CN103126355B - 抽拉同步装置及其轴装单元 - Google Patents

Abstract

一种抽拉同步装置及其轴装单元，该抽拉同步装置包含两个引导单元，及一个包括一个滚动机构的轴装单元。每一引导单元包括一个齿条机构，及一个设置在该齿条机构的至少一端的托移机构。该滚动机构包括两个分别可转动的滚轴、一支衔接所述滚轴的轴杆，及两个分别固定于所述滚轴且啮接所述引导单元的齿轮。通过所述托移机构的设计，可确保该滚动机构左右一致地设置在所述引导单元上，且在该滚动机构滚动至所述托移机构所在的端部时，该滚动机构会被托移而可达到缓冲减速的功效。而缓冲减速的定义是顺畅地由快速行走于靠近端部时瞬间呈慢速行走至停止。

Description

抽拉同步装置及其轴装单元

技术领域

本发明涉及一种抽拉同步装置，特别是涉及一种装设于抽拉承载体与柜体间，并使抽拉承载体于抽拉过程中两侧同步移动的抽拉同步装置及其轴装单元。

背景技术

一般安装在一个抽拉承载体上的滑轨大致上可分为两种：一种是设置于该抽拉承载体两侧的侧走式滑轨，另一种是设置于该抽拉承载体底部的坐走式滑轨，两者皆是利用内轨与外轨相互包覆嵌设，以具有前后滑移的功能。

由于两侧滑轨如无牵制机构，当内轨相对于外轨前后移动时，容易因为施力不均而造成左右两侧内轨无法同步进出柜体，致使载重后的抽拉承载体呈左侧进右侧出，或右侧进左侧出等偏摆摇晃现象，且在全展开或全关闭时容易因施力加速度造成撞击回弹等不良现象。

为了改善上述状况，参阅图26及图27，为奥地利第AT006674U2号专利案所公开的一种抽拉同步装置9，是用于安装在一个柜体81与一个抽拉承载体82间，使该抽拉承载体82通过两个滑轨单元83(图中仅显示一个)而可前后移动地安装于该柜体81内。每一滑轨单元83包括一个前后长向延伸且安装于该柜体81内侧的外轨831。该抽拉同步装置9包含两个分别设置于所述外轨831下方的引导单元91(图中仅显示一个)、两个分别安装于该抽拉承载体82的驱动机构92(图中仅显示一个)，及一个可转动地架设于所述驱动机构92间且沿着所述引导单元91行走的滚动机构93(图中仅显示局部构造)。由于该抽拉同步装置9为左右对称的构造，所以在图中仅显示其中一侧构造。

每一引导单元91包括数个前后连续设置于所对应的外轨831下方的凸齿911，及一个往该抽拉承载体82的方向突伸的凸缘912。每一驱动机构92包括一个安装于该抽拉承载体82后侧的安装座921、一个可上下移动地容置于该安装座921的轴承座922，及一个连结于该轴承座922而往相邻凸缘912突伸且顶托于该凸缘912底部的托片923。该滚动机构93包括两个分别可转动地安装于所述轴承座922的滚轴931、一支衔接所述滚轴931而使所述滚轴931同步转动的轴杆932，及两个分别固定安装于所述滚轴931且啮接行走于所述引导单元91的凸齿911的齿轮933。

使用时，当该抽拉承载体82被抽拉移动时，所述滚动机构93也会被带动，而让所述齿轮933啮接行走于所述凸齿911，且所述托片923分别连结于轴承座922且随所对应的轴承座922上下移动，而所述托片923分别托扶于所述凸缘912下方，是为防止该抽拉承载体82受外力而将左右摇摆时，能牵制所述齿轮933不跳齿地行走于凸齿911，而使所述驱动机构92稳定地沿着所述引导单元91移动，此外，当有的滑轨单元83与引导单元91相互偏斜组装时，也能通过所述轴承座922可分别上下移动地容置于所述安装座921的设计，使得所述齿轮933仍可沿着与滑轨单元83偏斜的引导单元91行走，而不致影响该抽拉承载体82的移动。

但上述现有技术并无法在全展开与全关闭的端缘处缓冲减速，由于该抽拉承载体82与该柜体81间如果未设有任何缓冲构造时，在该抽拉承载体82全展开或全关闭的最后行程中，易因施力加速度快速滑移所产生碰撞而致使收纳物相互撞击，造成使用性不佳。此外，由于转动的滚轴931为缓冲减速而以压迫挡止方式停止时，又容易产生磨损顿挫，或因非真圆转动所产生的连续性撞击噪音，造成齿轮在转动上较不顺畅，所以现有的抽拉同步装置设计仍有待改善。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可左右同步顺畅移动的抽拉同步装置。

本发明的另一目的在于提供一种具有缓冲效果的抽拉同步装置。

本发明抽拉同步装置，是用于使两个相间隔的滑轨单元同步滑移进退并于行程端部能缓冲顺畅减速行走，而该抽拉同步装置包含：两个分别沿着所对应的滑轨单元设置的引导单元、一个滚动机构，及两个驱动机构，每一引导单元包括一个前后长向延伸并具有数个连续的凸齿的齿条机构，该滚动机构包括两个分别转动的滚轴、一支衔接所述滚轴而使所述滚轴同步转动的轴杆，及两个分别啮接行走在所对应的引导单元的齿轮，每一个滚轴具有一个轴转段，及一个由该轴转段往内突伸的接轴段，该轴转段具有一个管状的内轴部，及一个环绕结合在该内轴部外围且材质较该内轴部柔软的外覆部，该接轴段是沿着管状的内轴部的中心轴线延伸于该轴转段中，且该轴转段与该接轴段相配合界定出一个插设空间，所述齿轮分别一体成型于所述滚轴，所述驱动机构分别包括至少一个轴装该滚轴的轴装体，及一个设置于该轴装体旁侧并抵接该滚轴的蓄油软性棉体，每一引导单元还包括一个位于端部且使该滚轴渐受挡止压迫而缓冲减速的托移机构。

本发明的有益效果在于：通过上述托移机构的设计，可确保该滚动机构左右一致地同步移动，且当该滚动机构滚动至托移机构时会被逐渐托移，而能逐渐减缓该滚动机构的行走速度，借以避免发生撞击。

