CN103043016B - 乘用车后保险杠加强结构 - Google Patents

乘用车后保险杠加强结构 Download PDF

Info

Publication number
CN103043016B
CN103043016B CN201310010951.2A CN201310010951A CN103043016B CN 103043016 B CN103043016 B CN 103043016B CN 201310010951 A CN201310010951 A CN 201310010951A CN 103043016 B CN103043016 B CN 103043016B
Authority
CN
China
Prior art keywords
groove
rear bumper
steel pipe
collision prevention
prevention girders
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201310010951.2A
Other languages
English (en)
Other versions
CN103043016A (zh
Inventor
袁其文
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Lifan Technology Group Co Ltd
Original Assignee
Lifan Industry Group Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Lifan Industry Group Co Ltd filed Critical Lifan Industry Group Co Ltd
Priority to CN201310010951.2A priority Critical patent/CN103043016B/zh
Publication of CN103043016A publication Critical patent/CN103043016A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN103043016B publication Critical patent/CN103043016B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Abstract

本发明公开了一种乘用车后保险杠加强结构，在后保险杠(1)内设置防撞梁(2)，该防撞梁(2)与后保险杠(1)之间填充有缓冲块(3)，在所述缓冲块(3)的中部设有一个槽口在前槽底在后的凹槽(4)，该凹槽(4)的槽口朝向防撞梁(2)上部的后端面，在所述缓冲块(3)的中部沿左右方向嵌装有一根钢管(5)，该钢管(5)位于凹槽(4)的后方，钢管(5)的前端面向前超出凹槽(4)的槽底，并且钢管(5)与防撞梁(2)的后端面之间具有间隙。本发明通过在缓冲块内增设一根钢管，能够大大缓冲汽车尾部被撞的力量，从而保护乘车人员的安全和减少汽车尾部的损伤，具有设计巧妙、结构简单、改造容易、改造成本低、适用范围广等特点。

