CN102803741A

CN102803741A - 电动鼓风机以及使用了该电动鼓风机的电动吸尘器

Info

Publication number: CN102803741A
Application number: CN2011800121960A
Authority: CN
Inventors: 中村一繁; 香山博之; 森下和久; 秀熊哲平; 西村刚
Original assignee: Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Intellectual Property Management Co Ltd
Priority date: 2010-03-03
Filing date: 2011-02-21
Publication date: 2012-11-28
Anticipated expiration: 2031-02-21
Also published as: EP2543889A1; JP5152226B2; CN102803741B; EP2543889A4; JP2011179451A; WO2011108214A1; US20120219437A1; EP2543889B1; US9131814B2

Abstract

电动鼓风机的叶轮包括前盖板、后盖板、金属板制翼片、轮毂部以及具有多片翼部的导风轮，导风轮构成为被分割为第一导风轮和第二导风轮这两个部件，该第一导风轮包括第一轮毂部和第一翼部，该第二导风轮包括第二轮毂部和第二翼部，第一导风轮以如下方式进行配置：将第一翼部的外周方向上的翼端接近前盖板地进行配置，使第一轮毂部的上表面部接近紧固件的下表面并被其覆盖。

Description

电动鼓风机以及使用了该电动鼓风机的电动吸尘器

技术领域

本发明涉及一种电动鼓风机以及使用了该电动鼓风机的电动吸尘器。

背景技术

图13是以往的电动鼓风机的局部剖视图。电动鼓风机具备具有转轴1的电动机2、叶轮(impeller)4、导风件(air guide)5以及风扇壳6。在此，通过螺母3将叶轮4固定于转轴1，叶轮4被电动机2驱动而旋转。导风件5将从叶轮4排出的空气的流速的能量转换为压力的能量。风扇壳6的内部包括叶轮4和导风件5。

图14是以往的电动鼓风机的叶轮的局部剖视图。叶轮4包括金属板制的后盖板11、前盖板12、多片金属板制翼片(blade)13以及树脂制导风轮(inducer)15。在此，前盖板12由金属板制成，与后盖板11隔开间隔地进行配置。金属板制翼片13被后盖板11和前盖板12这一对盖板夹持。树脂制导风轮15与被设置在前盖板12的中央的吸气口14相对应地进行设置。通过铆接加工(かしめ加工)将金属板制翼片13安装于后盖板11和前盖板12。另外，树脂制导风轮15由大致圆锥状的轮毂16和形成在轮毂16上的叶片部17构成。特别是为了对从吸气口14流向金属板制翼片13侧的空气进行整流，叶片部17的形状为具有三维曲面的形状。

图15A是表示以往的电动鼓风机的导风轮的模具结构的俯视图。图15B是表示该电动鼓风机的导风轮的模具结构的侧视图。为了制成导风轮15的这种复杂的形状，进行使用了侧方滑动模具21的树脂成型加工，该侧方滑动模具21向叶片部17的外周方向大致放射状地滑动。成型模具包括与叶片部17数量相同的侧方滑动模具21、芯22以及模腔23(例如参照专利文献1)。

图16是以往的不同方式的电动鼓风机的局部剖视图。如图16所示，导风轮31是被分割成第一导风轮31a和第二导风轮31b这上下两部分的结构。另外，通过螺母32将第一导风轮31a和第二导风轮31b一起拧紧并固定于转轴33(例如参照专利文献2)。

另外，图17A是以往的另一不同方式的电动鼓风机的导风轮的剖视图。图17B是图17A的17B-17B线剖视图。将导风轮41设为分割成第一导风轮41a和第二导风轮41b这上下两部分的结构。在第一导风轮41a的叶片部42a设置有凹部43，在第二导风轮41b的叶片部42b设置有凸部44。通过热压配合(焼き嵌め)将凹部43与凸部44相嵌合，来固定第一导风轮41a和第二导风轮41b(例如专利文献3)。

然而，在专利文献1中，根据叶片数与风扇效率的关系，认为优选将叶片数设为六片。但是如果考虑风量和转速，则也存在期望使叶片超过六片而实现多翼化的情况。另外，在叶片数与转速的乘积的整数倍的频率下会显著产生电动鼓风机所发出的噪音之一的高频音。在叶片数少的情况下，该叶片数与转速的乘积的整数倍的多个频率进入人的听觉范围内，因此使人感到刺耳，因此认为多翼化是实现低噪音化的方法。

