CN102720617B - 柴油机用起动装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种柴油机用起动装置，包括外壳、预紧轴、主轴、起动盘、起动爪，预紧轴与主轴的一端传动连接，主轴为空心轴，其内设有芯轴，且主轴上设有发条弹簧，主轴另一端与起动盘键连接，起动盘上旋转设有起动爪，起动爪上设有回位扭簧，起动盘设有起动爪的端面连接有起动爪挡板，起动爪挡板连接有阻尼弹簧，阻尼弹簧的另一端与芯轴连接。本发明利用发条弹簧储备和释放起动动力，带动起动盘转动，起动盘上的起动爪在离心力作用下伸出嵌入安装在柴油机飞轮上的起动爪盘，从而带动飞轮转动实现柴油机起动，省时省力，且其通过棘爪卡住传动齿轮,从而卡住主轴，起动时，需松开棘轮，能有效防止预紧时发生反转造成人身伤害，安全可靠。

Description

柴油机用起动装置

技术领域

本发明涉及一种起动装置，尤其涉及一种柴油机用起动装置。

背景技术

随着农业经济的发展，农业机械化程度的提高，农用机车越来越普及，而这类机车大多都是以柴油机作为动力源；柴油机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，其具有功率大、热效率高、经济性能好等优点，是广泛使用的一种动力机械。柴油机在工作前必须借助一套起动机构方可使其进入运转状态，现有的柴油机起动装置有两种，第一种是采用手摇起动的起动方式，是最为常见的一种，起动时将摇把与曲轴结合，用力旋转摇把，使曲轴转速达到足够高时，柴油机方能点火，这种起动方式起动困难，非常费力，而且很不安全，若操作不慎，容易造成人身伤害；第二种是采用电起动的方式，电起动装置由蓄电池、起动电机、齿圈、调节器、导线、开关等组成，虽然省时省力，起动方便，但是其结构复杂，成本高，寿命短，电动机转子易因磨损报废，且配套的蓄电池频繁充电比较麻烦，蓄电池也易老化，蓄电池报废后不环保，此外，其在使用过程中容易出线故障，一旦蓄电池电量不足，就无法正常起动，对于维护保养要求较高。

发明内容

本发明的目的在于针对上述问题，提供一种柴油机用起动装置，其具有结构简单、易于实现、省时省力、安全可靠的特点。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现：

一种柴油机用起动装置，包括外壳及设置于外壳内的预紧轴、主轴、起动盘、起动爪，所述预紧轴的起动端伸出外壳，且预紧轴通过传动齿轮与主轴的一端传动连接，所述主轴为空心轴，其内固定设置有芯轴，且主轴上设置有发条弹簧，主轴的另一端与起动盘键连接，所述起动盘上可旋转设置有起动爪，所述起动爪上设置有回位扭簧，所述起动盘设置有起动爪的端面连接有起限位作用的起动爪挡板，所述起动爪挡板连接有阻尼弹簧，所述阻尼弹簧的另一端与芯轴连接。

进一步的，所述主轴与预紧轴传动连接的一端通过轴承固定于外壳内，其另一端通过轴承固定于外壳内的支撑板上，所述支撑板与外壳固定连接。

进一步的，所述传动齿轮包括与预紧轴上齿轮相啮合的外齿轮及内棘轮，所述内棘轮上的棘齿与设置在棘爪轴上的棘爪相啮合，所述棘爪上设置有复位扭簧，所述棘爪轴通过轴承固定于外壳上，其起动端伸出外壳并设置有起动手柄插接口。

进一步的，所述主轴通过平键与传动齿轮连接，所述传动齿轮与固定设置在预紧轴上的齿轮相啮合，所述预紧轴与其上设置的齿轮为一体结构,且其起动端设置有预紧手柄插接口。

进一步的，所述起动盘上固定设置有销轴，所述销轴上可旋转设置有起动爪，且起动盘上设置有用于防止销轴变形的辅助支撑板。

进一步的，所述发条弹簧一端固定于外壳上，另一端固定于主轴上，且发条弹簧与传动齿轮之间设置有挡板。

本发明的有益效果为，所述柴油机用起动装置利用发条弹簧储备和释放起动动力，带动起动盘转动，起动盘上的起动爪在离心力的作用下伸出嵌入安装在柴油机飞轮上的起动爪盘，从而带动飞轮转动实现柴油机的起动，结构简单、易于实现，省时省力，且其通过棘爪卡住传动齿轮,从而卡住主轴，起动时，需松开棘轮，能有效防止预紧时发生反转造成人身伤害，操作方便，安全可靠。

附图说明

图1为本发明柴油机用起动装置的主视图；

图2为本发明柴油机用起动装置的剖面图；

图3为本实施例所用的预紧、起动双用手柄结构示意图。

图中:

1、外壳；2、发条弹簧；3、预紧轴；4、棘爪轴；5、传动齿轮；6、主轴；7、芯轴；8、挡板；9、支撑板；10、起动爪；11、销轴；12、辅助支撑板；13、起动盘；14、阻尼弹簧；15、回位扭簧；16、起动爪挡板；17、起动爪盘。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

