CN102648403B - 用于行驶试验装置的移动带机构及环形带 - Google Patents

Abstract

提供本发明的实施方式的用于行驶试验装置的传送带机构以及环形带。用于行驶试验装置的传送带机构，具备：蛇行修正辊，卷挂环形带，藉由倾斜于回转轴的垂直轴来修正该环形带的蛇行。在环形带的内周面，设有内周侧保护薄层，内周侧保护薄层用以遍及大致全周来保护该内周面，环形带具有不因被施加的应力而实质变形程度的弯曲刚性，该被施加的应力使该环形带因内周侧保护薄层的变形而弯曲。

Description

用于行驶试验装置的移动带机构及环形带

技术领域

本发明涉及一种用于风洞试验设备等的行驶试验装置的移动带机构及环形带。

背景技术

为了评估汽车等试验体的行驶性能和空气动力学性能，如JP2007-101410A（日本专利公开公报）记载的，使用具备移动带机构的行驶试验装置。这种行驶试验装置具备移动带机构，该移动带机构为钢制的环形带被卷挂于由驱动滚筒和从动滚筒构成的一对滚筒。使试验体的车轮载于移动带机构并使环形带转圈，环形带作为模拟路面而起作用，在行驶试验装置上实现与使试验体在实际路面上行驶的行驶试验等同的试验环境。

发明内容

在这种移动带机构，环形带的宽方向两端部，对中央部于带外周侧的弯曲变形在相对短时间内发生，环形带的寿命会变短。

有鉴于上述状况，本发明提供一种用于行驶试验装置的移动带机构及环形带，利于环形带不易发生弯曲等变形，实现环形带的长寿化。

本发明实施方式的用于行驶试验装置的移动带机构，具备：蛇形修正辊，卷挂有所述环形带，通过绕垂直于回转轴的轴倾斜来修正该环形带的蛇行，在所述环形带的内周面设有遍及大至全周来保护该内周面的内周侧保护薄层，所述环形带具有弯曲刚性（flexural rigidity），该弯曲刚性为：在因所述内周侧保护薄层的变形产生的使该环形带弯曲的应力的作用下实质不变形的程度。

本案发明人，经许多实验与技术上深究的结果，发现以滚筒或蛇行修正辊与环形带的抵接而产生的环形带内周面的损伤，被蛇行修正辊扩张而导致环形带变形。根据上述本发明实施方式的结构，因为以内周侧保护薄层来保护环形带的内周，所以不会伤害到环形带的内周面。又，因为环形带具有不会因内周侧保护薄膜的应力使该环形带实质变形的弯曲刚性，所以即使于内周侧保护薄层产生变形，在环形带也不会产生弯曲等变形。

又，环形带的弯曲刚性为所述内周侧保护薄层的弯曲刚性的10倍以上。优选为环形带的弯曲刚性为所述内周侧保护薄层的弯曲刚性的100倍以上。

又，内周侧保护薄层的纵弹性系数为0.02（GPa）以上。优选为内周侧保护薄层的纵弹性系数为0.1（GPa）以上。

又，内周侧保护薄层的横弹性系数为0.01（GPa）以上。优选为内周侧保护薄层的横弹性系数为0.02（GPa）以上。

具有上述大小的纵弹性系数和横弹性系数的保护薄层，对于板厚方向的压缩荷载以及沿着面方向的剪切荷载，具有充分高的刚性。内周侧保护薄层，被挟于滚筒与环形带之间，受到上述方向的压缩荷载和剪切荷载，但因为内周侧保护薄层对于这些压缩及剪切荷载，被视为事实上的刚体，所以基于内周侧保护薄层的弹性，对行驶试验装置的试验性能造成影响的振动不会产生于环形带。

又，蛇行修正辊也可以为：与一对滚筒分开设置并与环形带抵接的边辊。例如，边辊的一端为了往上方，另一端端为了往下方移动而被驱动，使该边辊倾斜。或者是，边辊的一端为了往试验体的行进方向，另一端端为了往该试验体的后退方向移动而被驱动，使该边辊倾斜。

又，边辊也可以是隔着内周侧保护薄层与环形带的外周面抵接的结构。

或者，也可以在所述环形带的外周面设有：遍及大致全周来保护该外周面的外周侧保护薄层，所述边辊隔着所述外周侧保护薄层与所述环形带的外周面抵接；所述环形带具有弯曲刚性，该弯曲刚性为：在因所述外周侧保护薄层的变形产生的使该环形带弯曲的应力的作用下实质不变形的程度。这种状况，也可以是外周侧保护薄层以粘接而被贴附于环形带的外周面的结构。

