CN102673602A - 一种斜井矿车轨道运输单轨双楔块制动系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种矿车轨道运输,具体涉及一种斜井矿车轨道运输单轨双楔块制动系统,该制动系统包括有机架,机架上有拉杆,拉杆下端有制动弹簧,所述的机架上还有制动钥匙,手动钥匙上有钥匙挡板;所述的拉杆通过螺栓连接有由连杆与杆构成的框架结构;所述的框架内有导向杆,导向杆上下分别有导向杆支座,导向杆支座上通过调节螺母固定有弹簧、滑动滚轮;所述的导向杆上还有动楔块和定楔块,其中动楔块的下方有凸翼。一旦发生牵引矿车组的绞车发生断绳事故,安装在两节矿车之间的制动车就在弹簧力的作用下,带动动楔块运动,将动块楔楔紧在定楔快与轨道之间,将制动车卡死在制动轨道上,从而实现整个矿车组的制动。

Description

一种斜井矿车轨道运输单轨双楔块制动系统
技术领域
[0001] 本发明涉及一种矿车轨道运输,具体涉及一种斜井矿车轨道运输单轨双楔块制动系统,属于矿山安全技术领域。
背景技术
[0002] 斜井矿车轨道运输是煤矿等矿山广泛采用的一种运输方式,其运输形式是通过安装在斜井上方的绞车牵引矿车组进行运输,由于多种原因,经常容易发生牵引钢丝绳断绳,造成车毁人亡的安全事故。目前矿山采用了多种防跑车系统,但都存在这样那样的缺陷,没有能够形成一种完善的解决方案。
发明内容
[0003] 本发明的目的是为克服上述现有技术的不足之处,提供一种斜井矿车轨道运输单轨双楔块制动系统,通过在两节矿车之间增加一节具有本制动系统的制动车,可以在断绳的情况下将矿车组制动车轨道上,对于单节矿车直接将制动车放置在矿车前面,通过制动车将矿车组制动在制动轨道上,从而避免安全事故的发生。
[0004] 本发明是通过如下技术方案实现的:一种斜井矿车轨道运输单轨双楔块制动系统,其特征是:该制动系统包括有机架,机架上有拉杆,拉杆下端有制动弹簧,所述的机架上还有制动钥匙,手动钥匙上有钥匙挡板;所述的拉杆通过螺栓连接有由连杆与杆构成的框架结构;所述的框架内有导向杆,导向杆上下分别有导向杆支座,导向杆支座上通过调节螺母固定有弹簧、滑动滚轮;所述的导向杆上还有动楔块和定楔块,其中动楔块的下方有凸翼。
[0005] 所述的导向杆通过导向杆支座支撑,导向杆支座固定于机架上,导向杆支座上开有长方孔,方截面的导向杆可以在弹簧、滑动滚轮的作用下在该长孔中沿平行于车轮轴线的方向移动。
[0006] 所述的杆与连杆通过销轴铰接于机架上。
[0007] 所述的钥匙挡板通过调整螺母固定在机架上。
[0008] 所述的拉杆前端通过销轴与矿车圆环链连接。
[0009] 本发明的有益效果是:一旦发生牵引矿车组的绞车发生断绳事故,安装在两节矿车之间的制动车就在弹簧力的作用下,带动动楔块运动,将动块楔楔紧在定楔快与轨道之间,将制动车卡死在制动轨道上,从而实现整个矿车组的制动;当牵引绞车牵引时,在牵引力的作用下,动楔块从定楔快与轨道之间的楔形空间中退出,将制动车与制动轨道分离,从而不阻碍绞车对矿车组的牵引;在平巷运输的过程中可以通过手动钥匙将制动系统关闭,制动车不起制动作用,矿车组可以自由运输。
附图说明
[0010] 下面根据附图和实施例对本发明进一步说明。[0011] 图I为本发明结构示意图;
图2为图I的俯视图;
图3为图2中B向视图;
图中:1、拉杆,2、机架,3、销轴,4、制动钥匙,5、钥匙挡板,6、制动弹簧,7、调整螺母,8、杆,9、销轴,10、连杆,11、导向杆支座,12、调节螺母,13、弹簧,14、滑动滚轮,15、动楔块,16、定楔块,17、导向杆,18、车轮。
具体实施例
[0012] 如图所示:一种斜井矿车轨道运输单轨双楔块制动系统,其特征是:该制动系统包括有机架2,机架上有拉杆I,拉杆下端有制动弹簧6,所述的机架上还有手动钥匙4,制动钥匙上有钥匙挡板5 ;所述的拉杆通过螺栓连接有由连杆10与杆8构成的框架结构;所述的框架内有导向杆17,导向杆上下分别有导向杆支座11,导向杆支座上通过调节螺母12固定有弹簧13、滑动滚轮14 ;所述的导向杆上还有动楔块15和定楔块16,其中动楔块15的下方有凸翼。
[0013] 所述的导向杆17通过导向杆支座11支撑,导向杆支座固定于机架2上,导向杆支座上开有长方孔,方截面的导向杆可以在弹簧13、滑动滚轮14的作用下在该长孔中沿平行于车轮轴线的方向移动。
[0014] 所述的杆与连杆通过销轴9铰接于机架上。
[0015] 所述的钥匙挡板通过调整螺母7固定在机架上。
[0016] 所述的拉杆前端通过销轴3与矿车圆环链连接。
[0017] 工作过程:当使用于两节以上的矿车组时,制动车联接在矿车组前两节矿车之间,当只有一节矿车时,将制动车放置在矿车之前。矿车组之间的联接是通过前节矿车的尾部的三节圆环链与后面矿车销轴联接。制动车断绳制动过程:当发生牵引钢丝绳断绳,拉杆I在制动弹簧6的作用下,带动杆8,连杆10、导向杆17运动,由于导向杆17和动楔块15焊接在一起,从而带动了动楔块15的运动,将动楔块带入定楔块16与轨道之间的楔形空间,由于楔块的角度小于2倍的当量摩擦角,具有自锁性能,从而实现了制动车的制动。动楔块有一凸翼卡住了轨道的上截面下沿,通过与制动车车轮的共同作用,从而限制了制动车在该方向上的运动。通过这两个方向上的约束,在发生短绳的情况下,将制动车楔紧在轨道上,从而实现矿车组的制动。
[0018] 制动车停止制动动作过程:当牵引绞车牵引时我们希望制动车不起阻碍作用,当绞车牵引时,前节矿车通过圆环链带动拉杆I相对于制动车运动,拉杆I压缩制动弹簧6并带动杆8,连杆10、导向杆17运动,从而将动楔块带出由轨道和定块组成的楔形空间,并在弹簧13和滑动滚轮14的作用下,将动楔块推离轨道,从而解除了制动车与轨道之间的约束。牵引绞车可以带动矿车组自由行驶。
[0019] 制动车上的制动钥匙只有在斜巷运输中不想让制动车制动时才起作用,一般情况下不使用。

