CN102742265B - 操作车辆显示器的方法和车辆显示系统 - Google Patents

Abstract

一种用于操作车辆显示器的方法，包括：从用户接口接收修改车辆显示器的显示屏幕的请求。响应于接收的修改请求，该方法可以进一步包括在显示屏幕上显示提示操作者选择要被修改的显示屏幕的一部分的询问。该方法可以进一步包括接收对应于要修改的显示屏幕的所选部分的输入选择。该输入选择可以从用户接口接收到与车辆显示器通信的控制单元，该用户接口与该控制单元通信。响应于接收的输入选择，该方法可以进一步包括根据接收的修改显示屏幕的请求在显示屏幕的所选部分上显示图像。还公开了车辆显示系统。

Description

操作车辆显示器的方法和车辆显示系统

技术领域

本公开贯注于车辆显示系统和操作这样的车辆显示系统的方法。

背景技术

常常在车辆中发现显示器（例如，LED显示面板、LCD显示面板、等离子体显示面板等），以显示关于车辆的信息。例如，车辆信息（例如，每小时英里或公里）、导航信息（例如，驾车方向）和HVAC信息可以呈现在上述车辆显示器上。车辆显示器还与车辆中发现的音频和视频系统连接。在这么多车辆系统能够连接到车辆显示器的情况下，这些显示器能够呈现大量信息和图像。

因为不是所有能够呈现在车辆显示器上的信息和图像可以以由乘客容易观看的方式同时呈现在车辆显示器上，所以可能期望允许显示器的操作者选择什么呈现在显示器上。一些已知的车辆显示系统允许操作者显示来自不同源的图像。例如，车辆导航系统信息可以与从DVD播放器发出的图像一起呈现在显示器的显示屏幕上。然而，当来自DVD播放器的图像不再发送到车辆显示器时，该已知的显示系统默认呈现导航信息。

其他车辆显示系统允许显示屏幕呈现来自多个源的图像，例如，不同的视频馈送可以呈现在相同的显示屏幕上。然而，这些显示系统不是直观地允许操作者改变显示器上正在呈现的信息。

发明内容

一种可以克服上述缺点的至少一些的、用于操作车辆中的车辆显示器的方法，包括从用户接口接收修改车辆显示器的显示屏幕的请求。响应于接收的修改请求，该方法可以进一步包括在显示屏幕上显示提示操作者选择要被修改的显示屏幕的一部分的询问。该方法可以进一步包括接收对应于要修改的显示屏幕的所选部分的输入选择。该输入选择可以从用户接口接收到与车辆显示器通信的控制单元，该用户接口与该控制单元通信。响应于接收的输入选择，该方法可以进一步包括根据接收的修改显示屏幕的请求在显示屏幕的所选部分上显示图像。

一种可以克服上述缺点的至少一些的车辆显示系统，包括：显示器，与该显示器通信的控制单元，与该控制单元通信的用户接口，与该控制单元通信的多个车辆系统。该显示器包括显示屏幕。该显示器配置为在显示屏幕上呈现第一屏幕和邻近第一屏幕的第二屏幕。该控制单元可以配置为与该显示器通信，以呈现与多个车辆系统的至少一个相关联的图像。该控制单元还可以配置为响应于接收来自用户接口的请求，在显示器上呈现提示，以改变哪个车辆系统在给定的时间点与显示器相关联。

