CN102967451A - 安全带卷收器耐久性试验设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种安全带卷收器耐久性试验设备，在旋转工作台板（2）上设置直线滑轨（503），在直线滑轨（503）上设置滑块（510），滑块（510）上设置滑台（502），滑台（502）上通过限位螺栓固定用于固定安全带卷收器的旋转台（501）；滑台（502）内侧固定设置用于夹持调节器同步带（509）的同步带夹板（511）。采用上述技术方案，规范了安全带卷收器耐久性试验，提高了试验方法的可操控性，降低了试验人员的劳动强度，并大大提高了试验数据的真实性，可以快速准确地向设计部门提供安全带卷收器的耐久性能数据；有利于稳定产品质量，对开发新产品、利用新材料、提高整车性能，将发挥较大的作用。

Description

安全带卷收器耐久性试验设备

本申请是以下原案申请的分案申请：

原案申请日：2011年9月24日

原案申请号：2011102872472

原案名称：安全带卷收器耐久性试验设备

技术领域

本发明属于汽车制造的技术领域，涉及汽车安全装置试验设备的技术。具体地说，本发明涉及一种安全带卷收器耐久性试验设备。

背景技术

汽车安全带通常由高强度的合成纤维制成，并带有自动卷收器。安全带卷收器是安全带安全约束系统中一个非常重要的部件，它的性能直接决定了车辆在发生事故时，安全带是否能对驾乘人员起到保护的作用。因此，在安全带卷收器的设计、制造过程中，对其进行耐久性测试是必不可缺的。

在现有技术中，名称为“卷收器耐久性试验设备”的中国实用新型专利（授权公告号为CN201233324Y），公开了一种用于测试安全带卷收器耐久的试验设备，按照国标GB14166—2003中的机动车成年乘员用安全带和约束系统中4.2.5.3规定：对于4型卷收器，当车辆减速达到0.45g（g=9.81m/s²）时，卷收器必须锁止；对于4N型卷收器，当车辆减速达到0.85g时，卷收器必须锁止。

然而，安全带卷收器的耐久性试验设备中的卷收器调节装置，由于使用的是手动控制螺杆模拟安全带卷收器自身受到的加速度的情况，试验人员的劳动强度较大，无法对安全带卷收器自身受到的加速度的值进行控制，可控性较差，不利于试验数据的采集及分析，从一定程度上降低了试验数据的准确性和完整性。

发明内容

针对上述技术现状，本发明提供了新的安全带卷收器耐久性试验设备，其目的是稳定产品质量，提高整车性能。

为了实现上述目的，本发明采取以下技术方案：

本发明所提供的安全带卷收器耐久性试验设备，包括工作台板、负载总成、卷收器调节器、缓冲总成、定滑轮组，所述的工作台板包括固定工作台板和旋转工作台板，所述的旋转工作台板通过旋转合页安装在所述的固定工作台板上，所述的卷收器调节器设在所述的旋转工作台板上，所述的卷收器调节器通过滑轨滑块机构安装在所述的旋转工作台板上，所述的滑轨滑块机构中的滑块通过设在所述的旋转工作台板上的调节器伺服电机及调节器带传动机构的驱动在滑轨上移动。

所述的调节器带传动机构包括调节器电机同步带轮、调节器被动同步带轮；所述的调节器伺服电机与调节器电机同步带轮连接；所述的调节器电机同步带轮与调节器被动同步带轮通过调节器同步带连接。

所述的滑轨滑块机构为：

在所述的旋转工作台板上设置直线滑轨，在所述的直线滑轨上设置滑块，所述的滑块上设置滑台，所述的滑台上通过限位螺栓固定用于固定安全带卷收器的旋转台；所述的滑台内侧固定设置用于夹持调节器同步带的同步带夹板。

所述的调节器带传动机构设置调节器带传动机构惰轮，所述的调节器带传动机构惰轮与所述的调节器同步带连接。

所述的负载总成包括伺服电机固定板和伺服电机调节板，所述的伺服电机固定板和伺服电机调节板之间通过负载总成法兰连接。

所述的伺服电机固定板上设置负载伺服电机和负载带传动机构；所述的负载带传动机构包括负载同步带轮及负载电机同步带轮，所述的负载伺服电机与负载电机同步带轮连接；所述的负载同步带轮及负载电机同步带轮通过负载驱动同步带连接。