然而，当叶片数超过六片时，叶片的入口角小，即呈叶片躺着的形状，在这种情况下，相邻的导风轮的叶片重叠。不能利用如图15A、图15B所示那样的放射状的滑动芯来成形，因此存在对形状的限制大的问题。

另外，在图16所示的以往的结构中，由于由上下两个部件构成导风轮31，因此即使在导风轮31的叶片数增加的情况下也能够成形。但是，由于通过螺母32将第一导风轮31a和第二导风轮31b一起拧紧并进行固定，因此螺母32的连接力(締め付け力)还施加到第一导风轮31a。因此，如果不能确保某种程度以上的第一导风轮31a的厚度，则有可能损坏第一导风轮31a，第一导风轮31a不能变薄。

另外，如果将第一导风轮31a的厚度变厚，则第一导风轮31a的叶片部的压力面变大，因此由于空气的阻力而对叶片部的根部施加力。因此，需要采取将叶片部的根部附近变粗等的对策。其结果是存在以下问题：导风轮31内的流路面积变窄，送风效率降低。

另外，由于第一导风轮31a的厚度厚，因此在叶片数多的情况以及叶片的入口角小的情况下，在叶片部中在上下方向上发生重叠。因此，还存在不能通过模腔和芯的简单的两个模具来成形的问题。并且，以往的电动鼓风机不具有防止叶片部在转轴33的方向和转轴33的圆周方向上发生偏移的防止手段。

而且，在图17A、图17B所示的以往的结构中，通过热压配合来固定第一导风轮41a和第二导风轮41b。因此，能够将第一导风轮41a的厚度变薄。但是，不能使用树脂来制作第一导风轮41a和第二导风轮41b。因此，存在不适于大量生产的产品的问题。

另外，通过将凹部43与凸部44进行嵌合来防止第一导风轮41a在转轴的圆周方向上发生偏移。在转轴方向上，在第二导风轮41b侧通过叶片部42a与叶片部42b相碰，能够防止发生偏移。但是，在相反侧被施加力的情况下，第一导风轮41a有可能在转轴的圆周方向发生偏移。

特别是在如吸尘器那样的电动鼓风机中使用这种结构的导风轮41的情况下，在第二导风轮41b的相反侧、即电动鼓风机的吸入侧出现负压。因此，存在以下问题：第一导风轮41a被拉向吸入侧，第一导风轮41a与第二导风轮41b的配合面在转轴方向上发生偏移。

专利文献1：日本特开2000-45993号公报

专利文献2：日本特开昭59-103999号公报

专利文献3：日本特开平5-149103号公报

发明内容

本发明的电动鼓风机具备：电动机，其具有转轴；以及叶轮，其被电动机驱动而旋转，其中，叶轮包括：前盖板，其具有吸气口；后盖板，其与前盖板隔开间隔地进行配置；多片金属板制翼片，其被前盖板和后盖板这一对盖板夹持；以及树脂制的导风轮，其被设置在叶轮的中央部，具有圆锥状的轮毂部和形成在轮毂部的周围的多片翼部，并且对从吸气口吸入的吸入气流进行整流，其中，导风轮构成为在与转轴垂直的面上被分割为第一导风轮和第二导风轮这两个部件，在吸入气流的流路中，靠近吸气口的上游侧的第一导风轮包括构成轮毂部的环状的第一轮毂部和构成翼部的多片第一翼部，在吸入气流的流路中，比第一导风轮远离吸气口的下游侧的第二导风轮包括构成轮毂部的圆锥状的第二轮毂部和构成翼部的多片第二翼部，第二翼部和第一翼部分别具有配合面(合わせ面)，通过将第二翼部和第一翼部在各自的配合面上相配合来进行组装，在各自的配合面上分别设置有使第二翼部与第一翼部相配合的卡合部，在第二轮毂部的外周套装第一轮毂部，从第一轮毂部的一侧通过紧固件将第二导风轮固定于转轴，第二翼部与第一翼部通过卡合部相连结，将第一翼部的外周方向的翼端接近前盖板地进行配置，且使第一轮毂部的上表面部接近紧固件的下表面部并被该下表面部覆盖地进行配置，从而限制第一导风轮在转轴的旋转方向上的移动。