本发明抽拉同步装置，包含一个滚动机构，及一个引导单元，该滚动机构具有一个滚轴，该引导单元包括至少一个前后长向延伸并具有数个连续的凸齿且供所述滚动机构滚走的齿条机构，该引导单元还包括至少一个位于该引导单元端部且使该滚轴渐受挡止压迫而缓冲减速的托移机构。

本发明所述抽拉同步装置，该齿条机构的凸齿前后连接且高度相等，两相邻凸齿界定出一个齿槽，该托移机构具有一个同体连接于该齿条机构的端部的托移部，该托移部具有数个往上凸伸的高度大于该齿条机构的凸齿的凸齿，且该托移部的所述凸齿由邻近该齿条机构的一侧至远离该齿条机构的一侧的高度逐渐加大。

本发明所述抽拉同步装置，该齿条机构的凸齿前后连接且高度相等，两相邻凸齿界定出一个齿槽，该托移机构具有一个同体连接于该齿条机构的端部的托移部，该托移机构的托移部具有数个往下凹陷的深度小于该齿条机构的齿槽的托槽。

本发明所述抽拉同步装置，该齿条机构还具有两个前后长向延伸且平行间隔的挡壁，且所述凸齿前后连接地设置在所述挡壁间，该托移机构具有一个同体连接于该齿条机构的端部的托移部，该托移部具有两个同体连接该齿条机构的所述挡壁的托壁该托壁的高度高于该挡壁。

本发明所述抽拉同步装置，该齿条机构还具有一道前后长向延伸且由所述凸齿的顶面往下凹陷的滑槽，该托移机构具有一个同体连接于该齿条机构的端部的托移部，而该托移部具有数个前后连接设置的凸齿，及一道连接该齿条机构的滑槽且由所述凸齿的顶面往下凹陷的斜槽，该斜槽往下凹陷的深度小于滑槽且由邻近该齿条机构的一侧至远离该齿条机构的一侧的深度逐渐变小。

本发明所述抽拉同步装置，该齿条机构还具有一片设置在所述凸齿远离另一引导单元的一侧的滑壁，该滑壁具有一道前后长向延伸的滑槽，该托移机构具有一个同体连接于该齿条机构的端部的托移部，而该托移部具有数个前后连接设置的凸齿，及一片连接该齿条机构的滑壁的导壁，该导壁具有一道前后长向延伸的斜槽，该斜槽的槽宽小于该滑槽，且该斜槽底缘由邻近该齿条机构的一侧至远离该齿条机构的一侧逐渐加高。

本发明所述抽拉同步装置，且该引导单元还包括一个对应设置于该齿条机构与该托移机构的限位机构，该限位机构具有一片间隔位于该齿条机构与该托移机构上方的顶延部、一片由该顶延部的一侧往下延伸且连接于该齿条机构与该托移机构的直连部，及一片由该顶延部的另一侧往下延伸且与该齿条机构与该托移机构的内侧相间隔的凸挡部。

本发明所述抽拉同步装置，该齿条机构还具有两个前后长向延伸且平行间隔的挡壁，且所述凸齿是前后连接地设置在所述挡壁间且高度相等，而该托移机构具有一个同体连接于该齿条机构的端部的托移部，该托移部具有两个同体连接该齿条机构的所述挡壁的托壁，及数个前后连接地设置在所述托壁间的凸齿，所述托壁间的宽度是由邻近该齿条机构的一侧至远离该齿条机构的一侧逐渐缩小。

本发明的有益效果在于：通过上述托移机构的设计，确能逐渐减缓行走速度，以避免发生撞击。

本发明的又一目的在于提供一种能消除滚动所产生的连续性撞击噪音的抽拉同步装置的轴装单元。

本发明的再一目的在于提供一种因托移压迫而可消除磨耗与顿挫的抽拉同步装置的轴装单元。

本发明抽拉同步装置的轴装单元，该轴装单元包括一个滚动机构，该滚动机构包括至少一个可转动的滚轴，及数量对应于滚轴的齿轮，该滚轴具有一个轴转段，该轴转段具有一个管状的内轴部，及一个环绕结合在该内轴部外围且材质较该内轴部柔软的外覆部，且该齿轮一体成型于该滚轴。

本发明所述抽拉同步装置的轴装单元，该轴装单元还包括至少一个驱动机构，该驱动机构包括一个设置于该轴转段一侧边的蓄油软性棉体。

本发明所述抽拉同步装置的轴装单元，该滚轴还具有一个由该轴转段往内突伸的接轴段，该接轴段是沿着管状的内轴部的中心轴线延伸于该轴转段中，且该轴转段与该接轴段相配合界定出一个插设空间。

本发明的有益效果在于：通过上述滚轴的复合材料设计，令其外围被覆有材质柔软的外覆部，能弥补并消除非真圆在滚动时所产生的连续性撞击噪音。

本发明抽拉同步装置的轴装单元，包括一个驱动机构，及一个与该驱动机构相配合设置的滚轴，该驱动机构包括至少一个轴装该滚轴的轴装体，及一个设置于该轴装体旁侧并抵接该滚轴的蓄油软性棉体。

