CN102787337A - 汽车标志及内饰镀金方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种汽车镀铬车标及内饰刷镀金的方法，该方法包括如下步骤：(1)在需镀金的车标及内饰周围粘贴防护胶带用于收集废水；(2)软布擦拭车标及内饰至无明显污渍；(3)用刷镀方式退除镀铬车标及内饰表面镀铬层；(4)用清水冲洗退铬后的车标及内饰；(5)用刷镀方式活化冲洗后的车标及内饰；(6)用清水冲洗活化后的车标及内饰；(7)为冲洗后的车标及内饰刷镀金；(8)用清水冲洗镀金后的车标及内饰；(9)车标及内饰晾干后涂或者喷保护涂层；(10)在收集的废水中加入还原剂，将废水中高价铬还原为3价铬。通过该方法，无需拆除车标，直接在汽车上即可轻松为镀铬车标及内饰刷镀一层24K纯金，且施工方便，投资少，镀金效果好。

Description

汽车标志及内饰镀金方法

技术领域

本发明专利涉及一种汽车标志镀金的方法，尤其涉及汽车车标及内饰镀铬件表面刷镀金的一种方法。

背景技术

铬是一种稍带蓝色的银白色金属，在空气中具有强烈的钝化能力、很高的硬度以及耐磨性，因此，在汽车制造领域，塑料件镀铬工艺被各汽车厂商大量使用。镀铬后的塑料件虽然装饰效果好、耐磨性强，但是颜色却很单一，很难满足现代人们个性化的需求。而黄金，贵为五金之首，千百年来一直为各阶层的人们所青睐，它具有极高的抗化学腐蚀和抗变色能力，因此，将其施镀于汽车车标及内饰表面，不但其耐蚀性会大大提高，灿烂的金黄色也更容易为人们所接受。

传统的ABS车标及内饰镀金工艺是在电镀加工厂来实现的，由于镀金成本高，一般厂商只会对本厂限量版或者特别纪念版车型才会给车标及内饰进行镀金。生产过程中ABS车标及内饰镀金工艺通常按下列工序进行：除油——粗化——导电处理——镀铜——镀镍——镀金，该工序在实际生产中每个工序均需要传统的浸镀或者挂镀来实现，一般只适合汽车生产厂商批量生产使用；对于已经镀铬的ABS车标及内饰因为其已经导电，所以工序相对简单，大多数厂家会按以下工序进行镀金：除油——铬活化——打底镍——镀金，该工序最大特点是不除铬，铬层表面镍打底后直接镀金，由于铬是容易钝化的金属，用该工序镀金加工后镀金层结合力明显要差，且一段时间以后镀金层表面会出现云雾状痕迹，影响镀金层美观；镀铬的ABS车标及内饰也有厂家会按以下工序进行镀金：除油——除铬——活化——镀金，这种工序镀金后的效果相对要好。但是，由于以上三个工序在实际生产中一般均为浸镀或者挂镀，只适合汽车生产厂商批量生产用。如果汽车已经出厂进入流通环节，汽车经销商要想为所销售的车辆镀铬的车标及内饰进行镀金，或者购车用户要为所购车辆镀铬的车标及内饰进行镀金，按目前的工艺只有将其拆除后邮寄给镀金加工厂来制作。由于涉及车型太多、批量太少一般镀金加工厂是不愿意代为加工的，且车标拆除不便，镀金后重新粘贴效果和出厂时相比也会大打折扣，因此，实际操作起来非常困难。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车车标及内饰电刷镀金的方法，通过该方法，无需拆除车标，直接在原车上即可轻松为镀铬车标及内饰刷镀一层24K纯金，且镀金效果好，投资少，施工方便。

为实现上述目的，本发明提供一种汽车镀铬车标及内饰刷镀金的方法，该方法包括如下步骤：

(1)在需镀金的车标及内饰周围粘贴防护胶带用于收集废水；

(2)软布擦拭车标及内饰至无明显污渍；

(3)用刷镀方式退除镀铬车标及内饰表面镀铬层；

(4)用清水冲洗步骤3退铬后的车标及内饰；

(5)用刷镀方式活化步骤4冲洗后的车标及内饰；

(6)用清水冲洗步骤5活化后的车标及内饰；

(7)为步骤6冲洗后的车标及内饰刷镀金；

(8)用清水冲洗步骤7镀金后的车标及内饰；

(9)车标及内饰晾干后涂或者喷保护涂层；

(10)在收集的废水中加入还原剂，将废水中高价铬还原为3价铬。

在上述步骤中，除铬、活化和镀金所用溶液均有市售。当选用除铬溶液为碱性溶液时，除铬后需按上述步骤(5)方法进行活化处理；当除铬溶液为酸性溶液时，除铬和活化两步骤可以合并进行，即可省却(5)和(6)两步骤。