这种电动鼓风机在通过紧固件将叶轮固定于转轴时，不会仅对第一导风轮的第一轮毂部施加力。因此，即使使第一导风轮的厚度变薄，也能够大幅降低固定时因连接力导致损坏的可能性。其结果是，能够利用简单的模具结构实现可大量生产的树脂制导风轮的多翼化。

另外，通过卡合部将第二翼部与第一翼部相连结，因此能够防止在转轴的圆周方向上的移动。而且，避免了由于第二翼部和第一翼部发生偏移而引起的空气流动的混乱以及翼部的损坏的问题。

附图说明

图1是本发明的实施方式1的电动鼓风机的局部侧剖视图。

图2是该电动鼓风机的叶轮的局部剖视图。

图3是该电动鼓风机的导风轮的立体图。

图4是该电动鼓风机的第一导风轮的背面立体图。

图5A是从吸气口处观察该电动鼓风机的第二导风轮的模具而得到的俯视图。

图5B是该电动鼓风机的第二导风轮的模具的侧视图。

图6A是从吸气口处观察该电动鼓风机的第一导风轮的模具而得到的俯视图。

图6B是该电动鼓风机的第一导风轮的模具的侧视图。

图7是该电动鼓风机的翼部的剖视图。

图8是本发明的实施方式2的电动鼓风机的导风轮的立体图。

图9是该电动鼓风机的第一导风轮的背面立体图。

图10是本发明的实施方式3的电动鼓风机的导风轮的立体图。

图11是该电动鼓风机的第一导风轮的背面立体图。

图12是本发明的实施方式4的电动吸尘器的整体结构图。

图13是以往的电动鼓风机的局部剖视图。

图14是该电动鼓风机的叶轮的局部剖视图。

图15A是表示该电动鼓风机的导风轮的模具结构的俯视图。

图15B是表示该电动鼓风机的导风轮的模具结构的侧视图。

图16是以往的不同方式的电动鼓风机的局部剖视图。

图17A是以往的另一不同方式的电动鼓风机的导风轮的剖视图。

图17B是图17A的17B-17B线的剖视图。

具体实施方式

下面参照附图来说明本发明的实施方式。此外，本发明并不限定于该实施方式。

(实施方式1)

图1是本发明的实施方式1的电动鼓风机的局部侧剖视图。在电动鼓风机101中配置有电动机102。电动机102是被称为有刷马达的类型的马达，由转子部103、定子部104、覆盖它们的托架(bracket)105以及刷部106构成。刷部106被设置在转子部103和定子部104的下侧。在转子部103上设置有转轴107、换向器部108以及线圈部109a、109b。在定子部104上也设置有线圈部111a、111b。而且，通过螺母112将叶轮120连接在转轴107上。即，叶轮120被电动机102驱动而旋转。

图2是本发明的实施方式1的电动鼓风机的叶轮的局部剖视图。叶轮120由金属板制的后盖板121、金属板制的前盖板122、多片金属板制翼片123以及树脂制的导风轮125构成。在此，后盖板121由金属板制成，与前盖板122隔开间隔地进行配置。多片金属板制翼片123被后盖板121和前盖板122这一对盖板夹持。树脂制的导风轮125与被设置在前盖板122的中央的吸气口124相对应地设置。即，导风轮125被设置在叶轮120的中央部，对从吸气口124吸入的吸入气流进行整流。

通过铆接加工将金属板制翼片123安装于后盖板121和前盖板122这一对盖板。另外，树脂制的导风轮125由大致圆锥状的轮毂部126和轮毂部126周围的九片翼部127构成。这样，翼部127的数量多至九片，因此相邻的翼重叠，其形状为不能通过以往的使用了滑动芯的模具来成形的形状。

图3是本发明的实施方式1的电动鼓风机的导风轮的立体图，图4是该电动鼓风机的第一导风轮的背面立体图。如图3、图4所示，通过与后盖板121大致平行的面将导风轮125分割为两个部件，该导风轮125由作为上游侧的部件的第一导风轮125a和作为下游侧的部件的第二导风轮125b构成。

