CN102745125B - 一种可调节式前雾灯安装结构 - Google Patents
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Abstract
本发明提出了一种可调节式前雾灯安装结构,以提高前雾灯的通用性,满足不同车型的前雾灯的安装。该可调节式前雾灯安装结构包括前雾灯本体,前雾灯本体上设置有至少三个安装脚,其中至少一个安装脚上设置有可以使汽车前雾灯固定柱在其内水平调整的异型孔,至少一个安装脚上设置有旋钮。在安装前雾灯时,将旋钮与汽车的安装孔配合,通过调节安装脚上的旋钮(或者结合垫片),可以实现前雾灯沿汽车长度方向上的安装位置的调整;同时异型孔与汽车的固定柱配合,调节固定柱在异型孔内的位置,可以实现前雾灯在汽车高度及宽度方向上的安装位置的调整;这样就实现了对前雾灯的立体的调整,因此在前雾灯安装位置发生变化时,仍然能够进行前雾灯的安装。
Description
技术领域
本发明涉及到汽车制造领域中的一种前雾灯安装结构。
背景技术
目前的各种汽车用前雾灯都有各自特定的安装方式,例如专利号为N200920299495.7的专利所公开的汽车前雾灯安装结构,设置具有双向连接结构的安装支架,前雾灯是通过安装支架固定在前保险杠上。该种安装结构的前雾灯安装位置稍有变化时,前雾灯即无法安装,通用性差。
发明内容
本发明的目的是提出一种可调节式前雾灯安装结构,以提高前雾灯的通用性,满足不同车型的前雾灯的安装。
本发明的可调节式前雾灯安装结构包括前雾灯本体,关键在于所述前雾灯本体上设置有至少三个安装脚,其中至少一个安装脚上设置有可以使汽车前雾灯固定柱在其内水平调整的异型孔,至少一个安装脚上设置有旋钮。
在安装前雾灯时,将旋钮与汽车的安装孔配合,通过调节安装脚上的旋钮(或者结合垫片),可以实现前雾灯沿汽车长度方向上的安装位置的调整;同时异型孔与汽车的固定柱配合,调节固定柱在异型孔内的位置,可以实现前雾灯在汽车高度及宽度方向上的安装位置的调整;这样就实现了对前雾灯的立体的调整,因此在不同车型的前雾灯安装位置发生变化时,仍然能够进行前雾灯的安装。
进一步地,所述安装脚有四个,并呈四边形排列。这样只要固定任意三个安装脚,即可实现前雾灯的固定,而调整任意三个安装脚,都可以同时实现前雾灯在汽车长度、宽度、高度三个方向上的调整。
所述异型孔可以为腰型孔,即该异型孔为长条状,汽车的固定柱可以卡入腰型孔内,并沿腰型孔的长度方向移动,实现调整。当异型孔为腰型孔时,可调节式前雾灯安装结构有以下两种形式:1、所述两个腰型孔的长度方向平行,这种结构适用于具有平行且距离相同的固定柱的汽车车型,首先安装两个安装脚上的旋钮,然后再根据具体的固定柱的位置来安装另外一个或两个安装脚,实现前雾灯的固定;2、所述四个安装脚呈矩形或梯形排列,同一侧的两个安装脚上设置有腰型孔,另一侧的两个安装脚上设置有旋钮;所述腰型孔的长度方向正对其所在对角线上的旋钮。这种结构适用于具有不同距离的固定柱的汽车车型,首先安装两个安装脚上的腰型孔,然后再根据具体的安装孔的位置来安装另外一个或两个安装脚,实现前雾灯的固定。
进一步地,所述异型孔还可以为弧形孔,当异型孔为弧形孔时,可调节式前雾灯安装结构如下:所述安装脚中的一个安装脚上设置有旋钮,其余安装脚上设置有弧形孔,所述弧形孔位于以所述旋钮为圆心的圆周上。这种结构适用于具有不同距离的固定柱,且固定柱位于以安装孔为圆心的圆周上的汽车车型,首先安装旋钮,然后再根据具体的安装孔的位置来安装其余安装脚,实现前雾灯的固定。
本发明的可调节式前雾灯安装结构成本低,可以对安装位置进行调整,因此可以适应不同的车型,具有很好的通用性。
附图说明
图1是实施例1的可调节式前雾灯安装结构的结构示意图。
图2是实施例1的可调节式前雾灯安装结构的各安装脚的结构示意图。
图3是实施例1的装配调整示意图。
图4是实施例1中的旋钮的调整示意图。
图5是实施例1中的腰型孔的调整示意图。
图6是实施例2的可调节式前雾灯安装结构的各安装脚的结构示意图。
图7是实施例3的可调节式前雾灯安装结构的各安装脚的结构示意图。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施实例的描述,对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1:
如图1、2所示,本实施例的可调节式前雾灯安装结构包括前雾灯本体1,前雾灯本体1上设置有四个安装脚2、3、4、5,安装脚2、3、4、5呈梯形排列,其中同一侧的安装脚2、3上设置有可以使汽车前雾灯固定柱在其内水平调整的腰型孔10,另一侧的安装脚4、5上设置有旋钮20,腰型孔的长度方向正对其所在对角线上的旋钮。
如图3、4、5所示,在安装前雾灯时,将旋钮20与汽车的安装孔配合,通过调节安装脚上的旋钮20(或者结合垫片),可以实现前雾灯沿汽车长度方向上的安装位置的调整;同时腰型孔10与汽车的固定柱6配合,调节固定柱6在腰型孔10内的位置,可以实现前雾灯在汽车高度及宽度方向上的安装位置的调整;这样就实现了对前雾灯的立体的调整,因此在不同车型的前雾灯安装位置发生变化时,仍然能够进行前雾灯的安装。
实施例2:
如图6所示,本实施例的可调节式前雾灯安装结构具有四个安装脚,其中两个安装脚上设置有腰型孔10,另外两个安装脚上设置有旋钮20,与实施例1不同的是,本实施例的两个腰型孔10的长度方向平行。
本实施例适用于具有平行且距离相同的固定柱的汽车车型,首先安装两个安装脚上的旋钮20,然后再根据具体的固定柱的位置来安装另外一个或两个安装脚,实现前雾灯的固定。
实施例3:
如图7所示,与实施例1、2不同的是,本实施例的可调节式前雾灯安装结构具有四个安装脚,安装脚中的一个安装脚上设置有旋钮20,其余安装脚上设置有弧形孔10,弧形孔10位于以所述旋钮20为圆心的圆周上。这种结构适用于具有不同距离的固定柱,且固定柱位于以安装孔为圆心的圆周上的汽车车型,首先安装旋钮20,然后再根据具体的安装孔的位置来安装其余安装脚,实现前雾灯的固定。
Claims (1)
1.一种可调节式前雾灯安装结构,包括前雾灯本体,其特征在于所述前雾灯本体上设置有四个安装脚,其中至少一个安装脚上设置有可以使汽车前雾灯固定柱在其内水平调整的异型孔;至少一个安装脚上设置有旋钮,以实现前雾灯沿汽车长度方向上的安装位置的调整;其中:
所述异型孔有两个且为腰型孔,两个腰型孔的长度方向平行;
或者所述四个安装脚呈矩形或梯形排列,同一侧的两个安装脚上设置有腰型孔,另一侧的两个安装脚上设置有旋钮,所述腰型孔的长度方向正对其所在对角线上的旋钮;
或者所述异型孔为弧形孔,所述安装脚中的一个安装脚上设置有旋钮,其余安装脚上设置有弧形孔,所述弧形孔位于以所述旋钮为圆心的圆周上。
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