CN103161604B

CN103161604B - 密封部件

Info

Publication number: CN103161604B
Application number: CN201210536668.9A
Authority: CN
Inventors: 佐藤泰辅; 铃木兵升
Original assignee: Roki Co Ltd
Current assignee: Roki Co Ltd
Priority date: 2011-12-12
Filing date: 2012-12-12
Publication date: 2016-08-31
Anticipated expiration: 2032-12-12
Also published as: CN103161604A; JP5912480B2; US20130147126A1; JP2013122205A

Abstract

本发明涉及密封部件，不增加零件数量及组装工序数，不会因热变形或振动及磨损等在密封部件发生偏移，能够可靠地密封密封部件和缸盖罩。环状的密封部件被组装在筒状部件与内燃机的缸盖罩的安装孔的周壁之间，所述筒状部件插入固定于内燃机的缸盖罩的所述安装孔，其中，所述密封部件具备形成于轴向的一端的轴密封部和形成于另一端的径密封部，在所述轴密封部与所述径密封部之间，沿所述安装孔的周壁形成有固定径向的动作的固定部。

Description

密封部件

技术领域

本发明涉及密封部件，特别是涉及夹装在形成于内燃机的缸盖罩的火花塞安装孔与插通火花塞的安装部件之间的密封部件的构造。

背景技术

目前，为实现轻量化及外观设计性的提高，在内燃机的上部安装有合成树脂制的缸盖罩。在内燃机的上部安装有火花塞，该火花塞插通到筒状的火花塞管等安装部件中，进而将火花塞管插通到形成于缸盖罩的火花塞安装孔中进行安装。

在火花塞管与火花塞安装孔之间，为了液密地密封火花塞安装孔与火花塞管之间的间隙而夹装有密封部件，其安装方法已知有各种构造。

专利文献1：（日本）特开2004－52705号公报

专利文献2：（日本）特开2007－321605号公报

专利文献1所记载的密封部件中，以弹性地紧密贴合于火花塞管的整个外周的方式由弹性材料形成的密封部件被由钢性材料形成且可拆装地与缸盖罩联接的支承部件一体地支承，在支承部件向缸盖罩进行联接时，在密封部件上一体地形成有在火花塞安装孔的周围弹性地紧密贴合于缸盖罩的内面的环状的保持密封部。

这样，专利文献1记载的密封部件通过将支承部件与缸盖罩联接，能够将密封部件可靠地固定于缸盖罩，即使缸盖罩发生变形，也能够可靠地维持密封部件的密封功能。

专利文献2记载的密封部件通过将密封部件插入合成树脂制的缸盖罩的安装孔的孔周壁部来进行组装，在孔周壁部的内周和与其紧密贴合的密封部件的外周，作为彼此嵌合的凹凸，在孔周壁部侧形成有筒部和凸缘部，在密封部件侧形成有大径部、小径部及突部。

这样，专利文献2记载的密封部件通过将密封部件插入孔周壁部，能够以使形成有凹凸的孔周壁部的内周和密封部件的外周紧密贴合，将密封部件沿轴向或径向不晃动而牢固地组装于孔周壁部，不会产生来自内燃机的振动等带来的不经意的脱落或偏移。另外，由于不需要用于将密封部件安装于孔周壁部的紧固件及托架等零件，所以零件数量减少，能够在实现轻量和小型化的同时，也容易进行组装作业。

但是，根据专利文献1记载的密封部件的安装方法，由于利用螺栓等联接固定密封部件的支承部件，所以存在零件数量增加，重量及安装工序数也增加，并且密封部件的拆装非常困难的问题。

另外，根据专利文献2记载的密封部件的安装方法，由于通过凹凸卡合组装有密封部件和缸盖罩，故而可能因热变形或振动及磨损等产生偏移，具有损害密封功能的问题。

发明内容

因此，本发明是鉴于上述问题而设立的，其目的在于提供一种密封部件，不增加零件数量及组装工序数，不会因热变形或振动及磨损等在密封部件发生偏移，能够可靠地密封密封部件和缸盖罩。

本发明的密封部件，为环状，被装入筒状部件与内燃机的缸盖罩的安装孔的周壁之间，所述筒状部件插入固定于所述安装孔中，其中，所述密封部件具备形成于轴向的一端的轴密封部和形成于另一端的径密封部，在所述轴密封部与所述径密封部之间，沿所述安装孔的周壁形成有固定径向的动作的固定部。

另外，在本发明的密封部件中，优选的是，所述固定部具备沿所述径向延伸的凸缘部和从所述凸缘部垂下形成且与所述周壁平行地延伸的固定壁部。

另外，在本发明的密封部件中，优选的是，所述轴密封部从所述密封部件的轴向端部向轴向突出形成。

另外，在本发明的密封部件中，优选的是，所述径密封部向所述密封部件的径向突出形成。

另外，在本发明的密封部件中，优选的是，所述密封部件沿周向配置金属制的加强部件。

另外，在本发明的密封部件中，优选的是，所述加强部件的所述轴密封部侧的端部向径向弯曲。

上述发明的概要并非列举本发明的全部必要特征，这些特征组的辅助配合也可以成为发明。

本发明的密封部件由于具备形成于轴向的一端的轴密封部和形成于另一端的径密封部，在轴密封部与径密封部之间沿安装孔的周壁形成有固定密封部件向径向的动作的固定部，因此，通过将安装孔的周壁和固定部彼此卡合，能够不因热变形或振动等及磨损等而在密封部件产生偏移，将密封部件和缸盖罩可靠地密封。

