CN103021224A

CN103021224A - 教学用汽车发动机翻转架

Info

Publication number: CN103021224A
Application number: CN2012105699206A
Authority: CN
Inventors: 王伟麟; 刘斌; 陈光世; 沈利强; 王丽君
Original assignee: KUNSHAN DENG YUN COLLEGE OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
Current assignee: KUNSHAN DENG YUN COLLEGE OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
Priority date: 2012-12-25
Filing date: 2012-12-25
Publication date: 2013-04-03
Anticipated expiration: 2032-12-25
Also published as: CN103021224B

Abstract

本发明公开了一种教学用汽车发动机翻转架，包括支架、传动装置和连接装置，教学用汽车发动机通过连接装置设于支架的首架和尾架之间，传动装置设于支架的首架上且输出动力给连接装置的转轴并带动教学用汽车发动机旋转，传动装置包括手轮、带摩擦阻尼的偏心轴、行星外齿轮、太阳内齿轮和外壳盖，手轮固接于偏心轴上，偏心轴的偏心圆部分与行星外齿轮的中心孔滑动配合连接；行星外齿轮与太阳内齿轮啮合且前者比后者的齿数少；太阳外齿轮外侧是输出套；在手轮带动偏心轴旋转时，行星外齿轮作平动运动，并驱动与其啮合的太阳内齿轮向与手轮相同的旋转方向减速转动。该翻转架自身装配方便，安装拆卸汽车发动机容易，翻转操作简易，并符合操作习惯。

Description

教学用汽车发动机翻转架

技术领域

本发明涉及一种教学用汽车发动机翻转架，主要用于教学演示、拆装实训时固定并翻转汽车发动机。

背景技术

目前，教学用汽车发动机翻转架主要有两种结构形式，一种是力臂悬臂型翻转架，汽车发动机通过连接轴连接到翻转架上，在连接轴末端安装转动手把来带动连接轴转动，以实现汽车发动机的翻转，并通过一锁定销沿连接轴的径向插入或拔出，以展示汽车发动机在空间的几个有限位置，该翻转架结构虽然简单，但操作时必须另外有人帮助插拔销，汽车发动机的空间锁定位置有限，安装的汽车发动机也不能大，操作笨重，不灵活，安全性低；另一种是蜗杆蜗轮型翻转架，其通过一旋转手轮和蜗杆蜗轮传动结构来带动汽车发动机旋转，为适应较重较大发动机，增设了辅助支架，该翻转架虽然能一个人实现汽车发动机的翻转，但教员在操作翻转汽车发动机时，抢占了学员的有利位置，教员也不能全面顾及周围学员，手轮旋转方向与汽车发动机的翻转方向不尊重习惯操作原则，且该翻转架的辅助支架的旋转中心是浮动可调的，辅助支架的旋转中心找准困难，易出现前后不同轴现象，使旋转时比较费力，也容易损坏汽车发动机或翻转架，且由于汽车发动机与翻转架的连接机构是焊死的，汽车发动机安装时必须吊装到翻转架上，安装调试费时费力，同时辅助支架将汽车发动机下方的油盘牢牢压住，致使取放油盘时必须先移走辅助支架，致使油盘取放不方便；另外，从《机械设计手册》和企业样本提供的摆线针轮减速器（即少齿差行星减速器）的输入输出轴旋向都是相反的，不符合操作习惯，不能直接借用。

发明内容

为了克服上述缺陷，本发明提供了一种教学用汽车发动机翻转架，该翻转架自身装配方便，安装拆卸汽车发动机容易，翻转操作简易，并符合操作习惯。

本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种教学用汽车发动机翻转架，包括支架和设于该支架上且共轴线的传动装置和连接装置，教学用汽车发动机通过连接装置设于支架的首架和尾架之间，传动装置设于支架的首架上且输出动力给连接装置的转轴并带动教学用汽车发动机旋转，所述传动装置包括手轮、带摩擦阻尼的偏心轴、行星外齿轮、太阳内齿轮和外壳盖，所述手轮固接于偏心轴上，该偏心轴的偏心圆部分与所述行星外齿轮的中心孔滑动配合连接；所述行星外齿轮与太阳内齿轮啮合，且该行星外齿轮的齿数比太阳内齿轮的齿数少；所述太阳外齿轮外侧是输出套；所述行星外齿轮的轮辐上有多个圆孔，该每一圆孔内设有一根与所述外壳盖固连的圆销，该圆销始终与行星外齿轮上的圆孔偏心接触；在所述手轮带动偏心轴旋转时，所述行星外齿轮作平动运动，并驱动与其啮合的太阳内齿轮向与手轮相同的旋转方向减速转动。

