CN103030481A - 一种多功能现场混装炸药车 - Google Patents

Abstract

一种多功能现场混装炸药车，料箱由隔板分隔为柴油仓、水仓、料斗仓和至少四个原料仓，料箱底部设置有底螺旋，底螺旋与每个原料仓通过底盖隔开，底螺旋通过垂直螺旋与料箱顶部的顶螺旋联通，顶螺旋出口与料斗仓联通，料斗仓经输药泵与大直径软管输送机构联通；每个原料仓均经过同一基质泵通过基质输送软管分别与顶螺旋和小直径软管输送机构联通，敏化剂箱经敏化剂泵通过敏化剂输送软管分别与基质输送软管和小直径软管输送机构联通，柴油仓经柴油泵通过管道与垂直螺旋联通。本发明可实现不同孔径装药和不同品种炸药同时制药、装药，适应性强、效率高。

Description

一种多功能现场混装炸药车

技术领域

本发明涉及现场混装炸药车，尤其涉及一种多功能现场混装炸药车。

背景技术

目前国内外应用的现场混装炸药车主要包括以下几类：现场混装乳化炸药车(200730280702.0、200920104387.X)、现场混装粒状铵油炸药车(200920104388.4)、现场混装重铵油炸药车(200730280701.6、200920104389.9)和多功能现场混装炸药车。前面三种现场混装炸药车生产的炸药品种单一，多功能现场混装炸药车可在一台车上生产现场混装乳化炸药、多孔粒状铵油炸药、乳化粒状铵油炸药三个品种不同配方种类的炸药，可适用于干孔或水孔，能够在同一炮区或同一炮孔内装填不同品种炸药，实现炸药与岩性的最佳匹配，获得最佳的爆破效果。其柔性化的生产方式较其他种类车型更加先进，但现阶段应用的多功能现场混装炸药车在结构设计、功能设计、设备及管线布置、加工方式和成本、整体外观等多方面尚存有一些缺陷，如：箱体多采用上部方形，下部近似三角锥形的结构设计，由于箱体自身刚度不够而需额外增加钢板厚度，并附设支撑和加强筋，这样既增加了材料成本和人力成本，更使底盘空载质量变大、焊缝增加，使运行能耗增大，物料与仓壁摩擦阻力增加；不能实现混装车同时制备多品种炸药的功能；装药机构单一，不能适应不同孔径的炮孔装药；多孔粒状铵油炸药或乳化粒状铵油炸药装药范围小；工艺设备、管线与液压管路及控制线缆外露、凌乱，功能分区不明确等等。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构设计合理、功能设计齐全、设备和管线布置有序、安全性和自动化程度高、性能先进的多功能现场混装炸药车。

本发明的技术方案如下：一种多功能现场混装炸药车，由汽车底盘部分和上盘部分组成，其关键在于：上盘布置有大直径软管输送机构(1)、料箱、输药泵(4)、基质泵(6)、柴油泵(7)和小直径软管输送机构(10)，所述料箱由隔板分隔为柴油仓(26)、水仓(27)、料斗仓(28)和至少四个原料仓(29)，所述料箱底部设置有底螺旋(32)，所述底螺旋(32)与每个原料仓(29)通过底盖隔开，所述底螺旋(32)通过垂直螺旋(15)与料箱顶部的顶螺旋(16)联通，所述顶螺旋(16)出口与料斗仓(28)联通，该料斗仓(28)经输药泵(4)与大直径软管输送机构(1)联通；所述每个原料仓(29)均经过同一基质泵(6)通过基质输送软管分别与顶螺旋(16)和小直径软管输送机构(10)联通，所述敏化剂箱(20)经敏化剂泵(21)通过敏化剂输送软管分别与所述基质输送软管和小直径软管输送机构(10)联通，所述柴油仓(26)经柴油泵(7)通过管道与垂直螺旋(15)联通。原料仓(29)可以作为分别装乳胶基质和多孔粒状硝酸铵等。所述乳胶基质和多孔粒状硝酸铵可以共存和互存，即根据生产炸药品种的不同，4个原料仓(29)同时存放乳胶基质或同时存放多孔粒状硝酸铵，还可根据配方比例同时存放一定量的乳胶基质和多孔粒状硝酸铵。所述底螺旋(11)安装在料箱下面，对应的柴油仓(26)、水仓(27)、料斗仓(28)底部均设置了可拆卸的螺旋盖板(32)。任何一个仓取掉螺旋盖板(32)时，物质都可落入底螺旋(11)内。