附图说明

图1是车辆显示系统的示意性描绘。

图2是描绘用于操作车辆显示器的方法的流程图。

图3是描绘用于操作车辆显示器的方法的流程图，其中该显示器从单屏幕模式下操作改变到双屏幕模式下操作。

图4是示出进行通过在图3中描绘的用于操作车辆显示器的方法的车辆显示器的显示屏幕的不同屏幕快照的示意性描绘。

图5是描绘用于操作车辆显示器的方法的另一流程图，其中显示器操作在双屏幕模式下，并且改变与各屏幕之一相关联的车辆系统。

图6是示出进行通过在图5中示出的方法的车辆显示器的显示屏幕的不同屏幕快照的示意性描绘。

图7是描绘用于操作车辆显示器的另一方法的流程图，其中显示屏幕从在双屏幕模式下操作改变到在单屏幕模式下操作。

图8是示出进行通过在图7中描绘的用于操作车辆显示器的方法的显示屏幕的不同屏幕快照的示意性描绘。

具体实施方式

以下是用于操作车辆显示器的方法和车辆显示系统的描述。参考图1描述这样的系统的示例，以便本领域的普通技术人员可以构造该系统，然而，所附权利要求不仅限于在此描述的系统。参考图1，以框的形式提供用于示出车辆显示系统10中的信息的流程的图。为了说明显示系统10中的各种数据之间的相互关系的目的，提供图1中的图，并且所附权利要求不限于所示的安排。图1中描绘的车辆显示系统10包括显示器12、与显示器通信的控制单元14、与控制单元通信的用户接口16、以及与控制单元通信的多个车辆系统。多个车辆系统可以包括导航系统18、内置音频系统22、HVAC系统24、内置视频系统26、车辆信息系统28、以及辅助端口32。

在图示的实施例中，显示器12可以是LED显示面板、LCD显示面板、等离子体显示面板、CRT显示器等。显示器12安装在车辆舱（未示出）内部。显示器可以安装在车辆舱内的许多位置，诸如在仪表板上、到车顶、第一排座位后、以及车辆舱内的其他位置。

图1中描绘的显示器12包括显示屏幕34。显示屏幕34可以设计和制造为呈现每个与不同车辆系统相关联的多个屏幕。例如，并且如图4D中更清楚地所见，显示器12可以配置为在显示屏幕上呈现第一屏幕和邻近第一屏幕的第二屏幕，为了简短和理解附图的容易第一屏幕将称为左屏幕34L，为了简短和理解附图的容易第二屏幕将称为右屏幕34R。

显示器12和控制单元14二者都配置为在单屏幕模式（见图4A）和双屏幕模式（见图4D）下操作显示器。当在单屏幕模式下时，显示屏幕34与多个车辆系统之一相关联，并且在单个屏幕典型地居中的同时，在屏幕上呈现来自该车辆系统的图像。在图4A图示的示例中，显示屏幕34处于显示屏幕与内置视频系统26（图1）相关联的单屏幕模式下，内置视频系统26可以是DVD播放器。在该示例中，与显示屏幕34相关联的图像是内置视频系统26（图1）提供的图像，其经由控制单元14发送到显示器12以被呈现在显示屏幕34上。参考图4D，显示屏幕示出在左屏幕34L邻近右屏幕34R放置的双屏幕模式下。在图4D图示的实施例中，左屏幕34L与多个车辆系统之一相关联，例如内置视频系统26（图1），并且右屏幕34R与多个车辆系统的另一个相关联，例如导航系统18（图1）。对于图4D中示出的屏幕快照，内置视频系统提供的图像显示在左屏幕34L上，并且基于源自导航系统18（图1）的信息、由控制单元14提供的图像显示在右屏幕34R上。以下将提供关于显示器12的操作和在显示屏幕34上的图像的呈现的进一步信息。与各个车辆系统相关联的、在显示屏幕上呈现的图像可以是在显示屏幕34上呈现的多个图像之一。而且，当操作在单屏幕模式下时，在操作在双屏幕模式下时称为左屏幕34L和右屏幕34R的屏幕与多个车辆系统之一相关联，以便操作为单个屏幕。

控制单元14配置为与显示器12通信以呈现与多个车辆系统（例如，导航系统18、内置音频系统22、HVAC系统24、内置视频系统26、车辆信息系统28和辅助端口32）的至少一个相关联的图像。控制单元14还配置为响应于接收来自用户接口16的请求，在显示屏幕上呈现提示，以改变多个上述车辆系统中的哪个车辆系统要在给定时间点与显示器12相关联。控制单元14可以包括适当的处理器、电路、硬件和/或软件（其中的每个在本领域是已知的），以执行上述功能。

用户接口16经由控制单元14与显示器12通信。用户接口16可以包括遥控单元，该遥控单元包括可以允许操作者输入用于操作与控制单元通信的多个车辆系统的命令的多个按钮、按键、光标控制和/或开关。用户接口16或额外的用户接口还可以安装在车辆舱内，并且包括类似的按钮、按键、光标控制（例如，轨迹球）和/或开关，以允许操作者通过操作用户接口控制与控制单元14通信的上述多个车辆系统。

