CN103085766A - 雨刮器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及雨刮器。根据本发明的实施例，其包括：雨刮片(600)，其直接擦拭擦拭面；支撑杆组件(500)，其支撑所述雨刮片(600)；以及盖部(400)，其容纳所述支撑杆组件(500)，其中，所述盖部(400)包括：固定盖部(410)，以及一个以上的可动盖部(420)，其能够相对于所述固定盖部(410)进行枢转。因此，当所述可动盖部(420)枢转时，使得所述固定盖部(410)与所述可动盖部(420)间的间隙实现最小化。

Description

雨刮器

技术领域

本发明涉及雨刮器，尤其涉及能在汽车行驶时稳定地擦拭的雨刮器。

背景技术

一般而言，雨刮器用于在汽车行驶中去除异物或雨、雪，预防妨碍驾驶员前方视野，马达驱动借助于雨刮臂连接的连杆装置，从而以扇形进行反复的往复运动。

现有的雨刮器包括以单淘汰赛(tournament)赛程表形连接金属材料的支撑杆构成的支撑杆组件。就所述支撑杆组件而言，多个单淘汰赛赛程表形的支撑杆使安装有背板的雨刮片弯曲，以符合汽车玻璃的曲率。

这种雨刮器在汽车高速行驶时，在作用于玻璃面的空气压力下，存在雨刮器发生升起(lifting)或震颤(chattering)的问题。

【背景技术文献】

【专利文献】

韩国公开专利10-2010-0064983(2010.6.15公开)

发明内容

技术问题

本发明的目的在于提供一种能够在汽车高速行驶时防止升起或震颤的雨刮器。

根据本发明，能够提供一种中央盖部与侧盖部间的间隙实现最小化的雨刮器。

技术方案

根据本发明的雨刮器包括直接擦拭擦拭面的雨刮片(600)、支撑所述雨刮片(600)的支撑杆组件(500)以及容纳所述支撑杆组件(500)的盖部(400)。其中，所述盖部(400)包括固定盖部(410)以及能够相对于所述固定盖部(410)进行枢转的一个以上的可动盖部(420)，当所述可动盖部(420)枢转时，使得所述固定盖部(410)与所述可动盖部(420)间的间隙实现最小化。

根据本发明的实施例，所述固定盖部(410)的斜角端以向所述雨刮器(10)的斜角端方向凸出的圆形形成，所述可动盖部(420)的中心方向的斜角端以向所述雨刮器(10)的斜角端方向凹陷的圆形形成。

根据本发明的实施例，所述固定盖部(410)的斜角端中的至少一部分的曲率中心与所述可动盖部(420)的中心方向斜角端中的至少一部分的曲率中心相同。

根据本发明的实施例，所述支撑杆组件(500)包括：至少一对第一支撑杆(510)，其支撑所述雨刮片(600)；以及一对第二支撑杆(520)，其分别与所述第一支撑杆(510)枢转结合，并且结合于所述盖部(400)。

根据本发明的实施例，所述第二支撑杆(520)具有作为与所述固定盖部(410)结合的所述第二支撑杆(520)的旋转轴的贯通孔(524)，所述贯通孔(524)是所述可动盖部(420)及所述第二支撑杆(520)的旋转中心。

根据本发明的实施例，所述盖部(400)具有与所述盖部(400)一体形成的翅片部(415，425)。其中，所述翅片部(415，425)形成所述盖部(400)的上侧斜角端、并且整体上向所述雨刮片(600)方向凹陷。

