CN103097193B - 用于车辆内操作货物的负载操作设备 - Google Patents

Abstract

本发明揭露了一种用于车辆内操作货物的负载操作设备。该设备包括适合于支撑具有货物(4)设置于其上的平台的支撑架(34)并且该支撑架适合于安装至该车辆的内部以及当支撑该平台时可在装载位置和运输位置之间移动。

Description

用于车辆内操作货物的负载操作设备

技术领域

本发明涉及一种用于车辆内操作货物的负载操作设备，并且特别但不仅限于涉及一种用于货物拖车内操作货物的负载操作设备。本发明还涉及一种包含这样的负载操作设备的车辆。

背景技术

众所周知，为了最大化货物拖车的承载容量，通过降低拖车在其后桥和前悬挂机构之间的底座以形成能够储存额外货物于其内的井。

PCT专利申请WO2004/071806揭露了这一类型的一种拖车，其中货物堆积在该井上方的平台上，该平台最初形成该拖车底面的一部分，并且随后依靠合适的提升机构降低该平台及货物至该井的底部。通过装载另外的货物到处于该拖车后部的平台上，然后将平台抬起至预期的储存高度并且然后相对该拖车沿设置在该拖车的壁内的铁轨向前移动以设置该平台及其支撑的货物在该井内的货物之上，于是在位于该井内的货物之上堆积该另外的货物。

这种布置的缺点在于，因为该平台沿设置在该拖车的壁内的铁轨滑动，设置在该平台上的货物可能直接接触到拖车壁。结果处于该拖车井上的运输位置的平台上的货物在运输期间移动并且接触该拖车的侧壁，这引起了当该平台向后面移动以从该平台卸下货物时有损坏货物风险的缺点。

发明内容

本发明的优选实施例设法克服现有技术的上面的缺点。

根据本发明的一方面，提供了一种用于车辆内操作货物的负载操作设备，该设备包括适合于支撑具有货物设置于其上的平台的支撑架并且包括适合于连结设在该平台上以使该支撑架能够支撑该平台及设置在其上的货物的第二连结装置的第一连结装置，其中该支撑架适合于安装至车辆的内部并且当支撑所述平台时可在装载位置和运输位置之间移动。

通过在转而安装至该车辆的支撑架上支撑该平台，这提供的好处是使支撑在该平台上的货物和该车辆的内壁之间的直接接触能够避免。这样反过来最小化该支撑架从该运输位置至该装载位置移动期间损坏支撑在该平台上的可能在运输期间移动的货物的风险。

该支撑架可以包括一对侧壁。

这提供的好处在于在该运输位置最小化设置在该平台上的货物和该车辆的该内壁的接触。

该第一连结装置可以包括用于容纳设在该平台上的相应的突出部的至少一凹陷。

至少一所述凹陷可以包括用于连结设在该平台上的相应的突出部的倾斜表面以使所述第一和第二连结装置能够依靠该平台相对该支撑架的移动相互分开。

至少一所述凹陷可以包括用于保持所述第一和第二连结装置在该支撑架的该运输位置相互连结的相应的接界物部分。

该设备可以进一步包括用于使该支撑架能够相对该车辆在该装载位置和该运输位置之间移动的驱动装置。

该驱动装置可以包括齿条和小齿轮传动装置机构。

该齿条和小齿轮传动装置机构可以包括在公共轴上的多个间隔开的小齿轮传动装置。

这样提供的好处在于提供了使该支撑架能够相对该车辆平稳滑动移动的简化的机构。

该设备可以进一步包括用于支撑货物于其上的第一平台并且包括适合于连结所述第一连结装置的第二连结装置，其中所述平台适合于(1)从邻近该车辆的地板的货物能够装载至该平台上或从该平台卸载的第一位置移动至所述第一连结装置连结所述第二连结装置以使当该支撑架移动至该运输位置时该平台能够由该支撑架支撑的第二位置，以及(2)在所述第二位置从所述支撑架脱离并且移动至所述第一位置。

