CN102954165A - 牵引机构传动装置的导轨或张紧轨以及牵引机构传动装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及用于具有牵引机构的牵引机构传动装置的导轨或张紧轨以及牵引机构传动装置，该牵引机构传动装置能够安置在内燃机上，导轨或张紧轨具有：承载体（2），该承载体具有面朝牵引机构的第一侧边（4）和背离牵引机构的第二侧边（5）；由承载体（2）形成的通道（8），该通道延伸穿过承载体（2），不仅通道入口（11）而且通道出口（12）与第一侧边（4）间隔开或者通道入口（11）与第一侧边（4）间隔开并且通道出口（12）处在第二侧边（5）上，此外该通道（8）保持在其整个长度上通过裂缝（10）与周边环境连接。本发明也涉及带有循环牵引机构、如链条或皮带的牵引机构传动装置，该牵引机构由依据本发明的导轨或张紧轨张紧或引导。

Description

牵引机构传动装置的导轨或张紧轨以及牵引机构传动装置
技术领域
本发明涉及用于带有牵引机构的牵引机构传动装置的导轨或张紧轨，该牵引机构传动装置能够安置在内燃机上，导轨或张紧轨具有：承载体，该承载体具有面朝牵引机构的第一侧边和背离牵引机构的第二侧边；由承载体所形成的通道，该通道延伸穿过承载体，其中，不仅通道入口而且通道出口与第一侧边间隔开或者通道入口与第一侧边间隔开并且通道出口处在第二侧边上。
背景技术
导轨或张紧轨大多是用于引导或者张紧牵引机构传动装置的循环牵引机构。尤其照顾到那些针对具有内燃的内燃机的牵引机构传动装置以及针对混合驱动解决方案和纯电驱动解决方案的牵引机构传动装置。通常应该一方面使得马达组件的引导成为可能并且另一方面实现经聚集的油到在牵引机构传动装置中的所需位置上的油输送。也追求这两个设计角度的结合。
张紧轨或导轨被使用在内燃机中，尤其在控制运行的情况下。使用这些张紧轨或导轨用于张紧如链条或者皮带那样的牵引机构。牵引机构、即循环牵引机构在它自身通过曲轴被驱动之后驱动凸轮轴和/或辅助机组的轴。这样的导轨或张紧轨经常制造为铝制压铸型材或者塑料型材，尤其是例如借助于玻璃纤维所加强的塑料型材。带或不带玻璃纤维加强的PA 66材料已经在一些特别的应用领域中显示出优势。
内燃机的几何形状近来变得越来越复杂，因此就有必要，也通过这样的导轨或张紧轨预先保持与作用不相关的安装通道。这些安装通道应该适用于附加目的，尤其是适用于量油尺的通过引导。
对此由现有的技术，即在EP1 561 968B1中已经提供了一种解决方案。在那里公开了一种用于内燃机的设备，具有用于灵活的驱动机构、尤其用于内燃机马达的控制链和与内燃机马达处于作用关系中的构件的张紧轨或导轨，其中，张紧轨或导轨包括承载体和能压紧到灵活的驱动机构上的引导轨道（Führungsbahn），灵活的驱动机构与引导轨道接触，安装通道在其周边面上封闭地构造，该安装通道构造有第一敞开的端部和第二敞开的端部，并且与内燃机马达处在作用关系中的构件至少区域地通过安装通道延伸，其中，张紧轨或导轨此外包括与引导轨道作用不相关的安装通道，安装通道的壁部通过承载体形成，并且第一敞开的端部和第二敞开的端部布置在张紧轨或者导轨的彼此对置的在端侧的端部上。
然而，导轨或者张紧轨的重量应该被进一步降低，装配应该更容易，并且尤其是在复杂的马达几何形状的情况下应该避免成本高的装配以及应该高效地利用现有的结构空间。
发明内容
依据本发明，该任务通过如下方式来解决，即，通道保持在其整个长度上通过裂缝与周边环境连接。
以该方式，导轨或者张紧轨可以被特别容易地构造，从而可以正面地显示出重量优势。