Claims (5)

1. 一种斜井矿车轨道运输单轨双楔块制动系统,其特征是:该制动系统包括有机架(2),机架上有拉杆(I ),拉杆下端有制动弹簧(6),所述的机架上还有手动钥匙(4),制动钥匙上有钥匙挡板(5);所述的拉杆通过螺栓连接有由连杆(10)与杆(8)构成的框架结构;所述的框架内有导向杆(17),导向杆上下分别有导向杆支座(11),导向杆支座上通过调节螺母(12)固定有弹簧(13)、滑动滚轮(14);所述的导向杆上还有动楔块(15)和定楔块(16),其中动楔块(15)的下方有凸翼。
2.根据权利要求I所述的ー种斜井矿车轨道运输单轨双楔块制动系统,其特征是:所述的导向杆(17)通过导向杆支座(11)支撑,导向杆支座固定于机架(2)上,导向杆支座上开有长方孔,方截面的导向杆可以在弹簧(13)、滑动滚轮(14)的作用下在该长孔中沿平行于车轮轴线的方向移动。
3.根据权利要求I所述的ー种斜井矿车轨道运输单轨双楔块制动系统,其特征是:所述的杆与连杆通过销轴(9)铰接于机架上。
4.根据权利要求I所述的ー种斜井矿车轨道运输单轨双楔块制动系统,其特征是:所述的钥匙挡板通过调整螺母(7)固定在机架上。
5.根据权利要求I所述的ー种斜井矿车轨道运输单轨双楔块制动系统,其特征是:所述的拉杆前端通过销轴(3)与矿车圆环链连接。
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