即，导风轮125构成为通过与图1所示的转轴107垂直的面而被分割为第一导风轮125a和第二导风轮125b这两个部件。而且，在吸入气流的流路170中，靠近图1所示的吸气口124的上游侧的第一导风轮125a由环状的第一轮毂部126a和多片第一翼部127a构成。另外，在吸入气流的流路170中，比第一导风轮125a远离吸气口124的下游侧的第二导风轮125b由圆锥状的第二轮毂部126b和多片第二翼部127b构成。在此，轮毂部126由第一轮毂部126a和第二轮毂部126b构成。翼部127由第一翼部127a和第二翼部127b构成。

在此，利用图5A、图5B对第二导风轮125b的模具结构进行说明。图5A是从吸气口处观察本发明的实施方式1的电动鼓风机的第二导风轮的模具而得到的俯视图，图5B是该电动鼓风机的第二导风轮的模具的侧视图。如图5A、图5B所示，第二导风轮125b的模具由间隔40度角的九个方向的滑动模具131、芯132以及模腔133构成。如图3所示，导风轮125被分为第一导风轮125a和第二导风轮125b这两个部件，使得第二导风轮125b的邻接的第二翼部127b不互相重叠。因此，第二导风轮125b成为能够利用如图5A、图5B所示的简单的模具结构来成形的形状。

接着，说明第一导风轮125a的模具结构。图6A是从吸气口处观察本发明的实施方式1的电动鼓风机的第一导风轮的模具而得到的俯视图，图6B是该电动鼓风机的第一导风轮的模具的侧视图。利用最简单的芯134和模腔135这两个模具来形成第一导风轮125a。

如图3所示，导风轮125由数量比以往的六片多的九片叶片构成，因此在这种状态下为不能成形的形状。但是，通过分割为第一导风轮125a和第二导风轮125b这两个部件，能够利用简单的模具结构实现可大量生产的树脂制的导风轮125。

图7是本发明的实施方式1的电动鼓风机的翼部的剖视图。在第一导风轮125a的第一翼部127a的配合面141a上设置有作为卡合部(engaging part)的阶梯状的第一台阶部143a。另外，在第二导风轮125b的第二翼部127b的配合面141b上设置有作为卡合部的阶梯状的第二台阶部143b。在第二翼部127b的负压面144侧，第二台阶部143b被设置为第一凸部145。在此，在第一台阶部143a、第二台阶部143b的相对于转轴107而言的圆周方向上的各自的配合面146a、146b上未设置锥面。配合面146a、146b以大致垂直的面相配合。第二翼部127b和第一翼部127a通过各自的配合面141b、141a相配合并组装。

并且，如图3、图4所示，在第一导风轮125a的第一轮毂部126a和第二导风轮125b的第二轮毂部126b上设置有多个具有锥形部147a、147b的卡合部、即嵌合部(fitting part)148a、148b。嵌合部148a、148b在转轴107的轴向上的高度比分别设置在第一翼部127a、第二翼部127b上的第一台阶部143a、第二台阶部143b的高度高。

第一导风轮125a将第一轮毂部126a套装在圆筒部149的外周侧，该圆筒部149被设置于第二导风轮125b的第二轮毂部126b。然后，从第一轮毂部126a侧利用作为紧固件的螺母112将第二导风轮125b固定于转轴107，通过嵌合部148a、148b将第二翼部127b与第一翼部127a连结并进行组装。此时，即使位置多少发生了偏移，也能够通过设置在嵌合部148a、148b上的锥形部147a、147b被引导至规定的位置，因此易于组装。

然后，对图1所示的导风轮125、金属板制的后盖板121、前盖板122这一对盖板以及金属板制翼片123进行组装，并对金属板制翼片123实施铆接加工来制成叶轮120。在此，第一导风轮125a和第二导风轮125b的外径大于设置在前盖板122的中央的吸气口124的内径。因此，第一导风轮125a、第二导风轮125b不会从吸气口124脱落。

并且，如图2、图3所示，第一导风轮125a的第一翼部127a的外周方向的翼端150接近前盖板122的下表面部151地进行配置。通过这样，第一翼部127a不会在转轴107的轴向上发生偏移。另外，以接近图1所示的螺母112的下表面部153并被其覆盖的方式配置第一轮毂部126a的上表面部152。因此，能够限制在转轴107的旋转方向上的移动。