请参照图1及图2所示，于本实施例中，一种柴油机用起动装置，包括外壳1及设置于外壳1内的预紧轴3、主轴6、起动盘13、起动爪10，所述预紧轴3的起动端伸出外壳1，并设置有预紧手柄插接口，且预紧轴3上固定设置有齿轮，所述齿轮与固定设置在主轴6上的传动齿轮5相啮合，所述传动齿轮5包括与预紧轴3上齿轮相啮合的外齿轮及内棘轮，所述内棘轮上的棘齿与设置在棘爪轴4上的棘爪相啮合，所述棘爪上设置有复位扭簧，所述棘爪轴4通过轴承固定于外壳1上，其起动端伸出外壳1并设置有起动手柄插接口，所述主轴6为空心轴，其内固定设置有芯轴7，所述主轴6与预紧轴3传动连接的一端通过轴承固定于外壳1内，其另一端通过轴承固定于外壳1内的支撑板9上，所述支撑板9与外壳1固定连接，主轴6上设置有发条弹簧2，所述发条弹簧2一端固定于外壳1上，另一端固定于主轴6上，且发条弹簧2与传动齿轮5之间设置有挡板8，所述主轴6位于支撑板9处的一端与起动盘13键连接，所述起动盘13上固定设置有销轴11及用于防止销轴11变形的辅助支撑板12，所述销轴11上可旋转设置有起动爪10，所述起动爪10上设置有回位扭簧15，所述起动盘13设置有起动爪10的端面连接有起限位作用的起动爪挡板16，所述起动爪挡板16连接有阻尼弹簧14，所述阻尼弹簧14的另一端与芯轴7连接。

如图3所示，为本实施例所用的预紧、起动双用手柄结构示意图，工作时，用预紧、起动双用手柄的预紧端口套入预紧轴3，顺时针摇转预紧轴3，预紧轴3通过传动齿轮5带动主轴6转动，此时，设置在主轴6上的发条弹簧2积蓄能量，待摇转一定圈数后拿下预紧、起动双用手柄，此时，传动齿轮5的内棘轮被棘爪卡住，从而卡住主轴6，起动时，用预紧、起动双用手柄的另一端即方孔端套入棘爪轴4顺时针扳动预紧、起动双用手柄，此时内棘轮松开，发条弹簧2释放能量带动主轴6旋转，此时，与主轴6键连接的起动盘13跟着旋转，安装在起动盘13上的起动爪10由于离心作用，自动伸出嵌入安装在柴油机飞轮上的起动爪盘17内，并带动飞轮旋转，从而完成柴油机的起动，当柴油机起动后，起动爪10在回位扭簧15和起动爪挡板16作用下回复到原来位置，此时，起动装置与柴油机旋转部分完全脱离。

以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述实施例限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种柴油机用起动装置，其特征在于：包括外壳及设置于外壳内的预紧轴、主轴、起动盘、起动爪，所述预紧轴的起动端伸出外壳，且预紧轴通过传动齿轮与主轴的一端传动连接，所述主轴为空心轴，其内固定设置有芯轴，且主轴上设置有发条弹簧，主轴的另一端与起动盘键连接，所述起动盘上可旋转设置有起动爪，所述起动爪上设置有回位扭簧，所述起动盘设置有起动爪的端面连接有起限位作用的起动爪挡板，所述起动爪挡板连接有阻尼弹簧，所述阻尼弹簧的另一端与芯轴连接。

2.根据权利要求1所述的柴油机用起动装置，其特征在于：所述主轴与预紧轴传动连接的一端通过轴承固定于外壳内，其另一端通过轴承固定于外壳内的支撑板上，所述支撑板与外壳固定连接。

3.根据权利要求1所述的柴油机用起动装置，其特征在于：所述传动齿轮包括与预紧轴上齿轮相啮合的外齿轮及内棘轮，所述内棘轮上的棘齿与设置在棘爪轴上的棘爪相啮合，所述棘爪上设置有复位扭簧，所述棘爪轴通过轴承固定于外壳上，其起动端伸出外壳并设置有起动手柄插接口。

4.根据权利要求1或2所述的柴油机用起动装置，其特征在于：所述主轴通过平键与传动齿轮连接，所述传动齿轮与固定设置在预紧轴上的齿轮相啮合，所述预紧轴与其上设置的齿轮为一体结构,且其起动端设置有预紧手柄插接口。

5.根据权利要求1所述的柴油机用起动装置，其特征在于：所述起动盘上固定设置有销轴，所述销轴上可旋转设置有起动爪，且起动盘上设置有用于防止销轴变形的辅助支撑板。

6.根据权利要求1所述的柴油机用起动装置，其特征在于：所述发条弹簧一端固定于外壳上，另一端固定于主轴上，且发条弹簧与传动齿轮之间设置有挡板。