本发明所述抽拉同步装置的轴装单元，该轴装体具有一个设置于该滚轴侧边且可上下移动的供油部，该蓄油软性棉体是容置于该供油部内。

本发明所述抽拉同步装置的轴装单元，该驱动机构还包括一片连接片，且该连接片具有一个安装孔，该轴装体扣接于该安装孔中。

本发明的有益效果在于：通过上述蓄油软性棉体的蓄油设计，可持续润滑滚轴，以消除磨耗。

附图说明

图1是本发明抽拉同步装置的第一较佳实施例的一立体示意图，说明一个抽拉承载体由一个柜体中拉出的状态；

图2是该第一较佳实施例的一部分立体分解图；

图3是该第一较佳实施例的一部分纵向剖视图；

图4是该第一较佳实施例的一部分横向剖视图；

图5是类似于图4的一视图，说明一个滚动机构被托移而定位的情况；

图6是本发明抽拉同步装置的第二较佳实施例的一部分纵向剖视图；

图7是本发明抽拉同步装置的第三较佳实施例的一部分纵向剖视图；

图8是本发明抽拉同步装置的第四较佳实施例的一部分纵向剖视图；

图9是该第四较佳实施例的一部分横向剖视图；

图10是本发明抽拉同步装置的第五较佳实施例的一立体示意图；

图11是该第五较佳实施例的一部分立体图；

图12是本发明抽拉同步装置的第六较佳实施例的一俯视剖视示意图；

图13是该第六较佳实施例的一侧视示意图；

图14是该第六较佳实施例的一部分放大侧视示意图；

图15是本发明抽拉同步装置的第七较佳实施例的一部分剖视示意图；

图16是该第七较佳实施例的一部分侧视剖视示意图；

图17是本发明抽拉同步装置的第八较佳实施例的一部分剖视示意图；

图18是类似于图17的一视图，说明一个滚动机构被托移而定位的情况；

图19是该第八较佳实施例的一部分侧视示意图；

图20是本发明抽拉同步装置的第九较佳实施例的一部分立体分解图；

图21是该第九较佳实施例的一部分横向剖视图；

图22是该第九较佳实施例的一部分纵向剖视图；

图23是该第九较佳实施例的一部分侧视示意图，说明一连接片的构造；

图24是本发明抽拉同步装置的第十较佳实施例的一部分立体分解图；

图25是该第十较佳实施例的一部分俯视示意图；

图26是一种现有的抽拉同步装置的一部分立体分解图；及

图27是图26的抽拉同步装置的一部分剖视示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明进行详细说明：

为了方便说明，以下的实施例，类似的组件以相同的标号表示。

参阅图1、图2、与图3，本发明抽拉同步装置的第一较佳实施例，是用于安装在一个中空的柜体1与一个抽拉承载体2间，使该抽拉承载体2通过两个滑轨单元3而可前后移动地安装于该柜体1内。该柜体1界定出一个用于容置该抽拉承载体2的容置空间11，并具有两个平行直立地界限出该容置空间11的左右两侧的侧板12，所述侧板12位于该抽拉承载体2的左右两侧。

所述滑轨单元3左右对应地安装在所述侧板12与该抽拉承载体2间，每一滑轨单元3包括一个前后长向延伸且安装于所对应的侧板12的外轨31、一个安装于该抽拉承载体2且可前后移动地嵌设于该外轨31内的内轨32，及一个可移动地安装在该外轨31与该内轨32间且用于延长该内轨32行程的中轨33。当然每一滑轨单元3还包括数个滚动安装在该外轨31与该中轨33间及该中轨33与该内轨32间的滚珠34(见图4)，以利于相对滑动，滑轨单元3为一般常见构造，并非本发明特征，所以在此不再说明。

此外，本实施例的滑轨单元3是以彼此相嵌的外轨31、中轨33与内轨32的三截式滑轨为例来做说明，实施时也可以仅为外轨31与内轨32相嵌接的两截式滑轨，所以实施范围不以本实施例为限。使用时，当该抽拉承载体2被拉动，而相对于该柜体1前后移动时，会连动所述内轨32相对于所述外轨31滑移，借以导引并承载该抽拉承载体2，使其依循既定方向顺畅移动。

而该抽拉同步装置包含：两个左右相对的引导单元4，及一个轴装单元7。该轴装单元7包括两个左右相对的驱动机构5，及一个左右长向设置的滚动机构6。图中仅显示出位于右侧的引导单元4与轴装单元7的构造。

所述引导单元4分别沿着所对应的外轨31设置，本实施例的引导单元4是固定安装在所对应的外轨31顶缘，当然在实施上不限安装位置，在此不再举例说明。每一引导单元4包括一个前后长向延伸的齿条机构41，及一个设置在该齿条机构41的至少一端且用于缓冲该滚动机构6的托移机构42。

本实施例的各托移机构42设置在所对应的齿条机构41的端部，并具有两个分别同体连接于该齿条机构41的前、后两端的托移部421，当然该托移机构42的托移部421的数量也可以减少，例如只有一个，可仅设置在该齿条机构41的前端，也可仅设置在该齿条机构41的后端，其数量不受限于本实施例。以下进一步说明该齿条机构41及该托移机构42的构造。

参阅图2、图3与图4，每一齿条机构41具有两个前后长向延伸且平行间隔的挡壁411，及数个前后连续地设置在所述挡壁411间的凸齿412。每两相邻凸齿412皆界定出一个齿槽413。所述凸齿412的高度相等，且所述齿槽413的深度相等。每一托移机构42的托移部421具有两个同体连接所述挡壁411且高度等于挡壁411的托壁422，及数个前后连接地设置在所述托壁422间的凸齿423，每两相邻凸齿423皆界定出一个托槽424。

所述凸齿423往上凸伸的高度大于所述凸齿412，且所述凸齿423由邻近该齿条机构41的一侧至远离该齿条机构41的一侧的高度逐渐加大，可用于阻滞缓冲该滚动机构6(容后再叙)，当然实施上，还可利用所述凸齿423的凸出高度及递增变化，来控制阻碍该滚动机构6的缓冲程度，所以设计上不以本实施例为限。在本实施例中是以设置三个凸齿423为例来说明，但在实际实施时，其数量也可以增减，例如仅设置一个，不局限于本实施例。

本实施例的所述驱动机构5是左右对应地位于该抽拉承载体2(见图1)两侧，分别固定于所述内轨32后侧，且随着该抽拉承载体2移动，但实际实施时不限安装位置。每一驱动机构5包括一片固定安装在所对应内轨32的后侧的连接片51、一个安装于该连接片51的轴装体56，及一个凸伸至该轴装体56的一侧边的蓄油软性棉体54。