或者是，蛇行修正辊为所述一对滚筒中的任一个，蛇行修正辊的一端以在试验体的行进方向移动的方式，另一端以在该试验体的后退方向移动的方式被驱动，使该蛇行修正辊倾斜。

又，内周侧保护薄层也可以是例如以粘接而被贴附于前述环形带的内周面的结构。

又，本发明的实施方式的钢制环形带，在其内周面设有遍及大致全周来保护该内周面的内周侧保护薄层，该环形带具有弯曲刚性，该弯曲刚性为：在因该内周侧保护薄层的变形产生的使该环形带弯曲的应力的作用下实质不变形的程度。

附图说明

图1是本发明的第一实施方式的风洞试验装置的概略侧视图。

图2是本发明的第一实施方式的驱动滚筒附近的环形带及保护薄层的概略放大侧视图。

图3是本发明的第一实施方式中，显示安装于环形带前的保护薄层的概略外观图。

图4是本发明的第一实施方式的贴附有保护薄层的环形带的内周面的概略展开图的一部分。

图5是本发明的第二实施方式的风洞试验装置的概略侧面图。

图6是本发明的第三实施方式的风洞试验装置的概略侧面图。

具体实施方式

以下用图式来说明关于本发明的实施方式。图1是本发明的第一实施方式的风洞试验装置1的概略侧面图。风洞试验装置1，具备：移动带机构10，其做为载置汽车C的模拟路面起作用；风供给部20，其从前方（图中左侧）将风吹到汽车C；和控制器30，其控制风洞试验装置1的各部动作。

在以下说明中，汽车C做为以在水平模拟路面14a上从图1右侧到左侧行驶的方式而配置，以汽车C的行驶方向为基准定义各方向。也就是说，将图1中左侧定义为前后方向的前侧，将图1中右侧定义为前后方向的后侧，将纸张背侧定义为宽度方向右侧，将纸张表侧定义为宽度方向左侧。

移动带机构10包括：在前后方向并列的从动滚筒11和驱动滚筒12，以及从动滚筒11与驱动滚筒12之间配置的边辊（edge roller）13。环形带14卷挂在从动滚筒11、驱动滚筒12和边辊13。

从动滚筒11和驱动滚筒12，分别将回转轴向着宽度方向配置。因此，使驱动滚筒12以图中顺时针方向回转，环形带14在从动滚筒11、传动滚筒12和边辊13的周围回转，使得环形带14的上部14a从前后方向的前侧移动至后侧。接着，通过在环形带14、从动滚筒11和边辊13之间产生的摩擦力，随着环形带14的上述转动，使得从动滚筒11和边辊13以图中顺时针方向回转。

在驱动滚筒12配置有用于将驱动滚筒12回转驱动的伺服马达16。伺服马达16是能够精密地控制转速的马达，能够以期望的回转速度将驱动滚筒12回转驱动。也就是说，本实施方式，能够在期望的圆周速度下使环形带14转动。又，伺服马达16的回转与停止，以及转速由控制器30所控制。

接下来，针对风供给部20进行说明。风供给部20具备空气导管21与送风风扇22。空气导管21的空气入口21a被配置于汽车C的前后方向的后侧（图中右侧），空气出口21b被配置于汽车C的前后方向前侧（图中左侧）。送风风扇22被配置于空气导管21的内部，能够通过驱动送风风扇22，从空气导管21的空气入口21a将空气带入，从空气出口21b向汽车C送风。

送风风扇22由变频马达(inverter motor)23驱动。变频马达23为能够精密地控制转速的马达，能够精密地控制送到汽车C的风的风速。此外，变频马达23的回转与停止，以及转速由控制器30控制。

如此，本实施方式中，做为模拟路面的环形带14以期望的圆周速度转动，并且从汽车C的前方送出期望的风速的风，由此，与汽车C在室外行驶时同样的环境，以使汽车C在静止的状态下重现。

边辊13，将回转轴向着宽度方向而配置。进一步，边辊13，在环形带14的下部14b与内周面14i抵接，将均一的张力施加于环形带14。在宽度方向两端支承边辊13的一对轴承15a，连接促动器（actuator）15b，促动器15b用来将轴承15a的至少一个在上下方向移动。通过驱动促动器15b，使得轴承15a的一方往上，和/或使得另一方往下移动，能够将边辊13在与前后方向垂直的面内倾斜。又，促动器15b被控制器30控制。

