CN102954419B

CN102954419B - 车辆用灯具

Info

Publication number: CN102954419B
Application number: CN201210282727.4A
Authority: CN
Inventors: 岩崎和则; 小野间庆
Original assignee: Ichikoh Industries Ltd
Current assignee: Ichikoh Industries Ltd
Priority date: 2011-08-09
Filing date: 2012-08-09
Publication date: 2016-09-21
Anticipated expiration: 2032-08-09
Also published as: CN102954419A; US20130039085A1; EP2557357A2; JP5811675B2; EP2557357A3; EP2557357B1; JP2013037956A

Abstract

本发明提供一种车辆用灯具，其通过完全不遮蔽来自光源的光地使关灯时的光源的周围呈现规定的颜色来实现外观的提高。是在由外壳（13）与前面透镜（12）构成的灯室（11）内内置有反射镜（22）与光源（21）的车辆用灯具（10）。光源（21）以来自其光出射面（21A）的光的出射方向与前面透镜（12）的光轴正交的方式配置。反射镜（22）构成为，相对于光源（21）的配置面配置在一方侧，具有将来自光源（21）的光反射到前面透镜（12）侧的弯曲部（22B）。与光源（21）的光出射面（21A）的周围的至少一部分邻接地配置上色部件（31）。

Description

车辆用灯具

技术领域

本发明涉及车辆用灯具，例如涉及前照灯等所用的车辆用灯具。

背景技术

车辆的例如前照灯在关灯时的夜间等，在从车辆的前方稍上侧观察前照灯的场合，灯室的内部看上去变暗，存在外观不良之类的不良状况。

因此，例如下述专利文献1～3所公开的那样，已知有对遮蔽来自通过反射镜出射的光源的光的一部分而除去向上照射光的遮光板等实施明亮的颜色的上色等来消除上述不良状况的技术。

现有技术文献

专利文献1：日本特开2000-076510号公报

专利文献2：日本特开2006-310048号公报

专利文献3：日本特开2008-204903号公报

但是，上述专利文献1～3所公开的车辆用灯具任一个都是所谓的反射镜式灯具，是在反射镜与聚光镜之间具备遮光板的部件为对象的灯具。

因此，在不具备遮光板的车辆用灯具中，难以应用专利文献1～3所公开的技术。

在该场合，也考虑特意在与上述遮光板的配置部分相当的部位配置上了明亮的色的板材，但由于该板材遮蔽来自光源的光的一部分，导致车辆用灯具的光的照射量的减少，因此不是优选的。

发明内容

因此，本发明是根据这种状况完成的，其目的在于提供通过完全不遮蔽来自光源的光地使关灯时的光源的周围呈现规定的颜色，实现外观的提高的车辆用灯具。

本发明构成为，不与光源的灯室的前方部（划分灯室的前面透镜侧）直接相对地配置，并且相对于该光源的配置面在一方侧配置将来自光源的光反射到前面透镜侧的反射镜，另外，在与光源的光出射面的周围的至少一部分邻接，即不会遮蔽来自光源的光的位置配置上色部件。

本发明通过以下的结构实现。

（1）本发明的车辆用灯具是在由外壳与前面透镜构成的灯室内内置有反射镜与光源的车辆用灯具，其特征在于，上述光源以来自其光出射面的光的出射方向与上述前面透镜的光轴相交的方式配置，上述反射镜相对于上述光源的配置面配置在一方侧，具有将来自上述光源的光反射到上述前面透镜侧的弯曲部，与上述光源的光出射面的周围的至少一部分邻接地配置上色部件。

（2）本发明的车辆用灯具在（1）的结构中，其特征在于，上述光源在将上述车辆用灯具安装在车辆上的状态下配置在比上述反射镜靠上方，上述上色部件至少相对于上述光源的光出射面在上述前面透镜侧邻接配置。

（3）本发明的车辆用灯具在（1）的结构中，其特征在于，上述光源在将上述车辆用灯具安装在车辆上的状态下配置在比上述反射镜靠下方，上述上色部件至少相对于上述光源的光出射面在与上述前面透镜相反侧邻接配置。

