CN102837627B - 头枕支撑结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种头枕支撑结构，该头枕支撑结构具有：在椅背(12)的上端部中形成的嵌合凹部(19)；在嵌合凹部(19)的底部(19T)中形成的支柱插入部(22)；分别插入到一对左右支柱插入部(22)中的头枕(13)的一对左右支柱；支撑在椅背(12)上，使得头枕(13)的高度可调，并且当头枕(13)位于下侧行程端时与嵌合凹部(19)嵌合的头枕(13)；在嵌合凹部(19)的底部(19T)中的一对左右支柱插入部(22)之间设置的隆起部(20)；以及在头枕(13)位于下侧行程端的状态下在隆起部(20)的侧表面和嵌合凹部(19)的内侧表面之间形成的空间。

Description

头枕支撑结构

技术领域

本发明涉及车辆后座的头枕支撑结构。 

背景技术

对于提供有高度可调的头枕的车辆后座来说，在没有乘客坐在该后座上的情况下，优选将不使用的头枕放置在尽可能低的位置处，使得该头枕不妨碍驾驶者座位的后方可见性。如果头枕存放位置(头枕的下侧行程端)高，那么在后座的椅背向前放倒并且将该椅背的后表面用作货舱的延长底板表面的情况下，当后座向前放倒时，存在前座可向后移动的位移小的问题。 

因此，需要满足彼此矛盾的两个要求：希望头枕的前表面的垂直尺寸足够大以支撑乘客的头部，而另一方面，又希望位于下侧行程端并且从椅背上端突出的头枕的突出量尽可能小。 

因此，在现有技术中，例如，JP2007-082837A中所公开的，使用如下结构：其中头枕的纵向横截面具有倒L形状，使得头枕的下部搭在椅背的上端部的前表面上，从而使得位于下侧行程端并且从椅背突出的头枕的突出量小，然而又使得头枕的头部支撑表面在上下方向上宽。 

此外，JP2007-082837A还公开了一种结构，其中为了保持该突出量尽可能小，在椅背的上端部中形成嵌合凹部，该嵌合凹部的上端部是敞开的，使得当头枕位于下侧行程端时头枕与该嵌合凹部嵌合。 

然而，在椅背向前放倒并且将椅背的后表面用作货舱的延长底板表面的情况下，除非头枕位于与该嵌合凹部完全嵌合的状态下的下侧行程端，否者当椅背向前放倒时，在头枕和椅背之间形成开口。因此，存在位于延长底板表面上的货物的角部可能进入该开口或者小的物件可能落入该开口的担心。 

如JP2009-119013A中公开的，有一种在椅背上端的后表面上设 置用于封闭该开口的壁的结构可以利用。然而，例如，注意到在椅背向前放倒的状态下头枕位于上侧行程端或者位于上侧和下侧行程端之间的中间位置的情况下，该结构具有下面描述的问题。 

在上述结构中，用于解除在头枕的上下方向上的位置锁定的高度调节钮位于用于封闭上述开口的壁的座椅前表面侧的支柱插入部的开口周围。因此，即使试图操作该头枕高度调节钮，用于封闭上述开口的壁也会成为障碍，并且无法接近头枕高度调节钮。因此，该结构具有每次必须向上倾斜椅背的问题。 

发明内容

本发明是鉴于上述情况而作出的，因此本发明的目的是提供一种头枕支撑结构，该头枕支撑结构被配置为在后座的椅背向前放倒并且该椅背的后表面被用作货舱的延长底板表面的情况下，可以防止放置在该延长底板表面上的货物的角进入头枕和椅背之间的开口中，或者可以防止小物件落入该开口中，可以增加用于承载货物的面积，可以稳定地支撑货物，此外，即使在椅背向前放倒的状态下，也可以操作用于解除在头枕的上下方向上的位置锁定的高度调节钮，从而可以减轻乘客的负担。 