边辊13用于修正环形带14向宽度方向的蛇行（meandering）。当边辊13被倾斜成边辊13的宽度方向左侧相对于宽度方向右侧位于上侧，则施加于环形带14的张力，变成在宽方向左侧的张力小于宽度方向右侧的张力。其结果，向宽度方向左侧的力施加于环形带14，环形带14向宽度方向左侧移动。另一方面，当边辊13被倾斜成边辊13的宽度方向左侧相对于宽度方向右侧位于下侧，则施加于环形带14的张力，变成在宽度方向左侧的张力大于宽度方向右侧的张力。其结果，向宽度方向右侧的力施加于环形带14，环形带14向宽度方向右侧移动。如此，通过倾斜边辊13，能够使环形带14在宽度方向移动。本实施方式的移动带机构10具有用来检测环形带14蛇行（即环形带14的宽度方向的位置偏离）的蛇行检测感应器（未图示），控制器30根据蛇行检测感应器的检测结果控制促动器15b，使得边辊13向蛇行被修正的方向倾斜。

上述结构中，边辊13为了向前后方向的轴周围倾斜（即，在与前后方向垂直的面内）而被控制，但本发明并不限定于上述结构。也就是说，也可以是边辊13往上下方向的轴周围倾斜的结构（即，促动器15b将轴承15a的至少一个在前后方向移动，将边辊13在水平面内倾斜）。这种状况，因为在倾斜的边辊13的轴方向产生大的摩擦力，通过该摩擦力环形带14在宽度方向移动。

在边辊13不倾斜（即，边辊13的回转轴在宽度方向为一致）的状态下，从边辊13施加摩擦力至环形带14的方向，在前后方向前侧为一致。在此，当边辊13被倾斜成边辊13的宽度方向左端相对于宽度方向右端位于前方，则环形带14承受在边辊13的轴方向产生的大摩擦力而向宽度方向右侧移动。另一方面，当边辊13被倾斜成边辊13的宽度方向左端相对于宽方向右端位于后方，则环形带14向宽方向左侧移动。

本实施方式中，为防止在环形带14产生弯曲等变形，在环形带14的内周面14i贴附有保护薄层17。以下说明关于保护薄层17的结构。

图2是驱动滚筒12附近的环形带14和保护薄层17的放大侧面图。如图2所示，在环形带14的内周面14i，保护薄层17遍及大致整个面而被贴附。在保护薄层17的一面，形成有粘接层17a，通过包含于该粘接层17a的粘接剂，保护薄层17被粘接固定于环形带14的内周面14i。

环形带14是厚度t_B约为0.6mm的马氏体不锈钢(martensite stainlesssteel)的钢带。又，环形带14的纵弹性系数E_B为大约230GPa。环形带14的保护薄层17的保护薄层主体17b由树脂材料形成。保护薄层主体17b的厚度t_S约为0.8～1.2mm。又，保护薄层主体17b的纵弹性系数E_S为大约0.1～0.2GPa。当从动滚筒11与驱动滚筒12的轴间距离为L，则环形带14和保护薄层17的相对于宽度方向的弯曲的弯曲刚性B_B、B_S，分别以式（1）、（2）来表示。

$B_B=E_B\×\frac{L\×{t_B}^3}{12}---\left(1\right)$

$B_S=E_S\×\frac{L\×{t_S}^3}{12}---\left(2\right)$

环形带14对于保护薄层17的纵弹性系数比（E_B/E_S）约为1150～2300，厚度比（t_B/t_S）约为0.5～0.75，所以环形带14对于保护薄层17的弯曲刚性比（B_B/B_S）约为143～971。

本实施方式中，如上述环形带14的内周面14i被保护薄层17保护，从动滚筒11、驱动滚筒12或边辊13与环形带14并没有直接接触，不会在内周面14i产生伤害。因此，本实施方式的结构中，以环形带14的内周面的伤害被扩张而产生获得环形带14的弯曲或破坏会变得不易发生。其结果，环形带14的寿命会变长。

又，本实施方式中，以边辊13与保护薄层17的接触，在保护薄层17的内周面17c，发生沿着环形带14的传送方向的伤害，所以将边辊13倾斜的动作扩大保护薄层17的伤害，在保护薄层17单体有可能产生弯曲。但是，如上所述，因为环形带14的弯曲刚性B_B足够大于保护薄层17的弯曲刚性B_S，所以即使保护薄层17的伤害被扩大，在环形带14也不会产生弯曲。