上述箱体端面外形由顶部的大圆弧(33)、两侧的小圆弧(34)、底部直段(35)及小圆弧(34)与底部直段(35)之间的过度圆弧(36)围成，所述箱体顶部宽底部窄，该底部直段(35)长短与箱体底部连接的底螺旋直径相适应；所述顶部的大圆弧(33)与两侧的小圆弧(34)相切，小圆弧(34)与过度圆弧(36)相切。

上述箱体端面近似倒三角形，该倒三角形的三个边为顶部的大圆弧(33)和两个过度圆弧(36)，所述顶部的大圆弧(33)与两段过度圆弧(36)之间连接小圆弧(34)，所述两段过度圆弧(36)之间连接底部直段(35)。

上述的多功能现场混装炸药车设有电气控制箱(8)以及与之相连接的混装车动态信息监控系统，一起安装于驾驶室内，另外该车还设有无线手持遥控器，实现驾驶室外控制车上设备的启停。

上述水仓(27)和料斗仓(28)位于柴油仓(26)和原料仓(29)之间，所述水仓(27)和料斗仓(28)由隔板在料箱上纵向分隔而成，所述料斗仓(28)外侧壁上开有观察孔(3)。所述料斗仓(28)上设置有观察镜(3)，可观察料斗仓(28)内存料情况，确保输药泵(4)不断料。

上述顶螺旋(16)放置在料箱顶部所设置的支撑架(30)上，靠近所述顶螺旋(16)与垂直螺旋(15)连接处连接液压杆(25)，该液压杆(25)能将顶螺旋(16)顶起，所述垂直螺旋(15)设置旋转接头，顶起后的顶螺旋(16)能绕垂直螺旋(15)330°旋转。

上述水仓(27)经管道依次串联输水泵(5)和水环减阻装置与输药泵(4)出口端所连接管道联通。

上述小直径软管输送机构(10)前端通过水环减阻装置同时与基质泵(6)和敏化剂输送软管联通，末端与静态混合器联通。

上述输药泵(4)、输水泵(5)、基质泵(6)和柴油泵(7)位于料箱一侧，所述敏化剂箱(20)和敏化剂泵(21)及液压系统和电气控制线缆位于料箱另一侧，所述小直径软管输送机构(10)位于料箱后侧。所有管线紧贴着箱体弧面布置。

上述料箱两侧所设置的输药泵(4)、输水泵(5)、基质泵(6)、柴油泵(7)、敏化剂箱(20)、敏化剂泵(21)及输送管道均由侧板(9)盖住，设备不外露。

上述小直径软管输送机构(10)为两个，所述两个小直径软管输送机构(10)经过同一管道分别连接，可切换使用。所述大直径软管输送机构(1)和小直径软管输送机构(10)前端输送管道上均设置水环减阻装置。

上述料箱顶部还设置有护栏(22)。所述护栏(22)平时呈收起状态，当操作人员登上车顶操作时，由液压杆(23)将其拉起，对人员起防护作用。

所述的多功能现场混装炸药车设置了空气清洗系统，现场生产完毕后清洗设备及管路存药，避免使用水冲洗带来的废药和废水污染。

本发明具有以下优点：该多功能现场混装车设置了一个大直径软管输送机构和两个小直径软管输送机构，其中小直径软管末端连接静态混合器，可实现不同孔径装药和不同品种炸药同时制药、装药，适应性强、效率高；顶螺旋长度大，可绕垂直螺旋大角度旋转，装药半径大、装药范围广；敏化剂和柴油加入口位置合理，实现乳胶基质与敏化剂预混、柴油与多孔粒状硝酸铵预混；输药软管设置水环减阻装置，提高装药效率；采用端面为相切圆过渡连接的曲线结构形状箱体，强度大，钢板薄，无需多余支撑和加强筋，从而重量轻、加工成本低，物料运输过程颠簸碰撞程度小，质量更稳定；各料箱整体折板加工，减少焊接带来的脱焊、锈蚀、变形等一系列问题；设备、管线的布置功能分区明确，并单设侧箱内置，不外露、不凌乱；整车外形流水弧度，光滑整洁，美观度高；具有驾驶室内触摸控制和无线遥控两种控制系统，更加人性化、多样化；配置了先进的混装车动态信息监控系统，实现作业位置地理信息和生产数据的实时采集，无线定时发送。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的后视图；

