CN103123016A - 随桥敷设燃气管道施工工法 - Google Patents

Abstract

随桥敷设燃气管道施工工法，属于建筑施工技术领域。它包括上管操作平台制作安装、移动式下挂小车操作平台安装、桥洞通道搭设、组合滚轮安装、钢筋位置探测、打孔、预制、主桥吊架滚轮安装、管道吊装、焊接、拖移及弯管安装、支吊架安装、防腐、试压、吹扫等步骤完成。本发明的工法将工程施工由桥面转入桥下，避免了桥面长时间施工而不得不封道，消除了对城市交通的严重影响，为以后城市过桥管工程在类似情况下的规划建设提供了可靠的决策依据和技术指标；与同类过桥管工程的工法相比，大大降低了施工难度、工程进度快、干扰因素少，避免因封航封道对城市交通带来的影响，且免去了大面积架设脚手架，大大节约了施工费用，产生了较好的经济效益。

Description

随桥敷设燃气管道施工工法

技术领域

本发明属于建筑施工技术领域，具体涉及一种施工手段简便、施工难度低且成本低的随桥敷设燃气管道施工工法。 

背景技术

随着节能减排和清洁能源的发展，天然气走进了千家万户，在城镇建设燃气管网，不可避免地要穿江过河等位置，其布置管道试工比地面上的施工难度增加了很多，而且危险性也增加了不少。目前燃气管道跨越江河方式，一般有：大开挖沟埋管穿越，定向钻孔穿越，桁架敷设、拱管敷设及自行跨越，随桥跨越敷设六种工法，每种施工工法都存在不同的缺点。如桁架敷设及拱管敷设因为影响城市景观，已基本不用；而大开挖沟埋管穿越及定向钻孔穿越施工方法，在燃气使用过程中，由于管道安全检修难度较大等原因，不作首选施工方法。因此，设计一种施工方便、成本低、安全性能高的燃气管道跨越江河的施工工法显得尤为重要。 

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，本发明的目的在于提供施工手段简便、施工难度低且成本低的随桥敷设燃气管道施工工法。 

所述随桥敷设燃气管道施工工法，包括在主桥及主桥两端辅桥的桥下敷设燃气管道，其特征在于具体施工工法包括如下步骤： 

1）上管操作平台的制作安装： 

先在辅桥桥梁简支梁桥身上挂2t手拉葫芦，采用H200*150型钢作为上管操作平台立柱，预先在场地内拼装左右两侧平台立柱，形成立柱面，拉条、满焊，立柱面用手拉葫芦吊装立起，柱脚上焊接钢板，并在平台立柱顶部焊接操作台面；

2）移动式下挂操作平台安装：

移动式下挂操作平台包括小车、配重块、挂架及悬臂工作台，所述的悬臂工作台由平台框架及平铺设置在平台框架上的木板构成，安装时首先在岸边的预制场地上将小车、挂架和平台护栏分别焊接制作，利用栀杆式起重机器先起吊挂架与小车上的小车伸出臂固定，固定后起吊平台框架，利用桥面上的排水孔里的拉绳拉平台框架到位，将平台框架与挂架、拉绳分别连接，再在平台框架铺上木板并用螺钉或钢丝固定；

3）辅桥内通道搭设

辅桥桥洞通道搭设于桥孔内部，用于施工人员行走，根据桥洞内壁距离及水泥筋板之间的距离，设计相应的通道长度，用槽钢[10制作架体，架体两端通过螺栓连接4个钢制的挂钩，通过挂钩使架体挂在简支梁上，架体上安装通道木板并用自攻螺钉固定，所述的通道木板与桥洞底面齐平；

4）组合滚轮安装

在施工现场用钢板自制折边槽钢，内宽与简支梁的宽度一致，使其刚好卡在简支梁两边，折边槽钢制作完毕后，在折边槽钢上焊接用于支撑滚轮的支架，滚轮配合设置在支架上，滚轮的两旁设有导向钢管，用于导向，避免管道错位；

