事件的传感系统3。由此触发地，事故监测单元2通过被构造为GPS的定位系统4检测到车辆1的地理坐标。随后，事故地理坐标5从车辆1作为数据记录通过移动无线电7发送到中心呼叫单元6。
在这种情况下，中心呼叫单元6包含具有导航应用单元9的计算机服务器8，导航应用单元9连接了中央数字地图10。而且，文本-语音应用单元11在计算机服务器8中实现。
通过使用具有连接的中央数字地图10的导航应用9，中心呼叫单元6从接收的事故地理坐标5确定邮寄地址形式的制图事故位置12。该文本信息通过文本-语音应用单元11被转换成语音信息12，以便通过语音信道14将语音信息12从中心呼叫单元6发射到救援协调中心13。
在这个示例性的实施例中，语音信道14经由陆线网络15被连接，陆线网络在这种情况下是普通的电话网络，因为呼叫单元6和救援协调中心13都固定容纳在建筑物中。救援协调中心13协调救援车辆16的部署。另外，这能够经由也可以通过移动无线电网络7连接的语音信道17与车辆1的乘客建立直接联系。
另外，存在这样的可能性，在向呼叫单元6发射事故坐标5，以及在向救援协调中心13报警的活动期间，车辆乘客至少临时地也从车辆乘客接收到消息，以便随后将该消息转发到救援协调中心13。因为车辆1的车辆乘客的这类消息通过语音通信产生，所以操作员18被分配到呼叫单元6以实现这个切换活动。结果，车辆1的乘客能够手动请求帮助或者独立于自动系统发出事故相关的辅助信息。
根据图2，如上所述，用于发出紧急呼叫的系统根据下列方法步骤的序列运行：
首先，通过车辆中集成的监测单元对事故进行检测20。随后，由GPS来执行车辆当前的事故地理坐标的确定30，以便随后执行将这些事故坐标向中心呼叫单元的发射40，中心呼叫单元执行这些与在那里中央存储的数字地图的关联50，以便确定作为地址形式的文本信息的制图事故位置。随后，中心呼叫单元执行关于确定的制图事故位置的文本信息向语音信息的转换60，以便最后通过语音信道由发射70将其从中心呼叫单元发射到救援协调中心。
根据本发明的解决方案不局限于上述的示例性实施例中的说明。而是，也可以想到同样包含在以下权利要求的范围中的变体。因此，例如也可以全自动地运行中心呼叫单元，即不用操作员，以便从在输入端接收的事故坐标向负责的救援中心生成语音信息。另外，根据本发明的解决方案对于电信网来说是灵活的。例如，救援协调中心也可以移动结合在车辆上，使得移动无线电网络也适合于将语音信息从呼叫单元发射到救援协调中心，其在这个范围是移动的。
另外，还应当指出，“包括”和“具有”不排除任何其他元件或步骤，“一个”不排除多重性。而且，应当指出，已经参考上述其中一个示例性实施例描述的特征或步骤也可以与上述其他示例性实施例的其他特征或步骤结合使用。权利要求中的参考符号不应该被认为是限制。
参考符号列表
1 车辆
2 事故监测单元
3 传感器系统
4 定位系统
5 语音信息
6 呼叫单元
7 移动无线电网络
8 计算机服务器
9 导航应用单元
10 数字地图
11 文本-语音应用单元
12 语音信息
13 救援协调中心
14 语音信道
15 陆线网络
16 语音信道
17 语音信道
18 操作员
20 车辆中的检测
30 车辆中的确定
40 向中心呼叫单元的发射
50 中心呼叫单元中的分配
60 中心呼叫单元中的转换
70 向救援协调中心的发射

Claims (10)