技术效果

根据本发明，能够提供一种可防止升起或震颤的雨刮器组件。

另外，根据本发明，能够提供一种中央盖部与侧盖部间的间隙实现最小化、防止因空气气流而升起(lifting)、外观得到改观的雨刮器。

附图说明

图1为显示根据本发明的雨刮器的整体构成的主视图；

图2为显示根据本发明的雨刮器的整体构成的立体图；

图3a为显示根据本发明的雨刮片的一端的立体图；

图3b为显示根据本发明的雨刮片的另一端的立体图；

图4为显示根据本发明的雨刮器的盖部与支撑杆组件的正面分解图；

图5为分离显示根据本发明的雨刮器的盖部与支撑杆组件的立体图；

图6为根据本发明的雨刮器的盖部与支撑杆组件的正面透视图；

图7a为对图6的VC的轴向剖面图；

图7b为对图6的VB的轴向剖面图；

图7c为对图6的VA的轴向剖面图；

图7d为对图6的IVC的轴向剖面图；

图7e为对图6的IVB的轴向剖面图；

图7f为对图6的IVA的轴向剖面图；

图8a为从上方观察根据本发明的雨刮器的连接卡头部的俯视图；

图8b为根据本发明的雨刮器的连接卡头部的主视图；

图8c为根据本发明的雨刮器的连接卡头部的分解立体图；

图9a为显示根据本发明的雨刮器的中央盖部与侧盖部的连接部位的正面透视图；

图9b为显示根据本发明的雨刮器的侧盖部旋转时的中央盖部与侧盖部的连接部位的正面透视图。

附图标记说明

10：雨刮器              30：车辆玻璃

30a：玻璃面              400：盖部

410：中央盖部            411：中央翅片部上侧斜角端

412：连接卡头部          412a：开口部

412b：连接夹             413：第一支撑杆盖部

415：中央翅片部          415a：连接卡头部翅片部

415b：第1支撑杆盖部翅片部  420：侧盖部

421：侧翅片部上侧斜角端    422：支撑凸起

423：第一结合凸起         424：第二结合凸起

425：侧翅片部            500：支撑杆组件

510：第一支撑杆          511：第一连结件

512：第一贯通孔          513：臂部

520：第二支撑杆          521：第二连结件

522：第二贯通孔           523：臂部

523a：中心方向臂部        523b：斜角端方向臂部

524：第三贯通孔          525：第一连接槽

526：第二连接槽          530：垫片夹

530a：弹性锁销           530b：加强肋(rib)

531：第一垫片            532：第二垫片

551：第一连接销          552：第二连接销

600：雨刮片             610：底座部

611：凸出部             620：缘(lip)部

630：背板容纳槽          640：保持部

641：斜面               642：结合部

700：背板

具体实施方式

下面参照附图，就本发明进行详细说明。本发明的构成要素中，对于所属技术领域的技术人员根据现有技术能够明确掌握、容易再现的内容，为了不混淆本发明的要旨，省略其具体说明。

本发明的雨刮器组件的整体构成

图1及图2分别是显示本发明的雨刮器的主视图及立体图。

如图1及图2所示，本发明的雨刮器10包括：紧贴车辆的琉璃窗面并擦拭车辆的琉璃窗面的雨刮片600；连接成单淘汰赛赛程表型并支撑雨刮片600的支撑杆组件500；容纳支撑杆组件500的盖部400。

下面对图1及图2所示的雨刮器进行详细说明。

雨刮器10连接于雨刮臂(未图示)的斜角端，针对车辆玻璃30的玻璃面擦拭面30a，从雨刮臂获得加压力。雨刮臂借助于雨刮马达(未图示)按预定角度往复旋转，所述雨刮器10在车辆玻璃30的玻璃面30a上，以预定角度范围进行擦拭。

图3a及图3b是分别显示雨刮片600的一端部及另一端部的局部立体图。

如图1、图2、图3a及图3b所示，所述雨刮器10还包括加装于雨刮片600的两个背板700。所述支撑杆组件500包括多个第一支撑杆510与多个第二支撑杆520。本发明的详细说明中，为了说明的便利，只对由一对第一支撑杆510与一对第二支撑杆520构成的雨刮器10进行说明。

如图1、图2、图3a及图3b所示，所述雨刮片600包括直接接触玻璃面30a)进行擦拭的擦拭缘(lip)部620与支撑于所述支撑杆组件500的底座部610。所述雨刮片600配置得滑动接触汽车的玻璃，清除该玻璃表面的异物。所述雨刮片600沿长度方向长长地延长，由弹性材料，即，诸如橡胶材料的弹性材料或弹性合成材料构成。