本发明的效果如下。

根据如此构成的车辆用灯具，能够通过完全不遮蔽来自光源的光地使关灯时的光源的周围呈现为规定的颜色来实现外观的提高。

附图说明

图1是表示本发明的车辆用灯具的实施方式一的主要部分的图，是图3的I-I线的剖视图。

图2是表示本发明的车辆用灯具的实施方式一的主要部分剖视图。

图3是从前面透镜侧观察在本发明的车辆用灯具的实施方式一中配置在灯室内的反射镜的立体图。

图4是表示本发明的车辆用灯具的实施方式二的概略剖视图。

图5是从前面透镜侧观察在本发明的车辆用灯具的实施方式二中配置在灯室内的反射镜的立体图。

图6是表示本发明的车辆用灯具的实施方式二的主要部分剖视图。

图中：10—车辆用灯具，11—灯室，12—前面透镜，12A—周边部（前面透镜的），13-外壳，14-开口（外壳的），14A-开口边缘（外壳的），15-槽部，16—密封材料，20—车头灯，21—发光元件，21A—光出射面，23—散热片，22—反射镜，22A—平坦部，22B—弯曲部，22C—开口（反射镜的），22D—开口部（反射镜的），30—灯罩，31—上色部件。

具体实施方式

下面，参照附图详细地说明用于实施本发明的方式（以下称为实施方式）。另外，在实施方式的说明的整体上对相同要素标注相同符号。

（实施方式一）

图2是表示本发明的车辆用灯具的实施方式一的概略的剖视图。图2表示例如由前照灯（车头灯）构成的车辆用灯具10。

在图2中，车辆用灯具10利用前面透镜12与外壳13划分其灯室11。前面透镜12配置在车辆的前方侧（图面左侧），外壳13配置在车辆的后方侧（图面右侧）。

外壳13在车辆的前方部具有开口14，在其开口边缘14A形成有插入前面透镜12的周边部12A的槽部15。在外壳13的开口边缘14A的槽部15涂敷有密封材料16，利用该密封材料16紧固前面透镜12的周边部12A，并且能够确保防止水分的侵入的密封性。

在车辆用灯具10的灯室内配设有车头灯20。该车头灯20大致由发光元件21与反射镜22构成。

发光元件21呈切片状，构成为在其表面形成有光出射面21A。另外，该发光元件21安装在相对于外壳13固定的散热片23上而配置在灯室11内。散热片23对在发光元件21的驱动中产生的热量进行散热。发光元件21在灯室11的下方以其光出射面21A指向灯室11的上方的方式配置。即，发光元件21以其光出射面21A不与前面透镜12直接相对，来自该光出射面21A的光的出射方向（以图中箭头A表示）与前面透镜的光轴（以图中虚线O表示）相交的方式配置。

反射镜22具有与发光元件21的配置面（相当于散热片23的安装面）大致为同一面的平坦部22A、相对于发光元件21的配置面形成在上方侧的弯曲部22B，构成为在前面透镜12侧形成有开口22C。图3是从前面透镜12侧观察反射镜22的立体图，该反射镜22构成为具有利用平坦部22A与弯曲部22B具有开口22C的容器状的形式。

返回图2，在反射镜22的平坦部22A的配置有发光元件21的部位设有使该发光元件21露出的开口部22D。由此，在通过散热片23将发光元件21固定在外壳13上后，通过将反射镜22固定在外壳13上，能够将发光元件21相对于反射镜22配置在规定的部位。

反射镜22的弯曲部22B例如具有组合了旋转抛物面、抛物柱面等的自由表面，与发光元件21相对侧的内表面构成为具备进行光反射处理的光反射面。反射镜22的弯曲部22B具有利用上述光反射面反射来自发光元件21的光出射面21A的光并向前面透镜12侧出射的功能。

在反射镜22的平坦部22A，在配置有发光元件21的上述开口部22D的周围安装有例如由树脂材料或金属等构成的灯罩30与上色部件31而设置。灯罩30设在发光元件21的前方（前面透镜12侧），形成为在发光元件21的周边覆盖到光出射面21A的跟前。该灯罩30具有在通过前面透镜12观察车辆用灯具10的灯室11的场合，作为避免直接目视发光元件21或连接在该发光元件21上的配线等的遮蔽部件的功能。上色部件31例如与灯罩30一体地形成，设在发光元件21的两肋部及后方部（前面透镜12的相反侧）。在该场合，发光元件21的后方部（前面透镜12的相反侧）的上色部件31的面积形成为比发光元件21的两肋部的面积大。由此，上色部件31除了形成有灯罩30的部分，与发光元件21的光出射面21A的周围邻接地设置。另外，该上色部件31例如为上色为蓝色的部件。但是，不限定于蓝色，当然可以是蓝色以外的其他颜色。