另外，本发明的密封部件由于固定部具备沿径向延伸的凸缘部和从凸缘部垂下形成且与周壁平行地延伸的固定壁部，因此，通过与周壁彼此卡合，能够防止在密封部件产生偏移。

另外，本发明的密封部件由于轴密封部从密封部件的轴向端部向轴向突出形成，所以能够可靠地进行密封部件与火花塞帽之间的密封。

另外，本发明的密封部件由于径密封部向密封部件的径向突出形成，所以能够可靠地进行周壁内面与密封部件之间的密封。

另外，本发明的密封部件由于沿周向配置有金属制的加强部件，所以能够确保密封部件的强度，并且能够防止伴随密封部件变形的轴密封部及径密封部的变形，能够可靠地进行轴密封部及径密封部的密封。

另外，本发明的密封部件由于加强部件在轴密封部侧的端部向径向弯曲，所以能够确保轴密封部的强度，并且能够确保向径向的强度，因此，能够可靠地进行轴密封部及径密封部的密封。

附图说明

图1是表示第一实施方式的密封部件的安装状态的剖面图；

图2是表示第一实施方式的密封部件的安装状态的分解剖面图；

图3是表示第一实施方式的密封部件的立体图；

图4是图1的A部放大图；

图5是用于说明第二实施方式的密封部件的构造的剖面图。

标记说明

10、10’：密封部件

11：轴密封部

12：径密封部

13：凸缘部

14：固定壁部

15：固定部

16：保持部

16a：连结部

16b：施力部件

17：加强部件

18：弯曲部

20：缸盖罩

21：安装孔

22：周壁

30：筒状部件

31：外周面

40：火花塞帽（プラグキャップ）

41：密封槽

42：轴部

43：火花塞孔

44：凸缘部

F：插入方向。

具体实施方式

以下，使用附图说明用于实施本发明的优选实施方式。此外，以下的实施方式不限定各权利要求的发明，另外，实施方式中说明的所有的特征的组合不限于必须是发明的解决技术方案。

此外，图1中的插入方向F沿着密封部件10、安装孔21、筒状部件30及火花塞帽40的轴向。

［第一实施方式］

图1是表示第一实施方式的密封部件的安装状态的剖面图，图2是表示第一实施方式的密封部件的安装状态的分解剖面图，图3是表示第一实施方式的密封部件的立体图，图4是图1的A部放大图。

如图1及图2所示，本实施方式的密封部件10环状地形成，通过沿插入方向F插入形成于内燃机的缸盖罩20的安装孔21，装入安装孔21的周壁22与固定于内燃机的筒状部件30之间。

如图3所示，密封部件10在其轴向的一端形成有轴密封部11，在另一端侧形成有径密封部12。轴密封部11从密封部件10的轴向端部向轴向突出形成，径密封部12从密封部件10的外周壁向径向的外侧突出形成。如图2所示，在密封部件10的内周侧形成有紧密贴合于后述的筒状部件30的外周的保持部16，其经由连结部16a一体地形成于密封部件10的下端。

另外，在轴密封部11与径密封部12的沿着轴向之间形成有固定部15。固定部15具备从密封部件10的外周壁向径向的外侧突出形成的凸缘部13、和从凸缘部13的端部垂下形成的固定壁部14。此外、固定壁部14与后述的周壁22平行地延伸设置。

另外，密封部件10由弹性材料构成，具体而言，可以使用丙烯酸橡胶、硅橡胶、丁腈橡胶（NBR）、三元乙丙橡胶（EPDM）等。密封部件10由于由弹性材料构成，能够使轴密封部11及径密封部12变形后通过轻压入而组装于安装孔21。

缸盖罩20是由合成树脂形成的部件，以安装于内燃机的筒状部件30插通的方式形成有安装孔21。安装孔21具备沿其外缘在轴向延伸的筒状的周壁22。

火花塞帽40为从缸盖罩20的外侧沿轴向插入的部件，是通过与组装于筒状部件30内的火花塞连接而对火花塞供电的部件。火花塞帽40具备在插入筒状部件30的同时在其前端形成有可插入火花塞的火花塞孔43的轴部42、和从轴部42的一端端部向与轴向垂直的平面上延伸设置的凸缘部44。另外，在凸缘部44沿轴部42的外侧面形成有密封槽41。

接着，参照图4说明本实施方式的密封部件10的安装方法。保持部16形成为比筒状部件30的外径更小径，因此，可以以规定的密封余量与筒状部件30接触。由此，密封部件10通过使保持部16与筒状部件30的外周面31抵接，进行密封部件10和筒状部件30之间的密封。