所述底座部610被支撑杆组件500的第一支撑杆510和第二支撑杆520的连结件511和521支撑。所述连结件511和521可以具有轭(yoke)形状。所述底座部610及擦拭缘部620沿雨刮片600的长度方向连续地延长。在所述底座部610上，延长形成有在其长度方向上相互平行的两个背板能够容纳的容纳槽630。两个背板700是具有弹簧特性的长方形金属材料板，分别容纳于两个背板容纳槽630。保持部640是供所述连结件511和521以滑动方式容纳的部分。

图3a所示的所述雨刮片600一端的保持部640呈开放形，以便所述连结件511和521能够容纳，但如图3b所示的另一端形成得限制第二支撑杆的第二连结件521沿长度方向移动。即，所述第二支撑杆520的第二连结件521中的一者受到只在所述保持部640另一端上形成的斜面641的壁和结合部642限定。另外，所述第二连结件521沿长度方向的移动受到凸出部611限制。

背板700对所述擦拭缘部620提供弹性和强度。当雨刮臂(wiper arm)施加加压力时，该加压力通过所述支撑杆组件500分配给所述雨刮片600。此时，所述加压力借助于所述背板700而沿所述雨刮片600的长度方向分散。因此，所述背板700应具有弹性，并具有用于保持所述雨刮片600的形状的强度。所述背板700及背板容纳槽630根据雨刮片的强度或弹性程度，也可以配置多个。

对本发明的雨刮器的实施例进行说明。

本发明的雨刮器的实施例

图4是显示根据本发明的雨刮器的盖部与支撑杆组件的正面分解图，图5是分离显示根据本发明的雨刮器的盖部与支撑杆组件的立体图。

如图1、图2、图4及图5所示，根据本发明的一个实施例，所述支撑杆组件500包括：一对第一支撑杆510、与所述第一支撑杆510枢转(hinge)结合并结合于所述盖部400的一对第二支撑杆520。

所述第一支撑杆510与所述第二支撑杆520的雨刮中心方向斜角端结合，且枢转结合得能够相对于所述第一支撑杆510的结合轴进行旋转。

根据本发明的实施例，所述第一支撑杆510可以配置于相距所述雨刮器10中央预定距离的位置。所述第二支撑杆520一端与所述第一支撑杆510枢转结合，中央部结合于盖部400，另一端支撑雨刮片600。即，一对第一支撑杆510支撑4点并且一对第二支撑杆520支撑2点，从而可以具有6点支撑结构。在雨刮器10由两对第一支撑杆510与一对第二支撑杆520构成的情况下，第二支撑杆520分别与一对第一支撑杆510枢转结合，各个第二支撑杆520的中央部与盖部400结合。此处，四对第一支撑杆510可以对雨刮片600进行8点支撑。

所述第一支撑杆510支撑所述雨刮片600的所述底座部610。根据本发明的实施例，所述第一支撑杆510能滑动地支撑所述雨刮片600的底座部610。

如图1、图2、图3a及图3b所示，为与所述玻璃面30a的曲率匹配，所述背板700可以具有曲率。根据实施例，在借助于第一支撑杆510、第二支撑杆520保持雨刮器10的曲率的情况下，背板700也可以没有曲率。支撑杆组件500与盖部400把从雨刮臂提供的加压力分配给所述雨刮片600。

所述一对第一支撑杆510分别包括两个第一连结件511、第一贯通孔512、两个臂部513。

所述第一支撑杆510是对金属板材进行锻压(press)加工形成，具有沿长度方向延长的山状交叠部(mountain fold)。所述第一支撑杆510以中央向所述盖部400侧凸出的拱形形状形成。所述第一支撑杆510具有向下部侧开放的“U”字形形态的截面。

所述第一支撑杆510的所述第一贯通孔512为与所述第二支撑杆520的枢转结合而可以形成于所述第一支撑杆510的中央。所述第一贯通孔512向所述第一支撑杆的宽度方向贯通。所述第一贯通孔512是与后述的第二支撑杆520的第二贯通孔522结合的部位。在第一贯通孔512与第二贯通孔522之间，插入第二垫片532，从而强化第一贯通孔512与第二贯通孔522的结合。第一支撑杆510的两端形成有用于支撑所述雨刮片600的第一连结件511。所述第一连结件511能滑动地支撑所述雨刮片600。

