CN102700458A - 一种汽车音响背光调节方法及调节装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车音响的背光调节方法，汽车音响的背光强度分为适应环境强光照射下的强背光强度和适应环境弱光情况下的弱背光强度，汽车音响通过获得环境光是强光还是弱光而自动选择强背光强度或者弱背光强度，判断环境光是强光还是弱光的依据是汽车的前大灯中的远光灯、近光灯、雾灯中的任何一个是否开启。本发明的装置中汽车前大灯开启信号经过BCM处理成为单一的高低电平后，发送给汽车音响MCU接收，汽车音响对该信号做出反应并相应降低LCD背光亮度。从而实现LCD背光的自动变弱，减缓了驾驶者的不适。
Description
技术领域
本发明涉及汽车音响领域，特别涉及对汽车音响的背光装置进行调节的方法和装置。
背景技术
随着汽车技术的不断进步，汽车驾驶的安全性与便捷性越来越受到关注。由于LCD的引入，使汽车音响显示的信息量倍增。但同时也存在着不利因素。LCD存在着在强光照射下显示不清晰的不足之处。考虑到LCD的此项不足，为使驾驶员更方便阅读汽车音响LCD上的信息，汽车音响的LCD背光都比较强。
当汽车短时间途经光线较弱区域（如隧道/雨雾天气等），由于外界光线较弱，驾驶员会打开汽车前大灯（远光灯/近光灯/雾灯）以便驾驶安全。此时，汽车音响LCD的强背光就会与周围昏暗环境形成鲜明对比，表现的较为刺眼。这就影像驾驶员的驾车感受，更有甚者影像驾车安全。目前，同类技术中，有通过小灯调节汽车音响背光。但那需要驾驶员进行额外操作。而短时间内途经光线昏暗路段，驾驶员一般不会去进行额外的小灯调节操作。
发明内容
本发明的目的在于弥补现有技术的不足，本发明提供一种汽车音响背光调节方法，并公开一种实现该方法的汽车音响背光控制装置，该方法使用汽车前大灯中远光灯/近光灯/雾灯的开启信号作为汽车音响背光调节的触发信号。
本发明为了完成其发明目的而采用的技术方案是：一种汽车音响的背光调节方法，汽车音响的背光强度分为适应环境强光照射下的强背光强度和适应环境弱光情况下的弱背光强度，汽车音响通过获得环境光是强光还是弱光而自动选择强背光强度或者弱背光强度，判断环境光是强光还是弱光的依据是汽车的前大灯中的远光灯、近光灯、雾灯中的任何一个是否开启。
进一步的，上述的汽车音响的背光调节方法中，所述的汽车音响背光调节的过程包括以下步骤：
步骤A、检测汽车的前大灯中的远光灯是否开启，如果开启，则将选择弱背光强度；
步骤B、检测汽车的前大灯中的近光灯是否开启，如果开启，则将选择弱背光强度；
步骤C、检测汽车的前大灯中的雾灯是否开启，如果开启，则将选择弱背光强度；
步骤D、将汽车音响的背光灯调节到强背光强度；转向步骤A。
本发明还设置了一种根据上述方法的汽车音响的背光控制装置，包括微处理器，所述的微处理器根据环境光是强光还是弱光而自动选择强背光强度或者弱背光强度；还包括车身控制模块和前大灯开关系统，所述的前大灯开关系统包括远光灯开关、近光灯开关和雾灯开关，所述的远光灯开关、近光灯开关和雾灯开关的开启信号输入到所述的车身控制器，所述的车身控制器与所述的微处理器相连，所述的车身控制器只要接收到所述的远光灯开关、近光灯开关和雾灯开关中任何一个开关的开启信号都向微处理器发送环境光弱的信号。
进一步的，上述的背光控制装置中：所述的车身控制器向微处理器发送环境光弱的信号为一触发信号。
本发明的装置中汽车前大灯开启信号经过BCM处理成为单一的高低电平后，发送给汽车音响MCU接收，汽车音响对该信号做出反应并相应降低LCD背光亮度。从而实现LCD背光的自动变弱，减缓了驾驶者的不适。
本发明优点如下：
1.操作人性化。勿需驾驶员额外操作，在开车灯的同时即可调节汽车音响背光；
2.实现简单化。引入现存的车灯系统的开启信号，和对MCU的简单编程。勿需添加其它组件；
3.驾驶安全化。减小了驾驶中由于汽车音响背光过强对驾驶员安全驾驶的影响。
下面通过结合具体实施例与附图对本发明的技术方案进行较为详细的描述。