5）主桥钢筋位置的探测、打孔、预制

利用钢筋位置测定仪，在主桥桥梁上探测桥梁内的钢筋位置，避开桥梁的主筋与箍筋，做上标记划线，做简易木模，木模是与预埋板大小一致、厚度相同的木板，依据探测图划出打孔位置，木模放置于预埋板的位置，用冲击钻角度垂直向上打孔，确认无误后，按实际木模上孔的位置在对应的预埋板上划出螺栓孔位置，气割开孔，涂JGN结构胶后打入M12*125自切底锚栓，在预埋板上涂JGN结构胶后贴住桥身，钢板与桥身贴合面充满胶水才为合格，并用螺栓紧固预埋板；

6）主桥吊架滚轮安装

在步骤5）的预埋板两侧上设置侧板，所述的侧板之间通过螺栓设置折边槽钢，折边槽钢上焊接设置支架，支架上配合设置滚轮，所述的滚轮用于主桥管道的安装和拖拉至位，所述的预埋板用自切底锚栓固定在桥梁底部；

7）管道吊装、焊接、拖移及弯管安装

管道安装顺序为两端辅桥管道在辅桥的上管操作平台上预制后，将预制好的辅桥管道插入桥墩的孔中，使辅桥管道位于上管操作平台的滚轮上，并在管道头部焊接炮头方便与葫芦连接，用手拉葫芦拖拉到位，待用；再由站在移动式下挂操作平台上的操作人员把主桥上预制好的主桥管道拖拉到位，所述的主桥段管道分为3段拖拉，采用人工拖拉一次拖到位，到位后三个固定焊口在移动式下挂操作平台上进行焊接，最后，把主桥管道与辅桥管道用预制好的弯管焊接；

     8）支吊架完成安装、防腐

主桥管道与辅桥管道焊接完成后，拆去滚轮并用固定吊架固定管道，该固定吊架安装步骤如下：利用千斤顶顶住管道，切割支撑滚轮的支架后取下滚轮，然后安装抱箍，待管道全线焊接完成后，拆去滚轮，调整管道位置，安装固定吊架，用锌罐喷漆防腐，焊缝处涂防腐层，用热收缩套包紧后喷灯或氧气乙炔加热；

9）试压、吹扫

管道焊接完毕、无损检测合格后，按设计文件要求吹扫、试压，即完成随桥敷设燃气管道施工。

所述的随桥敷设燃气管道施工工法，其特征在于步骤2）所述的移动式下挂操作平台，包括活动设置在人行道上的小车，小车顶部设置小车伸出臂，所述的小车内配合设置配重块，其特征在于所述的小车伸出臂伸出的一端连接挂架，挂架底部设置悬臂工作台，所述的悬臂工作台包括平台框架及平铺设置在平台框架上的木板，平台框架四周设置平台护栏。 

所述的随桥敷设燃气管道施工工法，其特征在于所述的挂架顶部与小车伸出臂通过螺栓垂直连接，挂架底部通过螺栓与平台框架垂直连接，所述的小车伸出臂与平台框架平行。 

所述的随桥敷设燃气管道施工工法，其特征在于所述的人行道上配合设置槽钢轨道。 

所述的随桥敷设燃气管道施工工法，其特征在于所述的挂架与平台框架之间配合设置一组斜撑钢筋。 

所述的随桥敷设燃气管道施工工法，其特征在于步骤2）所述的上管操作平台包括四根平台立柱，平台立柱顶部配合设置操作台面，操作台面四周配合设置栏杆，操作台面顶部悬空设置导轨，所述的导轨由20a工字钢制作而成，导轨上设置用于安装1t电动葫芦的吊钩。 

所述的随桥敷设燃气管道施工工法，其特征在于步骤2）所述的操作台面包括平台框架及铺设在平台框架上的花纹钢板，所述的平台框架由H型钢制成，相邻的型钢之间通过斜撑连接。 