结果，本发明实施例的雨刮器的支撑杆组件由包括一个第一支撑杆510与一个第二支撑杆520的左右对称的两部分形成，各个第二支撑杆520通过盖部400连接。即，作为树脂材料的盖部400发挥作为金属材料的支撑杆的作用，从而能够减小雨刮器10整体的重量，增加雨刮器10外观形状的自由度。

图6是从前面观察所述雨刮器10的所述盖部400及支撑杆组件500与雨刮片600的结合状态的透视图，7a至图7f是对图6的VC至IVA的轴向剖面图。

如图7a至图7f所示，第一支撑杆510的横向中心线为L2，第二支撑杆520的上端部的横向长度中心与L2一致。下面，把L2称为支撑杆组件500的横向中心线。支撑杆组件500的横向中心线L2从雨刮片600的横向中心线L1偏离(offset)。所述第一支撑杆510的第一连结件511可以是轭形状。

如显示对图6的IVC的轴向剖面的图7d所示，所述第一连结件511的横向中心线与雨刮片600的横向中心线L1一致。

如图4及图5所示，第二支撑杆520把雨刮臂施加的加压力传递给所述第一支撑杆510。另外，第二支撑杆520支撑雨刮片600。第二支撑杆520与盖部400结合，保持雨刮器10的整体形状。

一对第二支撑杆520分别包括：用于支撑雨刮片600的第二连结件521、用于与所述第一支撑杆510枢转结合的第二贯通孔522、两个臂部523a和523b、用于与所述中央盖部(固定盖部)410结合的第三贯通孔524、用于与所述盖部400的侧(side)盖部(可动盖部)420结合的第一连接槽525、第二连接槽526。

第二支撑杆520以向所述盖部400侧凸出的拱形(arch)形状形成。第二支撑杆520具有向下部侧开放的“U”字形形态的截面。因此，第二支撑杆520的中心方向臂部523a能够容纳第一支撑杆510的一部分。由于第二支撑杆520的截面的下部侧与第一支撑杆510的截面均为“U”字形形态，所以，当第一支撑杆510的一部分容纳于第二支撑杆520时，能够减小第一支撑杆510与第二支撑杆520的间隔。因此，能够使雨刮器10更加紧贴玻璃面，使擦拭性能良好。

所述臂部523包括雨刮中心方向臂部523a和斜角端方向臂部523b。在所述雨刮中心方向臂部523a上形成有第二贯通孔522，与所述第一支撑杆510枢转结合。所述第二贯通孔522可以形成于所述第二支撑杆520的一端。

如图7e所示，在第一贯通孔512与第二贯通孔522中，第一连接销551贯通并使第一支撑杆510与第二支撑杆520结合。另外，如图7d所示，在第三贯通孔524中，第二连接销552贯通并使第二支撑杆520与盖部400结合。

所述第二支撑杆520的斜角端方向臂部523b形成有用于与所述盖部400结合的第一连接槽525及第二连接槽526，以及用于支撑雨刮片的第二连结件521。虽然图中未示出，但所述第二连结件521的横向中心线像所述第一支撑杆510的第一连结件511一样，与雨刮片600的横向中心线L1一致。所述第二连结件521可以具有轭形状。另外，在所述第二支撑杆520上，形成有用于与所述盖部400枢转结合的第三贯通孔524。

如图4所示，所述第二支撑杆520还可以包括用于与所述盖部400结合的第一垫片531、垫片夹530。在所述垫片夹530的下端部，沿中央盖部410的长度方向，在外侧形成有加强肋(rib)530b。所述垫片夹530可以以所述加强肋530b在中央盖部410的沟槽(slot)413a中滑动的方式结合。所述加强肋530b结合于中央盖部410的沟槽413a后，弹性锁销530a挂接于沟槽413a的末端部，从而约束垫片夹530向后方移动，对结合进行强化。

如图4、图5及图7d所示，在第二支撑杆520的第三贯通孔524所在的部分，配置有第一垫片531，并且，在所述第一垫片531与中央盖部410之间，配置有垫片夹530。第一垫片531在强化所述第二支撑杆520与所述盖部400之间的枢转结合结构的同时，对所述第二支撑杆520进一步加压，提高雨刮片600对玻璃面30a的抓力。所述垫片夹530横向截面为拱形，以沿长度方向包围所述第一垫片531的长方形形成。在所述垫片夹530的下端部，沿中央盖部410的长度方向，在外侧形成有加强肋(rib)530b。