此外，如果在金属板制翼片123与后盖板121和前盖板122这一对盖板之间以及第一导风轮125a、第2导风轮125b与后盖板121和前盖板122这一对盖板之间存在缝隙，则从该间隙漏出空气而造成损失。因此，最好利用粘接剂或者实施涂装来填充这些缝隙。更为优选的是，在第一导风轮125a与第二导风轮125b之间也填充粘接剂等。

如图1所示，以这种方式组装成的叶轮120通过螺母112被安装于转轴107。在此，设成螺母112不会仅对第一导风轮125a的第一轮毂部126a施加紧固力。即，对第一导风轮125a的第一轮毂部126a和第二导风轮125b的圆筒部149同时施加力。或者，使第一轮毂部126a的上表面部152与螺母112的下表面部153(图1)接近，以仅对圆筒部149施加力。即，使圆筒部149的高度与第一轮毂部126a的高度相等，或者使圆筒部149略长些。

另外，将螺母112的外径设为大于第一轮毂部126a的内径，更为优选的是将螺母112的外径设为与第一轮毂部126a的外径相等。通过这样，能够防止第一轮毂部126a在转轴107的轴向上偏离第二轮毂部126b。

基于该结构，即使将第一导风轮125a在转轴107的轴向上的厚度变薄，第一导风轮125a也不会因由螺母112产生的紧固力而损坏。能够使第一导风轮125a变薄，能够使第一翼部127a的表面积变小。因此，施加到图4所示的压力面154的力变小，因此第一翼部127a的根部155不需要为了确保强度而变粗。

其结果是，能够充分地确保第一导风轮125a内部的流路面积，从而送风效率提高。另外，在翼部127的片数多或者第一翼部127a的入口前端流入角度小的情况下，能够使第一导风轮125a变薄。因此，从转轴107的轴向来看，能够使第一翼部127a不重叠。而且，如图6A、图6B所示，能够利用芯134和模腔135这种简单的两个模具来形成第一导风轮125a。

而且，如图1所示，在叶轮120的周围设置有导风件161。该导风件通过使从叶轮120喷出的空气的流速逐渐减速，能够将流速能量转换为压力能量，来提高送风效率。而且，通过金属制的风扇壳162来在其内部包括叶轮120和导风板161。另外，树脂制的风扇壳垫片(fan case spacer)163与风扇壳162一体地形成。风扇壳垫片163构成为与前盖板122相抵接并进行密封，使得从叶轮120喷出的空气不会从吸气口124再次流入叶轮120内部。

下面对如上述那样构成的电动鼓风机的动作、作用进行说明。

首先，当启动电动鼓风机101时，电动机102的转子部103进行旋转，随之转轴107进行旋转。通过螺母112被安装在转轴107上的叶轮120沿着图2的箭头Z的方向进行旋转。此时，由于空气的阻力而在翼部127的压力面154上产生方向与叶轮120的旋转方向相反的力。第二导风轮125b通过螺母112的紧固力被固定于转轴107，如果通过螺母112施加强的紧固力，则第一导风轮125a可能会损坏。因此，当压力面154被施加力时，与第二导风轮125b的配合面141a、141b的位置有可能发生偏移，空气的流动混乱而造成损失。

但是，在本实施方式1中，在第一翼部127a的配合面141a上设置有第一台阶部143a。另外，在第二翼部127b的配合面141b上设置有第二台阶部143b。而且，在第二翼部127b的负压面144侧设置有第一凸部145。因此，即使第一翼部127a的压力面154被施加与叶轮120的旋转方向相反的力，配合面141a、141b的位置也不会发生偏移。并且，在第一台阶部143a、第二台阶部143b的相对于转轴107而言的圆周方向上的配合面146a、146b上不设置锥面，而以大致垂直的面相配合。因此，施加到第一翼部127a的压力面154的力不容易在相对于转轴107的轴向上分散，因此配合面141a、141b不会在轴向上发生偏移。

