CN102935858A - 上楼车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种上楼车，包括车身、车轮、支臂、电机、车头和把手；所述车头与车身左端连接，所述把手与车身右端连接，所述车轮位于车身和车头交接处底部，所述车身底部且位于车轮右上方固定设置有定轴，所述定轴为两个且分别位于车身的两侧，所述支臂为两个且分别连接在所述两个定轴上，并可以绕定轴旋转，所述车身下部且位于定轴右上方固定设置有电机，所述电机与支臂通过传动带连接。所述支臂在电机带动下旋转，从而支撑上楼车向上向前运动，从而实现机动上楼的目的，且上述设备结构简单，制作成本低，操作方便，节省人力。
Description
技术领域
本发明涉及作业运输搬运工具技术领域，具体涉及一种上楼车。
背景技术
上楼车是运输作业和日常生活均可使用的一种搬运工具，能够降低人力搬运的劳动强度，保证搬运的安全性，提高搬运的工作效率。现有技术中上楼车可以分为人力上楼车和机动上楼车，前者虽然较传统的上楼搬运作业方式省力，但依旧有相当的劳动强度，而后者结构通常较为复杂，制作成本高，因此不便于推广运用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种不同于现有技术的机动上楼车，结构简单，节省人力，制作成本低。
为了实现上述目的，本发明提出的技术方案是：
一种上楼车，包括车身、车轮、支臂、电机、车头和把手；所述车头与车身左端连接，所述把手与车身右端连接，所述车轮位于车身和车头交接处底部，所述车身底部且位于车轮右上方固定设置有定轴，所述定轴为两个且分别位于车身的两侧，所述支臂为两个且分别连接在所述两个定轴上，并可以绕定轴旋转，所述车身下部且位于定轴右上方固定设置有电机，所述电机与支臂通过传动带连接。所述支臂在电机带动下进行顺时针旋转，从而支撑上楼车向上向右运动，从而实现机动上楼的目的；所述支臂在电机带动下进行逆时针旋转，则可以支撑上楼车向下向左运动，从而实现机动下楼的目的。且上述设备结构简单，制作成本低，操作方便，节省人力。
作为本发明进一步改进的上楼车，所述把手的位置上设置有电机开关。将电机开关设置在把手上更加易于控制电机的运行和停止。
作为本发明进一步改进的上楼车，所述支臂的支撑端包覆有防滑材料。所述防滑材料优选为橡胶。橡胶材料成本低，防滑性能好。
作为本发明进一步改进的上楼车，所述车身的下部设置有转槽。增设转槽可以缩短定轴的长度，使支臂更贴近车身，以精简上楼车的整体体积，降低上楼车的制作成本并降低了自重以节省能耗。
作为本发明进一步改进的上楼车，所述支臂的支撑端为弯折结构。本文所述弯折结构指说明书附图2所示顺时针弯折，弯折结构的支撑端可以进一步降低支臂打滑的几率，使上楼车运行更平稳、安全。
本发明所提供的上楼车其进步意义和有益效果在于公开了一种不同于现有技术的机动上楼车，结构简单，节省人力，制作成本低，且操作方便，运行平稳、安全。
附图说明
图1，上楼车结构示意图；
图2，优化的上楼车结构示意图。
1为转槽，2为车身，3为车轮，4为车头，5为电机，6为传动带，7为定轴，8为支臂，9为支撑端，10为电机开关，11为把手。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合附图和实施例对本发明做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1所示，本实施例所提供的上楼车，包括车身2、车轮3、支臂8、电机5、车头4和把手11；所述车头4与车身2左端连接，所述把手11与车身2右端连接，所述车轮3位于车身2和车头4交接处底部，所述车身2底部且位于车轮3右上方固定设置有定轴7，所述定轴7为两个且分别位于车身2的两侧，所述支臂8为两个且分别连接在所述两个定轴7上，并可以绕定轴7旋转，所述车身2下部且位于定轴7右上方固定设置有电机5，所述电机5与支臂8通过传动带6连接。所述支臂8在电机5带动下进行顺时针旋转，从而支撑上楼车向上向右运动，从而实现机动上楼的目的；所述支臂8在电机5带动下进行逆时针旋转时，则支撑上楼车向下向左运动，从而实现机动下楼的目的。
作为本发明的进一步改进，所述把手11的位置上设置有电机开关10。所述支臂8的支撑端9包覆有防滑材料。所述防滑材料优选为橡胶。所述车身2的下部设置有转槽1。支臂8绕定轴7在转槽1中旋转。
如图2所示，作为本发明的进一步改进，上楼车所述支臂8的支撑端9为弯折结构。弯折结构优选如图2所示的顺时针弯折，在上楼车上楼时，支臂8进行顺时针旋转，支撑端9是以端部接触台阶面的，而竖直结构的支撑端9则存在侧壁接触台阶面的可能性，以端部接触台阶面相比较侧壁接触台阶面，打滑的概率较低。
本实施例所提供的上楼车，不同于现有技术，是结构简单的机动上楼车，节省人力，制作成本低，且操作方便，运行平稳、安全。
Claims (7)
1.一种上楼车，其特征在于：包括车身（2）、车轮（3）、支臂（8）、电机（5）、车头（4）和把手（11）；所述车头（4）与车身（2）左端连接，所述把手（11）与车身（2）右端连接，所述车轮（3）位于车身（2）和车头（4）交接处底部，所述车身（2）底部且位于车轮（3）右上方固定设置有定轴（7），所述定轴（7）为两个且分别位于车身（2）的两侧，所述支臂（8）为两个且分别连接在所述两个定轴（7）上，并可以绕定轴（7）旋转，所述车身（2）下部且位于定轴（7）右上方固定设置有电机（5），所述电机（5）与支臂（8）通过传动带（6）连接。
2.根据权利要求1所述的上楼车，其特征在于：所述把手（11）的位置上设置有电机开关（10）。
3.根据权利要求1所述的上楼车，其特征在于：所述支臂（8）的支撑端（9）包覆有防滑材料。
4.根据权利要求3所述的上楼车，其特征在于：所述防滑材料为橡胶。
5.根据权利要求1-4任一所述的上楼车，其特征在于：所述车身（2）的下部设置有转槽（1）。
6.根据权利要求1-4任一所述的上楼车，其特征在于：所述支臂（8）的支撑端（9）为弯折结构。
7.根据权利要求5所述的上楼车，其特征在于：所述支臂（8）的支撑端（9）为弯折结构。
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|---|---|---|---|
| CN2012104977276A CN102935858A (zh) | 2012-11-29 | 2012-11-29 | 上楼车 |
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| CN2012104977276A CN102935858A (zh) | 2012-11-29 | 2012-11-29 | 上楼车 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN102935858A true CN102935858A (zh) | 2013-02-20 |
Family
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2012104977276A Pending CN102935858A (zh) | 2012-11-29 | 2012-11-29 | 上楼车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2012
- 2012-11-29 CN CN2012104977276A patent/CN102935858A/zh active Pending
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