所述的随桥敷设燃气管道施工工法，其特征在于步骤2）所述的平台立柱（一侧配合设置用于操作人员进入操作台面的爬梯。 

所述的随桥敷设燃气管道施工工法，其特征在于步骤3）所述的辅桥内通道安装步骤包括如下步骤： 

1）派一个操作人员先从辅桥桥洞一端简支梁爬到所需搭设通道的另一段简支梁上，然后将另一个操作人员传递过来的架体定位组装；

2）在步骤1）的架体上铺上木板，打自攻螺钉固定,所述的木板为完整木板，且保证无裂纹。

所述的随桥敷设燃气管道施工工法，其特征在于步骤7）所述的弯管采用船吊的方式安装，桥洞设置平台和葫芦，在船上安排人员拉正弯管位置起吊，桥洞里的操作人员拉葫芦，到位置后定位，将连接的固定焊口清理坡口，采取氩弧焊打底，电焊盖面的方式焊接。 

通过采用上述技术，与现有技术相比，本发明的有益效果如下： 

1）施工手段简便且施工难度降低：本发明的在主桥段，搭设了移动式下挂操作平台，即通过在移动小车上自制栀杆式起重装置，利用桥面上的排水洞吊拉操作平台、护栏等部件，从而达到安装下挂操作平台的方法，解决了无法在半空中施工的困境；主桥段两处弯头利用船吊的方法来安装，同时，在管道支吊架固定顶板下安装临时管道托辊架，大大减少了管道拖动时的阻力；

2）施工成本低：本发明在主桥段安装施工时，避免了在江面上搭设大面积脚手架；在辅桥上施工时，利用桥身有桥洞且大小刚好人能够从桥洞穿过的特点，直接在辅桥段桥洞内搭设通道，供安装人员行走；

3）保证桥梁本身的完整：本发明在施工过程中利用钢筋位置探测仪，对桥梁内的桥梁钢筋位置进行探测，施工时避开桥梁钢筋位置钻孔，不损坏桥梁本身结构，保证了桥梁本身的安全和完整性；

4）不影响交通：本发明在施工过程中，管道设定从辅桥两端向中间穿越，不需要对主桥面和主航道封道和封航，保证交通的正常进行；

5）本发明的工法将工程施工由桥面转入桥下，避免了桥面长时间施工而不得不封道，消除了对城市交通的严重影响，工程建设时，周围的居民及企事业单位能正常生活及工作，为以后城市过桥管工程在类似情况下的规划建设提供了可靠的决策依据和技术指标，新颖的工法技术将促进地下工程施工技术进步，社会效益和环境效益明显；与同类过桥管工程的工法相比，大大降低了施工难度，工程进度快、干扰因素少、有利于文明施工、各种资源能较好地利用，避免因封航封道对城市交通带来的影响，且免去了大面积架设脚手架，大大节约了施工费用，产生了较好的经济效益。

附图说明

图1为本发明的移动式下挂操作平台结构示意图； 

图2为本发明的上管操作平台的结构示意图；

图3为本发明的主桥滚轮机构结构示意图；

图4为本发明的辅桥组合滚轮机构结构示意图。

图中：1-小车,2-配重块，3-人行道，4-排水孔，5-拉绳, 6-平台护栏, 7-木板，8-平台框架，9-斜撑，10-挂架，11-小车伸出臂，12-吊钩，13-操作台面，14-栏杆，15-预埋板，16-侧板，17-螺栓，18-滚轮，19-支架，20-折边槽钢，21-导向钢管，22-爬梯，23-平台立柱，24-导轨。 

具体实施方式

以下结合说明书附图对本发明作进一步的描述： 

如图1-4所示，随桥敷设燃气管道施工工法，包括在主桥及主桥两端辅桥的桥下敷设燃气管道，其特征在于具体施工工法包括如下步骤：

1）、上管操作平台的安装

先在辅桥桥梁简支梁桥身上挂2t手拉葫芦，采用H200*150型钢作为上管操作平台立柱23，预先在场地内拼装左右两侧的平台立柱23，形成立柱面，拉条，满焊，立柱面用手拉葫芦吊装立起，柱脚上焊接钢板，并在平台立柱23顶部焊接操作台面13；如图2所示，所述的上管操作平台包括四根平台立柱23，平台立柱23顶部配合设置操作台面13，操作台面13包括平台框架及铺设在平台框架上的花纹钢板，所述的平台框架由H型钢制成，相邻的型钢之间通过斜撑连接，平台框架四周配合设置栏杆14，操作台面13顶部悬空设置导轨24，所述的导轨24由20a工字钢制作而成，导轨24上设置用于安装1t电动葫芦的吊钩12，在施工过程中由该电动葫芦吊燃气管道，为了方便操作人员进入操作台面进行施工操作，本发明在平台立柱23一侧配合设置用于操作人员进入操作台面13的爬梯22，为了防止划伤地砖，本发明还在在地面上铺设木板；