特别是在本实施方式1中，前盖板122与风扇壳163相抵接并进行密封。在这种情况下，由于滑动摩擦，前盖板122和利用粘接剂等粘接在前盖板122上的翼部127被施加与叶轮120的旋转方向相反方向的力。因此，实施上述对策的必要性变高。

然后，从叶轮120喷出的空气流入导风板161，之后流入电动机102的托架105内，来冷却转子部103和定子部104。

在此，当叶轮120进行旋转时，频率为叶轮120的叶片数与转速的乘积的声压变大，因此导致产生一种令使用者不愉快的锐利的声音。特别是在叶片数少且转速低的情况下，例如在将叶片数设为六片、将转速设为600r/s的情况下，3.6kHz频率的声压变大。由于人耳对3kHz~4kHz的频率的声音尤为敏感，因此会感到刺耳。但是，在本实施方式1中，将叶片数设为九片，因此在相同的转速的情况下声压变高的频率为5.4kHz，能够减少刺耳的噪音。

如上所述，在本实施方式1中，由上下两个部件构成导风轮125。另外，在第二轮毂部126b的圆筒部149的外周套装第一轮毂部126a，从圆筒部149的上部通过螺母112将第二导风轮125b固定于转轴107。而且，以接近螺母112的下表面部153并被其覆盖的方式配置第一轮毂部126a的上表面部152。通过这样，当通过螺母112等紧固件将叶轮120固定于转轴107时，能够使得不会仅对第一导风轮125a施加连接力。能够使第一导风轮125a变薄，从而能够利用简单的模具结构实现可大量生产的树脂制的导风轮125的多翼化。

另外，第二导风轮125b通过螺母112被固定于转轴107。设置了一种防止或限制第一导风轮125a在转轴107方向和转轴107的圆周方向上的移动的手段。因此，不会由于第二翼部127b和第一翼部127a发生偏移而导致空气的流动混乱而降低送风性能。

此外，在本实施方式1中，导风轮125由上下两个部件构成，但是在进一步增加导风轮125的翼数的情况等下，也可以利用上下三个以上的部件来构成导风轮125。在这种情况下，也能够使除了最下方的导风轮部件以外的其它部件变薄，因此能够利用简单的模具结构来形成树脂制的导风轮125。

(实施方式2)

图8是本发明的实施方式2的电动鼓风机的导风轮的立体图，图9是该电动鼓风机的第一导风轮的背面立体图。在本发明的实施方式2中仅对与实施方式1不同的点进行说明。

在本发明的实施方式2中，与实施方式1的不同点为以下点。在第一导风轮201a的第一翼部202a的配合面203a上设置有作为卡合部的阶梯状的第三台阶部204a。另外，在第二导风轮201b的第二翼部202b的配合面203b上设置有阶梯状的第四台阶部204b，该第四台阶部204b在第二翼部202b的负压面208侧具有图7所示的第一凸部145。第四台阶部204b与第三台阶部204a相卡合。

另外，在配合面203b中，一部分配合面203b上设置有阶梯状的第五台阶部205b，该第五台阶部205b在第二翼部202b的压力面206侧具有第二凸部207。在与第五台阶部205b相卡合的作为卡合部的阶梯状的第六台阶部205a被设置在第一翼部202a的配合面203a上。

在本实施方式2中，在一部分配合面203b上，在第二翼部202b的压力面206侧具有第二凸部207。这样，将在负压面208侧配置凸部的第四台阶部204b与压力面206侧的第五台阶部205b混合设置。而且，是第五台阶部205b与第六台阶部205a相卡合的结构。因此，在组装时，在箭头Z所示的旋转方向和旋转方向的反方向这两个方向上均防止第一导风轮201a相对于第二导风轮201b发生位置偏移。其结果是，第一导风轮201a和第二导风轮不会发生偏移地进行组装。

(实施方式3)

图10是本发明的实施方式3的电动鼓风机的导风轮的立体图，图11是该电动鼓风机的第一导风轮的背面立体图。在本实施方式3中仅对与实施方式1不同的点进行说明。

在本发明的实施方式3中，与实施方式1的不同点为以下点。第一导风轮301a的第一翼部302a和第二导风轮301b的第二翼部302b分别具备配合面303a、303b。另外，在配合面303b上设置有第三凸部305、第四凸部308。第三凸部305被设置在第二翼部302b中的外周侧的负压面304侧。另外，第四凸部308被设置在第二翼部302b中的内周侧的压力面307侧。