所述垫片夹530可以以所述加强肋530b在中央盖部410的沟槽(slot)中滑动的方式结合。所述垫片夹530使得中央盖部410能够与所述第二支撑杆520稳定地连接。所述第一垫片531与所述垫片夹530一体移动，因而所述第二支撑杆520的转动变得顺畅。由树脂材料形成的第一垫片531能够防止因由金属材料形成的第二支撑杆520与垫片夹530的摩擦造成的磨损，能够进一步提高垫片夹530对第二支撑杆520的加压。

第二垫片532也插入于第一支撑杆510、第二支撑杆520枢转结合的部位，能够强化第二支撑杆520与第一支撑杆510的结合。

图9a是显示本发明的雨刮器的中央盖部与侧盖部的连接部位的正面透视图，图9b是显示当本发明的雨刮器的侧盖部旋转时的中央盖部与侧盖部的连接部位的正面透视图。

如图4、图5、图6、图7d、图9a及图9b所示，所述中央盖部410在两端部分别与所述第二支撑杆520枢转结合。在所述中央盖部410的斜角端内侧，第二连接销552贯通所述第二支撑杆520的第三贯通孔524。借助于第二连接销552，第一垫片531与垫片夹530也一同贯通连接。所述第三贯通孔524是第二支撑杆520及侧盖部420的旋转轴。所述中央盖部410的斜角端可以具有向所述雨刮器10的斜角端方向凸出的圆形形成，所述侧盖部420的中央盖部410侧斜角端可以以向所述雨刮器10的斜角端方向凹陷的圆形形成。中央盖部410的圆形斜角端的至少一部分与所述侧盖部420的圆形斜角端的至少一部分的曲率中心可以相同。另外，所述两圆形斜角端的曲率中心可以与第三贯通孔524一致。

如图9a及图9b所示，所述中央盖部410与所述侧盖部420为具有相同曲率中心的圆形结构相互吻合的状态，当侧盖部420枢转时，即，当侧盖部420相对于中央盖部410旋转时，中央盖部410与侧盖部420之间的间隙可以实现最小化。因此，从外部看不到所述盖部400内部的支撑杆组件500，具有外观良好的效果。另外，预定地保持供空气贯通的空间，具有防止因空气气流而升起(lifting)的效果。如果侧盖部420旋转预定角度以上，则侧盖部420与中央盖部410的上端相接地形成，能够防止预定角度以上的旋转。由此防止侧盖部420的脱离。

如图5所示，所述第三贯通孔524与所述第一支撑杆510的斜角端侧第一连结件511可以距离雨刮器10斜角端相同的距离形成。即，第二支撑杆520的转动轴位于与第一支撑杆510的斜角端侧的第一连结件511相同线上。如果第三贯通孔524距离斜角端比第一连结件511近，则过度的负载将分布于第二连结件521，在第一连结件511上，负载相对地减小。因此，第一连结件511无法对玻璃面施加预定的压力，第一连结件511的擦拭性能低下。相反，如果第一连结件511距离斜角端更近些，则无法向第二连结件521传递充分的负载，第二连结件521的擦拭性能低下。

此处，第一支撑杆510的多个连结件511与第二支撑杆的连结件521可以以等间隔支撑雨刮片600。在这种情况下，施加于所述第二支撑杆520的连结件521的加压力比施加于第一支撑杆510的连结件511的加压力大，因此，在所述雨刮片600的擦拭过程中，可以防止雨刮的升起及震颤，进行高效擦拭。

如图6所示，所述盖部400是用于在容纳所述支撑杆组件500的同时，把来自所述雨刮臂的加压力分配给所述支撑杆组件500，提高所述雨刮片600对玻璃面的抓力的装置。

如图4、图5及图6所示，所述盖部400包括中央盖部410和两个侧盖部420。所述盖部410和420包括本发明的翅片部(finned section)415和425。并且，中央翅片部上侧斜角端411和侧翅片部上侧斜角端421构成所述盖部400的翅片部415和425的上侧斜角端，其中，中央翅片部上侧斜角端411是形成于中央盖部410的翅片部415的上侧斜角端，侧翅片部上侧斜角端421是形成于侧盖部420的翅片部425的上侧斜角端。