2）、移动式下挂操作平台的安装  

如图4所示，利用栀杆式起重机器先起吊移动式下挂操作平台的挂架10，使其顶部固定在小车1的小车伸出臂11上，固定后起吊平台框架8，并利用桥面排水孔4里的拉绳5拉平台框架8到位，并将平台框架8与挂架10底部通过螺栓连接，再在平台框架8铺上木板7，并用螺钉或钢丝固定，供操作人员在木板7上行走进行施工；

本发明选用的起重机载荷的计算：

Qj=K1K2Q=1.1*1.2*183=241.56kg

Qj---计算载荷

Q ---设备及索吊具重量

K1---动载荷系数为1.1

K2---不均衡载荷系数1.1~1.2

选用1t的手拉葫芦。

缆风绳选择以主缆风绳的工作拉力与初拉力之和为依据 

T=Tg+Tc=183+183*0.25=228.75Kg

其中：Tg---主缆风绳的工作拉力、Tc---主缆风绳的初拉力，根据GB/T20118-2006选用单股钢丝绳结构1*19，Φ8mm作为缆风绳。

如图1所示，所述的移动式下挂操作平台，它包括活动设置在人行道3上的小车1，小车1顶部设置小车伸出臂11，所述的小车1内配合设置配重块2，小车伸出臂11伸出的一端通过螺栓与挂架10垂直连接，挂架10底部设置通过螺栓与平台框架8垂直连接，所述的小车伸出臂11与平台框架8平行，并与地面保持水平。所述的平台框架8上平铺设置便于操作人员行走的木板7，由于是空中作业，为了保证操作人员的人身安全，本发明在平台框架8四周设置平台护栏6，而且在平台框架8的一侧还设置拉绳5，该拉绳5另一端通过排水孔4固定在桥梁上，用于提高平台框架8的稳定性，还在挂架10与平台框架8之间配合设置一组斜撑钢筋9。 

本发明为了避免在施工过程中小车1对人行道3磨损，人行道3上配合设置槽钢轨道，使小车1在槽钢轨道移动，降低对人行道3的磨损。 

由于小车1上设置重量大的挂架10和悬臂工作台，本发明为了提高小车1在施工过程的平衡性和稳定性，在小车1内配合设置配重块2，配重块2的重量按照载重3人乘以5倍安全系数考虑。 

由于移动式下挂操作平台的重量大，小车1在移动过程中，可能会对人行道3造成磨损，为了增加人行道3的使用寿命，降低磨损程度，本发明在人行道3上配合设置槽钢作为轨道，小车1在槽钢轨道上移动，避免直接接触人行道3； 

3）辅桥内通道搭设

辅桥桥洞通道搭设于桥孔内部，用于施工人员行走，根据桥洞内壁距离及水泥筋板之间的距离，设计相应的通道长度，用槽钢[10制作架体，两端通过螺栓连接4个钢制的挂钩，通过挂钩使架体挂在简支梁上，架体上安装通道木板并用自攻螺钉固定，所述的通道木板与桥洞底面齐平；桥洞通道搭设于桥孔内部，用于施工人员行走，本发明设定桥洞内壁距离1.6 m，水泥筋板之间的距离为5m，并设计通道长度5m，用槽钢[10制作架体，两端螺栓连接4个钢制的挂钩，挂钩内宽220，深度100，挂在简支梁上，架子上安装3*15*160cm山木木板以自攻螺钉M5.5*75固定，通道木板与桥洞底面齐平；具体过程为：派一个操作人员先从辅桥桥洞一端简支梁爬到所需搭设通道的另一段简支梁上，然后将另一个操作人员传递过来的架体定位组装，再在该架体上铺上木板，打自攻螺钉固定,所述的木板为完整木板，且保证无裂纹；

