CN102689627B - 一种驻车拉索固定装置 - Google Patents
一种驻车拉索固定装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102689627B CN102689627B CN201210158687.2A CN201210158687A CN102689627B CN 102689627 B CN102689627 B CN 102689627B CN 201210158687 A CN201210158687 A CN 201210158687A CN 102689627 B CN102689627 B CN 102689627B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pipe clamp
- pull cable
- epipharynx
- outer lip
- parking brake
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000013536 elastomeric material Substances 0.000 claims description 3
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 abstract description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 5
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 239000007799 cork Substances 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000011900 installation process Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000003534 oscillatory effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Supports For Pipes And Cables (AREA)
Abstract
本发明的目的是提出一种结构简单，安装拆卸方便并且能够同时起到固定拉索和缓冲拉索受力的驻车制动拉索固定装置。本发明的驻车制动拉索固定装置包括支架和管夹，所述支架包括挂臂，所述挂臂的顶端设有一个水平设置的圆柱体，挂臂的底端设有用于固定拉索的挂钩；所述管夹由本体及设置于本体侧部或下方的夹部组成，所述夹部呈圆环状且设有缺口。在使用时，将管夹固定在车体上，然后将支架的圆柱体由缺口卡入管夹的夹部内，最后将拉索与挂钩固定，从而很轻松地实现驻车制动拉索的固定。在汽车行进过程中，随着拉索的受力，支架挂钩可以相对支架本体摆动，从而起到缓冲的作用，避免管夹受力过大而断裂或松动，从而保证安全。
Description
技术领域
本发明属于汽车制造技术领域，特别涉及到一种驻车拉索固定装置。
背景技术
驻车制动拉索是车辆驻车制动系统一个非常重要的部件，其在整车上的布置需要从驾驶室一直延伸到前轮或后轮，该拉索较长，因此需要进行固定。在现有的整车上，驻车制动拉索的固定一般是通过支架来实现的，在固定拉索时，一般是用螺栓、螺母或用铆接工艺将拉索固定在支架上，再用螺栓、螺母将支架固定在车身上。此种固定方式中的拉索与车身是相对固定的，当路面颠簸时，支架或螺栓无法缓冲拉索的受力，长时间颠簸容易使固定拉索的支架断裂或螺栓螺母松动，造成安全隐患。
发明内容
本发明的目的是提出一种结构简单，安装拆卸方便并且能够同时起到固定拉索和缓冲拉索受力的驻车制动拉索固定装置。
本发明的驻车制动拉索固定装置包括支架和管夹，所述支架包括挂臂，所述挂臂的顶端设有一个水平设置的圆柱体，挂臂的底端设有用于固定拉索的挂钩；所述管夹由本体及设置于本体侧部或下方的夹部组成，所述夹部呈圆环状且设有缺口。
在使用时，将管夹固定在车体上，然后将支架的圆柱体由缺口卡入管夹的夹部内，最后将拉索与挂钩固定，从而很轻松地实现驻车制动拉索的固定。在汽车行进过程中，随着拉索的受力，支架挂钩可以相对支架本体摆动，从而起到缓冲的作用，避免管夹受力过大而断裂或松动，从而保证安全。
进一步地，所述夹部由内唇和外唇构成，所述内唇和外唇均为设有缺口的圆环状，所述内唇设置于外唇内部，且内唇缺口朝向外唇的缺口；所述内唇与外唇之间设置有间隙。在使用时，然后将支架的圆柱体由缺口卡入内唇内，这样依次设置有内唇与外唇，不仅有助于防止支架脱落，还可以对支架的振动进行一定的缓冲，从而减少管夹受力。
进一步地，所述挂臂的顶端设置有防转平台，所述防转平台位于圆柱体的两侧且低于圆柱体底部所在平面。这样可以对支架进行限位，防止支架相对管夹过度转动。
进一步地，所述圆柱体的两端设置有防侧移挡板，以防止圆柱体自夹部中脱出。
进一步地，所述挂臂为弹性材料制成，以提高对拉索的缓冲性能。
进一步地，所述管夹对称设置有两个夹部，在使用时，两个夹部均安装有支架，同时对拉索进行固定，可以提高拉索的稳定度。
进一步地，所述管夹的顶部设置有用于固定的螺纹孔，以方便利用螺栓将管夹固定在车体上。