所述侧盖部420分别位于中央盖部410的两端部。所述中央盖部410与所述侧盖部420分别由树脂材料构成，具有预定的强度。

另外，所述中央盖部410与侧盖部420结合构成盖部400，盖部400沿雨刮器10的长度方向延长。所述盖部400的长度方向长度构成得比所述支撑杆组件500的长度方向长度长。所述盖部400与所述雨刮片600共同提供一体的外观。

如图4、图7a至图7e所示，包含第一连接槽525、斜角端方向臂部523b、第二连接槽526的第二支撑杆520的整体的截面，其下部空间以梯形形状形成。因此，当雨刮器10擦拭汽车玻璃面时，针对随着擦拭方向改变而传递到雨刮器10的扭曲力矩，具有强化雨刮器10耐久性的效果。

图8a是从上方观察本发明的雨刮器的连接卡头部的俯视图，图8b是本发明的雨刮器的连接卡头部的主视图，图8c是本发明的雨刮器的连接卡头部的分解立体图。

如图1、图2、图4、图5、图8a、图8b及图8c所示，所述中央盖部410包括用于与所述雨刮臂连接的连接卡头部412、一对第一支撑杆盖部413、一对中央翅片部415，其中，在一对中央翅片部415上，分别形成有中央翅片部上侧斜角端411。

如图5所示，所述连接卡头部412位于中央盖部410的大致中央，下部不容纳支撑杆组件500，可以形成有用于与雨刮臂结合的开口部412a。

所述第一支撑杆盖部413分别配置于所述连接卡头部412的两端部，以便盖住所述第一支撑杆510的整体。

所述中央盖部410以向雨刮臂20侧凸出的拱形形状形成，通过向支撑杆组件500引入外力，间接地使雨刮片600贴紧车辆的玻璃面。

如图5、图8a、图8b及图8c所示，所述连接卡头部412不在内部容纳金属材料的支撑杆，形状的自由度增加。即，在连接卡头部412上，有利于形成翅片部。即，连接卡头部412的外侧形状也可以形成连接卡头部翅片部415a，以便使车辆行驶时因行驶风产生的加压力高效地分配给整个雨刮器10。连接卡头部翅片部415a使空气气流向所述盖部400的斜角端部分散，防止雨刮器10升起。

如图7d、图7e以及图7f所示，在中央盖部410的截面上，在内侧各顶点部分安装有包皮部416。从而，中央盖部410增加对扭矩(twisting moment)的抵抗力，强度增加。为防止内侧结构物的松动，在中央盖部410的内侧配置有加强肋417。

所述加强肋417形成于中央盖部410的内侧，减小与中央盖部410中容纳的第一支撑杆510的间隔，从而限制第一支撑杆510的侧面移动，可进行稳定的擦拭。

如图8a及图8c所示，所述连接卡头部412形成得具有平行的侧壁，所述连接卡头部412的横向中心与雨刮片600的横向中心线L1一致。所述连接卡头部412的车辆前方侧外侧在下端部可以包括连接卡头部翅片部415a。所述连接卡头部翅片部415a的上侧斜角端从所述连接卡头部412的下端部开始，形成越向所述雨刮器10的两端部方向，越与盖部400的上侧斜角端，即，与中央翅片部上侧斜角端411接近的曲线的一部分。因此，在中央盖部410上形成的中央翅片部415形成在第一支撑杆盖部413与连接卡头部412上一体形成的翅片部，容易把行驶风产生的加压力传递给整个盖部400。

在车辆的前方所述连接卡头部412的内侧，可以配置有能够与所述连接器(未图示)结合的所述适配器部(未图示)。所述连接卡头部412的开口部412a的角部形状进行圆形处理，把集中于连接卡头部412的开口部412a的应力，传递给中央盖部410的第一支撑杆盖部413。