4）辅桥组合滚轮安装

如图4所示，在施工现场用钢板自制折边槽钢20，内宽与简支梁的宽度一致，使其刚好卡在简支梁两边，折边槽钢20制作完毕后，在折边槽钢20上焊接用于支撑滚轮18的支架19，滚轮18配合设置在支架19上，滚轮18的两旁设有导向钢管21，用于导向，避免管道错位；

本发明按照简支梁的厚度210mm，在场地上用钢板自制折边槽钢，内宽为210mm，刚好卡在水泥筋板两边，槽钢制作完毕后，在槽钢上焊接支架以支撑滚轮，每个滚轮至少要能够承受单根5m的燃气管道的重量即208Kg，采用20#无缝钢管Φ89*8作为滚轮，两端配深沟球轴承6404，滚轮长度350，轴径Φ20，留出足够间隙来补偿管子运输过程中位置的偏移；

5）钢筋位置的探测、打孔、预制

利用钢筋位置测定仪，在主桥桥梁上探测桥梁内的钢筋位置，避开桥梁的主筋与箍筋，做上标记划线，做简易木模，木模即准备一块与预埋板15大小一致的木板，依据探测图划出打孔位置，木模放置于预埋板的位置，用冲击钻角度垂直向上打孔，确认无误后，按实际木模上孔的位置在对应的预埋板15上划出螺栓孔位置，气割开孔，涂JGN结构胶后打入M12*125自切底锚栓，在预埋板上涂JGN结构胶后贴住桥身，钢板与桥身贴合面充满胶水才为合格，螺栓紧固预埋板；

6）主桥吊架滚轮安装

如图3所示，在步骤5）的预埋板15两侧上设置侧板16，所述的侧板16之间通过螺栓17设置折边槽钢20，折边槽钢20上焊接设置支架19，支架19上配合设置滚轮18，所述的滚轮18用于主桥管道的安装和拖拉至位，所述的预埋板15用自切底锚栓固定在桥梁3底部；

7）管道吊装、焊接、拖移及弯管安装

管道安装顺序为两端辅桥管道在辅桥的上管操作平台上预制后，将预制好的辅桥管道插入桥墩的孔中，使辅桥管道位于上管操作平台的滚轮18上，并在管道头部焊接炮头方便与葫芦连接，用手拉葫芦拖拉到位，待用；再由站在移动式下挂操作平台上的操作人员把主桥上预制好的主桥管道拖拉到位，所述的主桥段管道分为3段拖拉，采用人工拖拉一次拖到位，到位后三个固定焊口在移动式下挂操作平台上进行焊接，最后，把主桥管道与辅桥管道用预制好的弯管焊接；

     8）支吊架完成安装、防腐

主桥管道与辅桥管道焊接完成后，拆去滚轮18并用固定吊架固定管道，该固定吊架安装步骤如下：利用千斤顶顶住管道，切割支撑滚轮18的支架19后取下滚轮18，然后安装抱箍，待管道全线焊接完成后，拆去滚轮18，调整管道位置，安装固定吊架，用锌罐喷漆防腐，焊缝处涂防腐层，用热收缩套包紧后喷灯或氧气乙炔加热；

9）试压、吹扫

管道焊接完毕、无损检测合格后，按设计文件要求吹扫、试压，即完成随桥敷设燃气管道施工。

本发明的工法将工程施工由桥面转入桥下，避免了桥面长时间施工而不得不封道，消除了对城市交通的严重影响，工程建设时，周围的居民及企事业单位能正常生活及工作。为以后城市过桥管工程在类似情况下的规划建设提供了可靠的决策依据和技术指标，新颖的工法技术将促进地下工程施工技术进步，社会效益和环境效益明显；与同类过桥管工程的工法相比，大大降低了施工难度，工程进度快、干扰因素少、有利于文明施工、各种资源能较好地利用，避免因封航封道对城市交通带来的影响，且免去了大面积架设脚手架，大大节约了施工费用，产生了较好的经济效益。 

