CN102773533A - 一种汽车变速箱拨叉铣叉口专用机床 - Google Patents

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Abstract

一种汽车变速箱拨叉铣叉口专用机床，包括镗铣机构和定位机构，镗铣机构和定位机构均设置在底座上，其特征在于：所述镗铣机构包括驱动机构、机械滑台、动力箱、变速箱、主轴箱和镗铣头，所述机械滑台设置在底座上的滑轨上，机械滑台与驱动电机连接，依靠驱动电机驱动其来回移动，所述机械滑台上设置有动力箱，动力箱连接变速箱，变速箱前端设置主轴箱，主轴箱上设置有镗铣头；所述定位机构包括夹具座和夹具体，所述夹具座安置在底座上，夹具座上固定有夹具体，所述夹具体上设有支撑轴和压紧装置，所述支撑轴上设置旋转扭，所述压紧装置上设有调节螺栓。本发明结构简单、设计合理，能同时对工件的两面进行加工，速度快、效率高、加工精确。

Description

一种汽车变速箱拨叉铣叉口专用机床
技术领域
本发明涉及一种机床，尤其涉及一种汽车变速箱拨叉铣叉口专用机床，主要属于钻铣机床技术领域。
背景技术
拨叉是推动滑动齿轮的，滑动齿轮上有一个环槽拨叉就骑在这个环槽里，当驾驶员推动变速杆时变速杆带动拨叉轴，拨叉轴带动拨叉，拨叉又推动齿轮从而达到变速，拨叉最容易磨损的地方就是拨叉和齿轮环槽接触的部位，因为齿轮在高速旋转而拨叉不转，拨叉磨损，或强度不够，可能导致齿轮挂不到位，而掉档，或拨叉断掉。因此在加工制造是对拨叉的精度要求很高，尤其是两个叉脚，要求两个叉脚的左侧在一个平面上，右侧也须在一个平面上，在现有技术中，一般是用抛光打磨机对其进行抛光打磨，但是由于一次只能打磨一个面，要靠操作经验来确定是否在同一个平面上，因此会存在加工不精确、速度慢、效率低等问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种加工精确、效率高、一次就能完成操作的汽车变速箱拨叉铣叉口专用机床。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种汽车变速箱拨叉铣叉口专用机床，包括镗铣机构和定位机构，镗铣机构和定位机构均设置在底座上，其特征在于：所述镗铣机构包括驱动机构、机械滑台、动力箱、变速箱、主轴箱和镗铣头，所述机械滑台设置在底座上的滑轨上，机械滑台与驱动电机连接，依靠驱动电机驱动其来回移动，所述机械滑台上设置有动力箱，动力箱连接变速箱，变速箱前端设置主轴箱，主轴箱上设置有镗铣头；
所述定位机构包括夹具座和夹具体，所述夹具座安置在底座上，夹具座上固定有夹具体，所述夹具体上设有支撑轴和压紧装置，所述支撑轴上设置旋转扭，所述压紧装置上设有调节螺栓。
所述镗铣头包括支架、转轴和铣刀，所述转轴设置在支架上，所述铣刀为与转轴同心的圆，铣刀穿设在转轴上，所述支架上设有喷水装置。
所述铣刀上设有刀片，所述铣刀设置有两个，两铣刀将拨叉叉脚紧紧夹住，目的是在转动时将拨叉叉脚打磨光滑。
本发明的有益效果是：本发明结构简单、设计合理，将工件固定在定位机构上，通过驱动电机推动机械滑台向前移动，动力箱带动镗铣头转动，铣刀的刀片在高速转动中对工件进行打磨，由于铣刀设置有两个，因此能同时对工件的两面进行加工，速度快、效率高、加工精确。
附图说明
图1为本发明一种汽车变速箱拨叉铣叉口专用机床结构示意图；
图2为本发明镗铣头结构示意图；
图3为本发明定位机构结构示意图。
其中：1-底座；2-驱动电机；3-机械滑台；4-动力箱；5-变速箱；6-主轴箱；7-镗铣头；8-滑轨；9-支架；10-转轴；11-铣刀；12-喷水装置；13-夹具座；14-夹具体；15-支撑轴；16-压紧装置；17-旋转钮；18-调节螺栓；19-刀片。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
一种汽车变速箱拨叉铣叉口专用机床，包括镗铣机构和定位机构，镗铣机构和定位机构均设置在底座1上，镗铣机构包括驱动电机2、机械滑台3、动力箱4、变速箱5、主轴箱6和镗铣头7，机械滑台3设置在底座1上的滑轨8上，机械滑台3与驱动电机2连接，依靠驱动电机2驱动其来回移动，机械滑台3上设置有动力箱4，动力箱4连接变速箱5，变速箱5前端设置主轴箱6，主轴箱6上设置有镗铣头7；镗铣头7包括支架9、转轴10和铣刀11，转轴10设置在支架9上，铣刀11为与转轴10同心的圆，铣刀11穿设在转轴10上，支架9上设有喷水装置12；
定位机构包括夹具座13和夹具体14，夹具座13安置在底座1上，夹具座13上固定有夹具体14，夹具体14上设有支撑轴15和压紧装置16，支撑轴15上设置旋转钮17，压紧装置16上设有调节螺栓18。
铣刀11上设有刀片19，铣刀11设置有两个，两铣刀11将拨叉叉脚紧紧夹住，目的是在转动时将拨叉叉脚打磨光滑。
本发明是这样实施的，首先，将待加工的拨叉穿设在支撑轴15上，通过旋转钮17固定拨叉，拨叉的一个叉脚抵在夹具座13上，另一个叉脚固定在夹紧装置16下方，通过转动调节螺栓18将拨叉固定住；这时将两铣刀11之间的距离调节到与拨叉叉脚宽度相等的位置，然后通过驱动电机2驱动机械滑台3向前移动，动力箱4带动转轴10转动，因此穿设在转轴10上的铣刀11做高速运动，在铣刀11高速运动中，刀片19对拨叉叉脚的两个面进行打磨，由于拨叉叉脚是同时进行打磨，因此打磨的速度、力度等均相同，所以可以确保拨叉两叉脚的打磨面在同一平面上，加工精确、速度快、效率高。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种汽车变速箱拨叉铣叉口专用机床，包括镗铣机构和定位机构，镗铣机构和定位机构均设置在底座上，其特征在于：所述镗铣机构包括驱动机构、机械滑台、动力箱、变速箱、主轴箱和镗铣头，所述机械滑台设置在底座上的滑轨上，机械滑台与驱动电机连接，依靠驱动电机驱动其来回移动，所述机械滑台上设置有动力箱，动力箱连接变速箱，变速箱前端设置主轴箱，主轴箱上设置有镗铣头；
所述定位机构包括夹具座和夹具体，所述夹具座安置在底座上，夹具座上固定有夹具体，所述夹具体上设有支撑轴和压紧装置，所述支撑轴上设置旋转扭，所述压紧装置上设有调节螺栓。
2.根据权利要求1所述一种汽车变速箱拨叉铣叉口专用机床，其特征在于：所述镗铣头包括支架、转轴和铣刀，所述转轴设置在支架上，所述铣刀为与转轴同心的圆，铣刀穿设在转轴上，所述支架上设有喷水装置。
3.根据权利要求1所述一种汽车变速箱拨叉铣叉口专用机床，其特征在于：所述铣刀上设有刀片，所述铣刀设置有两个。
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