在此，第三凸部305形成第七台阶部306b，在配合面303a的与第七台阶部306b相对应的位置处形成有第八台阶部306a。另外，第四凸部308形成第九台阶部309b，在配合面303a的与第九台阶部309b相对应的位置处形成有第十台阶部309a。在本发明的实施方式3中，第七台阶部306b与第八台阶部306a以及第九台阶部309b与第十台阶部309a构成卡合部。第八台阶部306a、第七台阶部306b在导风轮301的径向上的长度比第十台阶部309a、第九台阶部309b在导风轮301的径向上的长度长。

在本实施方式3中，在配合面303a、303b上分别设置有第八台阶部306a和第七台阶部306b以及第十台阶部309a和第九台阶部309b。因此，当组装第一导风轮301a和第二导风轮301b时，通过第八台阶部306a和第七台阶部306b以及第十台阶部309a和第九台阶部309b进行卡合，使得在翼部302中不发生位置偏移。其结果是，第一翼部302a和第二翼部302b不会发生偏移地进行组装。

另外，与实施方式2不同，分别被设置在第一翼部302a和第二翼部302b的第八台阶部306a和第十台阶部309a以及第七台阶部306b和第九台阶部309b能够在所有的翼部302中均为相同的形状。因此，与实施方式2的导风轮201相比，实施方式3的导风轮301的成型精度提高。

在此，由于叶轮(未图示)进行旋转而施加到翼部302的压力面307的力在圆周速度快的外周侧更强。因此，在第二翼部302b的外周侧的负压面304侧设置有第三凸部305。另外，使第八台阶部306a和第七台阶部306b比第十台阶部309a和第九台阶部309b长。其结果是，能够防止第一导风轮301a在与箭头Z所示的旋转方向相反的方向上偏离于第二导风轮301b。

(实施方式4)

图12是本发明的实施方式4的电动吸尘器的整体结构图。

电动吸尘器501具有软管502、延长管503、在地板上移动并抽吸灰尘的抽吸件504以及吸尘器主体506。在吸尘器主体506中内置了具有实施方式1~3所示的导风轮(未图示)的电动鼓风机507。

下面对如上述那样构成的电动鼓风机501的动作、作用进行说明。

首先，当启动电动吸尘器501时，电动鼓风机507进行送风。电动鼓风机507在内部设置有实施方式1~3所示的翼数比较多的导风轮(未图示)。因此，能够降低令使用者不愉快的频率的声音。另外，能够防止在组装电动鼓风机507时以及使用电动鼓风机507时由于导风轮(未图示)发生偏移而导致送风性能下降。其结果是，使电动吸尘器501成为低噪音、吸尘力强且非常实用的电器。

产业上的可利用性

如上所述，本发明所涉及的电动鼓风机以及使用了该电动鼓风机的电动吸尘器能够利用简单的模具结构来实现可大量生产的树脂制导风轮的多翼化，因此当然能够适用于家庭用，而且还能够适用于业务用。

附图标记说明

101、507：电动鼓风机；102：电动机；107：转轴；112：螺母(紧固件)；120：叶轮；121：后盖板(後面シユラウド)；122：前盖板(前面シユラウド)；123：金属板制翼片；124：吸气口；125、201、301：导风轮；125a、201a、301a：第一导风轮；125b、201b、301b：第二导风轮；126：轮毂(ハブ)部；126a：第一轮毂部；126b：第二轮毂部；127：翼部；127a、202a、302a：第一翼部；127b、202b、302b：第二翼部；141a、141b、203a、203b、303a、303b：配合面；143a：第一台阶部(卡合部)；143b：第二台阶部(卡合部)；144、208、304：负压面；145：第一凸部；147a、147b：锥形部；148a、148b：嵌合部(卡合部)；151、153：下表面部；152：上表面部；170：吸入气流的流路；204a：第三台阶部(卡合部)；204b：第四台阶部(卡合部)；205a：第六台阶部(卡合部)；205b：第五台阶部(卡合部)；206、307：压力面；207：第二凸部；305：第三凸部；306a：第八台阶部(卡合部)；306b：第七台阶部(卡合部)；308：第四凸部；309a：第十台阶部(卡合部)；309b：第九台阶部(卡合部)；501：电动吸尘器。