本发明提供一种头枕支撑结构，该头枕支撑结构包括：头枕，其具有主体部和从所述主体部向下突出的一对左右支柱；以及椅背，在所述椅背的上端部中形成有嵌合凹部，所述嵌合凹部的上侧是敞开的，在所述嵌合凹部的底部中形成有一对左右支柱插入部，该左右支柱分别插入到该对左右支柱插入部中，使得所述头枕支撑在所述椅背上且所述头枕的高度可调，并且使得所述头枕的主体部在处于所述头枕的下侧行程端时与所述嵌合凹部嵌合，其中所述支柱插入部中的至少一个设置有锁定机构，该锁定机构用于锁定对应的所述支柱中的至少一个，从而调节并保持所述头枕的高度，并且在所述支柱插入部的开口周围设置有用于解除该锁定机构的高度调节钮；在所述嵌合凹部的底部中的该对左右支柱插入部之间设置有隆起部；并且在所述头枕位于所述下侧行程端的状态下，所述主体部的下部重叠在所述嵌合凹部下面的所述椅背的前表面上，并且在所述隆起部的宽度方向上的侧表面和所述嵌合凹部的内侧表面之间形成有空间。 

由于在该嵌合凹部的底部中的该对左右支柱插入部之间设置 有隆起部，所以可以减小当头枕位于下侧行程端时在头枕和嵌合凹部的内周表面之间的开口面积。 

结果，在椅背向前放倒并且椅背的后表面用作货舱的延长底板表面的情况下，可以防止放置在该延长底板表面上的货物的角进入该开口，并且可以防止小物件落入该开口中，可以增加用于承载货物的面积，并且可以稳定地支撑货物。 

用于解除在头枕的上下方向上的位置的锁定机构的高度调节钮通常设置在该嵌合凹部的底部中形成的支柱插入部的开口周围。 

根据本发明的上述配置，由于在头枕位于下侧行程端的状态下在隆起部的宽度方向上的侧表面和嵌合凹部的内侧表面之间形成有空间，所以在椅背向前放倒并且椅背的后表面用作货舱的延长底板表面的情况下，即使在椅背向前放倒的状态下，也可以通过将乘客的手放入该空间中来操作高度调节钮。 

因此，在注意到在椅背向前放倒的状态下，头枕位于上侧行程端或者位于上侧和下侧行程端之间的中间位置时，不需要每次操作高度调节钮时都立起椅背，从而可以减轻乘客的负担。 

在嵌合凹部的整个底部都隆起的结构中(隆起部的两侧也隆起的结构)，由于头枕上端的本身高度增加，所以当椅背向前放倒并且折叠时，相对于前座，突出量增加，从而当通过使用滑动机构向后移动前座时，前座与突出的头枕干扰，并且不能获得充分的滑动量。因此，必须切除头枕的上部。 

在此情况下，支柱在头枕内的位置也必须降低以在聚氨酯发泡时保持衬垫厚度，从而必须改变头枕的轮廓形状和头枕的支柱以具有新的尺寸。然而，根据本发明的上述配置，由于在嵌合凹部的底部中的该对左右支柱插入部之间设置有隆起部，并且该对左右支柱插入部所处的嵌合凹部的底部不隆起，所以头枕的轮廓形状和头枕内的支柱可以在其它类型座椅中通用。 

此外，在嵌合凹部的整个底部都隆起的结构中，稍后描述的引导部件插入其中的方形管(未示出)焊接到椅背框架。在此情况下，当引导部件升起时，必须改变该方形管的高度位置。为了避免在椅 背侧的这种改变，需要对策：例如，必须增加引导部件侧的长度。然而，根据本发明，引导部件也不需要改变，并且可以与其它类型座椅的引导部件通用。 

通常，通过将该对左右圆柱形引导部件分别插入通过在表皮材料中形成的该对左右孔来形成支柱插入部。例如，在嵌合凹部的底部中的该对左右支柱插入部之间不设置有该隆起部的结构中，当一个引导部件插入表皮材料中的一个孔中时，在表皮材料中形成的另一个孔被该引导部件拉动并且滑移。因为这个原因，在组装过程中，工人必须在与该引导部件拉动表皮材料的方向相反的方向上拉动表皮材料的状态下将另一个引导部件插入该孔中。 

相反，根据本发明的上述配置，由于在嵌合凹部的底部中的一对左右支柱插入部之间设置有隆起部，所以当该对左右引导部件分别插入通过在表皮材料中形成的左右孔时，该隆起部接收一个引导部件拉动表皮材料的力，从而可以防止表皮材料被该一个引导部件拉动。因此，容易进行将引导部件插入通过表皮材料中的孔的工作，从而容易进行组装引导部件的工作。 

在本发明中，优选地椅背的后表面和隆起部的后表面相互连续而没有台阶。该配置实现下面描述的效果。 

在椅背向前放倒并且该椅背的后表面用作货舱的延长底板表面的情况下，可以将货舱的底板表面(其上放置货物的表面)和该延长底板表面(其上放置货物的表面)制成平坦的，从而可以将货物稳定地放置在该底板表面和该延长底板表面上。 

在本发明中，优选该隆起部的座椅前侧的表面被形成为第一倾斜表面，第一倾斜表面在上侧更靠近隆起部的后表面侧，并且在所述头枕的后表面上形成有第二倾斜表面，当头枕位于下侧行程端时，所述第二倾斜表面重叠在所述第一倾斜表面上(权利要求3)。该配置实现下面描述的效果。 

由于该隆起部的座椅前侧的表面被形成为第一倾斜表面，第一倾斜表面在上侧更靠近该隆起部的后表面侧，并且当头枕位于下侧行程端时，在头枕的后表面上形成的第二倾斜表面重叠在嵌合凹部 的隆起部的第一倾斜表面上，所以当头枕位于下侧行程端时，该隆起部经由第一倾斜表面牢固支撑头枕，从而可以稳定地支撑乘客的头部。 

在本发明中，优选该隆起部与椅背一体形成(权利要求4)。该配置实现下面描述的效果。 

由于在模制椅背衬垫时能模制该隆起部，所以可以节省工作量。此外，通过用表皮材料连续覆盖椅背衬垫和隆起部，该表皮材料提供了椅背衬垫和隆起部的一体感，并且因此可以呈现自然外观。 

在本发明中，优选该隆起部与椅背分开形成(权利要求5)。该配置实现下面描述的效果。 

通过使用树脂材料形成该隆起部，可以增强用于支撑头枕的隆起部的支撑刚度，并且还可以增加设计该隆起部时的自由度。此外，可以容易缝制表皮材料。 

如上所述，根据本发明，可以提供一种头枕支撑结构，该头枕支撑结构被配置为在后座的椅背向前放倒并且该椅背的后表面用作货舱的延长底板表面的情况下，可以防止放置在该延长底板表面上的货物的角进入头枕和椅背之间的开口中，或者可以防止小物件落入该开口中，可以增加用于承载货物的面积，以稳定地支撑货物，此外，即使在椅背向前放倒的状态下，也可以操作用于解除头枕在上下方向上的位置锁定的高度调节钮，从而可以减轻乘客的负担。 

附图说明

图1是示出汽车的前座和后座的侧视图(对于后座，还示出了当后座的状态从直立状态改变到放倒状态时的动作)； 

图2是图1中所示的后座的分解透视图； 

图3是图1中所示的后座的椅背的透视图； 

图4是已经向前放倒的图1中所示的后座的透视图； 

图5是沿着图3中的线A-A取得的截面图；以及 

图6是与沿着图3中的线A-A取得的截面图相对应的，根据另一 个实施例的后座椅背上部的截面图。 

具体实施方式

现在基于附图描述用于实施本发明的实施例。 

图1示出汽车的前座1和后座10。对于后座10，图1还示出当后座10的状态从直立状态改变到放倒状态时的动作。 

前座1包括用于支撑乘客的臀部和大腿的座垫2、用于接收、支撑乘客的后背的椅背3以及用于支撑乘客的头部的头枕4。前座1支撑在底板上，使得其位置可以经由轨道在车辆纵向方向(座椅前后方向)上改变。 

后座10包括用于支撑乘客的臀部和大腿的座垫11、接收、支撑乘客的后背的可以向前放倒的椅背12以及用于支撑乘客的头部的头枕13。下面解释具有本发明的特征的后座10。 

座垫11的构造

后座10的座垫11包括座椅框架、支撑在该座椅框架上的座垫衬垫以及用于覆盖该座垫衬垫的表皮材料。 

如图1中所示，座垫11经由摇摆链接机构15支撑在底板上(图1示出该摇摆链接机构的前侧链接部件)，该摇摆链接机构15围绕下侧的横向轴摇摆，并且被配置为使得在接收向前放倒的椅背12的状态下，其位置可以从就坐位置改变到就坐位置前下方的位置(坐在后座10上的乘客的脚侧的位置)，反之亦然。位于乘客脚侧的椅背12的后表面12H被用作货舱的延长底板表面。 

头枕13的构造

如图2中所示，头枕13包括主体部13A和从主体部13A向下突出的一对左右支柱17。如图5中所示，主体部13A包括头枕框架16、支撑在头枕框架16上的头枕衬垫13P和用于覆盖头枕衬垫13P的表皮材料13Q。 

头枕框架16包括从座椅前侧Fr观看时上侧敞开的U形框架部 18，并且框架部18的一对左右竖直框架部分18T的上端部向座椅后侧Rr并向下侧弯曲成U形。该对左右竖直框架部分18T的弯曲端部位于主体部13A的上部后表面附近(稍后描述的第二倾斜表面16M)。 

头枕支柱17从该对左右竖直框架部分18T的弯曲端部笔直向下延伸。通过弯曲相同原材料的具有圆形横截面的管材而一体形成头枕框架16和头枕支柱17。稍后更详细地解释头枕13的构造。 

椅背12的构造

如图2至图4中所示，后座10的椅背12包括椅背框架、支撑在该椅背框架上的椅背衬垫12P(参考图5)和用于覆盖椅背衬垫12P的表皮材料12Q。如图3中所示，在座椅宽度方向上椅背12被分为一对左侧和右侧支撑部12B以及位于两侧支撑部12B之间的中央支撑部12A。与中央支撑部12A相比，两侧支撑部12B略微向座椅前侧Fr隆起(参考图3和图5)。 

在椅背12的上端部中形成嵌合凹部19，嵌合凹部19的上侧是敞开的。在嵌合凹部19的底部19T中形成一对左右支柱插入部22，一对左右头枕支柱17分别插入到该对左右支柱插入部22中。嵌合凹部19的底部19T的底表面大致垂直于椅背12的上下方向。 

由椅背12支撑的头枕13的支撑结构

每个支柱插入部22设置有固定到椅背框架的由树脂制成的竖直的圆柱形引导部件(未示出)，使得该对左右头枕支柱17分别插入到该对左右支柱插入部22中。 

头枕13支撑在椅背12上，使得其高度可调，并且如图5中所示，当头枕13位于下侧行程端时，主体部13A的上部中的后部13H与椅背12中的嵌合凹部19嵌合，并且主体部13A的下部中的后部13H重叠在嵌合凹部19下面的椅背12的前表面上。也就是说，主体部13A包括重叠在嵌合凹部19下方的椅背12的前表面上的下部和与嵌合凹部19嵌合的上部。 

主体部13A的上部被形成为在纵向截面中后上侧较宽。在纵向截面中，主体部13A的下部被形成为比其上部窄并且在椅背12的上下方向上长。 

支柱插入部22中的一个设置有锁定机构，该锁定机构用于通过锁定到头枕支柱17中设置的槽口来保持头枕13的高度，并且在支柱插入部22的开口周围设置用于解除该锁定机构的高度调节钮。可以在两个支柱插入部22中都设置该锁定机构。 

如图3至图5中所示，在嵌合凹部19的底部19T中的一对左右支柱插入部22之间设置隆起部20，使得在头枕13位于下侧行程端的状态下，在隆起部20的侧表面20S和嵌合凹部19的内侧表面19S之间形成空间S(参考图4)。 

隆起部20与椅背衬垫12P一体形成。从而隆起部20可以在模制椅背衬垫12P时模制而成，因此可以节省工作量。此外，通过用表皮材料12Q连续不断地覆盖椅背衬垫12P和隆起部20，表皮材料12Q提供椅背衬垫12P和隆起部20的一体感，因此可以呈现自然的外观。 

如图4和图5中所示，椅背12的后表面12H和隆起部20的表面20H相互连续而没有台阶。从而，在椅背12向前放倒并且椅背12的后表面12H被用作货舱的延长底板表面的情况下，可以使货舱的底板表面(其上放置货物的表面)和该延长底板表面(其上放置货物的表面)平坦，使得货物可以稳定地放置在该底板表面和该延长底板表面上。 

隆起部20的座椅前侧Fr的表面被形成为第一倾斜表面20M，该第一倾斜表面20M在上侧更靠近隆起部20的后表面20H，并且当头枕13位于下侧行程端时，重叠在第一倾斜表面20M上的第二倾斜表面16M被形成为头枕13的后部13H的后表面。第一倾斜表面20M与椅背12的中央支撑部12A的前表面的上端连续。隆起部20的两个侧表面20S中的每一个被形成为越往下越宽的倾斜表面，使得在座椅纵向方向上观看时，隆起部20被形成为上侧较窄的山形状。嵌合凹部19的底表面和隆起部20也用表皮材料12Q覆盖。 

根据上述配置， 

(1)由于在嵌合凹部19的底部19T中的一对左右支柱插入部22之间设置隆起部20，所以当头枕13位于下侧行程端时空间S的开口面积可以减小。 

结果，在椅背12向前放倒并且椅背12的后表面12H被用作货舱的延长底板表面的情况下，可以防止放置在该延长底板表面上的货物的角进入该开口中，并且可以防止小物件落入该开口中，可以增加用于承载货物的面积，并且可以稳定地支撑货物。 

此外，由于在头枕13位于下侧行程端的状态下在隆起部20的宽度方向上的侧表面20S和嵌合凹部19的内侧表面19S之间形成空间S，所以在椅背12向前放倒并且椅背12的后表面12H被用作货舱的延长底板表面的情况下，即使在椅背12向前放倒的状态下，也可以通过将乘客的手放入空间S中来操作高度调节钮。 

因此，在注意到在椅背12向前放倒的状态下，头枕13位于上侧行程端或者在上侧和下侧行程端之间的中间位置时，不需要每次都将椅背12立起以操作高度调节钮，从而可以减轻乘客的负担。 

在嵌合凹部19的整个底部19T都隆起的结构中(隆起部20的两侧也隆起的结构)，用于形成支柱插入部22的引导部件变长，或者头枕的轮廓形状和头枕13内的头枕支柱17的形状必须改变，使得引导部件和头枕支柱17必须改变为具有新的尺寸。然而，根据本发明的上述配置，由于在嵌合凹部19的底部19T中的一对左右支柱插入部22之间设置隆起部20，并且该对左右支柱插入部22所处的嵌合凹部19的底部19T不隆起，所以该头枕13的轮廓形状、头枕支柱17和形成支柱插入部22的圆柱形引导部件可以在其它类型座椅中通用。 

例如，在嵌合凹部19的底部19T中的一对左右支柱插入部22之间不设置隆起部20的结构中，当一个引导部件插入到表皮材料12Q中的一个孔中时，在表皮材料12Q中形成的另一个孔被该引导部件拉动并且滑移。因为这个原因，在组装过程中，工人必须在与表皮材料12Q被该引导部件拉动的方向相反的方向上拉动表皮材料12Q的状态下将另一个引导部件插入该孔中。 

相反，根据本发明的上述配置，由于在嵌合凹部19的底部19T 中的一对左右支柱插入部22之间设置隆起部20，所以当一对左右引导部件分别插入通过在表皮材料12Q中形成的左右孔时，一个引导部件拉动表皮材料12Q的力被隆起部20接收，从而防止表皮材料12Q被该引导部件拉动。因此，容易进行将引导部件插入通过表皮材料12Q中的孔的工作，从而容易进行组装引导部件的工作。 

(2)由于隆起部20的座椅前侧Fr上的表面被形成为第一倾斜表面20M，第一倾斜表面20M在上侧更靠近隆起部20的后表面20H，并且当头枕13位于下侧行程端时，在头枕13的后部13H中形成的第二倾斜表面16M重叠在嵌合凹部19的隆起部20的第一倾斜表面20M上，所以当头枕13位于下侧行程端时，隆起部20经由第一倾斜表面20M牢固支撑头枕13，从而可以稳定地支撑乘客的头部。 

另一实施例

如图6中所示，可以与椅背12分开地例如由树脂材料40形成隆起部20。该树脂材料包括在纵向横截面观看时向座椅的后上侧延伸的上壁40A和沿着椅背12的后表面12H从上壁40A的上端部向前下侧延伸的后壁40B。上壁40A和后壁40B之间的角部40C以弓形的形式弯曲。 

根据上述配置，通过使用该树脂材料形成隆起部20，可以增强用于支撑头枕13的隆起部20的支撑刚度，并且还可以增加设计隆起部20时的自由度。此外，可以容易缝制表皮材料12Q。 

Claims (6)

1.一种头枕支撑结构，包括：

头枕，其具有主体部和从所述主体部向下突出的一对左右支柱；以及

椅背，在所述椅背的上端部中形成有嵌合凹部，所述嵌合凹部的上侧是敞开的，在所述嵌合凹部的底部中形成有一对左右支柱插入部，该左右支柱分别插入到该对左右支柱插入部中，使得所述头枕支撑在所述椅背上且所述头枕的高度可调，并且使得所述头枕的主体部在处于所述头枕的下侧行程端时与所述嵌合凹部嵌合，

其中所述支柱插入部中的至少一个设置有锁定机构，该锁定机构用于锁定对应的所述支柱中的至少一个，从而调节并保持所述头枕的高度，并且在所述支柱插入部的开口周围设置有用于解除该锁定机构的高度调节钮；

在所述嵌合凹部的底部中的该对左右支柱插入部之间设置有隆起部；并且

在所述头枕位于所述下侧行程端的状态下，所述主体部的下部重叠在所述嵌合凹部下面的所述椅背的前表面上，并且在所述隆起部的宽度方向上的侧表面和所述嵌合凹部的内侧表面之间形成有空间。

2.根据权利要求1所述的头枕支撑结构，其中所述椅背的后表面和所述隆起部的后表面相互连续而没有台阶。

3.根据权利要求1所述的头枕支撑结构，其中所述隆起部的座椅前侧的表面被形成为第一倾斜表面，所述第一倾斜表面在上侧更靠近所述隆起部的后表面侧，并且在所述头枕的后表面上形成有第二倾斜表面，当所述头枕位于下侧行程端时，所述第二倾斜表面重叠在所述第一倾斜表面上。

4.根据权利要求2所述的头枕支撑结构，其中所述隆起部的座椅前侧的表面被形成为第一倾斜表面，所述第一倾斜表面在上侧更靠近所述隆起部的后表面侧，并且在所述头枕的后表面上形成有第二倾斜表面，当所述头枕位于下侧行程端时，所述第二倾斜表面重叠在所述第一倾斜表面上。

5.根据上述权利要求1至4中任一项所述的头枕支撑结构，其中所述隆起部与所述椅背一体形成。

6.根据上述权利要求1至4中任一项所述的头枕支撑结构，其中所述隆起部与所述椅背分开形成。