保护薄层17的厚度方向的压缩荷载被施加于保护薄层17的从动滚筒11及驱动滚筒12与环形带14之间被挟持的部分。又，以回转的驱动滚筒12及环形带14与保护薄层17之间运作的摩擦力，在保护薄层17，沿着其面方向施加剪切荷载。因为保护薄层17是弹性体，所以保护薄层17的滚筒与环形带14之间被挟持的部分，做为一种弹簧来起作用。当保护薄层17的弹性系数小时，则滚筒与环形带14之间被挟持的保护薄层17的变形量变大，在转动的环形带14有产生大振动的可能性。也就是说，保护薄层17优选为具有纵弹性系数及横弹性系数，其对于施加于保护薄层17的压缩荷载或剪切荷载，能将保护薄层17充分地视为刚体（即，可以无视因保护薄层17变形所致的环形带14的振动，和对于驱动滚筒12的动作的环形带14追随的延迟）。

在本实施方式中，如前述的保护薄层17的纵弹性系数E_S为0.1～0.2GPa，又，保护薄层17的横弹性系数G_S为0.035～0.07GPa。E_S及G_S的大小是对于施加于保护薄层17的压缩荷载或剪切荷载，能将保护薄层17充分地视为刚体的大小。

又，本实施方式中，环形带14与保护薄层17的弯曲刚性的比（B_B/B_S）为143～971，但本发明并不限定于上述结构。也就是说，只要环形带14的弯曲刚性，足够比保护薄层17大即可。具体来说，只要环形带14相对于保护薄层17的弯曲刚性比为10以上即可，优选为100以上。

又，本实施方式中，保护薄层17的纵弹性系数E_S为0.1～0.2GPa，横弹性系数G_S为0.035～0.07GPa，但本发明并不限定于上述结构。也就是说，只要保护薄层17的纵弹性系数及横弹性系数，相对于施加于保护薄层17的压缩荷载或剪切荷载，能将保护薄层17充分地视为刚体的大小即可。具体来说，只要保护薄层17的纵弹性系数为0.02GPa以上即可，优选为0.1GPa以上。又，只要保护薄层17的横弹性系数为0.01GPa以上即可，优选为0.02GPa以上。

接下来，说明关于保护薄层17安装于环形带14的安装步骤。图3是显示安装于环形带14前的保护薄层17的图，图4是贴附有保护薄层17的环形带14的内周面14i的展开图的一部分。如图3所示，将保护薄层17贴附于环形带14前，保护薄层17，长边17L的尺寸L_S为1000～2000mm，宽（长边间的间隔）W_S被切为略大于环形带14的宽度方向尺寸W的平行四边形形状。另外，保护薄层17的长边17L与短边17S的所成角度θ约为45°。

接下来，将多个保护薄层17，以其长边与环形带14的缘部14e平行，且保护薄层17超出环形带14的缘部14e的方式贴附于环形带14的内周面14i。保护薄层17以将保护薄层17的表面用手压滚筒(handroller)等压抵，并使其与环形带14之间不进入空气的方式来贴附。邻接的两片保护薄层17被贴附成在环形带14的周向（图中左右方向）隔着微小间隔d。本实施方式中，间隔d约为1mm，也就是与保护薄层17的厚度大致相等。

接下来，使用刀具(cutter)将保护薄层17的从环形带14的缘部14e超出的部分切除。接着，用锤子轻敲保护薄层17的表面使使保护薄层17的粘接层17a（图2）确实地与环形带14紧贴。

通过以上步骤，完成保护薄层17贴附于环形带14。保护薄层17的长边17L的尺寸，以及贴附于一个环形带14的保护薄层17的片数，对应于环形带14的周长来适当选择。

接下来，表示本发明第一实施方式的具体实施例。本实施例的环形带14是宽500mm，周长8500mm，厚度0.6mm的马氏体不锈钢的环形带。又，从动滚筒11和驱动滚筒12的直径为550mm，边辊13的直径为300mm。保护薄层17的厚度约为1mm，纵弹性系数为0.18GPa，横弹性系数为0.06GPa。环形带14以其张力为200kN的方式被卷绕于从动滚筒11、驱动滚筒12和边辊13。在环形带14的内周面14i，贴付有五片平行四边形的保护薄层17。