该连接片51具有一个铆接固定于该内轨32的固接部511，及一个由该固接部511往上突伸的安装部512。该安装部512具有一个非圆形的安装孔513。该轴装体56对应安装于该连接片51的安装孔513内，并具有一个轴装部52、一个同体设置在该轴装部52上方的供油部53、一个成形于轴装部52与供油部53间的挡止部58，及一个成形于轴装部52底缘的扣部57。该轴装部52与该挡止部58共同圈围界定出一个轴转空间55。该轴装部52具有两个分别朝向该轴转空间55的轴承段522。该供油部53具有一个向下连通至该轴转空间55的容槽531，且该供油部53顶缘上成形一个卡合该连接片51的卡部533，当然在实施上该容槽531也可以变更设置于该轴装部52或其它部位，只要能连通至该轴转空间55即可。本实施例中是通过该供油部53顶缘的卡部533与轴装部52底缘的扣部57，一上一下的配合而钩抵固定于该安装孔513内。但是实施上也可用左右卡扣的方式或令该轴装体56与连接片51一体成型，所以实施方式不以本实施例为限。该蓄油软性棉体54为一个吸含有润滑油的海棉块体，是安装在该容槽531内并可向下突伸入该轴转空间55，可持续供应润滑油一段时间，待其不足以供应润滑时，可再行添加润滑油，或是另外换装一块新的蓄油软性棉体54。

该滚动机构6包括两个分别可转动地安装于所述驱动机构5且接触所述蓄油软性棉体54的滚轴61、一支衔接所述滚轴61而使所述滚轴61同步转动的轴杆62，及两个分别一体成型于所述滚轴61的齿轮63。每一滚轴61具有一个安装于所对应的轴转空间55内且邻近于所对应的供油部53的轴转段611、一个由该轴转段611往内突伸且与该轴杆62结合的接轴段612，及一个由该轴转段611往外突伸且与所对应的齿轮63结合的接轮段613。该轴转段611具有一个内轴部614，及一个环绕结合在该内轴部614外围的外覆部615。该接轴段612是沿该内轴部614的中心轴线延伸于该轴转段611中，且该内轴部614内周面与该接轴段612相配合界定出一个环状的插设空间619。该内轴部614为塑料等硬质材料，且该外覆部615是由柔软材质制成。

每一滚轴61的接轴段612为一支截面呈非圆形的杆段。而该轴杆62则具有两个分别位于左右两端且供接轴段612对应嵌入的嵌孔621，各嵌孔621的截面形状对应于所插入的接轴段612而呈非圆形，使得该轴杆62插设入所述滚轴61的插设空间619，且所述接轴段612分别插入所述嵌孔621后，所述滚轴61与该轴杆62就不能相对转动，同时通过各侧的内轴部614与接轴段612以内插外套方式轴接该轴杆62端部，且装设于所述驱动机构5上时，该轴杆62穿伸过所述轴承段522，以使位于中心的接轴段612、轴杆62端部与轴转段611同时于轴承段522中轴转，确保该轴杆62是绕着中心轴线轴转，转动过程不会偏甩，而可防止所述齿轮63偏斜啮合于所述齿条机构41。

各齿轮63啮接于所述凸齿412及所述凸齿423，以滚动行走在所对应的引导单元4上，而且该齿轮63可通过位其左右两侧的挡壁411及托壁422的限位，以防止滑落脱离所对应的引导单元4，所以可降低故障机会。由于所述滚轴61与所述齿轮63的固定接合构造，并非本发明重点，所以在此不再详细说明。另外本实施例中是以所述挡壁411及托壁422限位各齿轮63防止滑落脱离所对应的引导单元4，但实际实施时也可不设置挡壁411及托壁422，所以实施范围不以是否设置挡壁411及托壁422为限。

组装过程中，当该滚动机构6由所述引导单元4的端部进入时，左右两端的齿轮63会遭遇所述托移机构42的阻碍，而被挡止卡在所述引导单元4的端部，此时只要由该抽拉承载体2中央处施力强迫推入，使双边齿轮63一起越过所述托移部421，即能让双边齿轮63前后无位差地同步导入所述齿条机构41，以避免单边齿轮63先行导入而发生左右偏移的情况。

参阅图1、图3与图4，当使用者抽拉该抽拉承载体2时，将会连动左右两侧的滑轨单元3，令所述内轨32连动所述驱动机构5，以带动该滚动机构6同步移动，而当所述齿轮63于所对应的引导单元4上啮接行走时，由于双边齿轮63前后滚转的角度或滚转圈数一致，如此可确保两侧内轨32及该抽拉承载体2左右两侧移动的位移一致，所以可避免因施力不均所造成左右摇摆的问题，且移动过程相当平稳滑顺。

参阅图1、图3及图5，直到该抽拉承载体2移至开启或关闭的最后阶段时，也就是说当所述齿轮63滚动至所述引导单元4的托移部421时，所述齿轮63会沿着所述凸齿423逐渐被托移一般啮合滚动行程高度，同时连动所述滚轴61于所述轴转空间55内向上移动，并逐渐挤压顶抵于所述挡止部58，能逐渐减缓该滚动机构6的行走速度，直至如图3的假想线所示，完全停止卡在凸齿423的端部处，借以避免发出撞击异音，可使产品提升精致性。

参阅图2、图3及图4，再者，各滚轴61如果是以射出成型制成，由于成型过程因缩水率的因素，致使该滚轴61的轴转段611不可能成为真圆，而非真圆的滚轴61于托移而挡止压迫于挡止部58的滚动过程中，将产生连续性撞击噪音，所以本发明将所述滚轴61的外覆部615以软性材料制成，当所述齿轮63滚动至托移部421时，所述滚轴61的外覆部615会滚动压迫于所对应的挡止部58，由于挡止部58与外覆部615分别为一硬一软的材质，因此两者彼此干涉配合，可消除噪音、延长使用寿命，并可提供更佳的缓冲减速效果。

此外，各滚轴61于轴转空间55中是通过轴承段522的抵推而转动，其顶侧抵靠于蓄油软性棉体54，使得滚轴61与挡止部58间保持油润状态，让滚轴61转动于托移机构42而挡止压迫挡止部58时两者能消除摩擦损耗，并可延长使用寿命，也能相对降低使用成本。

也就是说，当所述该滚动机构6滚动至所述引导单元4的托移部421时，通过托移部421而将所述齿轮63与滚轴61逐渐往挡止部58托移，使得滚轴61逐渐挤压顶抵挡止部58而可渐缓停止，然又为避免上述挤压顶抵的滚转过程中，滚轴61会因非真圆的旋转压迫摩擦而发出噪音，特于内轴部614外围包覆软性材质的外覆部615，以消除噪音。