与控制单元14通信，并且因此经由控制单元与显示器12通信的多个车辆系统可以类似于已知的车辆系统。在图1示出的显示系统10的示例中，车辆系统中的许多是“内置的”，这可以意味着这些系统在车辆的操作者购买车辆之前安装。辅助端口32可以允许外部辅助设备36（诸如，视频游戏控制杆、计算机、或与视频显示器通信的类似设备）经由控制单元14与显示器12通信。辅助端口32可以包括类似于已知的电缆插孔、RCA插孔、HDMI电缆端口、USB端口、无线输入端口等的输入端口。

参考图2，示出描绘用于操作车辆中的车辆显示器的方法的流程图。该流程图与在此提供的其他流程图一起被提供用于理解用于操作车辆显示器的方法的实施例，然而，所附权利要求不限于任何附图中示出的步骤的安排。此外，将参考图1中示出的车辆系统10描述图2、3、5和7中描述的用于操作车辆显示器的方法。然而，用于操作车辆中的车辆显示器的方法可以用于其他车辆显示系统。

参考图2，用于操作车辆显示器的方法的示例可以包括：在100，从用户接口16（图1）接收修改车辆显示器12（图1）的显示屏幕34（图1）的请求。修改请求接收到控制单元14（图1），控制单元14与显示器12（图1）通信。响应于接收的修改车辆显示器12（图1）的显示屏幕34（图1）的请求，用于操作车辆中的车辆显示器的方法可以还包括：在102，在显示屏幕上显示提示操作者选择要修改的显示屏幕的部分的询问（以下更详细地描述）。用于操作车辆显示器的方法可以还包括：在104，接收对应于要修改的显示屏幕34的所选部分的输入选择。输入选择可以从用户接口16（图1）接收到控制单元14（图1），控制单元14与车辆显示器12通信。如上所述，车辆显示器12（图1）还与控制单元14通信。响应于接收的输入选择，用于操作车辆显示器12的方法可以还包括：在106，根据接收的修改显示屏幕的请求，在显示屏幕34（图1）的所选部分上显示图像。

通过图3中的流程图和图4A-4D描绘的屏幕快照，描绘用于操作车辆显示器12（图1）的方法的更具体的示例。图3描绘用于操作车辆中的车辆显示器12（图1）的方法，其中显示器在单屏模式下操作（见图4A），并且操作者希望改变显示屏幕34（图1），以便显示器操作在双屏模式下。参考图4A，当在单屏模式下操作时，显示屏幕34呈现与第一车辆系统（例如，与控制单元14通信的多个车辆系统的内置视频系统26（图1））相关联的图像。例如，显示屏幕可以呈现DVD上存储的图像，并且可以在显示屏幕34上显示例如电影。

在图3中描绘的用于操作车辆显示器12（图1）的方法中，在110，在控制单元14（图1）中接收使用用户接口16（图1）由显示系统10的操作者发起的请求，以在双屏模式下操作车辆显示器12（图1）。通过改变显示器12以便其操作在双屏模式下，显示屏幕34可以呈现与多个车辆系统的至少两个车辆系统相关联的图像。操作者可以通过在用户接口16（图1）上按下操作开关的按钮发起从单屏模式改变到双屏模式的请求。例如，该按钮可以标注为“双”，其可以向用户接口的操作者指示该按钮控制开关或其他信号发生器，以将信号发送到控制单元14（图1），从而在双屏模式下操作。

继续参考图3，在112，该方法还包括显示提示操作者选择显示屏幕34的一侧以增加第二屏幕的询问114（图4B）。这样的询问的示例可以在图4B中发现，其该询问描绘为“选择一侧以增加第二屏幕”。然而，该询问可以是其他措辞，并且可以以不同语言出现。询问114还包括第一框和第二框，文字“左”位于第二框中，文字“右”位于第二框中。响应于接收的在双屏模式下操作显示器的请求，呈现询问114。

参考图3，用于操作车辆显示器12（图1）的方法还可以包括：在116，接收对应于其中要增加第二屏幕的显示屏幕34的所选侧的输入选择。返回参考图4B，显示屏幕34还可以显示其中操作者可以选择第二屏幕位于显示屏幕34的左侧还是右侧的指示。如果希望，第二屏幕还可以显示在第一屏幕的上面或下面，这可能要求不同的图像显示在显示屏幕上，诸如文字“上”或“下”，或者甚至箭头可以用于描绘第二屏幕的位置。操作者使用用户接口16（图1）选择要在哪里增加第二屏幕，例如通过使用用户接口操纵光标控制，并且该输入接收到控制单元14中（图1）。