如图8a所示，所述连接卡头部412可以通过连接夹412b，能旋转地连接于雨刮臂的斜角端部。

所述连接夹412b是用于连接所述连接卡头部412与连接器(未图示)的构成要素。本发明的所述连接夹412b由比现有材料韧性强且更柔韧的(flexible)材料形成。由于连接夹412b以韧性强的材料构成，因而能够防止因雨刮臂与连接夹412b的摩擦造成的连接夹412b破损。连接夹412b是在擦拭动作时受到扭曲产生的应力和力矩最多的部分。因此，通过以韧性强、柔韧的材料作为连接夹412b的材料，能够提高对接入连接卡头部的扭曲力矩及应力的抵抗性。连接夹412b比所述盖部400柔韧，即使插入连接卡头部412内侧，连接卡头部412也不会突出。因此，对外观无影响，可以保持所述翅片部415和425的形状的一体性。结果，如上所述的连接夹412b在盖部400由树脂材料构成的情况下，可以发挥弥补盖部400的强度的作用。

如图4、图5、图7e、图7f、图8a、图8b及图8c所示，第一支撑杆盖部413位于中央盖部410两端，向雨刮器10的长度方向延长。所述第一支撑杆盖部413在下部侧具有开放部，该开放部以“U”字形形态形成，以便所述第一支撑杆510能够容纳。第二支撑杆520的中心方向臂部523a容纳第一支撑杆510的一部分。所述第一支撑杆盖部413容纳所述第二支撑杆520的中心方向臂部523a。所述中央盖部410的中央翅片部415包括在连接卡头部形成的连接卡头部翅片部415a和在第一支撑杆盖部413形成的第一支撑杆盖部翅片部415b。连接卡头部翅片部415a与第一支撑杆盖部翅片部415b一体形成中央翅片部415。所述连接卡头部翅片部415a形成于所述雨刮器10的连接卡头部412，使来自车辆前方的行驶风向左右分散。所述连接卡头部翅片部415a以从所述连接卡头部412的下部侧分别向所述雨刮器10的两斜角端部延长的形态形成。所述第一支撑杆盖部翅片部415b形成于所述第一支撑杆盖部413，使行驶风流向左右或上侧。

所述第一支撑杆盖部413由中央翅片部415一体形成。中央翅片部415通过获得施加于行驶车辆的行驶风而产生相对于玻璃面对雨刮片600加压的加压力，其由倾斜面形成。

如图4、图5、图6、图7a、图7b及图7c所示，所述侧盖部420是容纳所述第二支撑杆520的至少一部分的部分。所述侧盖部420在下部侧具有开放部，该开放部以“U”字形形态形成，以便所述第二支撑杆520能够容纳。如图7a、图7b及图7c所示，作为所述侧翅片部425的上侧斜角端，侧翅片部上侧斜角端421呈从雨刮片600的横向中心线L1，在该横向中心线L1的横向一侧偏离预定距离的形状。

所述侧盖部420包括从所述第一支撑杆盖部413的翅片部415b延长的侧翅片部425。所述侧盖部420容纳所述第二支撑杆520的斜角端方向的臂部523b。

侧翅片部425由从雨刮器10中心线偏移的侧翅片部上侧斜角端421向雨刮片600方向凹陷地形成。侧盖部420应形成有能够在内侧下部容纳第二支撑杆520的空间。因此，侧盖部420的内侧下部应具有预定深度，以便第二支撑杆520能够容纳。如果侧翅片部上侧斜角端421在车辆后方侧形成，那么，在侧盖部420的内侧下部形成的容纳空间的深度变浅，第二支撑杆420不能完全容纳。根据本发明的实施例，侧翅片部上侧斜角端421从所述雨刮片600的中心线L1向车辆前方偏移(offset)，以便完全容纳第二支撑杆420，从而能够防止第二支撑杆420的晃动，且实现稳定的擦拭。

另外，如图7a至图7c所示，所述侧翅片部425的偏移(offset)d偏向所述侧盖部420的斜角端侧，并保持一定距离。因此，使行驶风流向雨刮器10的上侧。从而，防止雨刮器10的升起及震颤(chattering)。

即，车辆行驶时，行驶风在所述雨刮器10的中央部分，沿所述翅片部415和425，流向盖部400的左右及上部。从而，所述翅片部415和425的上侧斜角端411和421从雨刮器10的横向中心线L1向车辆前方侧偏移，翅片部415和425的横向长度相对较短，雨刮器10保持良好的擦拭性能。