Description

乘用车后保险杠加强结构
技术领域
本发明属于汽车技术领域，具体地说，特别涉及乘用车上的后保险杠加强结构。
背景技术
当乘用车被追尾时，怎样减少对后排人员的伤害和汽车尾部损伤，一直是汽车设计人员关注的命题。现有的乘用车尾部防撞结构由后保险杠、缓冲块和防撞梁组成，后保险杠安装于乘用车尾端，在后保险杠内设置防撞梁，防撞梁与后保险杠之间填充缓冲块。以上结构虽然能够起到一定的防撞作用，但是缓冲汽车尾部被撞的力量有限，对乘车人员和汽车尾部的保护作用欠佳。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种能有效提高防撞效果的乘用车后保险杠加强结构。
本发明的技术方案如下：一种乘用车后保险杠加强结构，在后保险杠(1)内设置防撞梁(2)，该防撞梁(2)与后保险杠(1)之间填充有缓冲块(3)，在所述缓冲块(3)的中部设有一个槽口在前槽底在后的凹槽(4)，该凹槽(4)的槽口朝向防撞梁(2)上部的后端面，在所述缓冲块(3)的中部沿左右方向嵌装有一根钢管(5)，该钢管(5)位于凹槽(4)的后方，钢管(5)的前端面向前超出凹槽(4)的槽底，并且钢管(5)与防撞梁(2)的后端面之间具有间隙。
本发明在缓冲块内增设一根钢管，该钢管沿横向布置，并位于后保险杠的中部。当乘用车被追尾后保险杠受到撞击时，首先受力的是缓冲块和钢管，此时缓冲块被压缩，钢管发生溃缩，在钢管和缓冲块硬-软吸能缓冲后，才会将冲击力传递给防撞梁，使防撞梁受力产生变形。由此可见，本发明通过增设的钢管吸能缓冲，能大大缓冲汽车尾部被撞的力量，从而有效提高了乘用车尾部的防撞效果，保护了乘车人员的安全和减少了汽车尾部的损伤。
所述钢管(5)为圆管，这样取材方便，成本低。钢管(5)壁厚为0.8-1mm，钢管的壁厚太小，一受撞击立即变形或损坏，溃缩吸能的作用有限；钢管的壁厚太大，难以实现变形，起不到溃缩吸能的作用。因此，钢管的壁厚以0.8-1mm为宜，能够达到良好的吸能效果。
在所述防撞梁(2)后端面正对钢管(5)的位置沿左右方向开有一条圆弧槽(6)，所述圆弧槽(6)的圆弧半径略大于钢管(5)的半径。以上结构使得防撞梁与钢管接触处减薄，这样钢管变形后向圆弧槽内凹陷，使防撞梁的减薄处开始内陷吸能，当钢管变形完全内陷入圆弧槽内，才使整个防撞梁受力产生变形，由此延缓了撞击力传递到防撞梁的时间，进一步提高了吸能缓冲的效果。
所述缓冲块(3)由泡沫制成，这样吸能作用显著，并且重量轻，生产成本低。
为了确保结构强度，所述防撞梁(2)由铝合金制成。
有益效果：本发明通过在缓冲块内增设一根钢管，能够大大缓冲汽车尾部被撞的力量，从而保护乘车人员的安全和减少汽车尾部的损伤，具有设计巧妙、结构简单、改造容易、改造成本低、适用范围广等特点。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
如图1、图2所示，本发明由后保险杠1、防撞梁2、缓冲块3和钢管5等构成。其中，后保险杠1安装在乘用车的尾部，在后保险杠1内设置防撞梁2，该防撞梁2由铝合金制成。在防撞梁2与后保险杠1之间填充有缓冲块3，缓冲块3由泡沫制成。所述后保险杠1、防撞梁2和缓冲块3的设置形式与现有技术相同，在此不作赘述。
如图1、图2所示，在缓冲块3的中部设有一个槽口在前槽底在后的凹槽4，该凹槽4的槽口朝向防撞梁2上部的后端面。在所述缓冲块3的中部沿左右方向嵌装有一根钢管5，该钢管5正对后保险杠1后端面的中部，且钢管5与地面相平行。所述钢管5位于凹槽4的后方，钢管5为圆管，壁厚为0.8-1mm，该钢管5的前端面向前超出凹槽4的槽底，并且钢管5与防撞梁2的后端面之间具有一定的间隙，该间隙的具体大小根据实际需要确定，并可进行调节。钢管5可以通过粘接的方式定位在缓冲块3上，也可以通过紧配合或者其它类似的方式定位在缓冲块3上。在所述防撞梁2后端面正对钢管5的位置沿左右方向开有一条圆弧槽6，所述圆弧槽6的圆弧半径略大于钢管5外圆的半径，使钢管5能够完全陷入圆弧槽6内。
本发明的工作原理如下：
当乘用车被追尾后保险杠1受到撞击时，首先受力的是缓冲块3和钢管5，此时缓冲块3被压缩，钢管5发生溃缩，在钢管5和缓冲块3硬-软吸能缓冲后，防撞梁2的减薄处(圆弧槽6)才开始内陷吸能，当钢管5变形完全内陷入圆弧槽6内，才使整个防撞梁2受力产生变形。

Claims (5)