再者，当所述滚动机构6通过托移部421而逐渐往挡止部58托移，并渐缓停止时，需于滚轴61与挡止部58摩擦处涂布润滑油，以避免挤压顶抵的滚转过程造成磨损与切削，惟单纯涂抹时，润滑油容易因滚转过程在摩擦处被剥离而快速风干，所以本发明以蓄油软性棉体54使滚轴61与挡止部58间保持油润状，且蓄积于蓄油软性棉体54内的润滑油不易风干，以防该轴转段611发生即使涂大量黏稠的润滑油也会因摩擦剥离而快速风干的情况，又同时该蓄油软性棉体54可提供添补润滑油于因转动摩擦而将润滑油拨离的磨耗处，避免磨耗效果最佳，可延长使用寿命。

此外，上述内轴部614外围包覆有软性材质的外覆部615，虽于挤压顶抵的滚转过程中可弥补消除非真圆造成的噪音，但由物理性质及实际测试中确认，软质材料的摩擦系数较高，于挤压顶抵的滚转过程容易产生滚转顿挫现象，所以本发明利用蓄油软性棉体54能使外覆部615外周面长时间保持油润状，可完全避免顿挫现象。

换句话说，通过引导单元4的托移部421、软性材质的外覆部615与蓄油软性棉体54相互搭配，以达到抽拉同步装置能长时间保有无噪音、无磨耗、无顿挫且具有绝佳顺畅度的渐缓停止的功能。本发明的实施例是以托移滚动机构6而产生顶抵压迫摩擦效果，但实施范围不以托移齿轮63的方式为限。

参阅图6，本发明抽拉同步装置的第二较佳实施例的构造大致与第一实施例相同，不同的部分在于：本实施例托移部421的托槽424往下凹陷的深度小于齿槽413，而且所述托槽424由邻近该齿条机构41的一侧至远离该齿条机构41的一侧的深度逐渐变小。当所述齿轮63滚动至托移机构42时，啮接于托槽424的齿轮63也会逐渐被托移，同样可使滚轴61向上顶靠于挡止部58(见图5)而逐渐减速。本实施例是以托槽424深度逐渐变小的方式托移齿轮63，但实际实施时不以上述方式为限。

参阅图7，本发明抽拉同步装置的第三较佳实施例的构造大致与第二实施例相同，不同的部分在于：本实施例托移机构42的托槽424的槽宽小于该齿条机构41的齿槽413，相当于该托移机构42的凸齿423的齿宽大于该齿条机构41的凸齿412，而且所述托槽424的槽宽由邻近该齿条机构41的一侧至远离该齿条机构41的一侧逐渐变小，所述凸齿423的齿宽由邻近该齿条机构41的一侧至远离该齿条机构41的一侧逐渐变大。当所述齿轮63滚动至托移机构42时，啮接于托槽424的齿轮63同样会逐渐被托移，致使滚轴61向上顶靠于挡止部58(见图5)，而令该滚动机构6逐渐减速。

参阅图8与图9，本发明抽拉同步装置的第四较佳实施例的构造大致与第一实施例相同，不同的部分在于：本实施例托移部421的托壁422的高度大于挡壁411，且每一托壁422由邻近该齿条机构41的一侧至远离该齿条机构41的一侧的高度逐渐加大。当该滚动机构6滚动至托移部421时，位于托壁422上方的滚轴61，会被逐渐顶撑托移，同样可使滚轴61的轴转段611向上顶靠于挡止部58，而令该滚动机构6逐渐减速。

参阅图10及图11，本发明抽拉同步装置的第五较佳实施例的构造大致与第一实施例相同，不同的部分在于：本实施例驱动机构5的设置位置不同，每一连接片51皆是固定安装在该抽拉承载体2的后侧，同样可达到架设该滚动机构6，随着该抽拉承载体2移动的功效。

参阅图12、图13及图14，本发明抽拉同步装置的第六较佳实施例，包含：两个左右相对的引导单元4，及一个沿着所述引导单元4行走的滚动机构6。该滚动机构6包括两支分别安装于所述中轨33且与齿轮63非一体连接的滚轴65，及两个左右对应轴装于所述滚轴65的齿轮63。每一引导单元4包括两个上下间隔相对的齿条机构43、41，及一个设置在所述齿条机构43、41的至少一端且用于缓冲该滚动机构6的托移机构42。

位于下侧的齿条机构41是可滑移地被限位安装在该滑轨单元3的外轨31内，且位于上侧的齿条机构43是可滑移地被限位安装在该滑轨单元3的内轨32内。而且每一齿轮63都分别借滚轴65可转动地安装于该滑轨单元3的中轨33，是啮接于所对应的引导单元4的所述齿条机构43、41间。

而该托移机构42具有两个托移部421，所述托移部421分别同体连接于所述齿条机构43、41的其中一齿条机构41的前端，及所述齿条机构43、41的其中一齿条机构41的后端。本实施例令所述托移部421分别设置于下侧的齿条机构41，当然实施上，所述托移部421也可以分别设置于上侧的齿条机构43，或是令其中一个托移部421设置于下侧的齿条机构41，并令其中另一个托移部421设置于上侧的齿条机构43。此外，托移部421的数量也可以减少，例如只有一个托移部421，可仅设置在所述齿条机构43、41的其中一齿条机构41的前端，也可仅设置在所述齿条机构43、41的其中一齿条机构41的后端，其数量及位置不以本实施例为限。当然本实施例也可以如第二实施例、第三实施例、第四实施例般，改变托移部421的构造，在此不再说明。

当使用者抽拉该抽拉承载体2时，将会连动左右两侧的滑轨单元3相对于该柜体1前后移动，令所述内轨32分别连动上侧的齿条机构43，并啮接所述齿轮63而带动所述中轨33同步移动，移动过程相当平稳滑顺。直到该抽拉承载体2移至开启或关闭的最后阶段时，也就是说当所述齿轮63滚动至托移机构42的托移部421时，所述齿轮63会逐渐被托离一般啮合滚动行程高度，而逐渐挤压顶抵轴装齿轮63的滚轴65，能逐渐减缓该滚动机构6的行走速度，直至完全停止于末端处，借以避免发出撞击噪音，同样可使产品提升精致性。