作为本发明的进一步改进，所述行星外齿轮的齿数比太阳内齿轮的齿数少1个或2个或3个。

作为本发明的进一步改进，所述行星外齿轮和太阳内齿轮的轮齿为摆线针轮齿轮轮齿或渐开线变位齿轮轮齿。

作为本发明的进一步改进，所述连接装置还包括连接盘、前端可调连接支架和后端可调连接支架，所述连接装置的转轴内端固设于所述太阳内齿轮的输出套内，外端的轴端和轴肩与所述连接盘连接，所述前端可调连接支架也与该连接盘连接，所述后端可调连接支架安装于所述支架的尾架上。

作为本发明的进一步改进，所述连接装置的转轴外端固设于所述连接盘的一侧面上的结构为：所述连接装置的转轴的外端设一轴肩，该轴肩的同一圆周上均布若干个方向一致的蝌蚪形腰圆槽，该蝌蚪形腰圆槽包括连接形成一体的头部大孔和尾部小槽，且所述连接装置的外端轴头端为锥形或球形，所述连接盘上的螺栓及螺母能在所述蝌蚪形腰圆槽的头部大孔内通过。

作为本发明的进一步改进，所述支架的尾架的旋转中心与所述连接装置的转轴的轴心在同一水平轴线上。

作为本发明的进一步改进，在所述支架下侧面上设有走轮，该支架的底部位于教学用汽车发动机正下方设有油盘。

作为本发明的进一步改进，在所述传动装置的外壳盖与所述偏心轴之间依次设有弹性片、定摩擦片、动摩擦片和定摩擦片，所述动摩擦片与所述偏心轴固连，所述弹性片和定摩擦片与外壳盖固连，且所述弹性片由螺母盖压紧，并由螺钉将螺母盖的位置锁住。

本发明的有益效果是：通过采用输入输出轴同向旋转的少齿差行星减速器和采用方便装拆汽车发动机的连接盘，不仅缩小了传动结构尺寸，提高了传动效率，而且便于安装和调试，使教员能在较佳的位置讲解和操作翻转汽车发动机，轻松控制汽车发动机的角度，更有利于教学，同时由于在传动装置中增加了摩擦阻尼，不会出现倒转现象。

附图说明

图1为本发明剖面结构示意图；

图2为本发明所述传动装置剖面放大结构示意图；

图3为本发明所述连接装置剖面放大结构示意图；

图4为本发明所述连接装置的转轴的轴肩的局部放大结构示意图。

结合附图，作以下说明：

100——教学用汽车发动机 1 ——支架

11 ——首架 12 ——尾架

2 ——传动装置 21 ——手轮

22 ——偏心轴

23 ——行星外齿轮 231——圆孔

24 ——太阳内齿轮 25 ——外壳盖

26 ——圆销 27 ——螺母盖

271——螺钉 28 ——弹性片

291——定摩擦片 292——动摩擦片

3 ——连接装置 31 ——转轴

311——蝌蚪形腰圆槽 32 ——连接盘

33 ——前端可调连接支架

34 ——后端可调连接支架

4 ——走轮 5 ——油盘

具体实施方式

结合附图，对本发明作详细说明，但本发明的保护范围不限于下述实施例，即但凡以本发明申请专利范围及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本发明专利涵盖范围之内。

如图1、2、3所示，一种教学用汽车发动机翻转架，包括支架1和设于该支架上且共轴线的传动装置2和连接装置3，教学用汽车发动机通过连接装置设于支架的首架11和尾架12之间，传动装置设于支架的首架上且输出动力给连接装置的转轴31并带动教学用汽车发动机100旋转，所述传动装置包括手轮1、带摩擦阻尼的偏心轴22、行星外齿轮23、太阳内齿轮24和外壳盖25，所述手轮21固接于偏心轴上，该偏心轴的偏心圆部分与所述行星外齿轮的中心孔滑动配合连接；所述行星外齿轮与太阳内齿轮啮合，且该行星外齿轮的齿数比太阳内齿轮的齿数少；所述太阳外齿轮外侧是输出套；所述行星外齿轮的轮辐上有多个圆孔231，该每一圆孔内设有一根与所述外壳盖固连的圆销26，该圆销始终与行星外齿轮上的圆孔偏心接触；在所述手轮带动偏心轴旋转时，所述行星外齿轮作平动运动，并驱动与其啮合的太阳内齿轮向与手轮相同的旋转方向减速转动。

优选的，所述行星外齿轮的齿数比太阳内齿轮的齿数少1个或2个或3个。

优选的，所述行星外齿轮和太阳内齿轮的轮齿为摆线针轮齿轮轮齿或渐开线变位齿轮轮齿或其他少齿差啮合时不发生干涉的特殊轮齿。

优选的，所述连接装置还包括连接盘32、前端可调连接支架33和后端可调连接支架34，所述连接装置的转轴31内端固设于所述太阳内齿轮的输出套内，外端的轴端和轴肩与所述连接盘连接，所述前端可调连接支架也与该连接盘连接，所述后端可调连接支架安装于所述支架的尾架12上。后端可调连接支架的安装能分担汽车发动机的部分重量。

