CN210135321U - 高通用性卡扣 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高通用性卡扣，包括卡扣本体、位于卡扣本体腔体内的一对卡舌，所述卡扣本体呈一侧开口的半环状结构，该对所述卡舌连接于卡扣开口端的两侧且相对向内弯曲合围成卡接腔；本实用新型卡扣本体作为外部支撑件用于提高卡扣的整体强度并为内部卡舌提供可靠的支撑，两个卡舌会相适应的向外发生弹性形变改变其卡接腔的大小，两个卡舌均可向外发生形变，可增大二者卡接腔的形变量，适配待卡接件的直径范围较大，通用性好。

Description

高通用性卡扣

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，涉及一种高通用性卡扣。

背景技术

在汽车上，线束、水管、油管等部件需要卡扣固定，防止其异响；由于线束、油管、水管等零部件的粗细不一，目前需要多种规格卡扣对上述零部件进行固定，在装配的过程中需要挑选相应规格的卡扣进行装配，其装配效率较低。

因此，为解决以上问题，需要一种高通用性卡扣，该卡扣可适配不同粗细零部件的安装，通用性高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种高通用性卡扣，该卡扣可适配不同粗细零部件的安装，通用性高。

本实用新型的高通用性卡扣，包括卡扣本体、位于卡扣本体腔体内的一对卡舌，所述卡扣本体呈一侧开口的半环状结构，该对所述卡舌连接于卡扣开口端的两侧且相对向内弯曲合围成卡接腔。

进一步，所述卡扣本体开口处两侧外接有相对向外延伸的导向板，两个导向板形成向外扩大的安装口。

进一步，所述卡扣本体的厚度大于所述卡舌的厚度。

进一步，两个所述卡舌远离卡扣本体开口侧一端具有相对向内凸起的限位凸缘。

进一步，所述卡扣本体外圆连接有连接柱。

进一步，所述连接柱外圆连接有若干个轴向排列呈倒钩状的卡缘。

进一步，所述卡缘周向围绕连接柱呈轴向向卡扣本体一侧逐渐扩大的薄壁圆锥状结构，所述卡缘上具有形变缺口使得卡缘半围绕于连接柱。

进一步，所述卡扣本体外圆连接有弹性件，所述连接柱连接于安装件上时，弹性件压于安装件外具有使连接柱轴向向外移动并使卡缘压于连接件内侧的弹性力。

进一步，所述弹性件为连接于连接柱以及卡扣本体之间的弹性板，所述弹性板两端向连接柱一侧弯折形成弹性部。

进一步，所述卡扣本体外圆具有周向延伸的加强筋。

本实用新型的有益效果：

本实用新型卡扣本体作为外部支撑件用于提高卡扣的整体强度并为内部卡舌提供可靠的支撑，两个卡舌会相适应的向外发生弹性形变改变卡接腔的大小，卡舌的形变所具有的弹性回弹力使得卡舌压于待卡接件上形成对待卡接件的可靠卡接，两个卡舌均可向外发生形变，可增大二者卡接腔的形变量，适配待卡接件的直径范围较大，通用性好；

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型等轴侧结构示意图；

具体实施方式

图1为本实用新型等轴侧结构示意图；

如图所示：本实施例高通用性卡扣，包括卡扣本体1、位于卡扣本体1腔体内的一对卡舌2，所述卡扣本体呈一侧开口的半环状结构，该对所述卡舌连接于卡扣开口端的两侧且相对向内弯曲合围成卡接腔3；卡扣本体为半环状结构，其内腔可以为圆柱形、椭圆柱形或者长方体结构等结构，卡扣本体为半包围结构即可，本实施例中为类似椭圆柱结构，卡扣本体作为外部支撑件用于提高卡扣的整体强度并为内部卡舌提供可靠的支撑，内部卡舌作为卡接件，线束、油管、水管等待卡接件从卡扣本体开口处通过外力压入两个卡舌之间，两个卡舌围抱于待卡接件外，两个卡舌采用塑性较强的材质，提高其弹性形变能力，依据不同粗细的待卡接件，两个卡舌会相适应的向外发生弹性形变改变其卡接腔的大小，卡舌的形变所具有的弹性回弹力使得卡舌压于待卡接件上形成对待卡接件的可靠卡接，两个卡舌均可向外发生形变，可增大二者卡接腔的形变量，适配待卡接件的直径范围较大，通用性好，使用时无需频繁的挑选卡扣的规格，提高了装配效率。

本实施例中，所述卡扣本体1开口处两侧外接有相对向外延伸的导向板4，两个导向板形成向外扩大的安装口；两个导向板一体成型连接于卡扣本体开口处，两个导向板形成了喇叭状安装口，安装时将待卡接件从该安装口向内侧按压，通过外力并配合导向板导向作用使得待卡接件通过卡扣本体的开口出进入至卡接腔；便于待卡接件的安装，提高了安装效率。

本实施例中，所述卡扣本体的厚度大于所述卡舌的厚度；卡扣本体主要作为支撑件，其厚度较大，整体强度较大，为卡舌提高了良好的支撑，同时卡扣本体也作为弹性件，其开口处可适当的发生弹性形变，便于待卡接件的安装，卡舌的厚度较小，其主要作为弹性卡接件形成对待卡接件的卡接。