参阅图15及图16，本发明抽拉同步装置的第七较佳实施例的构造大致与第四实施例相同，不同的部分在于：本实施例所述驱动机构(图未示)的设置是由内轨32所取代，并改变所述引导单元4与该滚动机构6的构造。由于上述构造左右对称，所以仅于图中显示一侧构造。

每一引导单元4的齿条机构41是设置于所对应的外轨31的底缘内侧，还具有一道前后长向延伸且由所述凸齿412的顶面中央往下凹陷的滑槽414，而将所述凸齿412剖切成左右两排。每一托移机构42的托移部421还具有一道由所述凸齿423的顶面中央往下凹陷且连接该滑槽414的斜槽425，本实施例的斜槽425往下凹陷的深度小于滑槽414，而且该斜槽425由邻近该齿条机构41的一侧至远离该齿条机构41的一侧的深度逐渐变小。当然各引导单元4在实施上也可以由数个独立构件组成，即在一道凹沟的左右两侧平行排列有两齿条，只是该凹沟是由该滑槽414与该斜槽425连接而成，所以不以本实施例为限。

该滚动机构6的轴杆62两端可转动地安装于所述滑轨单元3的内轨32。而该滚动机构6还包括两个分别由所述齿轮63中央径向往外凸伸的滚轴64。每一滚轴64皆将齿轮63区分成左右两半部分，并可转动地对应嵌置于该滑槽414内。在实施上各侧的齿轮63与滚轴64，也可以由数个独立构件组成，即在左右两个齿轮中间夹固一个滚轴，所以不以本实施例为限。

滑移时，所述齿轮63分别啮接行走于所述齿条机构41的凸齿412，且所述滚轴64滚动于所述滑槽414内，而当所述齿轮63滚动至托移机构42的所述凸齿423时，位于该斜槽425内的滚轴64也会逐渐被托移，同样可经该轴杆62向上顶靠所述内轨32而逐渐减速。

参阅图17、图18及图19，本发明抽拉同步装置的第八较佳实施例的构造大致与第四实施例相同，不同的部分在于：本实施例省略所述驱动机构(图未示)的设置，并改变所述引导单元4与该滚动机构6的构造。由于上述构造左右对称，所以仅于图中显示一侧构造。

每一齿条机构41具有数个前后连续设置且分别往下突伸的凸齿412，及一片设置在所述凸齿412远离另一引导单元4的一侧的滑壁415。该滑壁415具有一道前后长向延伸的滑槽414。每一托移机构42的托移部421具有前后连续设置且分别往下突伸的凸齿423，及一片连接该滑壁415的导壁426。该导壁426具有一道前后长向延伸的斜槽425，及一界限出斜槽425上缘的滑挡面420。本实施例的斜槽425的槽宽小于滑槽414，且该斜槽425底缘由邻近该齿条机构41的一侧至远离该齿条机构41的一侧逐渐加高。

该滚动机构6包括一支轴杆62、两个分别安装于该轴杆62两端且啮接于所述凸齿412的齿轮63，及两个分别设置在所述齿轮63远离该轴杆62的一端的滚轴64。

滑移时，所述齿轮63分别如图18、19所示啮接行走于所述齿条机构41的凸齿412，且所述滚轴64滚动于所述滑槽414内，而当所述齿轮63如图17、19所示滚动至托移机构42的所述凸齿423时，位于该斜槽425内的滚轴64也会逐渐被托移并向上顶靠于滑挡面420，而逐渐减速。

参阅图20、图21及图22，本发明抽拉同步装置的第九较佳实施例的构造大致与第五实施例相同，且在说明所述实施例的相异处前，先进一步说明该滚动机构6的细部构造，该滚动机构6的每一滚轴61除了具有轴转段611、接轴段612，及接轮段613以外，其还具有一个连接于该轴转段611与接轮段613间的连接段616。该连接段616具有一个连接该轴转段611且径向凸扩的凸扩部617，及一个连接该凸扩部617与该接轮段613且径向缩束的滚轴64。而本实施例不同的部分在于：所述引导单元4及所述驱动机构5的构造不同。

每一引导单元4还包括一个设置于相对应的齿条机构41及托移机构42的限位机构44。该限位机构44的截面略呈C字形，并具有一片间隔位于所述凸齿412、所述凸齿423及所对应的齿轮63上方的顶延部441、一片由该顶延部441远离该滚动机构6的一侧往下再向内延伸且连接于齿条机构41与托移机构42的直连部442，及一片由该顶延部441邻近该滚动机构6的一侧往下延伸且与齿条机构41与托移机构42内侧相间隔的凸挡部443。该凸挡部443位于所对应滚轴64的上方，且位于该凸扩部617与该接轮段613间，使得该滚动机构6稳定地顺着所述引导单元4的长向前后移动，因受凸挡部443限制而不会相对于引导单元4上下跳动，也不会左右偏移。

每一驱动机构5的连接片51，其安装部512供相对应的滚轴61穿过的安装孔513呈开口朝上的U形。且该连接片51还具有一个呈U形的嵌条部514，该嵌条部514对应安装于该安装部512的安装孔513周缘，并具有两个相对位于前后两侧的轴承段515，及四个两两成对地分别设置于所述轴承段515且用于扣接定位于该安装部512的扣接段516(见图23)。每一驱动机构5的轴装体56具有一个可上下移动的供油部53，及一个由该供油部53往下延伸且呈C形的钩抵部59。该供油部53具有两个分别设于前后两侧且供所述轴承段515可上下滑移地对应嵌入的嵌槽532。通过所述轴承段515与所述嵌槽532的设置，使得轴装体56可相对于驱动机构5的轴承段515上下滑移，而能配合滚动机构6的齿轮63行走于呈两不平行的引导单元4与滑轨单元3。