该第二连结装置可以包括至少一向所述平台外偏斜的突出部。

这样提供的好处在于使该第一和第二连结装置能够互相容易连结和分开。

该设备可以进一步包括当该第一平台从所述第一位置移动至所述第二位置时适合于随该第一平台移动的第二平台，并且适合于当该第一平台由该支撑架支撑时从所述第一平台脱离。

这样提供的好处在于使该第二平台能够形成该车辆的地板的一部分并且当该第一平台由该支撑架支撑时在第二平台上支撑额外的货物，并且使该第一平台能够在该第一和第二位置之间容易移动以及依靠适合的提升装置诸如空气囊提升装置连结和分开该第一平台和该支撑架。

根据本发明的另一方面，提供了一种车辆，包括车辆本体以及安装至该车辆本体的内部并且在所述装载位置和所述运输位置之间可移动的如上面所限定的负载操作设备。

附图说明

下面将通过优选的实施例结合相应的附图来说明本发明，仅用于举例而非限制本发明，其中：

图1至图4绘示本发明第一实施例的车辆拖车的装载顺序的横截面侧视示意图；

图5为图1至图4的拖车的一部分的局部切掉透视图；

图6为图5的拖车的该部分的局部切掉侧视图，绘示支撑架的内壁；

图7为用于图6的支撑架的驱动机构的透视图；

图8为从图1至图4的拖车的井甲板连同在那里使用的整平设备的上方的透视图；

图9为从图8的井甲板和整平机构下方的透视图；

图10为图1至图4的拖车的后甲板总成连同在那里使用的整平设备的透视图；

图11至图13绘示图1至图4的拖车的卸货顺序；以及

图14为本发明第二实施例的驱动机构和支撑架的透视图。

具体实施方式

参见图1至图4，本发明第一实施例的用于在托盘4上支撑货物的货物拖车2包括具有后桥8和前悬挂机构10的拖车本体6。该拖车2的内部空间分成前隔间12，具有在该后桥8和该前悬挂机构10之间的货物井16的中隔间14，以及后隔间18。该前隔间12和中隔间14由第一门20隔开以在各自的隔间12，14内保持所述托盘4在适当的位置，并且该中隔间和后隔间18相似的由第二门(未绘示)隔开。

第一可充气空气囊提升设备22设置在该货物井16内以升起和降低形成该中隔间14的地板的井甲板24(图8和图9中更加详细绘示)，并且第二空气囊设备26(图2)设置在后甲板总成28(图10中更加详细绘示)下面，包括第一平台30和第二平台32。该第二空气囊设备26升起及降低在滑动安装至该拖车2内壁上的支撑架铁轨36的支撑架34内的该第一平台30和第二平台32。该第一空气囊提升设备22和第二空气囊提升设备26的构造在PCT专利申请WO2006/027558中描述，并且在此不再进一步详细描述。

参见图5，该支撑架34具有由适合的支撑物(未绘示)分隔开的垂直侧壁38并且依靠适合的滚轮40滑动安装至该车辆2的侧壁的内表面上的轨道36。如图7中更加详细的绘示，该支撑架的各侧壁38的较低边缘设有与安装在用以共同旋转的公共轴47上的相应的小齿轮传动装置44相啮合的齿条传动装置42，这样一个小齿轮传动装置44的旋转使另外的小齿轮传动装置44产生等量旋转。这确保了该支撑架34的两侧都以相同速度驱动以确保该支撑架34相对该拖车本体6平稳滑动，从而避免所谓的“横行”，即该支撑架34的各侧交替允许相对另外一侧轻微移动。该小齿轮传动装置44其中一个依靠驱动电动机46通过驱动轴48和齿轮系50来驱动。

参见图6，该支撑架34的各内部侧壁38设有以一排凹陷板52的形式用于容纳相应的从后甲板总成28的上部甲板30的侧边缘伸出的弹簧加载的销54(图10)的第一连结装置。该凹陷板52设有具有用于连结各个弹簧加载的销54的一端的倾斜表面56的相应凹陷，从而当该上部平台30相对该支撑架34向上移动时，该销54能够向该上部平台30外移动，并且该支撑架34相对该平台30的轻微向后移动使该销54能够设置在板52中各个突出部60后面的所述凹陷的较深部分58内，以防止该销54从该板52分开，除非相对该板52以及相对该上部平台30向前移动的该支撑架34提升该上部平台30。