1.一种用于通过文本-语音方法从事故中的车辆(1)向救援协调中心(13)发出紧急呼叫的方法，包括下列步骤：
-经由车辆(1)中的自动事故监测单元(2)的传感系统(3)检测车辆(1)的事故，
-通过定位系统确定所述车辆(1)的关联的事故地理坐标(5)，以及
-向中心呼叫单元(6)至少发送所述事故坐标(5)以将其与在那里中央存储的数字地图(10)相关联，以便获得作为文本信息的制图事故位置，
-通过所述中心呼叫单元(6)将关于确定的制图事故位置(5)的文本信息自动转换成语音信息(12)，
-通过语音信道(14)将所述语音信息(12)从所述中心呼叫单元(6)发射到所述救援协调中心(13)，
其中，在向所述中心呼叫单元(6)发送所述事故坐标和通过语音信道(14)将所述语音信息(12)从所述中心呼叫单元(6)发射到所述救援协调中心(13)期间，所述事故中的车辆(1)的车辆乘客接收车辆乘客的其它消息，并且在所述语音信息(12)从所述中心呼叫单元(6)发射到所述救援协调中心(13)完成之后，建立从所述救援协调中心(13)到所述事故中的车辆(1)的直接语音信道(17)。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，在所述语音信息(12)从所述中心呼叫单元(6)向所述救援协调中心(13)发射期间，建立临时语音信道以用于将车辆乘客的消息从所述事故中的车辆(1)发射到所述中心呼叫单元(6)。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述语音信息(12)从所述中心呼叫单元(6)向所述救援协调中心(13)发射期间，车辆乘客的消息由事故中的所述车辆(1)临时存储，以便在所述语音信息(12)的发射完成之后将其转发到所述救援协调中心(13)。
4.一种用于通过文本-语音方法从事故中的车辆(1)向救援协调中心 (13)发出紧急呼叫的系统，所述车辆(1)中的自动事故监测单元(2)用于经由传感系统(3)检测所述车辆(1)的事故，所述系统包括用于确定所述车辆(1)的当前事故地理坐标(5)的定位系统(4)，其特征在于，所述事故监测单元(2)将所述事故坐标(5)发射到中心呼叫单元(6)以将其与中央地存储在那里的数字地图(10)相关联，以用于获得作为文本信息的制图事故位置，所述文本信息由所述中心呼叫单元(6)自动转换成语音信息(12)，以便通过语音信道(14)将所述语音信息(12)从所述中心呼叫单元(6)发射到所述救援协调中心(13)，其中，所述救援协调中心(13)协调救援车辆(16)的部署，并且该救援车辆此外还可以经由同样可以通过移动无线电网络(7)连接的语音信道(17)与所述车辆(1)的乘客建立直接联系，并且在向所述中心呼叫单元(6)发送所述事故地理坐标(5)和将所述语音信息(12)从所述中心呼叫单元(6)发射到所述救援协调中心(13)期间，所述中心呼叫单元(6)可以接收所述车辆乘客的其它消息。
5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述中心呼叫单元(6)被构造为计算机服务器(8)，包括具有连接的中央数字地图(10)的导航应用单元(9)和文本-语音应用单元(11)。
6.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，为计算机服务器(8)分配至少一个操作员(18)，其用于将所述语音信息(12)从所述中心呼叫单元(6)发射到救援协调中心(13)，或者用于临时从所述事故中的车辆(1)为所述救援协调中心(13)接收车辆乘客的消息。
7.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述车辆(1)中的所述定位系统(4)访问全球卫星导航系统(GPS)以获得所述事故地理坐标。
8.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，如果所述救援协调中心(13)容纳在车辆中，则通过移动无线电网络(7)建立所述中心呼叫单元(6)和所述救援协调中心(13)之间的语音信道(14)。
9.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，如果所述救援协调中心(13)容纳在建筑物中，则经由陆线网络(15)建立所述中心呼叫单元(6) 和所述救援协调中心(13)之间的语音信道(14)。
10.一种在根据之前的权利要求4到9中任意一个所述的中心呼叫单元(6)上执行的方法，包括：
-将接收的事故坐标(5)与中央存储的数字地图(10)相关联，以获得作为文本信息的制图事故位置，
-将关于确定的所述制图事故位置(5)的所述文本信息自动转换成语音信息(12)，
-通过语音信道(14)将所述语音信息(12)从所述中心呼叫单元(6)发射到救援协调中心(13)，其中，在向所述中心呼叫单元(6)发送所述事故坐标和通过语音信道(14)将所述语音信息(12)从所述中心呼叫单元(6)发射到所述救援协调中心(13)期间，所述事故中的车辆(1)的车辆乘客接收车辆乘客的其它消息。
CN200880124149.3A 2007-12-06 2008-06-17 用于发出紧急呼叫的方法和系统 Active CN101918991B (zh)

Applications Claiming Priority (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102007059024 2007-12-06
DE102007059024.7 2007-12-06
DE102008008371A DE102008008371A1 (de) 2007-12-06 2008-02-09 Verfahren und System zum Absetzen eines Notrufs
DE102008008371.2 2008-02-09
PCT/EP2008/057632 WO2009071343A1 (de) 2007-12-06 2008-06-17 Verfahren und system zum absetzen eines notrufs

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101918991A CN101918991A (zh) 2010-12-15
CN101918991B true CN101918991B (zh) 2014-11-05

Family

ID=40690030

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN200880124149.3A Active CN101918991B (zh) 2007-12-06 2008-06-17 用于发出紧急呼叫的方法和系统

Country Status (7)

Country Link
US (1) US8712367B2 (zh)
EP (1) EP2220632B1 (zh)
CN (1) CN101918991B (zh)
BR (1) BRPI0820674A2 (zh)
DE (1) DE102008008371A1 (zh)
RU (1) RU2470375C2 (zh)
WO (1) WO2009071343A1 (zh)