实例：桐庐过富春江一桥燃气工程 

本工程为跨越富春江一桥过桥管道：管道总长度为700余米，支吊架共114只，管道材质为：GB/T8163-2008流体无缝管，规格：Φ219*8，管道外壁预先在制造厂做好加强级双层熔结环氧粉末防腐。管道沿南北两面辅桥东面架设至主桥处，下翻穿过桥底面，再沿主桥西面人行道地下架设，管道两端沿辅桥下翻后跟埋地管相连接。该工程利用本工法施工，节省了辅助设施成本50万，工期提前了30天。

Claims (10)

1.随桥敷设燃气管道施工工法，包括在主桥及主桥两端辅桥的桥下敷设燃气管道，其特征在于具体施工工法包括如下步骤：

1）上管操作平台的制作安装： 

先在辅桥桥梁简支梁桥身上挂2t手拉葫芦，采用H200*150型钢作为上管操作平台立柱（23），预先在场地内拼装左右两侧平台立柱（23），形成立柱面，拉条、满焊，立柱面用手拉葫芦吊装立起，柱脚上焊接钢板，并在平台立柱（23）顶部焊接操作台面（13）；

2）移动式下挂操作平台安装：

移动式下挂操作平台包括小车（1）、配重块（2）、挂架（10）及悬臂工作台，所述的悬臂工作台由平台框架（8）及平铺设置在平台框架（8）上的木板（7）构成，安装时首先在岸边的预制场地上将小车（1）、挂架（10）和平台护栏（6）分别焊接制作，利用栀杆式起重机器先起吊挂架（10）与小车（1）上的小车伸出臂（11）固定，固定后起吊平台框架（8），利用桥面上的排水孔（4）里的拉绳（5）拉平台框架（8）到位，将平台框架（8）与挂架（10）、拉绳（5）分别连接，再在平台框架（8）铺上木板（7）并用螺钉或钢丝固定；

3）辅桥内通道搭设

辅桥桥洞通道搭设于桥孔内部，用于施工人员行走，根据桥洞内壁距离及水泥筋板之间的距离，设计相应的通道长度，用槽钢[10制作架体，架体两端通过螺栓连接4个钢制的挂钩，通过挂钩使架体挂在简支梁上，架体上安装通道木板并用自攻螺钉固定，所述的通道木板与桥洞底面齐平；

4）组合滚轮安装

在施工现场用钢板自制折边槽钢（20），内宽与简支梁的宽度一致，使其刚好卡在简支梁两边，折边槽钢（20）制作完毕后，在折边槽钢（20）上焊接用于支撑滚轮（18）的支架（19），滚轮（18）配合设置在支架（19）上，滚轮（18）的两旁设有导向钢管（21），用于导向，避免管道错位；

5）主桥钢筋位置的探测、打孔、预制

利用钢筋位置测定仪，在主桥桥梁上探测桥梁内的钢筋位置，避开桥梁的主筋与箍筋，做上标记划线，做简易木模，木模是与预埋板（15）大小一致、厚度相同的木板，依据探测图划出打孔位置，木模放置于预埋板的位置，用冲击钻角度垂直向上打孔，确认无误后，按实际木模上孔的位置在对应的预埋板（15）上划出螺栓孔位置，气割开孔，涂JGN结构胶后打入M12*125自切底锚栓，在预埋板上涂JGN结构胶后贴住桥身，钢板与桥身贴合面充满胶水才为合格，并用螺栓紧固预埋板；

6）主桥吊架滚轮安装

在步骤5）的预埋板（15）两侧上设置侧板（16），所述的侧板（16）之间通过螺栓（17）设置折边槽钢（20），折边槽钢（20）上焊接设置支架（19），支架（19）上配合设置滚轮（18），所述的滚轮（18）用于主桥管道的安装和拖拉至位，所述的预埋板（15）用自切底锚栓固定在桥梁（3）底部；