参见图5，图6，图8和图9，设置在后桥8和前悬挂机构10之间的该货物井16设有侧板62以防止支撑在处于其较低位置(图2至图4)的该井甲板24上的货物与该车辆2的侧壁接触。这反过来最小化当升起该井甲板24以卸货时损坏在该井甲板24上的货物的风险。该井甲板24设有设置在其各个边缘并且与安装在井16内的齿条传动装置68的相应边缘上的相对的齿条传动装置表面66相啮合的成对的小齿轮传动装置64(图8)，该小齿轮传动装置64在各个公共轮轴70(图9)的相对末端上成对排列，从而一个小齿轮传动装置64沿该相应的齿条传动装置68的移动引起该相应的同轴的小齿轮传动装置64的相等旋转，作为结果该井甲板24的一侧沿该相应的齿条传动装置68的移动引起该井甲板24的另一侧沿该相对布置的齿条传动装置68的相等移动以维持该井甲板24处于水平定向。

类似的，参见图10，成对的齿条传动装置72从该后甲板总成28的较低平台32的前端和后端延伸。每个齿条传动装置72具有由成对排列在各个相对该车辆2固定的公共轮轴78的相对末端上的成对小齿轮传动装置76啮合的第一齿条传动装置表面74。该小齿轮传动装置76适合于共同旋转而安装从而一个小齿轮传动装置76的旋转引起该相应的同轴的小齿轮传动装置76的等量旋转，使得该较低平台32的前面边缘沿一个齿条传动装置72的移动引起该较低平台32的另一端沿该相应的齿条传动装置72的等量移动。该小齿轮传动装置76依靠延伸在该齿条传动装置72的相对布置的第二齿条传动装置表面82之间的齿轮系80保持接触该第一齿条传动装置表面74。作为结果，该小齿轮传动装置76能够以简单的方式保持与该齿条传动装置72啮合而不使用过多数量的组件。这样，在升起和降低该后甲板总成28期间，一个小齿轮传动装置76相对该相应的齿条传动装置的移动引起该相应的同轴安装的小齿轮传动装置76的相等移动以维持该后甲板总成的前端和后端在相同高度，而且同时经由该齿轮系80引起该相对一对同轴安装的传动装置76的相等且相对的移动，以维持该甲板总成28的相对侧面边缘在该相同高度。

现在参见图1至图4，现在将描述该车辆2的装载操作。

为了开始该装载过程，该第一空气囊设备22在适合的控制器(未绘示)控制下充气以提升该井甲板24至其形成该车辆2的地板的一部分的位置。然后将托盘4上的货物装载进入该前隔间12并且然后关闭该第一门20。货物然后装载进入该中隔间14并堆积在该后甲板总成28的该上部平台30上，也就是，位于该支撑架34的侧壁38之间以提供图1中绘示的布置。

现在参见图2，该第一空气囊设备22放气以降低该井甲板24至该井16的底部，并且该第二空气囊设备26充气以使该后甲板总成28的两个平台30，32都升起，从而该后甲板总成28的该上部平台30内的销54连结该支撑架34的内部侧壁38内的凹陷板52中的凹陷。然后该支撑架34相对该车辆以向后的方向少量移动，以使该销54连结该凹陷内的该接界物60后面的凹陷的该狭槽较深部分58。现在参见图3，然后该后部空气囊设备26放气，作为结果，该上部平台30保持在该支撑架34的侧壁38内的适当位置，但是该下部平台32返回至地板水平。该支撑架34然后依靠该齿条和小齿轮传动装置布置46，48，50在车辆2的侧壁的内表面中的铁轨36上向前移动，从而该支撑架34连同其托盘4的货物一起移动至该井16内的货物上方的运输位置。然后关闭该第二门(未绘示)，并且留下的托盘4然后装载到该后甲板总成28的较低平台32上，并且该拖车2的后门关闭以运输。