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20120214485A1 (en) * 2009-08-26 2012-08-23 Continental Automotive Gmbh Systems and Methods for Emergency Arming of a Network Access Device
BR112012011030A2 (pt) * 2009-11-10 2018-03-20 Atx Group Inc arquitetura híbrida para ligações emergenciais
US8417212B2 (en) * 2010-05-18 2013-04-09 General Motors Llc Methods for providing emergency services to a mobile vehicle
ITTO20100517A1 (it) * 2010-06-16 2011-12-17 Fabrizio Mario Romanini Dispositivo di rilevamento urti e trasmissione dati.
CN102005102A (zh) * 2010-06-28 2011-04-06 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司 具有自动求救功能的系统、电子装置及方法
KR20130106511A (ko) * 2012-03-20 2013-09-30 삼성전자주식회사 휴대 단말기의 위급 상황 안내 서비스 방법 및 장치
US20140080439A1 (en) * 2012-04-09 2014-03-20 James K. Chun Mobile Telephone Sudden Impact Warning and Reporting Feature
CN103150876B (zh) * 2013-02-04 2015-05-20 长春凤凰惠邦科技有限责任公司 一种语音报警定位方法
DE102013223439A1 (de) * 2013-11-18 2015-05-21 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Absetzen eines Notrufs in einem Fahrzeug
CN103738190B (zh) * 2014-01-26 2016-01-20 国家电网公司 一种电动汽车救援系统及方法
WO2015194109A1 (ja) * 2014-06-17 2015-12-23 マツダ株式会社 車両用緊急通報装置
DE102014212990A1 (de) * 2014-07-04 2016-01-07 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Herstellen einer Sprachverbindung zwischen dem Fahrer eines einspurigen Fahrzeugs und einer Notrufzentrale
DE102015218170A1 (de) * 2015-09-22 2017-03-23 digades GmbH, Digitales und analoges Schaltungsdesign Verfahren und System zum Generieren und Übertragen eines Notrufsignals
US10632908B2 (en) * 2018-09-19 2020-04-28 Ria Dubey Method and apparatus for vehicular communication
CN113438624A (zh) * 2020-03-20 2021-09-24 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司 一种车辆救援方法及其装置
CN112581734A (zh) * 2020-12-04 2021-03-30 广州市埃特斯通讯设备有限公司 一种基于obu的道路救援方法及系统

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5625668A (en) * 1994-04-12 1997-04-29 Trimble Navigation Limited Position reporting cellular telephone
CN1265505A (zh) * 1999-03-02 2000-09-06 国际商业机器公司 智能交通报告系统
US6175329B1 (en) * 1999-11-22 2001-01-16 University Of North Carolina - Chapel Hill Automatic emergency and position indicator
EP1280120A1 (en) * 2001-07-27 2003-01-29 Riviera Trasporti S.p.A. Emergency location and warning device and method for means of transport

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TW472221B (en) * 1999-01-29 2002-01-11 Matsushita Electric Ind Co Ltd Emergency reporting system and terminal apparatus therein
US7174173B1 (en) * 1999-02-02 2007-02-06 Intel Corporation Location-based vehicle messaging system
US6647270B1 (en) * 1999-09-10 2003-11-11 Richard B. Himmelstein Vehicletalk
JP3300705B2 (ja) * 1999-11-12 2002-07-08 松下電器産業株式会社 車載通信端末および車載通信端末と通信する情報サービスセンタ
DE10137687B4 (de) 2000-08-04 2007-01-18 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd., Kadoma Notfallinformationsendgerät und Notfallinformationssystem mit Endgerät
EP1233387A2 (en) * 2001-02-19 2002-08-21 Hitachi Kokusai Electric Inc. Vehicle emergency reporting system and method
US7286648B1 (en) * 2001-09-28 2007-10-23 At&T Bls Intellectual Property, Inc. Emergency locator system
ITFI20010199A1 (it) * 2001-10-22 2003-04-22 Riccardo Vieri Sistema e metodo per trasformare in voce comunicazioni testuali ed inviarle con una connessione internet a qualsiasi apparato telefonico
US7034678B2 (en) * 2002-07-02 2006-04-25 Tri-Sentinel, Inc. First responder communications system
US7289786B2 (en) * 2003-01-16 2007-10-30 Qualcomm Incorporated Method and apparatus for communicating emergency information using wireless devices
JP3934065B2 (ja) * 2003-01-24 2007-06-20 松下電器産業株式会社 緊急通報端末装置およびシステム
EP1494488A1 (en) * 2003-07-01 2005-01-05 Precisa Instruments AG Mobile phone comprising position computation means
US7068994B2 (en) * 2003-08-08 2006-06-27 Ciliko Wireless Incorporated Methods and apparatus for communication
US20050169248A1 (en) * 2004-02-04 2005-08-04 Nortel Networks Limited Method and apparatus for providing in-band location information in an emergency response network
US7181192B2 (en) * 2004-03-16 2007-02-20 Texas Instruments Incorporated Handheld portable automatic emergency alert system and method
US7346370B2 (en) * 2004-04-29 2008-03-18 Cellport Systems, Inc. Enabling interoperability between distributed devices using different communication link technologies
DE102005021115A1 (de) * 2005-05-06 2006-11-09 Daimlerchrysler Ag Verfahren, System und Notfallsteuergerät in einem Fahrzeug zur Auslösung eines Fahrzeug-Notrufs
US20060276200A1 (en) * 2005-05-17 2006-12-07 Sridhar Radhakrishnan Mobile and wireless network architecture for law enforcement
US20070030146A1 (en) * 2005-08-03 2007-02-08 Gps-911, Llc Sensor-Based Communications Device Activator
US20070282631A1 (en) * 2005-09-08 2007-12-06 D Ambrosia Robert Matthew System and method for aggregating and providing subscriber medical information to medical units
US8706515B2 (en) * 2005-10-20 2014-04-22 Mckesson Information Solutions Llc Methods, systems, and apparatus for providing a notification of a message in a health care environment
DE102006004076A1 (de) 2006-01-28 2007-12-13 Deutsche Telekom Ag Verfahren und Vorrichtung zur Benachrichtigung von Notrufabfragestellen der Polizei, der Feuerwehr oder der Rettungsdienste über eingegangene Notrufe mit Ortungsinformationen