图1是表示图3的I-I线的截面的图。另外，在图1中，省略散热片23而表示。图1利用图中箭头表示来自上色部件31的光利用反射镜22的弯曲部22B的内表面的光反射面反射并出射到前面透镜12侧（图中左侧）时的光路的一部分。在该场合，通过将上色部件31与发光元件21的光出射面21A接近地配置，利用反射镜22的上述光反射面反射的光能够入射到前面透镜12整个区域。因此，在通过前面透镜12目视车辆用灯具10的反射镜22的场合，反射镜22的大致整个区域看上去为蓝色。另外，通过将上色部件31主要配置在发光元件21的后方部，即使该上色部件31的面积比较小，在目视车辆用灯具10的反射镜22的场合，也能起到进一步产生利用该上色部件31的反射镜22内的上色的效果。其理由在于，通常在目视车辆用灯具10的灯室11的场合，如图的箭头α所示，根据人头的位置，由于从俯视车辆用灯具10的方向观察，因此平坦部22A的里部比反射镜22的弯曲部22B更容易看见。这样形成的上色部件31能够不遮蔽来自发光元件21的光出射面21A的光的路径地配置，因此能够避免导致车辆用灯具10的光的照射量的减少的不良状况。另外，在图1中，省略来自发光元件21的光出射面21A的光，但该光利用反射镜22的弯曲部22B的光反射面反射并出射到前面透镜12侧。

在实施方式一的说明中，上色部件31还设在发光元件21的两肋部，但也可以不在该两肋部设置上色部件31，只在发光元件21的后方部（前面透镜12的相反侧）设置。在这种场合也能够充分地起到本发明的效果。

（实施方式二）

图4是表示本发明的车辆用灯具10的实施方式二的概略的剖视图，为与图2对应地描绘的图。与图2的场合相比，不同点在于配置在由前面透镜12与外壳13划分的灯室11内的车头灯20，该车头灯20相对于实施方式一所示的车头灯20为上下相反的配置关系。即，车头灯20的发光元件21在灯室11的上方配置为其光出射面21A指向灯室11的下方。在该场合，发光元件21与实施方式一相同，其光出射面21A不与前面透镜12直接相对，配置为来自该光出射面21A的光的出射方向（以图中箭头B表示）与前面透镜12的光轴O相交。另外，发光元件21与实施方式一相同，配置为安装在外壳13所安装的散热片23上。

车头灯20的反射镜22具有与发光元件21的配置面（相当于散热片23的安装面）为大致同一面的平坦部22A、相对于发光元件21的配置面形成在下方侧的弯曲部22B，构成为在前面透镜12侧形成有开口22C。图5是从前面透镜12侧观察反射镜22的立体图，该反射镜22构成为具有利用平坦部22A与弯曲部22B具有开口22C的容器状的形式。

返回图4，与实施方式一相同，在反射镜22的平坦部22A的配置有发光元件21的部位设有使该发光元件21露出的开口部22D。由此，在通过散热片23将发光元件21固定在外壳13上后，通过将反射镜22固定在外壳13上，能够将发光元件21相对于反射镜22配置在规定的部位。

与实施方式一相同，反射镜22的弯曲部22B具有例如组合了旋转抛物面、抛物柱面等的自由表面，与发光元件21相对的内表面具备进行了光反射处理的光反射面，来自发光元件21的光由该光反射面反射并向前面透镜12侧照射。

并且，在反射镜22的平坦部22A，在配置有发光元件21的上述开口部22D的周围且发光元件21的前方部（前面透镜12侧）安装有例如由树脂材料或金属等构成的灯罩30而设置。灯罩30形成为在发光元件21的周围覆盖直到光出射面21A的跟前，由此，在通过前面透镜12观察车辆用灯具10的灯室11的场合，不会直接目视发光元件21或与该发光元件21连接的配线等。另外，在发光元件21的前方部（前面透镜12侧）设有上色部件31。在该实施方式二中，上色部件31例如与灯罩30一体地形成，构成为与灯罩30一起上色为例如蓝色。在此，该实施方式二中的上色部件31相对于在实施方式一中上色部件31设在发光元件21的至少后方部（与前面透镜12相反侧），具有至少形成在发光元件21的前方部（前面透镜12侧）的不同。