图3为本发明的左视图；

图4为本发明的底螺旋开孔图；

图5为本发明的箱体的端面图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。

如图1、图2、图3、图4、图5所示，一种多功能现场混装炸药车，由汽车底盘部分和上盘部分组成，其关键在于：上盘布置有大直径软管输送机构1、料箱、输药泵4、基质泵6、柴油泵7和小直径软管输送机构10，所述料箱由隔板分隔为柴油仓26、水仓27、料斗仓28和至少四个原料仓29，所述料箱底部设置有底螺旋32，所述底螺旋32与每个原料仓29通过底盖隔开，所述底螺旋32通过垂直螺旋15与料箱顶部的顶螺旋16联通，所述顶螺旋16出口与料斗仓28联通，该料斗仓28经输药泵4与大直径软管输送机构1联通；所述每个原料仓29均经过同一基质泵6通过基质输送软管分别与顶螺旋16和小直径软管输送机构10联通，所述敏化剂箱20经敏化剂泵21通过敏化剂输送软管分别与所述基质输送软管和小直径软管输送机构10联通，所述柴油仓26经柴油泵7通过管道与垂直螺旋15联通。料箱顶部还设置有护栏22。所述箱体端面外形由顶部的大圆弧33、两侧的小圆弧34、底部直段35及小圆弧34与底部直段35之间的过度圆弧36围成，所述箱体顶部宽底部窄，该底部直段35长短与箱体底部连接的底螺旋直径相适应；所述顶部的大圆弧33与两侧的小圆弧34相切，小圆弧34与过度圆弧36相切。所述箱体端面近似倒三角形，该倒三角形的三个边为顶部的大圆弧33和两个过度圆弧36，所述顶部的大圆弧33与两段过度圆弧36之间连接小圆弧34，所述两段过度圆弧36之间连接底部直段35。

水仓27和料斗仓28位于柴油仓26和原料仓29之间，所述水仓27和料斗仓28由隔板在料箱上纵向分隔而成，所述料斗仓28外侧壁上开有观察孔3。水仓27经管道依次串联输水泵5和水环减阻装置与输药泵4出口端所连接管道联通。小直径软管输送机构10前端通过水环减阻装置同时与基质泵6和敏化剂输送软管联通，末端与静态混合器联通。顶螺旋16放置在料箱顶部所设置的支撑架30上，靠近所述顶螺旋16与垂直螺旋15连接处连接液压杆25，该液压杆25能将顶螺旋16顶起，顶起后的顶螺旋16能绕垂直螺旋15做330°旋转。

输药泵4、输水泵5、基质泵6和柴油泵7位于料箱一侧，所述敏化剂箱20和敏化剂泵21位于料箱另一侧，所述小直径软管输送机构10位于料箱后侧。料箱两侧所设置的输药泵4、输水泵5、基质泵6、柴油泵7、敏化剂箱20、敏化剂泵21及输送管道均由侧板9盖住。小直径软管输送机构10为两个，所述两个小直径软管输送机构10经过同一管道分别连接，可切换使用。

工作原理：

1、现场混装乳化炸药生产

对大炮孔进行现场混装乳化炸药生产时，由基质泵6将乳胶基质从料箱泵送至顶螺旋16进料端，在顶螺旋16搅拌作用下与敏化剂泵21输送的敏化剂充分混合，同时经过顶螺旋16的推进，混合物在出料端落入料斗仓28，由输药泵4经大直径软管输送机构1泵入炮孔，在炮孔内发泡后形成现场混装乳化炸药。

当对小直径炮孔进行现场混装乳化炸药生产时或者需同时生产现场混装现场混装多孔粒状铵油炸药时(中深孔爆破作业时，采用炮孔底部装填现场混装乳化炸药，炮孔中部装填现场混装多孔粒状铵油炸药的装药结构可有效改善爆破质量)，由基质泵6直接将乳胶基质从料箱泵送至小直径软管输送机构10，由小直径软管输送机构10上输药软管末端的静态混合器与敏化剂进行混合并完成装药，在小直径软管内敏化剂作为乳胶基质输送的减阻剂。

2、现场混装多孔粒状铵油炸药生产

装多孔粒状硝酸铵的原料仓29下部底螺旋32启动后，将多孔粒状硝酸铵向车体后部垂直螺旋15输送，在垂直螺旋15内和柴油泵7输送的柴油完成粗混，并经垂直螺旋15的提升，进入顶螺旋16，在顶螺旋16内输送时充分搅拌混合，形成多孔粒状铵油炸药。顶螺旋16由液压杆25将其升起后可绕垂直螺旋15旋转，连接输药管后直接装入炮孔。顶螺旋16长度大，可绕垂直螺旋15大角度旋转，装药半径大，范围广。

3、现场混装乳化粒状铵油炸药生产

以多铵少基质的配方生产时，柴油和多孔粒状硝酸铵按照一定比例在垂直螺旋15内初步混合，经提升进入顶螺旋16与一定配比的乳胶基质混合，由顶螺旋15旋转后连接输药管直接对孔装药。