本发明的驻车制动拉索固定装置采用卡接的形式，安装及拆卸方便，且可以吸收拉索的振动，提高了安全性。
附图说明
图1是本发明中的管夹的结构示意图。
图2是本发明中的支架的结构示意图。
图3是本发明中的支架与管夹的安装过程示意图。
图4是本发明中的支架与管夹的安装结构的主视图。
图5是本发明中的支架与管夹的安装结构的右视图。
图6是本发明中的支架与管夹的安装结构的左视图。
图7是本发明的使用状态示意图。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1：
本实施例的驻车制动拉索固定装置包括支架1和管夹2。
如图1所示，支架1包括挂臂11，挂臂11的顶端设有一个水平设置的圆柱体12，挂臂11的底端设有用于固定拉索的挂钩13；挂臂11的顶端设置有防转平台14，防转平台14位于圆柱体12的两侧且低于圆柱体12底部所在平面；圆柱体12的两端设置有防侧移挡板15。
如图2所示，管夹2由本体21及对称设置于本体21两侧的两个夹部组成，管夹2的顶部设置有用于固定的螺纹孔23；夹部由内唇221和外唇222构成，内唇221和外唇222均为设有缺口的圆环状，所述内唇221设置于外唇222的内部，且内唇221的缺口朝向外唇222的缺口；内唇221和外唇222之间设置有间隙。
在本实施例中，内唇221和外唇222的缺口朝下设置，便于安装支架1，为防止支架1的圆柱体12脱落，可以利用具有一定弹性的材质来制造管夹2。
当然也可以将内唇221和外唇222的缺口朝向侧方设置，以防止支架1的圆柱体12脱落。
如图3～7所示，在使用时，将管夹2固定在车体上，然后将支架1的圆柱体12依次经过外唇222和内唇221的缺口卡入内唇221内，最后将拉索3与挂钩13固定，从而很轻松地实现驻车制动拉索3的固定。在汽车行进过程中，随着拉索3的受力，支架1可以相对管夹2转动，从而起到缓冲的作用，避免管夹2受力过大而断裂或松动，从而保证安全。
Claims (5)
1.一种驻车制动拉索固定装置，其特征在于包括支架和管夹，所述支架包括挂臂，所述挂臂的顶端设有一个水平设置的圆柱体，挂臂的底端设有用于固定拉索的挂钩；所述管夹由本体及设置于本体侧部或下方的夹部组成，所述夹部呈圆环状且设有缺口；所述挂臂的顶端设置有防转平台，所述防转平台位于圆柱体的两侧且低于圆柱体底部所在平面；所述管夹的顶部设置有用于固定的螺纹孔；支架可以相对管夹转动。
2.根据权利要求1所述的驻车制动拉索固定装置，其特征在于所述夹部由内唇和外唇构成，所述内唇和外唇均为设有缺口的圆环状，所述内唇设置于外唇内部，且内唇缺口朝向外唇的缺口；所述内唇与外唇之间设置有间隙。
3.根据权利要求1或2所述的驻车制动拉索固定装置，其特征在于所述圆柱体的两端设置有防侧移挡板。
4.根据权利要求1或2所述的驻车制动拉索固定装置，其特征在于所述挂臂为弹性材料制成。
5.根据权利要求1或2所述的驻车制动拉索固定装置，其特征在于所述管夹对称设置有两个夹部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201210158687.2A CN102689627B (zh) | 2012-05-22 | 2012-05-22 | 一种驻车拉索固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201210158687.2A CN102689627B (zh) | 2012-05-22 | 2012-05-22 | 一种驻车拉索固定装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102689627A CN102689627A (zh) | 2012-09-26 |
| CN102689627B true CN102689627B (zh) | 2015-06-10 |
Family
ID=46855410
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201210158687.2A Active CN102689627B (zh) | 2012-05-22 | 2012-05-22 | 一种驻车拉索固定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102689627B (zh) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103738320A (zh) * | 2013-11-19 | 2014-04-23 | 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 | 一种汽车驻车拉索的固定件及固定方法 |
| CN103770760A (zh) * | 2014-01-14 | 2014-05-07 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 一种驻车拉杆连接装置及其防脱套 |
| CN104890654B (zh) * | 2015-06-24 | 2018-04-03 | 北京汽车集团有限公司 | 一种驻车拉线安装结构及汽车 |
