CN102812163B - 用于电镀涂覆滑动轴承的工具 - Google Patents

Abstract

一种用于电镀涂覆滑动轴承的工具，具有至少一个装有辅助阴极（36）的盖（34）。

Description

用于电镀涂覆滑动轴承的工具

技术领域

本发明涉及一种用于电镀涂覆滑动轴承的工具。

由待电镀的滑动轴承的材料组构成的滑动轴承的典型构造由具有含铅或无铅层复合材料的钢衬构成。施加于滑动轴承的运行表面内的电镀滑动层是多功能材料并实现各种功能。这种涂覆在也被称为接纳部的箱形工具内进行。此外在涂覆时应注意，进一步保证最好不对轴承壳套被分开处的那些面（分型面）进行涂覆。此外，不期望对轴承衬，即，轴承壳套的圆柱形外表面进行涂覆。为此，在轴承衬的区域内设有所谓的辅助阴极（Räuberkathode）或辅助元件，它们以合适的方式如此连接，即，保持轴承衬基本上无涂层。

背景技术

至今，轴承壳套的一个或多个“塔（Turm）”或柱如此交叠构造，即，使各个轴承壳套的轴向一致。轴承壳套沿此轴向借助弹簧压力来夹紧。然而，这种构造相对不稳定，因而，轴承壳套柱经常溃塌、在分型面上过度涂覆并造成相当比例的次品。各个柱的始端和末端处采用所谓的钢制盲套。待涂覆的轴承壳套柱（Lagerschalensäule）的始端处的盲套覆盖空气和电解质之间的过渡区域。下盲套用于稳定柱和限制轴承壳套柱内沉积层的公差。上面提及的辅助阴极固定在工具中。

发明目的

本发明的目的是提供一种工具，借助该工具能对滑动轴承壳套有效地进行电镀涂覆。

本发明的解决方案通过权利要求1所述的工具来实现。

由此，根据本发明的工具具有至少一个盖，辅助阴极安装在此盖上。换言之，辅助阴极集成到盖内，这产生特别的优点，即，在涂覆过程中可移除辅助阴极。这与直至目前的、固定在工具内的阴极是不同的。在涂覆过程中取出辅助阴极的可能性提供了下述优点。运行表面通常在“主”涂层之后设有两个或三个无铅滑动层。钢衬必须随后设有所谓的闪镀层（Flash）。例如锡基的闪镀层具有腐蚀防护的功能并主要施加于钢制轴承衬上，以保护易于反应的钢不在空气中氧化（锈蚀）。因此，这种腐蚀防护层主要施加于轴承衬上。然而，在有辅助阴极的情况下不对此区域进行涂覆。由此在电流的主涂层范围内，在电流传导到待涂覆的轴承壳套之前，经由例如0.001欧姆到0.02欧姆、特别是0.003欧姆到0.0095欧姆的阻抗来传导，以产生辅助阴极和轴承壳套之间的电势差，以避免在轴承衬处进行涂覆，该电势差也通过移除辅助阴极来抵消，并且轴承衬能有益地设有期望的腐蚀防护层。

在其它权利要求中描述根据本发明的工具的优选改进。

优选的是，本发明的工具此外具有至少一个保持件，该保持件的特征在于，它具有至少一个板条，该板条适于机械地固定和/或电气接触若干轴承壳套。通过机械固定的方式，可选择地与例如工具壁的部段协作来避免轴承壳套溃塌。保持件将轴承壳套的柱压抵在工具壁上，例如以至少一个板条的方式，因而，轴承壳套柱溃塌的风险显著降低，排除了轴承壳套柱的断裂并避免了对分型面的涂覆。由此，明显地减少次品比例。特别是，在首批试验时就可确定由于断裂的轴承壳套而造成的次品可减少到零。此外，通过压抵工具壁可避免对分型面进行不期望地涂覆。

通过若干轴承壳套在其各个衬处的接触，若干个、优选的是是全部待涂覆的轴承壳套通过根据本发明的保持件接触。由此，轴承壳套柱内部的阻抗减小，并且能以明显降低的涂层厚度的方差来对轴承壳套的运行表面进行涂覆。特别是确定借助根据本发明的保持件，轴承壳套柱内的方差是大约仅2pm到3pm并且避免对分型面进行涂覆，而到目前为止、仅接触轴承壳套柱的端面的处理方式中，方差为6pm到7pm，且对分型面涂覆多达20微米。由此，由于涂层厚度的方差相当大而造成的次品明显减少。所述保持件由于其功能也可被称为衬接触。这是本申请的独立观点，该观点与之前描述或之后所描述的特征无关地阐明其优点，但也可以与这些优点组合。

特别是关于机械固定的稳定性，若干个、特别是偶数个基本平行的板条被证实为是有利的。与压抵工具壁一起，例如能通过两个平行的板条来产生静态确定的固定。此外，当两个或更多个轴承壳套柱彼此并排构造时（这对于机械有利的固定来说意味着偶数个基本平行的板条），对于在对若干、特别是相对较小的轴承壳套进行涂覆时的效率是有利的。应理解到可以仅存在两个或三个这种板条，以电气接触并机械固定一个单独的轴承壳套柱。例如，这可在相对较大的轴承壳套时设置。此外原则上可想到，设有用于多于两个轴承壳套柱的这种保持件。用于两个轴承壳套柱的保持件发现是成功的，例如对直径28毫米到70毫米的轴承壳套，而对于更大的轴承壳套能设置用于单一轴承壳套的保持件。