返回参考图3，在118，用于操作车辆显示器12（图1）的方法可以进一步包括：在显示屏幕34的所选侧显示菜单120，其如图4C中所描绘的是右屏幕34R。菜单120可以包括每个经由控制单元14与显示器12通信的多个车辆系统（例如，导航系统18、内置音频系统22、HVAC系统24、内置视频系统26、车辆信息系统28、以及辅助端口32）的列表。在图4A-4D描绘的示例中，因为操作者选择要增加右屏幕34R，所以在单屏模式下显示的图像（图4A中所示）转移到左屏幕34L。

返回参考图3，用于操作车辆显示器12（图1）的方法可以进一步包括：在122，接收哪个车辆系统要与显示屏幕的第二屏幕相关联的输入。参考图4C，用户接口16的操作者可以选择第二车辆系统，其在图4D描绘的实施例中是经由辅助端口32（图1）的辅助设备36。用户接口16（图1）的操作者可以操纵用户接口以操纵光标控制，用以选择要与要增加到显示屏幕34的第二屏幕相关联的期望车辆系统，以便显示屏幕操作在双屏模式下。可替代地，用户接口16（图1）可以包括按钮、按键和/或开关，其在激活时，与控制单元14通信以将所选的车辆系统与要增加到显示屏幕34的第二屏幕相关联，以便显示屏幕从单屏模式（图4A）变化到双屏模式（图4D）。

返回参考图3，用于操作车辆显示器12的方法可以进一步包括：在124，在显示屏幕的第二屏幕上显示与所选的车辆系统相关联的图像。可以响应于接收的对应于所选的车辆系统的输入显示该图像。例如，参考图4C和4D，用户接口16（图1）的操作者可以选择第二车辆系统（例如辅助设备36（图1）），以显示在要增加到显示屏幕的第二屏幕中。

即使辅助设备36描绘为与第二屏幕34R相关联，但当操作者选择上述车辆系统之一时，以上描述的和菜单120中发现的上述车辆系统中的任一可以与第二车辆屏幕相关联。当改变到双屏模式时，在单屏模式下时呈现在显示屏幕34上的图像转移到未选择的屏幕，其在该示例中将是左屏幕34L。

如上讨论的，与图4D中的车辆屏幕的每个（例如，左屏幕34L或右屏幕34R）相关联的图像可以显示各个车辆系统提供的图像。例如，可以作为内置视频系统26（图1）的一部分的DVD播放器可以提供图像到左手屏幕34L（这些图像已经在单屏模式下呈现）。代替由各个车辆系统提供，即代替由DVD播放器中发现的DVD提供，提供到每个屏幕的图像也可以基于源自各个车辆系统的信息由控制单元14提供。例如，车辆信息系统28可以提供数据到控制单元14，这样的数据可以包括车辆行进的速度和油箱中剩余的油量，其既可以显示在显示器34上的第一屏幕34L中也可以显示在第二屏幕34R中。如图4D中所见，第一屏幕34L和第二屏幕34R在大小和维数上相似。如果希望，屏幕之一可以大于另一屏幕。

通过图5中的流程图和图6A-6D描绘的屏幕快照，描绘用于操作车辆显示器12（图1）的方法的另一更具体的示例。图5描绘用于操作车辆中的车辆显示器12（图1）的方法，其中显示器12（图1）操作在双屏模式下（见图6A），并且操作者希望改变与显示屏幕34L或34R之一相关联的车辆系统或源。当操作在双屏模式下时，例如显示屏幕在屏幕34L之一上呈现与多个车辆系统的第一车辆系统（例如内置视频系统16（图1））相关联的图像，并且例如显示屏幕在另一屏幕34R上呈现与第二车辆系统（例如辅助端口32（或与辅助端口连接的辅助设备36））相关联的图像。

参考图5，用于操作车辆显示器12（图1）的方法可以包括：在150，在双屏模式时接收改变与显示屏幕的第一屏幕34L（图6A）和第二屏幕34R（图6A）的至少一个相关联的车辆系统的请求。例如，用户接口16的操作者可以激活在用户接口上通过按键操作的开关，以指示用户希望改变与正在显示屏幕上显示的屏幕的至少一个相关联的车辆系统之一。例如，位于用户接口16（图1）上的这样的按键可以标注为“改变源”。