优选的，所述连接装置的转轴外端固设于所述连接盘的一侧面上的结构为：所述连接装置的转轴的外端设一轴肩，该轴肩的同一圆周上均布若干个方向一致的蝌蚪形腰圆槽311，如图4所示，该蝌蚪形腰圆槽包括连接形成一体的头部大孔和尾部小槽，且所述连接装置的外端轴头端为锥形或球形能方便将连接盘的中心透孔导入，所述连接盘上的螺栓及螺母能在所述蝌蚪形腰圆槽的头部大孔内通过。

优选的，所述支架的尾架的旋转中心与所述连接装置的转轴的轴心在同一水平轴线上。

优选的，在所述支架下侧面上设有走轮4，该支架的底部位于教学用汽车发动机正下方设有油盘5，支架离地的净高度可以伸进常用的液压单臂吊的支撑腿，方便采用液压单臂吊安装和拆卸教学用汽车发动机。

优选的，在所述传动装置的外壳盖25与所述偏心轴之间依次设有弹性片28、定摩擦片291、动摩擦片292和定摩擦片291，所述动摩擦片与所述偏心轴固连，所述弹性片和定摩擦片与外壳盖固连，且所述弹性片由螺母盖27压紧，并由螺钉271将螺母盖的位置锁住。这样，可使偏心轴旋转时产生摩擦阻尼，防止教学用汽车发动机因安装时过于偏载而意外逆转。

Claims

1.一种教学用汽车发动机翻转架，包括支架（1）和设于该支架上且共轴线的传动装置（2）和连接装置（3），教学用汽车发动机通过连接装置设于支架的首架（11）和尾架（12）之间，传动装置设于支架的首架上且输出动力给连接装置的转轴（31）并带动教学用汽车发动机（100）旋转，其特征在于：所述传动装置包括手轮（21）、带摩擦阻尼的偏心轴（22）、行星外齿轮（23）、太阳内齿轮（24）和外壳盖（25），所述手轮（21）固接于偏心轴上，该偏心轴的偏心圆部分与所述行星外齿轮的中心孔滑动配合连接；所述行星外齿轮与太阳内齿轮啮合，且该行星外齿轮的齿数比太阳内齿轮的齿数少；所述太阳外齿轮外侧是输出套；所述行星外齿轮的轮辐上有多个圆孔(231)，该每一圆孔内设有一根与所述外壳盖固连的圆销(26)，该圆销始终与行星外齿轮上的圆孔偏心接触；在所述手轮带动偏心轴旋转时，所述行星外齿轮作平动运动，并驱动与其啮合的太阳内齿轮向与手轮相同的旋转方向减速转动。

2.根据权利要求1所述的教学用汽车发动机翻转架，其特征在于：所述行星外齿轮的齿数比太阳内齿轮的齿数少1个或2个或3个。

3.根据权利要求1或2所述的教学用汽车发动机翻转架，其特征在于：所述行星外齿轮和太阳内齿轮的轮齿为摆线针轮齿轮轮齿或渐开线变位齿轮轮齿。

4.根据权利要求1或2所述的教学用汽车发动机翻转架，其特征在于：所述连接装置还包括连接盘（32）、前端可调连接支架（33）和后端可调连接支架（34），所述连接装置的转轴（31）内端固设于所述太阳内齿轮的输出套内，外端的轴端和轴肩与所述连接盘连接，所述前端可调连接支架也与该连接盘连接，所述后端可调连接支架安装于所述支架的尾架（12）上。

5.根据权利要求4所述的教学用汽车发动机翻转架，其特征在于：所述连接装置的转轴外端固设于所述连接盘的一侧面上的结构为：所述连接装置的转轴的外端设一轴肩，该轴肩的同一圆周上均布若干个方向一致的蝌蚪形腰圆槽（311），该蝌蚪形腰圆槽包括连接形成一体的头部大孔和尾部小槽，且所述连接装置的外端轴头端为锥形或球形，所述连接盘上的螺栓及螺母能在所述蝌蚪形腰圆槽的头部大孔内通过。

6.根据权利要求4所述的教学用汽车发动机翻转架，其特征在于：所述支架的尾架的旋转中心与所述连接装置的转轴的轴心在同一水平轴线上。

7.根据权利要求1或2所述的教学用汽车发动机翻转架，其特征在于：在所述支架下侧面上设有走轮（4），该支架的底部位于教学用汽车发动机正下方设有油盘（5）。

8.根据权利要求1或2所述的教学用汽车发动机翻转架，其特征在于：在所述传动装置的外壳盖（25）与所述偏心轴之间依次设有弹性片（28）、定摩擦片（291）、动摩擦片（292）和定摩擦片（291），所述动摩擦片与所述偏心轴固连，所述弹性片和定摩擦片与外壳盖固连，且所述弹性片由螺母盖（27）压紧，并由螺钉（271）将螺母盖的位置锁住。