附图说明
图1为本发明流程图。
图2为本发明实施例1中背光调节装置结构框图。
图3为本发明实施例1中的控制时序图。
具体实施方式
实施例1：如图1所示，本实施例是一种汽车音响背光灯的调节方法，调节步骤如图1所示，在汽车音响开启以后对环境光进行检查，同时根据检测到的环境光线的强弱对背光灯进行设置，包括以下步骤
步骤A、检测汽车的前大灯中的远光灯是否开启，如果开启，则将选择弱背光强度；
步骤B、检测汽车的前大灯中的近光灯是否开启，如果开启，则将选择弱背光强度；
步骤C、检测汽车的前大灯中的雾灯是否开启，如果开启，则将选择弱背光强度；
步骤D、将汽车音响的背光灯调节到强背光强度；转向步骤A。
实现上面步骤的背光灯调节装置的系统的原理框图见图2。主要包括三个部分：首选是汽车音响本身的微处理器MCU，它执行对背光灯设置强背光强度还是弱背光强度，还有车身控制模块BCM它完成向MCU提供触发信号，环境光线如果是弱光则向MCU提供一个触发信号否则不提供，还有汽车大灯的开启信号，这里有远光灯、近光灯和雾灯三个开启信号集中到BCM后，由BCM检查到其中任何一个有开启信号则向MCU提供触发信号。
当汽车经过光线昏暗路段的时候，驾驶员打开前车灯（远光灯/近光灯/雾灯）以方便驾驶。此时，车灯开启信号传输到车身控制模块（BCM）的MCU中。通过对车身控制模块（BCM）的MCU编程，一方面开启对应车灯，另一方面对汽车音响MCU发送一个高电平触发信号。当汽车音响MCU接收到这个高电平触发信号后，控制LCD背光显示的亮度降低（初步定为亮度等级是原来一半）。
当通过昏暗路段后，驾驶员关闭前车灯。车身控制模块接收到此信号后，将向音响输出的触发信号拉低。汽车音响检测到拉低的触发信号后，恢复LCD背光亮度为原始亮度。
其控制时序图请参见图2。此时序图表示汽车前大灯系统中远光灯开关信号、近光灯开关信号和雾灯开关信号在车身控制模块（BCM）中为逻辑或的关系。即任何一种开关接通，车身控制模块（BCM）都会向汽车音响系统发送高电平触发信号。汽车音响系统接收到高电平后就会对应调低LCD背光亮度。
Claims (4)
1.一种汽车音响的背光调节方法，汽车音响的背光强度分为适应环境强光照射下的强背光强度和适应环境弱光情况下的弱背光强度，汽车音响通过获得环境光是强光还是弱光而自动选择强背光强度或者弱背光强度，其特征在于：判断环境光是强光还是弱光的依据是汽车的前大灯中的远光灯、近光灯、雾灯中的任何一个是否开启。
2.根据权利要求1所述的汽车音响的背光调节方法，其特征在于：所述的汽车音响背光调节的过程包括以下步骤：
步骤A、检测汽车的前大灯中的远光灯是否开启，如果开启，则将汽车音响的背光灯调节到弱背光强度；
步骤B、检测汽车的前大灯中的近光灯是否开启，如果开启，则将汽车音响的背光灯调节到弱背光强度；
步骤C、检测汽车的前大灯中的雾灯是否开启，如果开启，则将汽车音响的背光灯调节到弱背光强度；
步骤D、将汽车音响的背光灯调节到强背光强度；转向步骤A。
3.一种根据权利要求1的方法的汽车音响的背光控制装置，包括微处理器，所述的微处理器根据环境光是强光还是弱光而自动选择强背光强度或者弱背光强度；其特征在于：还包括车身控制模块和前大灯开关系统，所述的前大灯开关系统包括远光灯开关、近光灯开关和雾灯开关，所述的远光灯开关、近光灯开关和雾灯开关的开启信号输入到所述的车身控制器，所述的车身控制器与所述的微处理器相连，所述的车身控制器只要接收到所述的远光灯开关、近光灯开关和雾灯开关中任何一个开关的开启信号都向微处理器发送环境光弱的信号。
4.根据权利要求3所述的背光控制装置，其特征在于：所述的车身控制器向微处理器发送环境光弱的信号为一触发信号。
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Publications (1)
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