继续参考图5，用于操作车辆显示器12（图1）的方法可以进一步包括：在152，显示提示操作者选择显示屏幕的屏幕（例如屏幕34L或屏幕34R）的询问154（图6），其要改变与显示器的所选屏幕相关联的车辆系统。参考图6B，例如，询问154呈现在包括文字“选择一侧以改变源”的显示屏幕34上。类似于上述方法，询问154还包括文字“左”位于其中的框和包括位于其中的文字“右”的框。用户接口16的操作者可以使用光标控制选择“左”框或“右”框以选择改变的显示器的所选屏幕。

继续参考图5，用于操作车辆中的车辆显示器的方法可以包括：在156，接收对应于改变的显示屏幕的所选侧的输入选择。例如，如图6B中所见，显示屏幕34可以显示询问154，其中操作者选择改变与该侧相关联的车辆系统的显示屏幕的一侧。用户接口16的操作者可以操纵光标控制以选择改变显示屏幕的哪一侧，并且该输入可以接收到控制单元14。

用于操作车辆显示器的方法可以进一步包括：在158，在显示屏幕的所选屏幕上显示菜单160，该所选屏幕在156选择。菜单160包括经由控制单元14（图1）与显示器12（图1）通信的多个车辆系统。参考图6C，菜单160显示在右屏幕34R上。这是用户接口16的操作者选择显示屏幕的右侧以改变与该显示屏幕相关联的车辆系统的指示。菜单160列出与控制单元14通信并且与显示器12相关联的多个车辆系统。从该菜单160或者车辆系统的列表，用户接口16的操作者可以通过使用用户接口16操纵光标控制，选择要与车辆显示器的所选侧相关联的车辆系统。如果希望，菜单160可以在显示屏幕的所选侧上当前正在显示的内容上呈现。例如，在右屏幕34R经由辅助设备36（图1）正在提供的图像已经正在显示与辅助端口32相关联的图像的地方，这些图像可以保持在菜单160后方显示。

返回参考图5，用于操作车辆显示器的方法可以进一步包括：在164，接收对应于要与要改变的显示屏幕的所选屏幕通信的多个车辆系统的所选车辆系统的输入。返回参考图6C，用户接口16的操作者通过操纵光标控制到期望的车辆系统并且选择该车辆系统，例如按下按钮或开关，选择要与改变的显示屏幕的部分相关联的车辆系统。来自操作者的该输入接收在控制单元14中。

返回参考图5，用于操作车辆显示器的方法可以进一步包括：在166，响应于接收的与所选车辆系统对应的输入，在显示屏幕的所选屏幕上显示与所选车辆系统相关联的图像。例如，参考图6D，响应于操作者在菜单160上选择“NAV”并且响应于操作者选择右屏幕34R，与导航系统相关联的图像可以显示在右显示屏幕34R上。

返回参考图1，显示器12、控制单元14和用户接口16每个可以配置为在双屏模式下正在显示两个屏幕的情况下，当操作者期望从双屏模式改变到单屏模式时，允许显示系统10的操作者选择哪个屏幕将保持。图7和8A-8C描绘操作车辆显示器的示例，其中首先显示屏幕在双屏模式下操作，如图8A中所示。当在双屏模式下操作时，显示屏幕34呈现与第一车辆系统（例如在图8A中示出为“DVD”的内置视频系统26（图1））相关联的图像。当操作在双屏模式下时，显示屏幕还呈现与第二车辆系统（例如辅助端口32和连接到辅助端口的辅助设备36（图1））相关联的图像。

参考图7，描绘用于操作车辆显示器的方法的另一更具体的示例。在180，在双屏模式下操作时，控制单元14可以接收在单屏模式下操作的请求。通过用户接口的操作者按下按钮或操纵用户接口，以这样的方式将请求从用户接口16（图1）接收到控制单元14（图1）中，使得用户接口将指示控制单元的操作者希望从双屏模式（其在图8A中示出）改变到单屏模式（其在图8C中示出）的信号传递到控制单元。

用于操作车辆显示器的方法可以进一步包括：在182，在显示屏幕上显示提示操作者选择用以保持的显示屏幕的一侧的询问184（图8B）。例如，可以显示提示操作者选择用以保持的第一屏幕（例如左屏幕）或第二屏幕（例如右屏幕）的询问。还可以做出对图8B中示出的询问184的更改，例如询问的措辞可以改变，同时仍然向用户接口16的操作者提供要进行关于显示屏幕的哪侧在进入单屏模式时保留的选择的指示。