这样的导轨或张紧轨也可以特别有效地借助于例如在辅助措施的条件下的强制材料移除由塑料来制造。该由塑料制成的导轨或张紧轨于是特别成本低廉。
有利的实施方式在从属权利要求中要求权利并被随后详细阐释。
因此有利的是，裂缝构造在第二侧边上。以该方式，第一侧边不被打孔，这引起用于牵引机构的连续的滑动面，或者说已夹上的（aufgeclipste）、牵引机构在其上滑动的滑动面不被中断。由此，滑动面在所有位置上支持地保留。
有利的变型方案的特征在于，裂缝在承载体的将第一侧边与第二侧边连接的侧面中构造。由此，保证导轨或者张紧轨的侧向的可接触性因此不是从第一侧边或者第二侧边，而是从两个侧面中的一个。由此将安装简化。
当裂缝向第一侧边或第二侧边敞开地构造，尤其是一个截段成型为U形轮廓时，那么量油尺或油测量尺可以特别有效地在导轨或张紧轨中引导。
有利的实施方式的特征也在于，U形、C形、或者L形地成型通道。当通道具有多个凸出部
Figure BDA00001991439000031
时，这些凸出部朝向彼此取向并且优选地在通道的整个长度上延伸或者以区段方式存在，那么如量油尺那样的外部元件的引导于是特别良好地是可行的。在以区段方式的设计方案中重量可以进一步减轻。在存在的、越过整个长度的凸出部的情况下的引导特性在此特别是有益的。
当通道定位在将承载体分为两个对称的半部的中间平面之外时，也是有利的。于是可以使用特别简单的模具（Formen）用于生产塑料导轨或张紧轨。
此外，当通道定位在将承载体分为两个对称的半部的中间平面中时，可以提升变型方案多样性。于是在运行期间作用到承载体上的力也均匀地分配。
此外有利的是，通道通过与承载体分离的构件、如夹式元件封闭。该利用分离的构件的闭合也可以不依赖于权利要求1的特征地来进一步追求。
本发明还涉及带有循环牵引机构、如链条或者皮带的牵引机构传动装置，该牵引机构由依据本发明的导轨或张紧轨张紧或者引导。
附图说明
将本发明随后也借助附图来详细阐释。在此，示出了不同的实施方式。其中：
图1在立体示图中示出了第一实施方式；
图2以沿着由图1的导轨或张紧轨的中间对称平面的剖面图的形式示出了由图1的依据本发明的导轨或张紧轨的第一实施方式；以及
图3至图9示出了导轨或张紧轨的7种依据本发明的变型方案的示意图。
这些附图仅仅是示意性的性质，其中，图3至图9仅仅是原理图。这些图应当只是用于本发明的理解并且不符合标准。相同的元件设有同一附图标记。
具体实施方式
在图1中示出了依据本发明的第一导轨1。该导轨1具有由塑料制成的承载体2。该承载体2优选由PA66材料、特别是利用玻璃纤维加强的PA66材料生产。
该承载体2可以通过2个支承孔3固定。该承载体2具有第一侧边4，该第一侧边设计用来直接导引和接触如链条或者皮带那样的循环牵引机构，或者设计用来容纳滑动层，该滑动层就其而言与循环牵引机构处于接触中。由此，牵引机构应该处在第一侧边4上，与此相反，在与第一侧边4对置的第二侧边5上不应该有牵引机构。第二侧边5在承载体2的两个端部上都紧挨着第一侧边4。
承载体2具有第一壁部6和第二壁部7。该两个壁部在通道8的两侧存在。当该第一壁部6和该第二壁部7与承载体2连接或者说是承载体2的由同一材料制成的一部分并且该两个壁部在通道基础9上相互连接时，那么该通道8具有裂缝10，该裂缝在图1和图2中所示的变型方案中朝第二侧边5的方向敞开。
通道8从通道入口11向通道出口12延伸。该通道8按照U形轮廓的类型成型。在该通道5内可以引导量油尺或油测量尺。
在图3至图9中示意性地形象化通道8的各种设计方案。因此，图3和图8的通道8更确切地呈直角地构造，与上述情况相反，图4至图7和图9的通道8更确切地具有圆形的或者倒圆角（abgerundet）的横截面形状。
