JP4071188B2 - デリバリパイプ - Google Patents
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Description
ハウジングにねじ込み部材を螺合させて固定して、板バネ部材を、シール部材を介してねじ込み部材の先端面とハウジングとの間で押圧することにより、可撓体が燃料供給路に臨むように設置されたため、ハウジング形状を大幅に変更することなく、少ない部品点数で小型のデリバリパイプを構成できる。
板バネ部材の中央部は、ねじ込み部材の先端面とハウジングとの間で押圧された周縁部に対して、ねじ込み部材から離れるように隆起していることにより、ねじ込み部材側に特別な加工を施さなくとも、ねじ込み部材の先端面と反力部材との間に、反力部材の撓み空間が形成され、燃料供給路内の圧力変動で、反力部材がねじ込み部材に干渉することなく十分に撓むことができ、圧力変動の低減が良好に行われる。
ねじ込み部材の先端面には、反力部材が撓んで入り込むことが可能な凹部が形成されたことにより、燃料供給路内に発生する圧力変動のピークが、より高圧になっても、反力部材がねじ込み部材に干渉することなく十分に撓むことができ、広い範囲の圧力変動の低減を行うことができる。
板バネ部材の中央部には、可撓体が撓んで入り込むことが可能な進入孔が形成されたことにより、燃料供給路内に板バネ部材を撓ませるほどではない小さな圧力変動が発生しても、可撓体のみが進入孔内に入り込んで十分に撓むことができ、圧力変動の低減が良好に行われる。
板バネ部材の可撓体への装着部には、可撓体が入り込んで、板バネ部材からの脱落を防止する食込み溝が形成されたことにより、燃料供給路内に発生する圧力変動により、可撓体の固定が外れることが防止される。
本発明は上述の記載および図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、以下の記載のもの以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
(1)板バネ部材の中央部を隆起させた構成と、プラグの先端面に凹部を設けた構成は、どちらかひとつを備えるようにしてもよい。
(2)ハウジングは、アルミニウムの鋳造にて形成しなくても、鋳鉄、あるいは鋼材を加工したものによって形成してもよい。
(3)本発明によるデリバリパイプは、4気筒以外の多気筒エンジンに適用するために、燃料噴射弁取付部を4個以外の数だけ形成してもよい。
2…ハウジング
2a…燃料供給路
2b…燃料噴射弁取付部
3…プラグ
3d…凹部
4…シール部材
5…反力部材
6…板バネ部材
6a…進入孔
6b…食込み溝
7…可撓体
C…撓み空間
IV…燃料噴射弁
Claims (5)
- 内部に燃料供給路を備えるとともに、外周部に燃料噴射弁が取り付けられる複数の燃料噴射弁取付部が形成された長物状のハウジングを備え、前記燃料供給路に供給された燃料を前記燃料噴射弁に分配するデリバリパイプにおいて、
円板状の板バネ部材の外周部を折り返し、この折り返し部分の内側に平板状の可撓体を配し、その外周縁の両面を挟圧するように前記板バネ部材を液密的に装着することにより、前記板バネ部材の中央部によって前記可撓体を背面から支持する反力部材とし、
前記燃料供給路の端部を閉塞するように、前記燃料供給路と前記ハウジングの外部とを遮断するシール部材を介して前記反力部材を配設し、前記ハウジングにねじ込み部材を螺合させて固定して、前記板バネ部材を、前記シール部材を介して前記ねじ込み部材の先端面と前記ハウジングとの間で押圧することにより、前記可撓体が前記燃料供給路に臨むように設置されることを特徴とするデリバリパイプ。 - 前記板バネ部材の中央部は、前記ねじ込み部材の先端面と前記ハウジングとの間で押圧された周縁部に対して、前記ねじ込み部材から離れるように隆起していることを特徴とする請求項1記載のデリバリパイプ。
- 前記ねじ込み部材の先端面には、前記反力部材が撓んで入り込むことが可能な凹部が形成されたことを特徴とする請求項1または請求項2記載のデリバリパイプ。
- 前記板バネ部材の中央部には、前記可撓体が撓んで入り込むことが可能な進入孔が形成されたことを特徴とする請求項2または請求項3記載のデリバリパイプ。
- 前記板バネ部材の前記可撓体への装着部には、前記可撓体が入り込んで、前記板バネ部材からの脱落を防止する食込み溝が形成されたことを特徴とする請求項1乃至請求項4のいずれかに記載のデリバリパイプ。
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