用于操作车辆显示器的方法可以进一步包括：在186，接收用于显示屏幕的所选屏幕用以保持的输入选择。返回参考图8B，例如用户接口16的操作者可以选择车辆屏幕的左侧用以保持，使得左侧随后将在显示屏幕上居中，如图8C中所示。相应地，在188，用于操作车辆显示器的方法将在单屏模式下呈现来自所选屏幕的图像。

上述显示系统10和各方法允许显示系统的操作者准许不同的源或车辆系统在显示屏幕上显示图像。显示系统和各方法对于选择屏幕用以增加、保持或改变的操作者是直观的。

已经具体地描述用于操作车辆显示器的方法。当阅读和理解之前的详细描述时，将出现对之前的详细描述的修改和变更。然而，本发明不仅限于上述各实施例。替代地，本发明由所附权利要求及其等价物广泛地限定。

将意识到，各种以上公开的和其他特征与功能或者其替代或变化可以期望地组合到许多其他不同的系统或应用中。而且，当前在此没有预见或没有期望到的各种替代、修改、变化或改进可以随后由本领域的技术人员作出，其也意图由以下权利要求包括。

Claims (18)

1.一种用于操作车辆中的车辆显示器的方法，该方法包括：

当所述车辆显示器的显示屏幕在每个模式中呈现与多个车辆系统中的相应车辆系统相关联的至少一个图像时，以单屏模式或双屏模式操作所述显示屏幕，其中所述多个车辆系统与控制单元通信，所述控制单元与所述车辆显示器通信，其中每个车辆系统是与所述控制单元通信的内置音频单元、内置视频单元、辅助端口、车辆信息系统、导航系统和HVAC系统中的至少一个；

通过所述控制单元从用户接口接收修改所述显示屏幕操作的模式的请求；

响应于接收的修改请求，在所述显示屏幕上显示提示操作者选择要修改的显示屏幕的部分的询问；

接收对应于要修改的所述显示屏幕的所选部分的输入选择，其中所述输入选择被从所述用户接口接收到所述控制单元；以及

响应于接收的输入选择，根据接收的修改所述显示屏幕的请求，在所述显示屏幕的所选部分上显示更新的图像。

2.根据权利要求1的方法，还包括：

在所述单屏模式下操作所述显示屏幕，其中所述显示屏幕呈现与多个车辆系统的第一车辆系统相关联的图像，所述多个车辆系统与所述控制单元通信；

其中接收修改请求包括接收在所述双屏模式下操作所述显示器的请求，其中所述显示屏幕呈现与所述多个车辆系统的至少两个车辆系统相关联的图像；

其中显示询问包括显示提示所述操作者选择所述显示屏幕的一侧以增加第二屏幕的询问；

其中接收输入选择包括接收对应于所述第二屏幕要增加到的所述显示屏幕的所选侧的输入选择；以及

其中显示图像包括在所述显示屏幕的所选侧显示菜单，其中所述菜单包括与所述显示器通信的所述多个车辆系统。

3.根据权利要求2的方法，其中所述多个车辆系统包括以下的至少一个：内置音频单元、内置视频单元、与所述控制单元通信的辅助端口、车辆信息系统、导航系统和HVAC系统。

4.根据权利要求3的方法，还包括：

接收对应于要与所述显示屏幕的第二屏幕相关联的所述多个车辆系统的第二车辆系统的输入；以及

响应于接收的与第二车辆系统对应的输入，在所述显示屏幕的第二屏幕上显示与第二车辆系统相关联的图像，并且在邻近第二屏幕的第一屏幕上显示与第一车辆系统相关联的图像。

5.根据权利要求4的方法，其中显示与第二车辆系统相关联的图像包括显示由第二车辆系统提供的图像。

6.根据权利要求4的方法，其中显示与第二车辆系统相关联的图像包括基于源自第二车辆系统的信息，显示由控制单元提供的图像。

7.根据权利要求4的方法，其中第一屏幕和第二屏幕在大小和维度上类似。

8.根据权利要求1的方法，还包括：

在所述双屏模式下操作所述显示屏幕，其中所述显示屏幕在所述显示屏幕的第一屏幕上呈现与第一车辆系统相关联的图像，并且在所述显示屏幕的第二屏幕上呈现与第二车辆系统相关联的图像，其中每个车辆系统是内置音频单元、内置视频单元、与所述控制单元通信的辅助端口、车辆信息系统、导航系统和HVAC系统的至少一个；