作为优选的，当保持件本身由塑料制成且接触板条或接触导轨由金属制成时，各个部件组成的特定要求能够非常好地满足。

在此，当保持件可固定在工具内并优选地可夹紧时，对于满足对保持件提出的要求是有利的。特别是，夹紧如此进行，即，轴承衬特别良好地接触和/或轴承壳套的分型面特别稳固地压抵工具壁，这样可以有益地避免涂覆此处。

优选的是，根据本发明的工具此外具有至少一个塑料块，该塑料块设置在轴承壳套柱上方，以便确保，特别是在轴承壳套柱的上端部处所有轴承壳套位于电解池的表面下方并可靠地进行涂覆。底部的盲套不是必需的，这由此提高了生产力。

附图说明

接下来，进一步阐释在附图中示出的一个示范性实施例。附图示出：

图1是保持件的透视图；

图2是根据本发明的工具的后视图，并示出了所属保持件的夹紧；

图3示出带有工具的其它元件的图1中所示保持件的一部分；以及

图4示出工具盖。

具体实施方式

图1中所示的保持件10，也能被称为衬接触的，在所示实施例中具有四个基本平行的导轨或板条12，这些导轨或板条由金属制成，以分别成对地与（未示出的）轴承壳套接触。在所示实施例中，金属板条嵌入略宽的塑料板条内，这些塑料板条经由许多横梁14彼此连接并与一个中心塑料板条16连接。总的来说，在所示实施例中，保持件10除了金属导轨12以外由塑料材料制成。这特别也适用于销钉18， 在所示实施例中这些销钉呈现为三个并且每个销钉具有一个径向贯穿凹槽，凹槽大致沿板条12、16的方向延伸。

所示保持件以这样的方式使用，待涂覆的轴承壳套直立成柱状。在所示实施例中，两个柱平行直立并分别通过两个位于中心板条16的一侧与另一侧上的金属板条12来接触。包括机械固定到工具，这种接触特别可靠和安全地发生，即三个销钉18被插入穿过工具壁并且优选为楔形的板条或钉状物插入并夹紧于所述销钉的凹槽内，以使保持件10压抵工具壁，因而设置在保持件与工具壁之间的轴承壳套机械固定并且通过金属板条12电气接触。

图2中示出保持件在工具内的这种夹紧。待插入销钉18的凹槽内的楔状物22可设置在板20处，该板20具有三侧包围楔状物的空隙24。由此，板可通过如下方式来夹紧：例如，将销钉18插入每个楔状物22下方的空隙24内，并随后滑动板20使得楔状物22中的每一个进入对应的凹槽。因此，板20相对于销钉在图2中所示的实施例中向下运动，其中，销钉被接纳于空隙24的设置在楔状物22侧面的区域内。

在图3中示出，金属导轨12在特别是上部区域内通过横向连接件26交汇并与电连接件（Stromanschluss）28相连接。在此区域内，金属导轨12不再嵌入接纳件10的塑料材料内。此外，在图3中示出塑料块30，该塑料块一方面具有用于导轨12的上端部区域的空隙，另一方面轴向夹紧直立的轴承壳套32。此外，通过塑料块30来补偿至电解池上方空气的距离，这样换言之确保了全部的轴承壳套32可靠地位于电解池表面下方。

最后在图4中示出一个工具盖34，所谓的辅助阴极36有利地集成到该工具盖内。在所示实施例中，辅助阴极36由几个彼此相连的杆组成，这些杆设置在轴承衬的区域内（在图3中朝向观察者），以产生相对于轴承衬的电势差，这确保这些轴承衬不被涂覆。在盖34的上部区域内设有用于辅助阴极36的电连接件38，以产生所述电势差。

Claims (6)

1.一种用于电镀涂覆滑动轴承的工具，所述工具具有至少一个装有辅助阴极（36）的盖（34）以及至少一个保持件（10），所述保持件用于若干轴承套（32），所述若干轴承套（32）柱状设置并待电镀涂覆，所述保持件具有偶数个平行的板条（12）以及销钉，所述板条适于机械固定和/或电气接触若干轴承套（32），所述销钉能插过所述工具的壁并具有凹槽，板条或钉状物能插入并夹紧于所述凹槽内，以使所述保持件（10）压抵工具壁，并且所述轴承套（32）设置在所述保持件（10）与所述工具壁之间。

2.如权利要求1所述的工具，其特征在于，所述保持件（10）是塑料材料制的，且至少一个板条（12）是金属制的。

3.如权利要求1或2所述的工具，其特征在于，所述保持件（10）能固定于所述工具内。

4.如权利要求1或2所述的工具，其特征在于，所述保持件（10）能夹紧于所述工具内。

5.如权利要求3所述的工具，还具有至少一个塑料块（30）。

6.如权利要求4所述的工具，还具有至少一个塑料块（30）。