本实施例中，两个所述卡舌远离卡扣本体开口侧一端具有相对向内凸起的限位凸缘5；如图所示，限位凸缘为柱状结构，该柱状结构轴向与卡舌的宽度方向相同，柱状结构外圆连接于卡舌的端部，柱状结构的部分外圆位于卡舌内部作为限位凸起结构，当然限位凸缘可以为沿卡舌端部向内侧凸起的凸棱结构，具体不在赘述，通过该限位凸缘限制待卡接件从该侧脱出卡接腔，提高了卡接的可靠性。

本实施例中，所述卡扣本体外圆连接有连接柱6；该连接柱用于连接于安装件上，安装件为车架或车架上的零部件，通过连接柱便于将卡扣本体安装于安装件上，连接柱可以焊接于安装件上，连接柱也可设置外螺纹螺接于安装件。

本实施例中，所述连接柱外圆连接有若干个轴向排列呈倒钩状的卡缘7；该卡缘可采用金属材质或者塑料材质等塑性较强的材质，通过卡缘可使得连接柱卡接于安装件上的，安装件上开设安装孔，向内推动连接柱使得卡缘受压弹性形变，部分卡缘穿过安装孔后弹性复位形成倒勾结构，部分卡缘位于安装孔内压于安装孔内壁，该结构便于卡扣的安装，为便于卡扣的拆卸，卡缘也可采用橡胶材质，具体不在赘述。

本实施例中，所述卡缘周向围绕连接柱呈轴向向卡扣本体一侧逐渐扩大的薄壁圆锥状结构，所述卡缘上具有形变缺口7a使得卡缘半围绕于连接柱；如图所示，该卡缘可周向压于安装孔内，形成均匀的轴向压紧力，提高了卡扣的安装稳定性，同时卡缘具有形变缺口，为卡缘提供了弹性形变空间，便于卡缘的弹性形变。

本实施例中，所述卡扣本体外圆连接有弹性件，所述连接柱连接于安装件上时，弹性件压于安装件外具有使连接柱轴向向外移动并使卡缘压于连接件内侧的弹性力；弹性件可以为圆柱螺旋弹簧或者碟片弹簧等弹性结构，本实施例在连接柱上周向设置有四个卡缘，通常卡扣安装于厚度较小的安装件上，安装柱安装完成后，卡扣本体位于安装件的外侧，最内侧的一个或几个卡缘位于安装件的内侧，最外侧的一个或几个卡缘位于安装件上的安装孔内，弹性件压于安装件上，使得最内侧的卡缘压于安装件的内侧壁上，即使得连接柱具有轴向的预紧力，可防止连接柱轴向松动，防止异响的发生，提高车辆的NVH性能，位于安装孔内的卡缘周向压紧于安装孔内壁上，提高了卡扣的安装稳定性。

本实施例中，所述弹性件为连接于连接柱以及卡扣本体之间的弹性板8，所述弹性板两端向连接柱一侧弯折形成弹性部8a；如图所示，弹性件为板状结构，连接柱安装于安装件上时，弹性部压紧于安装件上，使得连接柱轴向保持一定的预紧力，提高了卡扣安装的可靠性和稳定性。

本实施例中，所述卡扣本体外圆具有周向延伸的加强筋9；如图，该加强筋为条状凸棱结构，其沿着卡扣本体外圆延伸，通过该结构提高了卡扣的整体强度和抗扭刚度。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种高通用性卡扣，其特征在于：包括卡扣本体、位于卡扣本体腔体内的一对卡舌，所述卡扣本体呈一侧开口的半环状结构，该对所述卡舌连接于卡扣开口端的两侧且相对向内弯曲合围成卡接腔。

2.根据权利要求1所述的高通用性卡扣，其特征在于：所述卡扣本体开口处两侧外接有相对向外延伸的导向板，两个导向板形成向外扩大的安装口。

3.根据权利要求1所述的高通用性卡扣，其特征在于：所述卡扣本体外圆连接有连接柱。

4.根据权利要求1所述的高通用性卡扣，其特征在于：所述卡扣本体的厚度大于所述卡舌的厚度。

5.根据权利要求1所述的高通用性卡扣，其特征在于：两个所述卡舌远离卡扣本体开口侧一端具有相对向内凸起的限位凸缘。

6.根据权利要求3所述的高通用性卡扣，其特征在于：所述连接柱外圆连接有若干个轴向排列呈倒钩状的卡缘。

7.根据权利要求6所述的高通用性卡扣，其特征在于：所述卡缘周向围绕连接柱呈轴向向卡扣本体一侧逐渐扩大的薄壁圆锥状结构，所述卡缘上具有形变缺口使得卡缘半围绕于连接柱。

8.根据权利要求6或7所述的高通用性卡扣，其特征在于：所述卡扣本体外圆连接有弹性件，所述连接柱连接于安装件上时，弹性件压于安装件外具有使连接柱轴向向外移动并使卡缘压于连接件内侧的弹性力。

9.根据权利要求8所述的高通用性卡扣，其特征在于：所述弹性件为连接于连接柱以及卡扣本体之间的弹性板，所述弹性板两端向连接柱一侧弯折形成弹性部。

10.根据权利要求1所述的高通用性卡扣，其特征在于：所述卡扣本体外圆具有周向延伸的加强筋。

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