图3和图8的通道形状可以更确切地标称为L形，与此情况相反的是，图4至图7和图9的通道形状可以更确切地被标称为U形或者C形。基本上，通道可以根据呈直角的槽的类型成型，尤其是也可以整合倒圆部（Verundungen）。
图4至图7和图9的通道8具有多个凸出部13，这些凸出部朝向彼此取向。
如在图4和图9中可知，也可以放弃一个凸出部或者如图7中可知也可以放弃两个凸出部13。
图7的特别性在于，由承载体2分离的、可以被标称为封闭构件的并且设有附图标记14的构件构造成夹式元件并且在通道8的具有裂缝10的侧边上封闭通道8地安置在承载体2上。该夹式构件也可以与承载体2的材料进行材料锁合、形状锁合和/或力锁合地连接。
附图标记列表
1     导轨
2     承载体
3     支承孔
4     第一侧边
5     第二侧边
6     第一壁部
7     第二壁部
8     通道
9     通道基础
10    裂缝
11    通道入口
12    通道出口
13    凸出部
14    封闭构件

Claims (10)

1.用于具有牵引机构的牵引机构传动装置的导轨或张紧轨，所述牵引机构传动装置能够安置在内燃机上，所述导轨或张紧轨具有：承载体（2），所述承载体具有面朝所述牵引机构的第一侧边（4）和背离所述牵引机构的第二侧边（5），以及由所述承载体（2）形成的通道（8），所述通道延伸穿过所述承载体（2），其中，不仅通道入口（11）而且通道出口（12）与所述第一侧边（4）间隔开或者所述通道入口（11）与所述第一侧边（4）间隔开并且所述通道出口（12）处在所述第二侧边（5）上，其特征在于，所述通道（8）保持在其整个长度上通过裂缝（10）与周围环境连接。
2.根据权利要求1所述的导轨或张紧轨，其特征在于，所述裂缝（10）构造在所述第二侧边（5）上。
3.根据权利要求1所述的导轨或张紧轨，其特征在于，所述裂缝（10）构造在所述承载体（2）的将所述第一侧边（4）和所述第二侧边（5）连接的侧面中。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的导轨或张紧轨，其特征在于，所述裂缝（10）向所述第一侧边（4）或者向所述第二侧边（5）敞开地构造。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的导轨或张紧轨，其特征在于，所述通道（8）U形、C形、或者L形地成型。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的导轨或张紧轨，其特征在于，所述通道（8）具有多个凸出部（13），所述多个凸出部朝向彼此取向并且优选在所述通道（8）的整个长度上延伸或以区段方式存在。
7.根据权利要求1至6中任意一项所述的导轨或张紧轨，其特征在于，所述通道（8）定位在将所述承载体（2）分为两个对称的半部的中间平面之外。
8.根据权利要求1至6中任意一项所述的导轨或张紧轨，其特征在于，所述通道（8）定位在将所述承载体（2）分为两个对称的半部的中间平面中。
9.根据权利要求1至8中任意一项所述的导轨或张紧轨，其特征在于，所述通道（8）通过与所述承载体（2）分离的构件（11）、如夹式元件封闭。
10.牵引机构传动装置，带有循环牵引机构、如链条或皮带，所述牵引机构通过根据权利要求1至9中任意一项所述的导轨或张紧轨张紧或者引导。
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