所述的负载总成法兰上设置卷筒，所述的卷筒与负载同步带轮相连。

所述的伺服电机调节板上设置用于连接固定工作台板的负载总成旋转轴。

所述的负载带传动机构设置负载传动带惰轮，所述的负载传动带惰轮与所述的负载驱动同步带连接。

所述的固定工作台板设有两个缓冲限位件，所述两个缓冲限位件设在所述的伺服电机调节板的两侧。

所述的缓冲总成包括缓冲总成支架，所述的缓冲总成支架上对称设置导杆，所述的导杆上设置缓冲弹簧和滑轮缓冲支架，所述的滑轮缓冲支架上设置定滑轮。

本发明采用上述技术方案，规范了安全带卷收器耐久性试验，提高了试验方法的可操控性，降低了试验人员的劳动强度，并大大提高了试验数据的真实性，可以快速准确地向设计部门提供安全带卷收器的耐久性能数据；有利于稳定产品质量，对开发新产品、利用新材料、提高整车性能，将发挥较大的作用。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1所示结构的后视示意图；

图3为图1中的缓冲总成的结构示意图；

图4为图1和图2中的负载总成的结构示意图；

图5为图4中的负载带传动机构装配结构示意图；

图6为图1和图2中的卷收器调节器的结构示意图；

图7为图6中的调节器带传动机构的示意图；

图8为图6中的调节器带传动机构在旋转工作台板上的安装示意图；

图9为图6中的滑台导轨结构示意图。

图中标记为：

1、固定工作台板，2、旋转工作台板，3、缓冲总成，4、负载总成，5、卷收器调节器，6、定滑轮组，7、旋转合页，8、缓冲限位件一，9、缓冲限位件二；

301、缓冲总成支架，302、定滑轮，303、导杆，304、缓冲弹簧，305、滑轮缓冲支架；

401、伺服电机固定板，402、伺服电机调节板，403、负载总成法兰，404、负载伺服电机，405、卷筒，406、负载带传动机构，407、负载总成旋转轴，408、负载同步带轮，409、负载电机同步带轮，410、负载传动带惰轮，411、负载驱动同步带；

501、旋转台，502、滑台，503、直线滑轨，504、调节器带传动机构，505、调节器伺服电机，506、调节器电机同步带轮，507、调节器被动同步带轮，508、调节器带传动机构惰轮，509、调节器同步带，510、滑块，511、同步带夹板。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1所示的本发明的结构，为一种安全带卷收器耐久性试验设备，包括工作台板、负载总成4、卷收器调节器5、缓冲总成3、定滑轮组6，所述的工作台板包括固定工作台板1和旋转工作台板2，固定工作台板1和旋转工作台板2之间通过旋转合页7连接，即所述的旋转工作台板2通过旋转合页7安装在所述的固定工作台板1上，所述的卷收器调节器5设在所述的旋转工作台板2上。

为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷，实现稳定产品质量，提高整车性能的发明目的，本发明采取的技术方案为：

如图1、图6～图9所示，在本发明提供的安全带卷收器耐久性试验设备中，所述的卷收器调节器5通过滑轨滑块机构安装在所述的旋转工作台板2上，所述的滑轨滑块机构中的滑块通过设在所述的旋转工作台板2上的调节器伺服电机505及调节器带传动机构504的驱动在滑轨上移动。

由于采用以上技术方案，规范了安全带卷收器耐久性试验，增加了试验条件的可操控性，降低了试验人员的劳动强度，从而大大提高了试验数据的真实性，快速准确地向设计部门提供安全带卷收器的耐久性能数据。通过对安全带卷收器耐久性进行检测，有利于稳定产品质量，对开发新产品、利用新材料及提高整车性能发挥很大的作用。

参见图6～图9所示：

所述的调节器带传动机构504包括调节器电机同步带轮506、调节器被动同步带轮507；所述的调节器伺服电机505与调节器电机同步带轮506连接；所述的调节器电机同步带轮506与调节器被动同步带轮507通过调节器同步带509连接。