如上所述，本发明镀铬车标及内饰刷镀金的方法不需要将车标拆除，通过几个简单的工序即可直接镀金，因此，本发明的工序相对镀金加工厂槽镀金的方法简单、易行，且投资少，施工方便，镀金后的效果完全能达到槽镀金的效果，且使用寿命长。

附图说明

在说明书附图中：

图1是ABS镀铬车标各电镀层示意图；

图2是镀铬车标刷镀金施工示意图；

图3是本发明的镀铬车标及内饰刷镀金方法的加工过程的流程图。

图中组件的附图标记说明如下：

ABS塑料件            11            铜电镀层        12

光亮镍电镀层         13            铬电镀层        14

汽车                 20            ABS车标         21

刷镀电源负极         22            刷镀电源正极    23

刷镀笔               24            刷镀笔包套      25

镀金刷镀液           26

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、工艺流程、所达到的目的及效果，以下例举具体实施例并配合附图详细说明。

在图1中，11为镀铬车标的ABS塑料件，经过脱脂、粗化、金属化处理后表面电镀铜12，然后再电镀一层光亮镍13作为中间镀层，最后在光亮镍镀层表面13表面电镀一层铬电镀层14。

请参阅图2并结合图3镀铬车标及内饰刷镀金流程图为ABS车标刷镀金，本实施例所用的本发明的镀铬车标刷镀金的方法包括如下步骤：

(1)施工前先用软布擦拭至车标表面无明显污渍；

(2)选用市售碱性除铬溶液，用电刷镀方法退除车标表面铬电镀层，除铬时刷镀笔24蘸取除铬溶液连接刷镀电源负极22，车标连接刷镀电源正极23，通电后用刷镀笔在车标表面反复刷镀即可将铬电镀层除去；

(3)用清水冲洗车标；

(4)ABS车标21除铬后即露出底层的光亮镍电镀层13，然后选用市售镍活化溶液，用电刷镀方法活化车标光亮镍电镀层13，活化时刷镀笔蘸取活化液接电源正极23，车标接电源负极22，通电后刷镀笔反复在车标表面刷涂即可除去光亮镍镀层13表面的氧化层；

(5)用清水冲洗车标；

(6)ABS车标光亮镍镀层13活化后即可开始刷镀金，镀金溶液选用市售刷镀专用镀金糊，可避免镀金时金水流走带来浪费，刷镀时ABS车标21连接刷镀电源负极22，刷镀笔24蘸取镀金糊连接刷镀电源正极23，通电后刷镀笔24反复在车标表面刷涂，直至ABS车标21表面镀金层均匀且达到要求厚度；

(7)用清水冲洗车标；

(8)将ABS车标21表面水渍擦拭并晾干后即可刷涂保护清漆防止镀金层磨损；

(9)将整个流程中的废水收集，调整废水PH值，加入还原剂，即可将有毒的高价铬离子还原为基本无毒的低价铬。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并不能因此而限定本发明的保护范围，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替代，都应覆盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权力要求书的保护范围为准。

Claims (3)

1.一种汽车镀铬车标及内饰刷镀金的方法，其特征是，该方法包括如下步骤：

(1)在需镀金的车标及内饰周围粘贴防护胶带用于收集废水；

(2)软布擦拭车标及内饰至无明显污渍；

(3)用刷镀方式退除镀铬车标及内饰表面镀铬层；

(4)用清水冲洗步骤3退铬后的车标及内饰；

(5)用刷镀方式活化步骤4冲洗后的车标及内饰；

(6)用清水冲洗步骤5活化后的车标及内饰；

(7)为步骤6冲洗后的车标及内饰刷镀金；

(8)用清水冲洗步骤7镀金后的车标及内饰；

(9)车标及内饰晾干后涂或者喷保护涂层；

(10)在收集的废水中加入还原剂，将废水中高价铬还原为3价铬。

2.根据权利要求1所述的退除镀铬层的方法，当除铬溶液选用碱性溶液时，需按权力要求1所述的方法对除铬后的车标及内饰表面进行活化处理。

3.根据权利要求1所述的退除铬镀层的方法，当除铬溶液选用酸性溶液时，除铬后车标及内饰可不需要进行活化处理即可直接镀金。

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