如图4所示，所述侧盖部420包括能够支撑所述第二支撑杆520的支撑凸起422。所述第二支撑杆520借助于所述侧盖部420的支撑凸起422，第二连结件521的上部受到支撑。所述支撑凸起422防止所述第二支撑杆520的所述第二连结件521向所述侧盖部420方向旋转，防止所述第二支撑杆520因力矩而变形。另外，其可以包括第一结合凸起423、第二结合凸起424，使所述第二支撑杆520与所述侧盖部420结合成一体，防止所述第二支撑杆520从所述侧盖部420脱离。

如图4、图5、图7a、图7b及图7c所示，所述侧翅片部425在所述侧盖部420的上部面一体形成。更具体而言，所述翅片部425借助于所述侧盖部420的上部面的形状变化而体现。所述翅片部425在擦拭动作时，起到诱导空气流动的作用，使流向汽车玻璃侧的空气把所述侧盖部420压向接近汽车玻璃30的方向。

如图7a至图7c所示，所述第一结合凸起423可以从所述侧盖部420的下部向内侧凸出地形成，形成可以容纳所述第二支撑杆520的空间。所述第二支撑杆520的第一连接槽525可以以支撑杆下端向外侧弯曲的形状形成，以便能够容纳于所述形成的空间。因此，第一连接槽525借助于第一结合凸起423而挂接，防止所述第二支撑杆520从所述侧盖部420脱离。如图7b及图7c所示，所述第二支撑杆520的斜角端方向臂部523b的横向宽度宽于所述第二连接槽526的横向宽度。即，侧盖部420的所述第二结合凸起424在所述第二支撑杆520中对第二连接槽526向横向加压，弹性地结合，防止所述第二支撑杆520从所述侧盖部420脱离。

以上在实施例中说明的特征、结构、效果等至少包括于本发明的至少一个实施例中，并非必须仅限定于一个实施例。进一步而言，在各实施例中列举的特征、结构、效果等，可以由实施例所属技术领域的技术人员针对其他实施例进行组合或变形实施。因此，与这种组合和变形相关的内容应解释为包括于本发明的范围。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种雨刮器，其特征在于，包括：

雨刮片(600)，其直接擦拭擦拭面；

支撑杆组件(500)，其支撑所述雨刮片(600)；以及

盖部(400)，其容纳所述支撑杆组件(500)，

其中，所述盖部(400)包括：

固定盖部(410)，以及

一个以上的可动盖部(420)，其能够相对于所述固定盖部(410)进行枢转；

其中，当所述可动盖部(420)枢转时，使得所述固定盖部(410)与所述可动盖部(420)间的间隙实现最小化。

2.根据权利要求1所述的雨刮器，其特征在于：

所述固定盖部(410)的斜角端以向所述雨刮器(10)的斜角端方向凸出的圆形形成，所述可动盖部(420)的中心方向的斜角端以向所述雨刮器(10)的斜角端方向凹陷的圆形形成。

3.根据权利要求2所述的雨刮器，其特征在于：

所述固定盖部(410)的斜角端中的至少一部分的曲率中心与所述可动盖部(420)的中心方向斜角端中的至少一部分的曲率中心相同。

4.根据权利要求1或2所述的雨刮器，其特征在于，所述支撑杆组件(500)包括：

至少一对第一支撑杆(510)，其支撑所述雨刮片(600)；以及

一对第二支撑杆(520)，其分别与所述第一支撑杆(510)枢转结合，并且结合于所述盖部(400)。

5.根据权利要求4所述的雨刮器，其特征在于：

所述第二支撑杆(520)具有作为与所述固定盖部(410)结合的所述第二支撑杆(520)的旋转轴的贯通孔(524)，

所述贯通孔(524)是所述可动盖部(420)及所述第二支撑杆(520)的旋转中心。

6.根据权利要求1或2所述的雨刮器，其特征在于：

所述盖部(400)具有与所述盖部(400)一体形成的翅片部(415，425)，其中，所述翅片部(415，425)形成所述盖部(400)的上侧斜角端、并且整体上向所述雨刮片(600)方向凹陷。

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