1.一种乘用车后保险杠加强结构，在后保险杠(1)内设置防撞梁(2)，该防撞梁(2)与后保险杠(1)之间填充有缓冲块(3)，其特征在于：在所述缓冲块(3)的中部设有一个槽口在前槽底在后的凹槽(4)，该凹槽(4)的槽口朝向防撞梁(2)上部的后端面，在所述缓冲块(3)的中部沿左右方向嵌装有一根钢管(5)，该钢管(5)位于凹槽(4)的后方，钢管(5)的前端面向前超出凹槽(4)的槽底，并且钢管(5)与防撞梁(2)的后端面之间具有间隙。
2.根据权利要求1所述的乘用车后保险杠加强结构，其特征在于：所述钢管(5)为圆管，壁厚为0.8-1mm。
3.根据权利要求2所述的乘用车后保险杠加强结构，其特征在于：在所述防撞梁(2)后端面正对钢管(5)的位置沿左右方向开有一条圆弧槽(6)，所述圆弧槽(6)的圆弧半径略大于钢管(5)的半径。
4.根据权利要求1或2或3所述的乘用车后保险杠加强结构，其特征在于：所述缓冲块(3)由泡沫制成。
5.根据权利要求4所述的乘用车后保险杠加强结构，其特征在于：所述防撞梁(2)由铝合金制成。
CN201310010951.2A 2013-01-11 2013-01-11 乘用车后保险杠加强结构 Expired - Fee Related CN103043016B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310010951.2A CN103043016B (zh) 2013-01-11 2013-01-11 乘用车后保险杠加强结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310010951.2A CN103043016B (zh) 2013-01-11 2013-01-11 乘用车后保险杠加强结构

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN103043016A CN103043016A (zh) 2013-04-17
CN103043016B true CN103043016B (zh) 2015-05-20

Family

ID=48055945

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201310010951.2A Expired - Fee Related CN103043016B (zh) 2013-01-11 2013-01-11 乘用车后保险杠加强结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN103043016B (zh)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201856720U (zh) * 2010-11-06 2011-06-08 奇瑞汽车股份有限公司 一种汽车前保险杠吸能装置
CN202389462U (zh) * 2011-10-26 2012-08-22 浙江吉利汽车研究院有限公司 一种汽车溃缩式纵梁
CN203047123U (zh) * 2013-01-11 2013-07-10 力帆实业(集团)股份有限公司 乘用车尾部防撞结构

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201856720U (zh) * 2010-11-06 2011-06-08 奇瑞汽车股份有限公司 一种汽车前保险杠吸能装置
CN202389462U (zh) * 2011-10-26 2012-08-22 浙江吉利汽车研究院有限公司 一种汽车溃缩式纵梁
CN203047123U (zh) * 2013-01-11 2013-07-10 力帆实业(集团)股份有限公司 乘用车尾部防撞结构

Also Published As

Publication number Publication date
CN103043016A (zh) 2013-04-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105599781B (zh) 一种轨道交通车辆用蜂窝式排障吸能装置
US20170225713A1 (en) Motor vehicle body arrangement designed in particular for a collision with little overlap
CN104590178A (zh) 一种汽车吸能盒
CN207345725U (zh) 一种车型防撞梁
CN105438272B (zh) 发动机罩盖及汽车
CN203438964U (zh) 一种汽车前防撞梁
CN203047123U (zh) 乘用车尾部防撞结构
CN206664720U (zh) 一种汽车发动机罩盖内板结构
CN103043016B (zh) 乘用车后保险杠加强结构
CN204846054U (zh) 一种汽车防撞梁与纵梁的安装结构
CN207433454U (zh) 一种汽车前防撞梁装置
CN207670354U (zh) 一种车辆的保险杠横梁总成
CN202294637U (zh) 用于chb011的后保险杠横梁
CN206493918U (zh) 一种货车后下部吸能防护装置
CN108944755A (zh) 一种用于商用车保险杠的结构组件
CN204452318U (zh) 具有弹性的汽车保险杠
CN208897017U (zh) 改善车辆小偏置碰撞受力状态的吸能盒
CN105873808B (zh) 具有变形元件和纵梁的机动车车身
CN106274767A (zh) 波浪板型吸能保险杠
CN204726360U (zh) 一种汽车后防撞梁结构
CN206394592U (zh) 汽车前防撞梁缓冲装置
CN106379263B (zh) 一种汽车保险杠缓冲结构
CN204432583U (zh) 汽车防撞梁和汽车防撞结构
CN203601194U (zh) 汽车保险杠
CN202448908U (zh) Mdc后保险杠横梁

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20150520

Termination date: 20200111