在调节器伺服电机505驱动调节器同步带509的运行，起到带动卷收器调节器5运动的作用，以实现位置的调整。卷收器调节器5的调整由以下结构完成：

所述的滑轨滑块机构为：在所述的旋转工作台板2上对称地设置直线滑轨503，在所述的直线滑轨503上设置有用于导向的滑块510，所述的滑块510上设置滑台502，所述的滑台502上通过限位螺栓固定用于固定安全带卷收器的旋转台501；所述的滑台502内侧固定设置用于夹持调节器同步带509的同步带夹板511。

同步带夹板511夹持住调节器同步带509，所以，调节器同步带509的运动必然带动同步带夹板511运动，从而带动安全带卷收器的运动。

卷收器调节器总成5包括对称设置在旋转工作台板2上的定滑轮组6和直线滑轨503。

所述的调节器带传动机构504设置调节器带传动机构惰轮508，所述的调节器带传动机构惰轮508与所述的调节器同步带509连接。

上述调节器带传动机构惰轮508所起的作用是，增大调节器同步带509对调节器电机同步带轮506以及调节器被动同步带轮507的包角，从而增大摩擦力，防止皮带打滑。

参见图1、图2所示：

本发明提供的安全带卷收器耐久性试验设备包括，固定工作台板1上设有缓冲总成3、负载总成4、定滑轮组6；旋转工作台板2上设置卷收器调节器总成5和定滑轮组6。

参见图4、图5所示：

所述的负载总成4包括伺服电机固定板401和伺服电机调节板402，所述的伺服电机固定板401和伺服电机调节板402之间通过负载总成法兰403连接。

所述的伺服电机固定板401上设置负载伺服电机404和负载带传动机构406；所述的负载带传动机构406包括负载同步带轮408及负载电机同步带轮409，所述的负载伺服电机404与负载电机同步带轮409连接；所述的负载同步带轮408及负载电机同步带轮409通过负载驱动同步带411连接。

所述的负载总成法兰403上设置卷筒405，所述的卷筒405与负载同步带轮408相连。

所述的伺服电机调节板402上设置用于连接固定工作台板1的负载总成旋转轴407。

伺服电机调节板402上设置用于连接固定工作台板1的负载总成旋转轴407。

所述的负载带传动机构406设置负载传动带惰轮410，所述的负载传动带惰轮410与所述的负载驱动同步带411连接。

上述的负载传动带惰轮410的作用与前述的调节器带传动机构惰轮508所起的作用是相同的，也是为了增大包角，从而增大摩擦力，防止皮带打滑。

参见图3所示：

所述的缓冲总成3包括缓冲总成支架301，所述的缓冲总成支架301上对称设置导杆303，所述的导杆303上设置缓冲弹簧304和滑轮缓冲支架305，所述的滑轮缓冲支架305上设置定滑轮302。

参见图1所示：

所述的固定工作台板1设有两个缓冲限位件，所述两个缓冲限位件设在所述的伺服电机调节板402的两侧。

所述的两个缓冲限位件分别为缓冲限位件一8以及缓冲限位件二9，在伺服电机调节板402摆动的过程中，起到限位和缓冲的作用。

本发明的工作原理如下：

把将安全带卷收器用螺栓固定在旋转台501上，将安全带绕过定滑轮组6和缓冲总成3并固定在卷筒405上；

启功负载伺服电机404，负载伺服电机404带动负载带传动机构406和负载驱动同步带411转动，负载驱动同步带411带动卷筒405旋转并将安全带绕卷筒405卷起，安全带因卷起产生加速度并将其传递给安全带卷收器，安全带卷收器会对安全带加速度的值进行判断是否需要锁止并执行动作；

通过分析比较负载伺服电机404所产生的加速度的值，从而检测安全带卷收器是否符合国家标准中关于安全带卷收器锁止装置对安全带加速度的灵敏度的规定。

为了模拟安全带卷收器自身受到加速度的突发情况，随机启动调节器伺服电机505，调节器伺服电机505带动调节器带传动机构504和调节器同步带509转动，调节器同步带509通过同步带夹板511带动滑台502沿着直线滑轨503运动，旋转台501将滑台502受到的加速度传递给安全带卷收器，安全带卷收器会对自身加速度的值进行判断：是否需要锁止并执行动作，通过分析比较调节器伺服电机505所产生的加速度的值，从而检测安全带卷收器是否符合国家标准中关于安全带卷收器锁止装置对于自身加速度的灵敏度的规定。