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5625668A (en) * 1994-04-12 1997-04-29 Trimble Navigation Limited Position reporting cellular telephone
CN1265505A (zh) * 1999-03-02 2000-09-06 国际商业机器公司 智能交通报告系统
US6175329B1 (en) * 1999-11-22 2001-01-16 University Of North Carolina - Chapel Hill Automatic emergency and position indicator
EP1280120A1 (en) * 2001-07-27 2003-01-29 Riviera Trasporti S.p.A. Emergency location and warning device and method for means of transport

Also Published As

Publication number Publication date
WO2009071343A1 (de) 2009-06-11
DE102008008371A1 (de) 2009-06-25
US8712367B2 (en) 2014-04-29
EP2220632B1 (de) 2016-10-12
BRPI0820674A2 (pt) 2015-06-16
RU2010127459A (ru) 2012-01-20
RU2470375C2 (ru) 2012-12-20
EP2220632A1 (de) 2010-08-25
US20100273446A1 (en) 2010-10-28
CN101918991A (zh) 2010-12-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101918991B (zh) 用于发出紧急呼叫的方法和系统
CN101909950A (zh) 用于发射紧急呼叫的方法和系统
US20230116116A1 (en) Roadside and emergency assistance system
US8331338B2 (en) Emergency calling device for a vehicle
US8744401B2 (en) Enhanced telematic emergency response
CN102906798A (zh) 用于向移动车辆提供应急服务的方法
CN101911140A (zh) 用于发射补充或修改数据的车辆紧急呼叫系统
WO2000007332A2 (en) System and method for routing a call using a communications network
EP1121676A1 (en) System and method for providing directions using a communication network
WO2000007385A2 (en) System and method for providing menu data using a communication network
CN103971508B (zh) 出租车调度系统、调度服务器及出租车调度终端
CN104023306A (zh) 对汽车sim卡不从车辆移除而供应
US11202189B2 (en) Infotainment system for emergency rescue request notification and method thereof
CN104166144B (zh) 经与控制中心的空中通信构造全球导航卫星系统接收器单元
JPH1131294A (ja) 集配管理システムおよび集配管理端末装置
DE102017221901A1 (de) System und Verfahren zum automatischen Steuern von Einsatzfahrzeugen
CN112002034A (zh) 车辆事故救援方法、装置、设备及存储介质
KR20050015592A (ko) 휴대폰을 이용한 정거장 도착 알림 시스템 및 그 제어방법
JP2003030780A (ja) 通信型ナビゲーション装置、交通情報配信装置、及び交通情報取得方法
WO2005052884A1 (en) Driver and vehicle status communication system
JP2021099708A (ja) 処理装置及び該処理装置の制御方法
CN115798176A (zh) 一种车辆呼救系统及方法
JP2005354455A (ja) 無線移動通信システム
KR20050042876A (ko) 대표 전화번호를 이용한 이동체 운행정보 제공 시스템 및그 방법

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20230404

Address after: Hannover

Patentee after: Continental Automotive Technology Co.,Ltd.

Address before: Frankfurt, Germany

Patentee before: CONTINENTAL TEVES AG & Co. OHG

TR01 Transfer of patent right