CN202124035U - 一种驻车制动拉索固定架组件 - Google Patents
一种驻车制动拉索固定架组件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202124035U CN202124035U CN2011202048952U CN201120204895U CN202124035U CN 202124035 U CN202124035 U CN 202124035U CN 2011202048952 U CN2011202048952 U CN 2011202048952U CN 201120204895 U CN201120204895 U CN 201120204895U CN 202124035 U CN202124035 U CN 202124035U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sleeve
- tension cable
- fixing frame
- parking brake
- frame component
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种驻车制动拉索固定架组件,包括套筒和支架,支架一端设置有卷圆,套筒设置在卷圆内,卷圆包括两条侧边和两侧边中间的凹槽,两条侧边将套筒压紧,两条侧边的末端用向外拱起的连接环连接,套筒中部外围形成一个完整的环形冲压区域,其优点是用模具的冲压面直接对准套筒中部的环形冲压区域,套筒的中部压紧在拉索的护管上。与传统的两次冲压相比,生产效率大为提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种驻车制动拉索总成,尤其是涉及一种驻车制动拉索固定架组件。
背景技术
汽车的制动系统中包含有驻车制动拉索总成,在拉索总成中的芯线两端分别与制动手柄和汽车的后制动器总成连接,而拉索通过固定架组件安装在车身上。现有的驻车制动拉索包括芯线和护管,护管套设在芯线外,固定架组件包括套筒和支架,套筒套在护管外,支架一端设置有卷圆,将套筒抱紧,支架另一端固定在车身上。现有的固定架组件安装工艺如下:先将套筒冲压在拉索的护管上,然后再次冲压,用卷圆将套筒抱紧,两次冲压工序,造成生产效率比较低。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能提高生产效率的驻车制动拉索固定架组件。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种驻车制动拉索固定架组件,包括套筒和支架,所述的支架一端设置有卷圆,所述的套筒设置在所述的卷圆内,其特征在于所述的卷圆包括两条侧边和两侧边中间的凹槽,两条侧边将套筒压紧,两条侧边的末端用向外拱起的连接环连接,所述的套筒中部外围形成一个完整的环形冲压区域。
所述的支架的另一端设置有用于固定在车身上的铆钉。
与现有技术相比,本实用新型的优点用模具的冲压面直接对准套筒中部的环形冲压区域,套筒的中部压紧在拉索的护管上。与传统的两次冲压相比,生产效率大为提高。
附图说明
图1为本实用新型的侧视图(一);
图2为本实用新型的侧视图(二);
图3为模具对本实用新型进行冲压的示意图(一);
图4为模具对本实用新型进行冲压的示意图(二)。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
一种驻车制动拉索固定架组件,包括套筒1和支架2,支架2一端设置有卷圆3,套筒1设置在卷圆3内,卷圆3包括两条侧边31和两侧边中间的凹槽32,两条侧边31将套筒1压紧,两条侧边31的末端用向外拱起的连接环33连接,套筒1中部外围形成一个完整的环形冲压区域4。支架2的另一端设置有用于固定在车身上的铆钉5。
模具分为上模61和下模62,模具的冲压面直接作用在套筒1中部的环形冲压区域4上。由于套筒1被卷圆3的两条侧边31压紧,模具不必对卷圆3作用,只需要对套筒冲压就可以完成对拉索的固定。
Claims (2)
1.一种驻车制动拉索固定架组件,包括套筒和支架,所述的支架一端设置有卷圆,所述的套筒设置在所述的卷圆内,其特征在于所述的卷圆包括两条侧边和两侧边中间的凹槽,两条侧边将套筒压紧,两条侧边的末端用向外拱起的连接环连接,所述的套筒中部外围形成一个完整的环形冲压区域。
2.根据权利要求1所述的一种驻车制动拉索固定架组件,其特征在于所述的支架的另一端设置有用于固定在车身上的铆钉。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011202048952U CN202124035U (zh) | 2011-06-17 | 2011-06-17 | 一种驻车制动拉索固定架组件 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011202048952U CN202124035U (zh) | 2011-06-17 | 2011-06-17 | 一种驻车制动拉索固定架组件 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202124035U true CN202124035U (zh) | 2012-01-25 |
Family
ID=45487104
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2011202048952U Expired - Fee Related CN202124035U (zh) | 2011-06-17 | 2011-06-17 | 一种驻车制动拉索固定架组件 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202124035U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102689627A (zh) * | 2012-05-22 | 2012-09-26 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种驻车拉索固定装置 |
CN103786574A (zh) * | 2012-10-26 | 2014-05-14 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种换挡拉索支架 |
-
2011
- 2011-06-17 CN CN2011202048952U patent/CN202124035U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102689627A (zh) * | 2012-05-22 | 2012-09-26 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种驻车拉索固定装置 |
CN102689627B (zh) * | 2012-05-22 | 2015-06-10 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种驻车拉索固定装置 |
CN103786574A (zh) * | 2012-10-26 | 2014-05-14 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种换挡拉索支架 |
CN103786574B (zh) * | 2012-10-26 | 2016-06-29 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种换挡拉索支架 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202124035U (zh) | 一种驻车制动拉索固定架组件 | |
CN103506503A (zh) | 汽车后消声器壳体冲压模具中的压力缓冲装置 | |
CN103506504A (zh) | 汽车后消声器壳体冲压咬合时缓冲压力的机构 | |
CN103506499A (zh) | 汽车后消声器壳体冲压咬合时保护模具的机构 | |
CN202491843U (zh) | 一种拉杆球壳锻件 | |
CN202701126U (zh) | 汽车减震器座安装板冲压模具 | |
CN202965926U (zh) | 汽车发动机左支架 | |
CN203627609U (zh) | 电动汽车集成驻车制动钳 | |
CN209096697U (zh) | 一种制动踏板与真空助力器安装结构 | |
CN202224513U (zh) | 汽车覆盖件模具的上翻边装置 | |
CN201264475Y (zh) | 钢铝车轮 | |
CN204567633U (zh) | 制动踏板臂 | |
CN202491842U (zh) | 拉杆球壳锻件 | |
CN203348388U (zh) | 汽车刹车片的定型架 | |
CN201371803Y (zh) | 左右手制动拉索的护管接头锁紧装置 | |
CN202193129U (zh) | 汽车前端框架 | |
CN202845570U (zh) | 钢板弹簧钢套翻边模具 | |
CN203843145U (zh) | 低压铸造轮毂模具环顶出结构 | |
CN202294778U (zh) | 气制动总阀活塞结构 | |
CN202447494U (zh) | 汽车翼子板成形模 | |
CN202243835U (zh) | 两轮摩托车仪表的安装结构 | |
CN203600899U (zh) | 一种设有预弯结构的后桥总成 | |
CN204775783U (zh) | 一种摩托车刹车踏板安装结构 | |
CN103410887A (zh) | 汽车刹车片的定型架 | |
CN203766865U (zh) | 一种轴管组件及轴管组件的铆压工具 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120125 Termination date: 20150617 |
|
EXPY | Termination of patent right or utility model |