另外，形成于密封部件10的径密封部12向径向突出形成，因此，通过将密封部件10组在安装孔21装，由此，被轻压入周壁22的内周壁并发生变形。由此，密封部件10进行缸盖罩20的安装孔21与密封部件10之间的密封。

其次，形成于密封部件10的轴密封部11在组装火花塞帽40时，以与形成于火花塞帽40的密封槽41嵌合的方式形成。火花塞帽40由于沿轴向按压并装入，所以轴密封部11在密封槽41的最深部挤压变形。由此，密封部件10进行火花塞帽40与密封部件10之间的密封。

另外，密封部件10由于沿安装孔21的周壁22形成有固定部15的固定壁部14，所以与安装孔21的支承部分不会受到因热变形或振动引起的偏移带来的影响。而且，凸缘部13由于被周壁22的端部和火花塞帽40的凸缘部44夹持，所以能够进一步防止热变形或振动引起的偏移。

另外，本实施方式的密封部件10由于从轴向外方轻压入并组装于安装孔21，所以可以容易地进行密封部件10的更换，并且由于不需要另外设置密封部件10的固定装置，所以能够实现消减零件数量带来的成本抑制。

就以上说明的第一实施方式的密封部件10而言，对密封部件10仅由橡胶等弹性材料形成的情况进行了说明，但本发明的密封部件不限于如第一实施方式所示那样仅由弹性材料形成密封部件10的情况。因此，以下对第二实施方式的密封部件进行说明。

［第二实施方式］

图5是第二实施方式的密封部件的剖面图。此外，与上述第一实施方式相同或类似的部件标注同一符号，省略其详细的说明。

如图5所示，本实施方式的密封部件10’形成为环状，通过插入形成于内燃机的缸盖罩20的安装孔21，被装入安装孔21的周壁22与固定于内燃机的筒状部件30之间。

另外，与上述第一实施方式的密封部件10相同，密封部件10’在其轴向的一端形成有轴密封部11，在另一端侧形成有径密封部12。轴密封部11从密封部件10’的轴向端部向轴向突出形成，径密封部12从密封部件10’的外周壁向径向的外侧突出形成。另外，在密封部件10’的内周侧形成有紧密贴合于筒状部件30的外周的保持部16，经由连结部16a一体地形成于密封部件10’的下端。此外，本实施方式的密封部件10’在保持部16内设有由螺旋弹簧等构成的施力装置16b。通过该施力装置16b可以将保持部16更强力地压附于筒状部件30。

另外，在轴密封部11与径密封部12的沿着轴向之间形成有固定部15。固定部15具备从密封部件10t的外周壁向径向的外侧突出形成的凸缘部13和从凸缘部13的端部垂下形成的固定壁部14。此外，固定壁部14与周壁22平行地延设。

另外，密封部件10’由弹性材料构成，具体而言可以使用丙烯酸橡胶、硅橡胶、丁腈橡胶（NBR）、三元乙丙橡胶（EPDM）等。

本实施方式的密封部件10’沿周壁22装入金属制的加强部件17。加强部件17形成为筒状，在一端部形成有朝向径向内侧弯曲的弯曲部18。此外，加强部件17通过插入成型而装入密封部件10’。

由于加强部件17形成为筒状，因此，在将密封部件10’轻压入安装孔21时，能够防止径密封部12向径向内侧变形，并且能够防止因弯曲部18而使轴密封部11向轴向下侧变形，因此，能够抑制轴密封部11及径密封部12的脱出，能够可靠地进行密封。

另外，对上述本实施方式的密封部件10’，作为施力部件16b使用螺旋弹簧的情况进行了说明，但保持部16只要能够与筒状部件30紧密贴合，则不限于螺旋弹簧，也可以使用橡胶等弹性部件。从权利要求书的记载可知进行了这样的变更或改良的方式也包含于本发明的技术范围。

Claims

1.一种密封部件，其为环状，被装入筒状部件与内燃机的缸盖罩的安装孔的周壁之间，所述筒状部件插入固定于所述安装孔中，其特征在于，

所述密封部件具备形成于轴向的一端的轴密封部和形成于另一端的径密封部，

在所述轴密封部与所述径密封部之间，沿所述安装孔的周壁形成有固定径向的动作的固定部，

所述固定部具备沿所述径向延伸的凸缘部和从所述凸缘部垂下形成且与所述周壁平行地延伸的固定壁部。

2.如权利要求1所述的密封部件，其特征在于，

所述轴密封部从所述密封部件的轴向端部向轴向突出形成。

3.如权利要求1或2所述的密封部件，其特征在于，

所述径密封部向所述密封部件的径向突出形成。

4.如权利要求1或2所述的密封部件，其特征在于，

所述密封部件沿周向配置金属制的加强部件。

5.如权利要求4所述的密封部件，其特征在于，

所述加强部件的所述轴密封部侧的端部向径向弯曲。