且该轴装体56的钩抵部59呈一个由该供油部53的一侧往下且往该供油部53的另一侧弯曲延伸的弯钩状，使得该钩抵部59与该供油部53相配合界定出一个钩设空间50。该钩抵部59是托抱于滚轴61的轴转段611底部，用于带动滚轴61一起上下移动。该钩抵部59具有一个连通该钩设空间50的穿孔521。每一滚轴61的轴转段611顶侧接触于该蓄油软性棉体54，且前后两侧分别对应穿孔521及钩设空间50的C形开口，而接触于该嵌条部514的所述轴承段515。

借此，所述轴装体56上下移动以供给所述滚轴61的轴转段611润滑油，且滚轴61轴转时，轴转段611是由所述连接片51的轴承段515前后抵推而轴转，也就是说本发明是以连接片51的U形安装孔513与轴承段515配合作为轴承使用，且由凸挡部443限制以防止跳齿，而非如图26、27的奥地利第AT006674U2号专利案中所公开的可移动式轴承座922，轴装齿轮933不跳齿的行走于凸齿911，是由连结轴承座922的托片923托扶于凸缘912下方而受到牵制。此外，本实施例通过面积较小的轴承段515抵推滚轴61轴转，可大幅降低滚轴61的转动摩擦力，并利用滚轴61的内轴部614包覆轴杆62，且接轴段612插设入轴杆62的嵌孔621中，内轴部614、轴杆62与接轴段612相互套接包覆，且三者同时容置轴转于轴承段515中，以防止轴杆62旋转甩幅偏转过大而影响齿轮63行走于齿条机构41上的稳定度，而AT006674U2号专利案中所公开的移动式轴承座922是以管状轴装滚轴轴转，不需容置轴杆于轴承座922中，即使轴杆旋转甩幅过大，也可稳定齿轮转动行程，但其摩擦面积与摩擦力都相对较高而影响抽拉顺畅度。

所以本实施例可通过所述限位机构44的凸挡部443，挡止相对应的滚轴64，使得滚轴64转动时不能因外力向上跳动，可让该滚动机构6稳定地顺着所述引导单元4的长向前后移动，避免所述齿轮63产生跳齿现象，且当齿轮63行走至托移机构42时，将接触凸挡部443所设置的一个蓄油软性棉体445。而且本实施例的轴装体56可相对于驱动机构5的轴承段515上下滑移，所以就算所述引导单元4未与滑轨单元3平行安装时，啮接于引导单元4的齿轮63仍会沿着所述引导单元4转动行走，同时会连动所述轴装体56相对应于所述连接片51上下滑移，而可被顺畅带动，所以组装上较方便。本实施例中是以具有可上下移动的轴装体56为例作说明，但实际实施时，也可不装设轴装体56，所以实施方式不以是否具有轴装体56为限。

参阅图24及图25，本发明抽拉同步装置的第十较佳实施例的构造大致与第四实施例相同，不同的部分在于：本实施例托移部421的所述托壁422是由邻近齿条机构41的一侧至远离齿条机构41的一侧逐渐相向靠近，也就是所述托壁422间的距离会逐渐缩小变窄。使用时，当齿轮63滚动至托移部421时，受限于托移部421的宽度变窄，所以会以此处为支点继续向上滚动行走，同样可使滚轴61的轴转段611向上顶靠于挡止部58，而令该滚动机构6逐渐减速。

综上所述，本发明抽拉同步装置，通过上述托移机构42的设计，可确保该滚动机构6左右一致地组装在所述引导单元4上，使抽拉承载体2抽拉过程中两侧同步移动，可避免因推拉施力不均而产生摇摆、卡轨等问题，且其移动过程也较为滑顺，而当滚动机构6滚动至托移部421时，还会被逐渐托移而连动滚轴61逐渐挤压顶抵于挡止部58，所以能逐渐减缓该滚动机构6的行走速度，连同快速行走的抽拉承载体2也随其减速，借以避免发生撞击。此外，通过上述滚轴61的复合材料设计，令其内轴部614外围被覆有材质较内轴部614柔软的外覆部615，弥补并消除非真圆于滚动行程至托移机构受挡止压迫时所产生的连续性撞击噪音，再通过上述蓄油软性棉体54的蓄油设计，可持续润滑滚轴61使其因托移而挡止压迫时，能消除磨耗，在此同时为解决噪音的柔软外覆部615，因柔软材质致摩擦系数增加而产生的顿挫现象，也由提供可长时效的蓄油软性棉体54润滑而消除，以达到因载重而快速行走的抽拉承载体2的瞬间减速缓慢行走时，仍能保持绝佳顺畅度、整体三项技术特征相互间效果对应的完整性，本案在抽拉同步装置的范畴内，为达成滚动机构6行程至引导单元4端部能缓冲减速的目的，是以挡止压迫滚轴61为技术主轴，其技术特征为三项：1.托移机构42；2.滚轴61之轴转段611具有管状的内轴部614，及环绕结合在该内轴部614外围且材质较该内轴部614柔软的外覆部615；3.蓄油软性棉体54。特征1对应特征2两者必须搭配使用，于技术上相互关联是来自当特征1使滚轴61受挡止压迫时，非真圆的滚轴61将在滚转时产生噪音，所以须以具有软质弹性的特征2来消除噪音。特征2对应特征3两者必须搭配使用，于技术上相互关联是来自因特征2软质材料的摩擦系数较高，于挡止压迫的滚转过程容易产生滚轴61滚转顿挫现象，所以须以润滑油在不易被风干的情况下储存于特征3内，抵触滚轴61的外覆部615，能长久持续使滚轴61的外覆部615保持油润状，以消除顿挫现象。特征1对应特征3两者必须搭配使用，于技术上相互关联是来自当特征1使滚轴61受挡止压迫时，滚转压迫摩擦，必定造成摩擦损耗，所以须以润滑油在不易被风干的情况下储存于特征3内，抵触滚轴61，能长久持续使滚轴61保持油润状，以消除摩擦损耗。因此上述及三项特征具有的广义的单一性。所以上述设计确实能达成本发明的目的。

Claims (9)