| JP6738595B2 (ja) * | 2015-09-18 | 2020-08-12 | 株式会社ハイレックスコーポレーション | ケーブル配索構造 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2350717A1 (fr) * | 1976-05-07 | 1977-12-02 | Ind Entreprise | Supports de suspension de cables conducteurs |
| CN2469594Y (zh) * | 2001-02-26 | 2002-01-02 | 王图强 | 电缆挂钩及承挂绝缘保护套 |
| CN2513270Y (zh) * | 2001-03-27 | 2002-09-25 | 王图强 | 电缆挂钩组合件 |
| CN202124035U (zh) * | 2011-06-17 | 2012-01-25 | 宁波华骏机械有限公司 | 一种驻车制动拉索固定架组件 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4542820B2 (ja) * | 2004-05-24 | 2010-09-15 | 株式会社ニフコ | スタッド用樹脂製係止具 |
| KR20100062612A (ko) * | 2008-12-02 | 2010-06-10 | 현대자동차주식회사 | 브레이크 케이블 가이드 브래킷 장치 |
-
2012
- 2012-05-22 CN CN201210158687.2A patent/CN102689627B/zh active Active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2350717A1 (fr) * | 1976-05-07 | 1977-12-02 | Ind Entreprise | Supports de suspension de cables conducteurs |
| CN2469594Y (zh) * | 2001-02-26 | 2002-01-02 | 王图强 | 电缆挂钩及承挂绝缘保护套 |
| CN2513270Y (zh) * | 2001-03-27 | 2002-09-25 | 王图强 | 电缆挂钩组合件 |
| CN202124035U (zh) * | 2011-06-17 | 2012-01-25 | 宁波华骏机械有限公司 | 一种驻车制动拉索固定架组件 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN102689627A (zh) | 2012-09-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102689627B (zh) | 一种驻车拉索固定装置 | |
| CN202274194U (zh) | 汽车线束及制动管路固定支架 | |
| CN106739884A (zh) | 一种挂车牵引架 | |
| CN203727163U (zh) | 一种轻型汽车及其消声器吊挂 | |
| CN202319809U (zh) | 前稳定杆装置 | |
| CN102602405B (zh) | 一种连接拖架的制作和使用方法 | |
| CN204161103U (zh) | 气瓶安装结构和车辆 | |
| CN204222546U (zh) | 电动车、燃油助力车半轴套管部件 | |
| CN203995634U (zh) | 一种发动机与车身右上悬置支架的连接结构 | |
| CN203461023U (zh) | 一种带有减震功能的折叠自行车车架 | |
| CN205573617U (zh) | 一种消声器固定装置 | |
| CN206031041U (zh) | 纯电动客车动力电池的安装固定架 | |
| CN205736760U (zh) | 一种悬架模块的组合支架 | |
| CN202541286U (zh) | 一种改进型散热器悬置装置 | |
| CN202499005U (zh) | 商用车气压储气筒的吊挂安装装置 | |
| CN203268167U (zh) | 驾驶室后悬置系统 | |
| CN203974468U (zh) | 一种汽车前桥用横向稳定杆连接装置 | |
| CN201201652Y (zh) | 带全悬浮减振装置的驾驶室 | |
| CN204127605U (zh) | 一种车载可替换式相机架 | |
| CN209208465U (zh) | 一种汽车发动机悬置架 | |
| CN203046802U (zh) | 一种独立悬挂机构 | |
| CN201305043Y (zh) | 三轮车备用轮胎悬挂装置 | |
| CN209521528U (zh) | 一种电动汽车用电机减速器悬置安装结构 | |
| CN211710833U (zh) | 轨道交通车辆及底架牵引梁和设备安装装置 | |
| CN203937505U (zh) | 一种汽车发动机的前悬置软垫 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |