CN102822910A - 线束及其生产方法 - Google Patents

Abstract

公开了一种配备有电线束和保护部的线束，该保护部通过沿前述电线束的长度方向延伸并同时包围前述电线束的一部分来保护前述电线束，其中：前述保护部设有基材和熔点比前述基材低的粘合材料，通过使熔化的前述粘合材料冷却和固化，前述保护部在其上的连接部处被连接；第一侧和第二侧均是前述保护部的外表面上的沿前述长度方向的部分；并且，在前述第二侧设置成在前述第一侧的相反侧夹持电线束的情形中，通过以使得前述第二侧变得比前述第一侧更硬的方式，前述第一侧和第二侧中的前述粘合材料的一部分熔化，并通过冷却而固化。

Description

线束及其生产方法

技术领域

本发明涉及一种线束及其生产方法。特别地，本发明涉及线束的保护装置。

背景技术

用于线束的外部材料通常是已知的，该外部材料具有不可延伸部和波纹部（例如，专利文献1）。线束的外部材料的弯曲方向、弯曲量、扭转方向和扭转量由所述不可延伸部和波纹部限定。

引用列表

专利文献

专利文献1：日本专利特开公报No.2007-159337

发明内容

技术问题

专利文献1中的线束的外部材料的尺寸（例如，线束的延伸方向上的尺寸）是预定的。因此，在需要多种尺寸的线束外部材料的情况下，出现了如下问题：线束的外部材料的采购成本将增加。

鉴于上述情形，本发明的目的是提供一种对电线束提供保护的线束和生产该线束的方法。

问题解决方案

为了解决上述问题，本发明的第一方面提供了一种线束，其包括电线束和保护装置，该保护装置通过沿所述电线束的纵向方向延伸并包围所述电线束的一部分来保护电线束。该保护装置包括基材以及熔点比该基材的熔点低的粘合材料，通过使熔化的该粘合材料冷却和固化，而在保护装置的连接部中连接该保护装置。在第一侧部和第二侧部中的每一个都被设置为保护装置的外周表面中的沿纵向方向的一部分并且第二侧部被设置为与第一侧部相对且电线束在第一侧部和第二侧部之间的情况下，第一侧部和第二侧部中的每一个中的粘合材料的一部分熔化、冷却和固化，使得该第二侧部比第一侧部硬。

本发明的第二方面提供了根据上述第一方面的线束，其中，所述保护装置是无纺布，该无纺布包括：由所述基材形成的多根基本纤维，每一根基本纤维均成形为线状；以及由设置在所述基本纤维周围的护套状粘合材料形成的多根粘合纤维。

本发明的第三方面提供了一种生产线束的方法，该线束包括电线束和保护装置，该保护装置包括：基材，该基材具有处于第一温度的熔点；和粘合材料，该粘合材料具有比基材的熔点低的、处于第二温度的熔点。该方法包括：（a）使用沿电线束的纵向方向延伸的保护装置包围电线束的一部分的步骤；（b）在等于或高于第二温度但低于第一温度的温度下、对通过步骤（a）包围电线束的一部分的保护装置进行加热的步骤；以及(c)冷却和固化通过步骤（b）熔化的粘合材料的步骤。在第一侧部和第二侧部中的每一个都被设置为所述保护装置的外周表面中的沿纵向方向的一部分并且该第二侧部被设置为与第一侧部相对且电线束在第一侧部和第二侧部之间的情况下，在步骤（b）中，第一侧部在等于或高于第二温度但低于第一温度的第一处理温度下被加热，并且第二侧部在第二处理温度下被加热，第二处理温度等于或高于第二温度但低于第一温度，并且第二处理温度高于第一处理温度。

本发明的第四方面提供了根据上述第三方面的生产线束的方法，其中，在步骤（b）中，通过步骤（a）包围电线束的一部分的保护装置在等于或高于第二温度但低于第一温度的温度下被加热，并且另外被加压。

本发明的有益效果

根据第一方面和第二方面的线束以及第三方面和第四方面的生产线束的方法，第二侧部比第一侧部硬。因此，在对保护装置施加外力的情况下，在向比第二侧部软的第一侧部施加压缩应力并向第二侧部施加拉伸应力的状态下，该保护装置容易弯曲。具体地，该保护装置弯曲，使得第一侧部形成为凹部，而第二侧部形成为凸部。因此，在电线速受到保护的同时，能够容易地调节该保护装置的弯曲方向。

此外，根据第一方面和第二方面的线束以及第三方面和第四方面的生产线束的方法，通过调节第一侧部和第二侧部中的熔化量来控制该保护装置的硬度。因而，成功抑制了当安装所述线束时、由于该保护装置和其他部件之间的干涉而产生的噪音。

此外，根据第一方面和第二方面的线束以及第三方面和第四方面的生产线束的方法，能够容易地调节该保护装置沿纵向方向的长度。这避免了事先制备与纵向方向上的各种尺寸相对应的保护装置，从而降低了线束的生产成本。

附图说明

图1是后视图，示出了布设在汽车中的线束的一个示例。

图2是侧视图，示出了根据本发明实施例的线束的示例性构造。

图3是沿着图2的线V-V、从前侧观察到的剖视图。

图4是分解透视图，示出了保护装置的示例性构造。

图5是前侧透视图，示出了用于模制成型该保护装置的模具的示例性构造。

图6是正视图，示出了生产线束的示例性方法。

图7是侧视图，示出了根据本发明实施例的线束的示例性构造。

具体实施方式

下面将参考附图来详细描述本发明的实施例。

<1.线束的构造>

图1是后视图，示出了布设在汽车1中的线束10的一个示例。图2是示出了线束10的示例性构造的侧视图。图3是沿着图2的线V-V、从前侧观察到的剖视图。图4是分解透视图，示出了保护装置30的示例性构造。

线束10是由多根电线20组成的束并用于布线在汽车1中。参考图1，例如，本实施例的线束10将汽车1的车身3与后门5电连接。参考图2，线束10主要包括保护装置30和多根（两根或更多根；出于例示性目的，图2显示了两根电线）电线20。

如图1所示，护环6设置在车身3的通孔7与后门5的通孔8之间并例如由橡胶形成。如图1所示，线束10插入在护环6内。因此，布置在车身3的通孔7与后门5的通孔8之间的线束10由护环6保护。

所述多根电线20（电线束）例如用来与汽车1的电气部件（例如，参考图1，安装在后门5的上部附近的停车灯5a）电连接。参考图2，在所述多根电线20的两端均设有用于连接的连接器25。

保护装置30沿所述多根电线20的纵向方向D1（图2中的正反Y轴方向）延伸并包围每根电线20的一部分，以保护每根电线20。在本实施例中，如图4所示，保护装置30由一片无纺布31形成。该无纺布31主要包括：由PET（聚对苯二甲酸乙二醇酯：基材）形成的多根基本纤维，每一根基本纤维均成形为线状；以及，由设置在所述基本纤维周围的护套状粘合材料形成的多根粘合纤维。

本实施例中使用的粘合材料由PET和PEI（间苯二甲酸乙二醇聚酯）的共聚物形成。该粘合材料的熔点（第二温度）为110°C至150°C，其被限定为比所述基材的熔点低（PET的熔点：约250°C（第一温度））。

<2.生产线束的方法>

图5是前侧透视图，示出了用于模制成型该保护装置30的模具50的示例性构造。图6是正视图，示出了生产线束10的方法。下面，将首先描述模具50的硬件构造，然后描述生产该线束10的方法。

<2.1模具的构造>

下面描述模具50的硬件构造。模具50加热并加压一片无纺布31（参见图6）,以便将无纺布31模制成型为具有预期形状的保护装置30。参考图5，模具50主要包括保持器51、支撑板52、压缩部53和加热器54。

保持器51对插入在支撑板52内的无纺布31进行加热。保持空间51a是由保持器51的侧壁51b形成的空间。在支撑板52嵌入在保持空间51a内的状态下，支撑板52由保持器51保持。

如图6所示，支撑板52容纳待加热和加压的无纺布31。例如，无纺布31沿折叠线34折叠（参考图4），然后被插入到放置空间52a中并容纳在支撑板52内。

压缩部53是向插入在放置空间52a中的无纺布31施加压力的加压部件。如图6所示，压缩部53主要包括平坦部53a和插入部53b。

平坦部53a和插入部53b中的每一个均为大致长方体的块。如图5和图6所示，插入部53b设于平坦部53a的一侧表面上。插入部53b可插入到支撑板52的放置空间52a中。因而，通过将压缩部53的插入部53b插入到放置空间52a中，来加压由支撑板52保持的无纺布31（参考图6）。

加热器54（54a和54b）是对插入在放置空间52a中的无纺布31进行加热的加热部件。如图5和图6所示，保持器的加热器54a内置在侧壁51b中，而压缩部的加热器54b内置在插入部53b中。这些加热器54（54a和54b）通过信号线99电连接到控制器90。

参考图6，因而，通过驱动该压缩部的加热器54b来加热保护装置30的第一侧部41，而且，通过驱动该保持器的加热器54a来加热保护装置30的第二侧部42。

如图2所示，第一侧部41和第二侧部42分别被设置为该保护装置30的外周表面40中的沿纵向方向D1的部分。如图2和图3所示，第二侧部42被设置为与第一侧部41相对，且所述多根电线20在第一侧部41和第二侧部42之间。

例如，控制器90对于由加热器54（54a和54b）进行的加热进行控制并进行数据计算。如图5所示，控制器90主要包括ROM 91、RAM92和CPU 93。

ROM（只读存储器）91是所谓的非易失性存储器，并例如存储有程序91a。该ROM 91可以是闪存，它是可读且可写的非易失性存储器。RAM（随机存取存储器）92是易失性存储器，并例如存储CPU 93进行计算时使用的数据。CPU（中央处理器）93基于ROM 91中的程序91a来执行控制（例如，对无纺布31加热的控制）和数据计算。

<2.2.利用模具来生产线束的方法>

参考图4-6来描述利用模具50来生产线束10的方法。

在这种生产线束10的方法中，首先以折叠线34为中心折叠无纺布31（参考图4），从而将所述多根电线20包入无纺布31内。然后，将所述多根电线20和无纺布31插入到支撑板52的放置空间52a中。因此，沿纵向方向D1（参考图2）延伸的无纺布31包围所述多根电线20的一部分，从而提供处于预加热和预加压状态下的保护装置30。

随后，控制器90驱动所述保持器的加热器54a和所述压缩部的加热器54b。之后，在等于或高于无纺布31的粘合材料的熔点（第二温度）但低于无纺布31的基材的熔点（第一温度）的温度下加热该保护装置30。除了该加热处理之外，还在箭头AR1的方向（压缩方向，参考图6）上通过压缩部53对保护装置30加压。因而，无纺布31的粘合材料熔化。

然后，停止由加热器54进行的加热，并通过空气等对保护装置30进行冷却。因而，连接部39中的粘合材料的一部分或全部熔化并扩散到基材内，随后冷却和固化。由此，保护装置30在其连接部39处被连接。与连接部39类似，第一侧部41和第二侧部42中的粘合材料的一部分或全部也熔化，并随后冷却和固化。

在本实施例中，控制这些加热器54（54a和54b）的操作，因而控制了传递到第一侧部41和第二侧部42的热量。相应地，第二侧部42中的粘合材料的熔化量大于第一侧部41中的粘合材料的熔化量。例如，第一侧部41在等于或高于粘合材料的熔点但低于基材的熔点的第一处理温度下被加热，而第二侧部42在第二处理温度下被加热，该第二处理温度等于或高于粘合材料的熔点但低于基材的熔点，并且该第二处理温度高于第一处理温度。

由此，第一侧部41和第二侧部42中的粘合材料熔化并随后冷却和固化，使得第二侧部42比第一侧部41硬。因此，在对保护装置30施加外力的情况下，在向比第二侧部42软的第一侧部41施加压缩应力并向第二侧部42施加拉伸应力的状态下，该保护装置30容易弯曲。具体地，保护装置30弯曲，使得第一侧部41形成为凹部，而第二侧部42形成为凸部（参考图6）。

因此，在保护所述多根电线20的同时，线束10能够容易地控制该保护装置30的弯曲方向。

例如，在线束10从后门5的通孔8（参考图1）中插入穿过使得第一侧部41布置在后门5的后玻璃5b侧的情形中，线束10容易沿后门5的曲线弯曲。这减少了将线束10插入到通孔8内的操作者的工作负荷。

此外，第一侧部41和第二侧部42中的熔化量由控制器90调节，因而能够控制该保护装置30的硬度。这成功地抑制了当线束10安装在汽车1中时、由于保护装置30和其他部件之间的干涉而产生的噪音。此外，保护装置30可制造为具有如下硬度：该硬度允许其容易地插入到车身3的通孔7和后门5的通孔8（参考图1）中。

此外，保护装置30由无纺布31形成，因此能够容易地调节该保护装置30沿纵向方向D1的长度。换句话说，当必要时，无纺布31被切割成所需的尺寸，以生产各种尺寸的保护装置30。这避免了事先制备与纵向方向D1上的各种尺寸相对应的保护装置30，从而降低了线束的生产成本。

<3.本实施例的线束的优点>

如上所述，在本实施例的线束10中，第二侧部42中的粘合材料的熔化量大于第一侧部41中的粘合材料的熔化量，且第二侧部42比第一侧部41硬。因此，在对保护装置30施加外力的情况下，保护装置30弯曲，使得第一侧部41形成为凹部，而第二侧部42形成为凸部。因此，在所述多根电线20受到保护的同时，能够容易地该保护装置30的弯曲方向。

<4.变型例>

上文描述了本发明实施例。然而，本发明不限于上述实施例，而是可以按照各种方式进行修改。

（1）在本实施例中，线束10具有多根电线20。然而，电线20的数量不限于此。例如，即使在线束10仅具有一根电线20的情形中，线束10也呈现出与具有多根电线20的线束10相类似的功能。

（2）在本实施例中，通过把多根电线20放置在一片无纺布内并然后加热、加压该无纺布而将保护装置30模制成型为预期形状。然而，模制成型该保护装置30的方法不限于上述方法。例如，也可通过把多根电线20放置在两片无纺布之间并随后加热、加压这两片无纺布来模制成型该保护装置30。此外，保护装置30也可由三片或更多片无纺布形成。

（3）在本实施例中，线束10从后门5的通孔8中插入穿过。然而，线束10的放置方式不限于此。例如，线束10也可放置在仪表盘和方向盘的安装位置附近。在此情形中，线束10可沿一个方向弯曲，以确保车辆部件所用的间隙。

附图标记列表

1：汽车

3：车身

5：后门

10：线束

20：电线

30：保护装置

31：无纺布

34：折叠线

39：连接部

40：外周表面

41：第一侧部

42：第二侧部

50：模具

51：保持器

52：支撑板

53：压缩部

54：加热器

90：控制器

D1：纵向方向

Claims (4)

1.一种线束，包括：

（a）电线束，和

（b）保护装置，所述保护装置通过沿所述电线束的纵向方向延伸并包围所述电线束的一部分来保护所述电线束；

所述保护装置包括：

（b-1）基材；和

（b-2）熔点比所述基材的熔点低的粘合材料；

通过使熔化的所述粘合材料冷却和固化，而在所述保护装置的连接部中连接所述保护装置，其中，

在第一侧部和第二侧部中的每一个都被设置为所述保护装置的外周表面中的沿所述纵向方向的一部分并且所述第二侧部被设置为与所述第一侧部相对且所述电线束在第一侧部和第二侧部之间的情况下，所述第一侧部和所述第二侧部中的每一个中的粘合材料的一部分熔化、冷却和固化，使得所述第二侧部比所述第一侧部硬。

2.根据权利要求1所述的线束，其中，所述保护装置是无纺布，该无纺布包括：

由所述基材形成的多根基本纤维，每一根基本纤维成形为线状；以及

由设置在所述基本纤维周围的护套状粘合材料形成的多根粘合纤维。

3.一种生产线束的方法，所述线束包括电线束和保护装置，

所述保护装置包括：

基材，该基材具有处于第一温度的熔点；和

粘合材料，该粘合材料具有比基材的熔点低的处于第二温度的熔点，所述方法包括：

（a）使用沿电线束的纵向方向延伸的保护装置包围电线束的一部分的步骤；

（b）在等于或高于第二温度且低于第一温度的温度下加热通过步骤（a）包围电线束的一部分的保护装置的步骤；以及

（c）冷却和固化通过步骤（b）熔化的粘合材料的步骤，其中，

在第一侧部和第二侧部中的每一个都被设置为所述保护装置的外周表面中的沿所述纵向方向的一部分并且所述第二侧部被设置为与所述第一侧部相对且所述电线束在所述第一侧部和所述第二侧部之间的情况下，在步骤（b）中，所述第一侧部在等于或高于第二温度且低于第一温度的第一处理温度下被加热，并且所述第二侧部在等于或高于第二温度且低于第一温度并且高于第一处理温度的第二处理温度下被加热。

4.根据权利要求3所述的生产线束的方法，其中，在步骤（b）中，通过步骤（a）包围电线束的一部分的保护装置在等于或高于第二温度且低于第一温度的温度下被加热，并且另外被加压。

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