其中接收修改请求包括接收在双屏模式下时改变与所述显示屏幕的第一屏幕和第二屏幕的至少一个相关联的车辆系统的请求；

其中在所述显示屏幕上显示询问包括显示提示所述操作者选择改变与所述显示器的所选屏幕相关联的车辆系统的所述显示屏幕的屏幕的询问；

其中接收输入选择包括接收对应于要改变的所述显示屏幕的所选屏幕的输入选择；以及

其中在所述显示屏幕上显示图像包括在所述显示屏幕的所选屏幕上显示菜单，其中所述菜单包括多个车辆系统。

9.根据权利要求8的方法，还包括：

接收对应于要与要改变的所述显示屏幕的所选屏幕通信的所述多个车辆系统的所选车辆系统的输入；以及

响应于接收的与所选车辆系统对应的输入，在所述显示屏幕的所选屏幕上显示与所选车辆系统相关联的图像。

10.根据权利要求9的方法，其中显示与所选车辆系统相关联的图像包括显示由至少一个车辆系统提供的图像。

11.根据权利要求9的方法，其中显示与所选车辆系统相关联的图像包括基于源自至少一个车辆系统的信息，显示由所述控制单元提供的图像。

12.根据权利要求8的方法，其中第一屏幕和第二屏幕在大小和维数上类似。

13.根据权利要求1的方法，还包括：

在双屏模式下操作所述显示屏幕，其中所述显示屏幕在所述显示屏幕的第一屏幕上呈现与第一车辆系统相关联的图像，并且在所述显示屏幕的第二屏幕上呈现与第二车辆系统相关联的图像，其中每个车辆系统是内置音频单元、内置视频单元、与所述控制单元通信的辅助端口、车辆信息系统、导航系统和HVAC系统的至少一个；

其中接收修改所述车辆显示器的显示屏幕的请求包括在双屏模式下操作时接收在单屏模式下操作所述显示器的请求；

其中在所述显示屏幕上显示询问包括显示提示所述操作者选择所述显示屏幕的第一屏幕或第二屏幕用以保持的询问；

其中接收输入选择包括接收用于用以保持的所述显示屏幕的所选屏幕的输入选择；以及

其中在所述显示屏幕上显示图像包括显示与在单屏模式下与所选的保持的屏幕相关联的车辆系统相关联的图像。

14.根据权利要求13的方法，其中在所述显示屏幕上显示图像包括显示由在单屏模式下与所选的保持的屏幕相关联的车辆系统提供的图像。

15.根据权利要求13的方法，其中在所述显示屏幕上显示图像包括基于源自在单屏模式下与所选的保持的屏幕相关联的车辆系统的信息，显示由所述控制单元提供的图像。

16.根据权利要求13的方法，其中所述显示屏幕的显示区域在单屏模式下时大于第一屏幕或第二屏幕的显示区域。

17.一种车辆显示系统，该系统包括：

包括显示屏幕的显示器，其中所述显示器配置为在所述显示屏幕上呈现第一屏幕和邻近第一屏幕的第二屏幕；

控制单元，其与所述显示器通信；

用户接口，其与所述控制单元通信；以及

多个车辆系统，其与所述控制单元通信，

其中所述显示器和所述控制单元配置为在单屏模式下操作所述显示屏幕，其中第一屏幕和第二屏幕与所述多个车辆系统之一相关联，操作为单个屏幕；

其中所述显示器和所述控制单元配置为在双屏模式下操作所述显示屏幕，其中第一屏幕邻近第二屏幕放置，并且第一屏幕与所述多个车辆系统之一相关联，第二屏幕与所述多个车辆系统的另一个相关联；

其中所述控制单元配置为与所述显示器通信，以呈现与多个车辆系统的至少一个相关联的图像，并且响应于接收来自用户接口的请求，在显示屏幕上呈现提示，以改变哪个车辆系统在给定的时间点与所述显示器相关联。

18.根据权利要求17的系统，其中所述多个车辆系统包括以下的至少两个：内置音频单元、内置视频单元、与所述控制单元通信的辅助端口、车辆信息系统、导航系统和HVAC系统。