以少铵多基质的配方生产时，乳胶基质、敏化剂和适量的多孔粒状硝酸铵在顶螺旋16混合，经顶螺旋16的推进，混合物在出料端落入料斗仓28，由输药泵4泵送，经大直径软管输送机构1的输药软管进入炮孔，输送过程中输水泵5为大直径软管输送机构1的水环减阻装置提供水作为减阻剂，提高装药效率。

Claims (10)

1.一种多功能现场混装炸药车，由汽车底盘部分和上盘部分组成，其关键在于：上盘布置有大直径软管输送机构(1)、料箱、输药泵(4)、基质泵(6)、柴油泵(7)和小直径软管输送机构(10)，所述料箱由隔板分隔为柴油仓(26)、水仓(27)、料斗仓(28)和至少四个原料仓(29)，所述料箱底部设置有底螺旋(32)，所述底螺旋(32)与每个原料仓(29)通过底盖隔开，所述底螺旋(32)通过垂直螺旋(15)与料箱顶部的顶螺旋(16)联通，所述顶螺旋(16)出口与料斗仓(28)联通，该料斗仓(28)经输药泵(4)与大直径软管输送机构(1)联通；所述每个原料仓(29)均经过同一基质泵(6)通过基质输送软管分别与顶螺旋(16)和小直径软管输送机构(10)联通，所述敏化剂箱(20)经敏化剂泵(21)通过敏化剂输送软管分别与所述基质输送软管和小直径软管输送机构(10)联通，所述柴油仓(26)经柴油泵(7)通过管道与垂直螺旋(15)联通。

2.根据权利要求1所述一种多功能现场混装炸药车，其特征在于：所述箱体端面外形由顶部的大圆弧(33)、两侧的小圆弧(34)、底部直段(35)及小圆弧(34)与底部直段(35)之间的过度圆弧(36)围成，所述箱体顶部宽底部窄，该底部直段(35)长短与箱体底部连接的底螺旋直径相适应；所述顶部的大圆弧(33)与两侧的小圆弧(34)相切，小圆弧(34)与过度圆弧(36)相切。

3.根据权利要求2所述一种多功能现场混装炸药车，其特征在于：所述箱体端面近似倒三角形，该倒三角形的三个边为顶部的大圆弧(33)和两个过度圆弧(36)，所述顶部的大圆弧(33)与两段过度圆弧(36)之间连接小圆弧(34)，所述两段过度圆弧(36)之间连接底部直段(35)。

4.根据权利要求1所述一种多功能现场混装炸药车，其特征在于：所述水仓(27)和料斗仓(28)位于柴油仓(26)和原料仓(29)之间，所述水仓(27)和料斗仓(28)由隔板在料箱上纵向分隔而成，所述料斗仓(28)外侧壁上开有观察孔(3)。

5.根据权利要求1所述一种多功能现场混装炸药车，其特征在于：所述小直径软管输送机构(10)前端通过水环减阻装置同时与基质泵(6)和敏化剂输送软管联通，末端与静态混合器联通。

6.根据权利要求1所述一种多功能现场混装炸药车，其特征在于：所述顶螺旋(16)放置在料箱顶部所设置的支撑架(30)上，靠近所述顶螺旋(16)与垂直螺旋(15)连接处连接液压杆(25)，该液压杆(25)能将顶螺旋(16)顶起，顶起后的顶螺旋(16)能绕垂直螺旋(15)330°旋转。

7.根据权利要求1所述一种多功能现场混装炸药车，其特征在于：所述水仓(27)经管道依次串联输水泵(5)和水环减阻装置与输药泵(4)出口端所连接管道联通。

8.根据权利要求1所述一种多功能现场混装炸药车，其特征在于：所述输药泵(4)、输水泵(5)、基质泵(6)和柴油泵(7)位于料箱一侧，所述敏化剂箱(20)和敏化剂泵(21)位于料箱另一侧，所述小直径软管输送机构(10)位于料箱后侧。

9.根据权利要求8所述一种多功能现场混装炸药车，其特征在于：所述料箱两侧所设置的输药泵(4)、输水泵(5)、基质泵(6)、柴油泵(7)、敏化剂箱(20)、敏化剂泵(21)及输送管道均由侧板(9)盖住。

10.根据权利要求1所述一种多功能现场混装炸药车，其特征在于：所述小直径软管输送机构(10)为两个，所述两个小直径软管输送机构(10)经过同一管道分别连接，可切换使用；所述料箱顶部还设置有护栏(22)。

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