CN103158786A - 一种辅助出风式车内除霜板 - Google Patents

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张晓华
冯兵
张蓬
李建华
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Abstract

本发明涉及一种辅助出风式车内除霜板，包括有板材本体，其特点是：板材本体上分布有出风栅格，板材本体两侧设置有辅助出风组件，板材本体的外围分布有辅助接插件。这样，依托于导风管与风向引导片之间的配合，能够有效引导出风，满足前挡风玻璃和侧窗玻璃的除霜除雾需要。由此，避免了视觉死角的出现，提升了行车安全程度。

Description

一种辅助出风式车内除霜板
技术领域
本发明涉及一种除霜板，尤其涉及一种辅助出风式车内除霜板。
背景技术
现代轿车的仪表板总成一般分成两部分，一部分是指方向盘前的仪表板和仪表罩及平台，另一部分是指司机旁通道上的副仪表板。其中仪表板是安装指示器的主体，集中了全车的监察仪表，通过它们揭示出发动机的转速、油压、水温和燃油的储量，灯光和发电机的工作状态，车辆的现时速度和里程积累。有些仪表还设有变速档位指示，计时钟，环境温度表，路面倾斜表和地面高度表等。按照现时流行的款式，现代轿车多数将空调，音响等设备的控制部件安装在副仪表板上，以方便驾驶者的操作，同时也显得整车布局紧凑合理。
同时，考虑到车内的除雾除霜需要，往往会安装有除霜板。但是，现有的除霜板出风覆盖面不全，容易出现吹不到的死角。
发明内容
本发明的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题，提供一种辅助出风式车内除霜板。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：
一种辅助出风式车内除霜板，包括有板材本体，其中：所述的板材本体上分布有出风栅格，所述的板材本体两侧设置有辅助出风组件，所述板材本体的外围分布有辅助接插件。
进一步地，上述的一种辅助出风式车内除霜板，其中：所述的辅助出风组件为导风管，所述的导风管出风口处设置有风向引导片。
更进一步地，上述的一种辅助出风式车内除霜板，其中：所述的辅助接插件包括有衔接条，所述的衔接条上设置有定位扣。
再进一步地，上述的一种辅助出风式车内除霜板，其中：所述板材本体的背面分布有加强筋。
本发明技术方案的优点主要体现在：依托于导风管与风向引导片之间的配合，能够有效引导出风，满足前挡风玻璃和侧窗玻璃的除霜除雾需要。由此，避免了视觉死角的出现，提升了行车安全程度。
附图说明
本发明的目的、优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释。这些实施例仅是应用本发明技术方案的典型范例，凡采取等同替换或者等效变换而形成的技术方案，均落在本发明要求保护的范围之内。这些附图当中，
图1是本辅助出风式车内除霜板的构造示意图。
具体实施方式
如图1所示的一种辅助出风式车内除霜板，包括有板材本体1，其与众不同之处在于：本发明所采用的板材本体1上分布有出风栅格2。具体来说，考虑到对车前挡风玻璃的出风死角处，以及两侧玻璃的出风死角处，能够进行有效的吹风除霜，采用的板材本体1两侧设置有辅助出风组件。再者，考虑到装配个人的组装便利，板材本体1的外围分布有辅助接插件。
就本发明一较佳的实施方式来看，为了更好的分配风的走向，将风顺利引导到需要的死角地方，对前挡风玻璃和侧窗玻璃实现较为完善的除霜除雾，提高驾驶的安全性，采用的辅助出风组件为导风管3。具体来说，该导风管3出风口处设置有风向引导片4。
结合本发明的实际使用情况来看，采用的辅助接插件包括有衔接条5，所述的衔接条5上设置有定位扣6。组装的时候，只要满足定位扣6嵌入车内的框架衔接组件即可。
当然，从整体的牢固程度考虑，本发明在板材本体1的背面分布有加强筋。
通过上述的文字表述可以看出，采用本发明后，依托于导风管与风向引导片之间的配合，能够有效引导出风，满足前挡风玻璃和侧窗玻璃的除霜除雾需要。由此，避免了视觉死角的出现，提升了行车安全程度。

Claims (4)

1.一种辅助出风式车内除霜板，包括有板材本体，其特征在于：所述的板材本体上分布有出风栅格，所述的板材本体两侧设置有辅助出风组件，所述板材本体的外围分布有辅助接插件。
2.根据权利要求1所述的一种辅助出风式车内除霜板，其特征在于：所述的辅助出风组件为导风管，所述的导风管出风口处设置有风向引导片。
3.根据权利要求1所述的一种辅助出风式车内除霜板，其特征在于：所述的辅助接插件包括有衔接条，所述的衔接条上设置有定位扣。
4.根据权利要求1所述的一种辅助出风式车内除霜板，其特征在于：所述板材本体的背面分布有加强筋。
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