试验过程中，若当安全带卷收器锁止而负载伺服电机404仍在转动时，安全带会在缓冲总成3处张紧并施加给定滑轮302一个法向力，滑轮302将该力传递给滑轮缓冲支架305，滑轮缓冲支架305受该力作用压缩导杆303上的缓冲弹簧304将该力抵消，同时，由于安全带张紧，卷筒405会受到一个切向定滑轮组6使负载总成4上提的力，负载总成4通过绕负载总成法兰403上升将该力抵消，从而防止损坏负载伺服电机404。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种安全带卷收器耐久性试验设备，包括工作台板、负载总成（4）、卷收器调节器（5）、缓冲总成（3）、定滑轮组（6），所述的工作台板包括固定工作台板（1）和旋转工作台板（2），所述的旋转工作台板（2）通过旋转合页（7）安装在所述的固定工作台板（1）上，所述的卷收器调节器（5）设在所述的旋转工作台板（2）上；

所述的卷收器调节器（5）通过滑轨滑块机构安装在所述的旋转工作台板（2）上，所述的滑轨滑块机构中的滑块通过设在所述的旋转工作台板（2）上的调节器伺服电机（505）及调节器带传动机构（504）的驱动在滑轨上移动；

其特征在于所述的滑轨滑块机构为：

在所述的旋转工作台板（2）上设置直线滑轨（503），在所述的直线滑轨（503）上设置滑块（510），所述的滑块（510）上设置滑台（502），所述的滑台（502）上通过限位螺栓固定用于固定安全带卷收器的旋转台（501）；所述的滑台（502）内侧固定设置用于夹持调节器同步带（509）的同步带夹板（511）。

2.按照权利要求1所述的安全带卷收器耐久性试验设备，其特征在于：所述的调节器带传动机构（504）包括调节器电机同步带轮（506）、调节器被动同步带轮（507）；所述的调节器伺服电机（505）与调节器电机同步带轮（506）连接；所述的调节器电机同步带轮（506）与调节器被动同步带轮（507）通过调节器同步带（509）连接。

3.按照权利要求2所述的安全带卷收器耐久性试验设备，其特征在于：所述的调节器带传动机构（504）设置调节器带传动机构惰轮（508），所述的调节器带传动机构惰轮（508）与所述的调节器同步带（509）连接。

4.按照权利要求1或2或3所述的安全带卷收器耐久性试验设备，其特征在于：所述的负载总成（4）包括伺服电机固定板（401）和伺服电机调节板（402），所述的伺服电机固定板（401）和伺服电机调节板（402）之间通过负载总成法兰（403）连接。

5.按照权利要求4所述的安全带卷收器耐久性试验设备，其特征在于：所述的伺服电机固定板（401）上设置负载伺服电机（404）和负载带传动机构（406）；所述的负载带传动机构（406）包括负载同步带轮（408）及负载电机同步带轮（409），所述的负载伺服电机（404）与负载电机同步带轮（409）连接；所述的负载同步带轮（408）及负载电机同步带轮（409）通过负载驱动同步带（411）连接。

6.按照权利要求5所述的安全带卷收器耐久性试验设备，其特征在于：所述的负载总成法兰（403）上设置卷筒（405），所述的卷筒（405）与负载同步带轮（408）相连。

7.按照权利要求4所述的安全带卷收器耐久性试验设备，其特征在于：所述的伺服电机调节板（402）上设置用于连接固定工作台板（1）的负载总成旋转轴（407）。

8.按照权利要求5所述的安全带卷收器耐久性试验设备，其特征在于：所述的负载带传动机构（406）设置负载传动带惰轮（410），所述的负载传动带惰轮（410）与所述的负载驱动同步带（411）连接。

9.按照权利要求4所述的安全带卷收器耐久性试验设备，其特征在于：所述的固定工作台板（1）设有两个缓冲限位件，所述两个缓冲限位件设在所述的伺服电机调节板（402）的两侧。

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