图6是表示图5的VI-VI线的截面的图。另外，在图6中，省略了散热片23而表示。图6利用箭头表示来自上色部件31的光由反射镜22的弯曲部22B所形成的光反射面反射并出射到前面透镜12侧时的光路的一部分。在该场合，通过将上色部件31配置为接近发光元件21的光出射面21A，由反射镜22的光反射面反射的光能够入射到前面透镜12的大致整个区域。因此，在通过前面透镜12目视车辆用灯具10的反射镜22的场合，反射镜22的大致整个区域看上去为蓝。另外，通过将上色部件31配置在发光元件21的前方部（前面透镜12侧），即使该上色部件31的面积比较小，在目视车辆用灯具10的灯室11的场合，能够进一步得到利用该上色部件31的反射镜22内的上色的效果。其理由在于，通常，在目视车辆用灯具10的灯室11的场合，根据人头的位置，如图6的箭头β所示，由于从俯视的方向观察车辆用灯具10，因此能够通过反射镜22的光反射面在发光元件21的前方部宽的区域目视。这样形成的上色部件31能够不遮蔽来自发光元件21的光出射面21A的光的路径地配置，因此能够避免导致车辆用灯具10的光的照射量的减少的不良状况。另外，在图中，省略来自发光元件21的光出射面21A的光，但该光由反射镜22的光反射面反射并出射到前面透镜12侧。

在实施方式二的说明中，上色部件31设在发光元件21的前方部（前面透镜12侧），但不限定于此，也可以设在发光元件21的两肋部或发光元件21的后方部（与前面透镜12相反侧）。即使这种场合，也能够起到本发明的效果。另外，以该上色部件31呈蓝色为例进行说明，但不限于蓝色，当然可以是蓝色以外的其他颜色。

如上所述，根据本发明的车辆用灯具10，能够不遮蔽来自发光元件21的光地通过使关灯时的光源的周围呈现规定的颜色，实现外观的提高。

在上述各实施方式中，以反射镜22由平坦部22A与弯曲部22B构成为例进行说明。但是，反射镜22在其弯曲部22B为具有作为反射镜（光反射部件）的主要的功能的部分。因此，反射镜22的平坦部22A不是必要的部件，可以只由弯曲部22B构成。

另外，在上述各实施方式中，表示与发光元件21的前方部（前面透镜12侧）邻接地安装灯罩30的结构。但是，也可以不安装该灯罩30。

另外，在上述各实施例中，作为光源使用了发光元件21，但不限于发光元件21。

另外，在上述各实施方式中，以车头灯20为例进行说明，但不限定于此，例如也能够应用于尾灯或雾灯等其他灯。

以上，使用实施方式说明了本发明，但本发明的技术范围当然不限定于上述实施方式所记载的范围。从业人员可以在上述实施方式中追加多种变更或改进。另外，追加了这种变更或改进的形式也包含于本发明的技术范围，从保护范围的记载可以看出。

Claims

1.一种车辆用灯具，其在由外壳与前面透镜构成的灯室内内置有反射镜与光源，该车辆用灯具的特征在于，

上述光源以来自其光出射面的光的出射方向与上述前面透镜的光轴相交的方式配置，

上述反射镜构成为，相对于上述光源的配置面配置在一方侧，具有将来自上述光源的光反射到上述前面透镜侧的弯曲部，

与上述光源的光出射面的周围的至少一部分邻接、且在不覆盖光出射面的位置配置上色部件。

2.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，

上述光源在将上述车辆用灯具安装在车辆上的状态下配置在比上述反射镜靠上方，上述上色部件至少相对于上述光源的光出射面在上述前面透镜侧邻接配置。

3.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，

上述光源在将上述车辆用灯具安装在车辆上的状态下配置在比上述反射镜靠下方，上述上色部件至少相对于上述光源的光出射面在与上述前面透镜相反侧邻接配置。