权利要求书(按照条约第19条的修改)

1.(修改后)一种电动鼓风机，其特征在于，具备：

电动机，其具有转轴；以及

叶轮，其被上述电动机驱动而旋转，

其中，上述叶轮包括：

前盖板，其具有吸气口；

后盖板，其与上述前盖板隔开间隔地进行配置；

多片金属板制翼片，其被上述前盖板和上述后盖板这一对盖板夹持；以及

树脂制的导风轮，其被设置在上述叶轮的中央部，具有圆锥状的轮毂部和形成在上述轮毂部的周围的多片翼部，并且对从上述吸气口吸入的吸入气流进行整流，

其中，上述导风轮构成为在与上述转轴垂直的面上被分割为第一导风轮和第二导风轮这两个部件，在上述吸入气流的流路中，靠近上述吸气口的上游侧的上述第一导风轮包括构成上述轮毂部的环状的第一轮毂部和构成上述翼部的多片第一翼部，

在上述吸入气流的流路中，比上述第一导风轮远离上述吸气口的下游侧的上述第二导风轮包括构成上述轮毂部的圆锥状的第二轮毂部和构成上述翼部的多片第二翼部，

上述第二翼部和上述第一翼部分别具有配合面，通过将上述第二翼部和上述第一翼部在各自的上述配合面上相配合来进行组装，在各自的上述配合面上分别设置有使上述第二翼部与上述第一翼部相配合的卡合部，在上述第二轮毂部的外周套装上述第一轮毂部，从上述第一轮毂部的一侧通过紧固件将上述第二导风轮固定于上述转轴，上述第二翼部与上述第一翼部通过上述卡合部相连结，

并且，将上述第一翼部的外周方向的翼端接近上述前盖板地进行配置，且使上述第一轮毂部的上表面部接近上述紧固件的下表面部并被该下表面部覆盖地进行配置，并且，以在上述第二轮毂部的外周套装上述第一轮毂部的状态使上述第二轮毂部的高度与上述第一轮毂部的高度相等、或者使上述第二轮毂部的高度高于上述第一轮毂部的高度，从而上述第一导风轮在上述转轴的轴向以及上述转轴的旋转方向上的移动都被限制。

2.根据权利要求1所述的电动鼓风机，其特征在于，

上述卡合部包括第一台阶部和第二台阶部，该第一台阶部被设置于上述第一翼部，该第二台阶部与上述第一台阶部相卡合并在上述第二翼部的负压面侧设置有第一凸部。

3.根据权利要求1所述的电动鼓风机，其特征在于，

上述卡合部包括第三台阶部和第四台阶部以及第六台阶部和第五台阶部，该第三台阶部被设置于上述第一翼部，该第四台阶部与上述第三台阶部相卡合并在上述第二翼部的负压面侧设置有第一凸部，该第六台阶部被设置于上述第一翼部，该第五台阶部与上述第六台阶部相卡合且位于上述第二翼部的压力面侧。

4.根据权利要求1所述的电动鼓风机，其特征在于，

上述卡合部包括第七台阶部和第八台阶部以及第九台阶部和第十台阶部，该第七台阶部在上述第二翼部的外周侧的负压面侧设置有第三凸部，该第八台阶部与上述第七台阶部相卡合并被设置于上述第一翼部，该第九台阶部在上述第二翼部的内周侧的压力面侧设置有第四凸部，该第十台阶部与上述第九台阶部相卡合并被设置于上述第一翼部。

5.根据权利要求1所述的电动鼓风机，其特征在于，

上述卡合部的相对于上述转轴而言的圆周方向上的配合面以垂直面相配合。

6.根据权利要求1所述的电动鼓风机，其特征在于，

在上述第一轮毂部和上述第二轮毂部上设置具有锥形部的嵌合部，使上述嵌合部在上述转轴的轴向上的高度高于上述卡合部的高度。

7.一种电动吸尘器，其特征在于，

具有根据权利要求1至6中的任一项所述的电动鼓风机。

Claims

1.一种电动鼓风机，其特征在于，具备：