1.一种抽拉同步装置，是用于使两个相间隔的滑轨单元同步滑移进退并于行程端部能缓冲顺畅减速行走，而该抽拉同步装置包含：两个分别沿着所对应的滑轨单元设置的引导单元、一个滚动机构，及两个驱动机构，每一引导单元包括一个前后长向延伸并具有多数个连续的凸齿的齿条机构，该滚动机构包括两个分别转动的滚轴、一支衔接所述滚轴而使所述滚轴同步转动的轴杆，及两个分别啮接行走在所对应的引导单元的齿轮；其特征在于：

每一引导单元还包括一个形成挡止压迫所述滚轴的托移机构，每一个滚轴具有一个轴转段，及一个由该轴转段往内突伸的接轴段，该轴转段具有一个管状的内轴部，及一个环绕结合在该内轴部外围且材质较该内轴部柔软的外覆部，该接轴段是沿着管状的内轴部的中心轴线延伸于该轴转段中，且该轴转段与该接轴段相配合界定出一个插设空间，所述齿轮分别一体成型于所述滚轴，所述驱动机构分别包括至少一个轴装该滚轴的轴装体，及一个设置于该轴装体旁侧并抵接该滚轴的蓄油软性棉体，在所述滚动机构滚动至所述引导单元端部的托移机构时，该滚动机构的所述滚轴会因托移，而压迫挡止使摩擦力渐增而形成缓冲减速。

2.一种抽拉同步装置，包含一个滚动机构，及一个引导单元，该滚动机构具有一个滚轴，该引导单元包括至少一个前后长向延伸并具有多数个连续的凸齿且供所述滚动机构滚走的齿条机构，其特征在于：该滚轴一侧设有一个挡止部，该引导单元还包括至少一个位于该引导单元端部且可托移该滚动机构驱使该滚轴挤压顶抵该挡止部的托移机构，该滚动机构滚走至该引导单元端部时该托移机构对应该挡止部。

3.根据权利要求2所述的抽拉同步装置，其特征在于：该引导单元包括一个齿条机构，及一个托移机构，该齿条机构的凸齿是前后连接且高度相等，每两相邻凸齿皆界定出一个齿槽，该托移机构具有一个同体连接于该齿条机构的端部的托移部，而该托移机构的托移部具有多数个往下凹陷的深度小于该齿条机构的齿槽的托槽。

4.根据权利要求2所述的抽拉同步装置，其特征在于：该引导单元包括一个齿条机构，及一个托移机构，该齿条机构还具有两个前后长向延伸且平行间隔的挡壁，且所述凸齿是前后连接地设置在所述挡壁间，而该托移机构具有一个同体连接于该齿条机构的端部的托移部，该托移部具有两个同体连接该齿条机构的所述挡壁的托壁该托壁的高度高于该挡壁。

5.根据权利要求2所述的抽拉同步装置，其特征在于：该引导单元包括一个齿条机构，及一个托移机构，该齿条机构还具有两个前后长向延伸且平行间隔的挡壁，且所述凸齿是前后连接地设置在所述挡壁间且高度相等，而该托移机构具有一个同体连接于该齿条机构的端部的托移部，该托移部具有两个同体连接该齿条机构的所述挡壁的托壁，及数个前后连接地设置在所述托壁间的凸齿，所述托壁间的宽度是由邻近该齿条机构的一侧至远离该齿条机构的一侧逐渐缩小。

6.一种抽拉同步装置，包含一个滚动机构，及一个引导单元，该滚动机构具有一个滚轴，该引导单元包括至少一个前后长向延伸并具有多数个连续的凸齿且供所述滚动机构滚走的齿条机构，其特征在于：该齿条机构还具有一道前后长向延伸且由所述凸齿的顶面往下凹陷的滑槽，该引导单元还包括一个托移机构，该托移机构具有一个同体连接于该齿条机构的端部的托移部，而该托移部具有数个前后连接设置的凸齿，及一道连接该齿条机构的滑槽且由所述凸齿的顶面往下凹陷的斜槽，该斜槽往下凹陷的深度小于滑槽且由邻近该齿条机构的一侧至远离该齿条机构的一侧的深度逐渐变小。

7.一种抽拉同步装置，包含一个滚动机构，及一个引导单元，该滚动机构具有一个滚轴，该引导单元包括至少一个前后长向延伸并具有多数个连续的凸齿且供所述滚动机构滚走的齿条机构，其特征在于：该齿条机构还具有一片设置在所述凸齿远离另一引导单元的一侧的滑壁，该滑壁具有一道前后长向延伸的滑槽，该引导单元还包括一个托移机构，该托移机构具有一个同体连接于该齿条机构的端部的托移部，而该托移部具有数个前后连接设置的凸齿，及一片连接该齿条机构的滑壁的导壁，该导壁具有一道前后长向延伸的斜槽，该斜槽的槽宽小于该滑槽，且该斜槽底缘由邻近该齿条机构的一侧至远离该齿条机构的一侧逐渐加高。

8.一种抽拉同步装置，包含一个滚动机构，及一个引导单元，该滚动机构具有一个滚轴，该引导单元包括至少一个前后长向延伸并具有多数个连续的凸齿且供所述滚动机构滚走的齿条机构，其特征在于：该引导单元还包括至少一个位于该引导单元端部且使该滚轴受挡止压迫的托移机构，该齿条机构的凸齿是前后连接且高度相等，每两相邻凸齿皆界定出一个齿槽，而该托移机构具有一个连接于该齿条机构端部的托移部，该托移部具有往上凸伸的高度大于该齿条机构凸齿的凸齿。

9.一种抽拉同步装置，包含一个滚动机构，及一个引导单元，该滚动机构具有一个滚轴，该引导单元包括至少一个前后长向延伸并具有多数个连续的凸齿且供所述滚动机构滚走的齿条机构，其特征在于：该引导单元还包括一个位于该引导单元端部且使该滚轴受挡止压迫的托移机构，及一个对应设置于该齿条机构与该托移机构的限位机构，该限位机构具有一片间隔位于该齿条机构与该托移机构上方的顶延部、一片由该顶延部的一侧往下延伸且连接于该齿条机构与该托移机构的直连部，及一片由该顶延部的另一侧往下延伸且与该齿条机构与该托移机构相间隔的凸挡部。