7）管道吊装、焊接、拖移及弯管安装

管道安装顺序为两端辅桥管道在辅桥的上管操作平台上预制后，将预制好的辅桥管道插入桥墩的孔中，使辅桥管道位于上管操作平台的滚轮（18）上，并在管道头部焊接炮头方便与葫芦连接，用手拉葫芦拖拉到位，待用；再由站在移动式下挂操作平台上的操作人员把主桥上预制好的主桥管道拖拉到位，所述的主桥段管道分为3段拖拉，采用人工拖拉一次拖到位，到位后三个固定焊口在移动式下挂操作平台上进行焊接，最后，把主桥管道与辅桥管道用预制好的弯管焊接；

     8）支吊架完成安装、防腐

主桥管道与辅桥管道焊接完成后，拆去滚轮（18）并用固定吊架固定管道，该固定吊架安装步骤如下：利用千斤顶顶住管道，切割支撑滚轮（18）的支架（19）后取下滚轮（18），然后安装抱箍，待管道全线焊接完成后，拆去滚轮（18），调整管道位置，安装固定吊架，用锌罐喷漆防腐，焊缝处涂防腐层，用热收缩套包紧后喷灯或氧气乙炔加热；

9）试压、吹扫

管道焊接完毕、无损检测合格后，按设计文件要求吹扫、试压，即完成随桥敷设燃气管道施工。

2.根据权利要求1所述的随桥敷设燃气管道施工工法，其特征在于步骤2）所述的移动式下挂操作平台，包括活动设置在人行道（3）上的小车（1），小车（1）顶部设置小车伸出臂（11），所述的小车（1）内配合设置配重块（2），其特征在于所述的小车伸出臂（11）伸出的一端连接挂架（10），挂架（10）底部设置悬臂工作台，所述的悬臂工作台包括平台框架（8）及平铺设置在平台框架（8）上的木板（7），平台框架（8）四周设置平台护栏（6）。

3.根据权利要求2所述的随桥敷设燃气管道施工工法，其特征在于所述的挂架（10）顶部与小车伸出臂（11）通过螺栓垂直连接，挂架（10）底部通过螺栓与平台框架（8）垂直连接，所述的小车伸出臂（11）与平台框架（8）平行。

4.根据权利要求2所述的随桥敷设燃气管道施工工法，其特征在于所述的人行道（3）上配合设置槽钢轨道。

5.根据权利要求2所述的随桥敷设燃气管道施工工法，其特征在于所述的挂架（10）与平台框架（8）之间配合设置一组斜撑钢筋（9）。

6.根据权利要求1所述的随桥敷设燃气管道施工工法，其特征在于步骤2）所述的上管操作平台包括四根平台立柱（23），平台立柱（23）顶部配合设置操作台面（13），操作台面（13）四周配合设置栏杆（14），操作台面（13）顶部悬空设置导轨（24），所述的导轨（24）由20a工字钢制作而成，导轨（24）上设置用于安装1t电动葫芦的吊钩（12）。

7.根据权利要求6所述的随桥敷设燃气管道施工工法，其特征在于步骤2）所述的操作台面（13）包括平台框架及铺设在平台框架上的花纹钢板，所述的平台框架由H型钢制成，相邻的型钢之间通过斜撑连接。

8.根据权利要求6所述的随桥敷设燃气管道施工工法，其特征在于步骤2）所述的平台立柱（23）一侧配合设置用于操作人员进入操作台面（13）的爬梯（22）。

9.根据权利要求1所述的随桥敷设燃气管道施工工法，其特征在于步骤3）所述的辅桥内通道安装步骤包括如下步骤：

1）派一个操作人员先从辅桥桥洞一端简支梁爬到所需搭设通道的另一段简支梁上，然后将另一个操作人员传递过来的架体定位组装；

2）在步骤1）的架体上铺上木板，打自攻螺钉固定,所述的木板为完整木板，且保证无裂纹。

10.根据权利要求1所述的随桥敷设燃气管道施工工法，其特征在于步骤7）所述的弯管采用船吊的方式安装，桥洞设置平台和葫芦，在船上安排人员拉正弯管位置起吊，桥洞里的操作人员拉葫芦，到位置后定位，将连接的固定焊口清理坡口，采取氩弧焊打底，电焊盖面的方式焊接。

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