现在参见图11至图13，为了从该拖车2卸载货物，使关于图1至图4所描述的顺序反向。特别的，该托盘4从该后甲板总成28的较低平台32卸载，并且该支撑架34相对该车辆2向后移动以提供图11中绘示的布置。然后该第一空气囊设备22和第二空气囊设备26充气以分别升起该井甲板24和该后甲板总成28的较低平台32。如图12中所绘示，这使得该后甲板总成28的该上部平台30提升脱离与该支撑架34的凹陷板52的凹陷的连结，并且该支撑架34然后相对该上部平台30向前轻微移动。现在参加图13，然后该第二空气囊设备26放气，作为结果，该后甲板总成28的上部平台30上的该弹簧销54滑动越过凹陷板52中该相应的倾斜表面56以从该支撑架34脱离，从而使该后甲板总成28的两平台30，32都能够降低。然后可以移除设置在该拖车内的该留下的托盘4。

图14中绘示本发明的第二实施例，其中与图1至图13的实施例相同的零件由相似的但是增加了100的标号指示。位于支撑架134的侧壁138的较低边缘的齿条传动装置142由同轴安装至由电动机146经由齿轮系150驱动的轴147的相应的小齿轮传动装置144驱动。通过将该小齿轮传动装置144同轴安装在公共轴147上，这使得该小齿轮传动装置144能够在相同的旋转速度下被更有效的驱动。

另外，图14的布置中通过依靠设在低于该支撑架134顶部高度的滚轮140安装该支撑架134至该车辆2的侧壁的内表面，最小化了该支撑物145的重量引起该车辆2的壁弯曲的趋势。由适合的低摩擦材料制成的低摩擦垫141布置在该滚轮140之间以最小化该支撑架134相对该车辆2滑动的阻力。

熟知本领域的技术人员可以理解，上述实施例仅用于举例说明，并不作出任何限制，在不偏离所附权利要求所界定的发明范围的情况下可以作出各种变换和修饰。

Claims (11)

1.一种用于车辆内操作货物的负载操作设备，该设备包括适合于支撑具有货物设置于其上的平台的支撑架并且包括适合于连结设在该平台上以使该支撑架能够支撑该平台及设置在其上的货物的第二连结装置的第一连结装置，其中该支撑架适合于安装至车辆的内部并且当支撑所述平台时可在装载位置和运输位置之间移动，其特征在于，进一步包括用于支撑货物于其上的第一平台并且包括适合于连结所述第一连结装置的第二连结装置，其中所述平台适合于(1)在所述支撑架内从邻近该车辆的地板的货物能够装载至该平台上或从该平台卸载的第一位置移动至所述第一连结装置连结所述第二连结装置以使当该支撑架移动至该运输位置时该平台能够由该支撑架支撑的第二位置，以及(2)在所述第二位置从所述支撑架脱离并且在所述支撑架内移动至所述第一位置。

2.如权利要求1所述的设备，其特征在于，所述支撑架包括一对侧壁。

3.如权利要求1或2所述的设备，其特征在于，所述第一连结装置包括用于容纳设在该平台上的相应的突出部的至少一凹陷。

4.如权利要求3所述的设备，其特征在于，至少一所述凹陷包括用于连结设在该平台上的相应的突出部的倾斜表面以使所述第一和第二连结装置能够依靠该平台相对该支撑架的移动相互分开。

5.如权利要求3所述的设备，其特征在于，至少一所述凹陷包括用于保持所述第一和第二连结装置在该支撑架的该运输位置相互连结的相应的接界物部分。

6.如权利要求1所述的设备，其特征在于，进一步包括用于使该支撑架能够相对该车辆在该装载位置和该运输位置之间移动的驱动装置。

7.如权利要求6所述的设备，其特征在于，所述驱动装置包括齿条和小齿轮传动装置机构。

8.如权利要求7所述的设备，其特征在于，所述齿条和小齿轮传动装置机构包括在公共轴上的多个间隔开的小齿轮传动装置。

9.如权利要求1所述的设备，其特征在于，所述第二连结装置包括至少一向所述平台外偏斜的突出部。

10.如权利要求1所述的设备，其特征在于，进一步包括当该第一平台从所述第一位置移动至所述第二位置时适合于随该第一平台移动的第二平台，并且适合于当该第一平台由该支撑架支撑时从所述第一平台脱离。

11.一种车辆，其特征在于，包括车辆本体以及安装至该车辆本体的内部并且在一装载位置和一运输位置之间可移动的如权利要求1所述的负载操作设备。