CN103009066B - 一种油静压导轨的热对称结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种油静压导轨的热对称结构，包括与上滑鞍相连接的左滑块，右滑块和中间滑块，以及与下滑鞍相连接的左导轨条和右导轨条。在上滑鞍，左滑块，右滑块以及中间滑块上分别布置若干数量的油路，在下滑鞍上布置若干储油孔。该导轨结构的油路分布在导轨的各个关键部件上，导轨工作时，液压油充分流过导轨的各个部分，实现了导轨的热对称结构设计。本发明结构简单，安装方便，具有较高的热稳定性和导向精度。
Description
技术领域
本发明属于机械加工领域，具体涉及一种油静压导轨的热对称结构。
背景技术
油静压导轨作为实现机床直线进给运动的关键部件，其热稳定性对导轨的导向精度，运动平稳性都有着重要影响。
静压支撑的主要发热源是节流器和油垫处的压力损失，卸掉压力的液压油温度上升，若结构设计时未充分考虑静压导轨的热稳定性，势必造成静压导轨各处的温度分布不均匀，导致热变形量不一致，静压导轨的导向精度丧失，运动平稳性差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构简单，安装方便，具有较高的热稳定性和导向精度的油静压导轨的热对称结构。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：包括上滑鞍与下滑鞍，在上滑鞍内固定有左滑块，右滑块和中间滑块，在下滑鞍上安装有与左、右滑块相对应的左导轨条和右导轨条，在上滑鞍、左滑块、右滑块以及中间滑块上分别布置若干油路，在下滑鞍上布置若干油路和储油孔，上滑鞍，左滑块，右滑块以及中间滑块在油垫的支撑下相对下滑鞍，左导轨条，右导轨条做直线进给运动。
所述的上滑鞍的油路与左滑块，右滑块及中间滑块的油路相联通，且采用同一个进油口供油。
所述的左滑块，右滑块沿左、右导轨条的对称面对称布置，中间滑块的对称面与左、右导轨条的对称面重合。
所述的左滑块与左导轨条及下滑鞍之间，右滑块与右导轨条及下滑鞍之间的油垫实现导轨的上支撑和下支撑，中间滑块分别与左、右导轨条之间设置有实现导轨中间支撑的油垫。
所述的下滑鞍均匀对称布置有若干个储油孔，储油孔贯通下滑鞍两端。
所述的下滑鞍均匀对称布置若干个油路，将下滑鞍上的储油孔互相连通。
本发明在上滑鞍，左滑块，右滑块，中间滑块上布置的若干相联通的油路，在下滑鞍上均匀且对称布置若干油路和储油孔，工作时，液压油可以流过导轨条的上滑鞍，左滑块，右滑块，中间滑块，最终储存在下滑鞍的储油孔中，使得导轨条各处温度均匀，不易出现外冷内热或内冷外热的现象，减少了导轨条的热变形，实现导轨条的热对称设计，保证了导轨的热稳定性。
首先将左滑块，右滑块，中间滑块通过螺钉与上滑鞍联接，将左导轨条，右导轨条通过螺钉与下滑鞍联接，装配时预留油垫的间隙。将装配好的上滑鞍，左滑块，右滑块，中间滑块推入装配好的下滑鞍的左导轨条，有导轨条中。通入液压油，上滑鞍，左滑块，右滑块，中间滑块浮起，导轨装配完成。该导轨结构简单，安装方便，可靠。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图；
图中，上滑鞍1，左滑块2，中间滑块3，右滑块4，左导轨条5，右导轨条6，下滑鞍7。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的结构原理和工作原理作进一步详细说明。
实施例1：参见图1，本实施例包括与上滑鞍1和下滑鞍7，在上滑鞍1上固定连接有左滑块2，右滑块4和中间滑块3，在下滑鞍7上固定连接有左导轨条5和右导轨条6，在上滑鞍1、左滑块2、右滑块4以及中间滑块3上分别布置若干数量的油路，在下滑鞍7上布置若干相连通的油路和储油孔，各储油孔之间相互联通。左滑块2，右滑块4沿左、右导轨条对称面对称布置，中间滑块3的对称面与左、右导轨条的对称面重合。上滑鞍1的油路与左滑块2，右滑块4，中间滑块3的油路联通，采用同一个进油口供油。左滑块2与左导轨条5及下滑鞍之间，右滑块3与右导轨条6及下滑鞍之间的油垫实现导轨的上支撑和下支撑，中间滑块3分别与左、右导轨条5、6之间设置有实现导轨中间支撑的油垫。由于下滑鞍7上布置一定数量的油路和储油孔，卸掉压力的液压油经过下滑鞍上的油路最终存储在下滑鞍的储油孔中，经由统一的出油孔流出。
导轨装配时，将左滑块2，右滑块4，中间滑块3通过螺钉与上滑鞍1联接，将左导轨条5，右导轨条6通过螺钉与下滑鞍7联接，装配时预留油垫的间隙。将装配好的上滑鞍1，左滑块2，右滑块4，中间滑块3推入装配好的下滑鞍7，左导轨条5，右导轨条6中。通入液压油，上滑鞍1，左滑块2，右滑块4，中间滑块3浮起，导轨装配完成。
Claims (4)
1.一种油静压导轨的热对称结构，其特征在于：包括上滑鞍(1)与下滑鞍(7)，在上滑鞍(1)内固定有左滑块(2)，右滑块(4)和中间滑块(3)，上滑鞍(1)的油路与左滑块(2)、右滑块(4)及中间滑块(3)的油路相联通，且采用同一个进油口供油；在下滑鞍(7)上安装有与左、右滑块(2、4)相对应的左导轨条(5)和右导轨条(6)，在上滑鞍(1)、左滑块(2)、右滑块(4)以及中间滑块(3)上分别布置若干油路，在下滑鞍(7)上布置若干油路和储油孔，上滑鞍(1)，左滑块(2)，右滑块(4)以及中间滑块(3)在油垫的支撑下相对下滑鞍(7)，左导轨条(5)，右导轨条(6)做直线进给运动；左滑块(2)与左导轨条(5)及下滑鞍之间，右滑块(3)与右导轨条(6)及下滑鞍之间的油垫实现导轨的上支撑和下支撑，中间滑块(3)分别与左、右导轨条(5、6)之间设置有实现导轨中间支撑的油垫。
2.根据权利要求1所述的油静压导轨的热对称结构，其特征在于：所述的左滑块(2)、右滑块(4)沿左、右导轨条(5、6)的对称面对称布置，中间滑块(3)的对称面与左、右导轨条的对称面重合。
3.根据权利要求1所述的油静压导轨的热对称结构，其特征在于：所述的下滑鞍(7)均匀对称布置有若干个储油孔，储油孔贯通下滑鞍两端。
4.根据权利要求1所述的油静压导轨的热对称结构，其特征在于：所述的下滑鞍(7)均匀对称布置若干个油路，将下滑鞍(7)上的储油孔互相连通。
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