将上述结构的移动带机构10以环形带14的周向速度为55m/s来驱动。做为比较例，不将保护薄层17贴附于环形带14而卷绕于从动滚筒11、驱动滚筒12和边辊13的结构的平带，以与实施例同样的周向速度来驱动。

比较例中，将移动带机构10连续驱动十小时，在环形带14的宽度方向两端部发现有弯曲。弯曲的大小（环形带14的宽度方向两端部相对于宽度方向中央部的带板厚度方向的移位）为3mm。对此，实施例中，即使将移动带机构10连续驱动一百小时，也未发现环形带14的弯曲。

以上说明的本发明的第一实施方式的风洞试验装置1，是通过将边辊13倾斜来修正环形带14的蛇行。但是，本发明并不限定于上述结构。接下来说明本发明的第二实施方式，是替代边辊13，通过将从动滚筒11倾斜，来减轻环形带14的蛇行。

图5是关于本发明第二实施方式的风洞试验装置1'的概略侧视图。因为第二实施方式除了用来减轻环形带蛇行的机构，与上述说明的第一实施方式的结构是共通的，所以以与第一实施方式的不同处为中心来进行说明。另外，相同或与第一实施方式相对应的组件，赋予相同或类似的符号，而省略详细说明。

本实施方式中，如图5所示，在宽度方向两端支承从动滚筒11的一对轴承18a连接有促动器18b，促动器18b用于将轴承18a的至少一个在前后方向移动。通过驱动促动器18b，使轴承18a的一各向前方，及/或另一个向后方移动，能够使从动滚筒11在水平面内倾斜。此外，促动器18b被控制器30控制。

通过倾斜从动滚筒11，能够修正环形带14向宽度方向的蛇行。也就是说，从动滚筒11被倾斜成从动滚筒11的宽度方向左端相对于宽度方向右端而位于后方，则施加于环形带14的张力，在宽度方向左侧的张力小于宽度方向右侧的张力。其结果，在环形带14，施加向宽度方向左侧的力而向宽度方向左侧移动。另一方面，将从动滚筒11倾斜成从动滚筒11的宽度方向左端相对于宽度方向右端而位于前方，则施加于环形带14的张力，在宽度方向左侧的张力大于宽度方向右侧的张力。其结果，在环形带14，施加向宽度方向右侧的力，而向宽度方向右侧移动。如此，通过将从动滚筒11倾斜，使环形带14能够向宽度方向移动。本实施方式的移动带机构10，具有用来检测环形带14的蛇行（即环形带14的宽度方向的位置偏离）的未图示的蛇行检测感应器，控制器30基于蛇行检测感应器的检测结果来控制促动器18b，使得从动滚筒11向蛇行修正的方向倾斜。

另外，本实施方式是将从动滚筒11倾斜来修正环形带14的蛇行的结构，但也可以是将驱动滚筒12倾斜来修正环形带14蛇行的结构。

本实施方式，与第一实施方式一样，存在由于用来修正环形带14蛇行的机构而在环形带14产生弯曲或破坏的可能性。由此，本实施方式，与第一实施方式一样，在环形带14的内周面14i贴附有保护薄层17。

以上说明的本发明第一和第二实施方式中，用来防止环形带14的蛇行的边辊13（第一实施方式）和从动滚筒11（第二实施方式），是隔着保护薄层17抵接于环形带14的内周面14i。但是，本发明并不限定于上述结构。接下来说明本发明的第三实施方式，是边辊抵接于环形带14的外周面。

图6是本发明第三实施方式的风洞试验装置1″的概略侧视图。风洞试验装置1″除了用来减轻环形带蛇行的机构之外，因为其它与上述说明的第一实施方式的结构是共通的，所以以与第一实施方式的不同处为中心来进行说明。此外，与第一实施方式相同或相应的元件，赋予相同或类似的符号，而省略详细说明。

本实施方式中，修正环形带14的蛇行的边辊13'，在环形带14的下部14b抵接于外周面14o，对环形带14施加均一的张力。另外，边辊13'，其轴方向向着宽度方向而被配置。在宽度方向两端支承边辊13'的一对轴承15a'连接有促动器15b'，促动器15b'用来将轴承15a'的至少一个在上下方向移动。通过驱动促动器15b'，使轴承15a'的一个向上，及/或使另一个向下移动，能够使边辊13'在垂直于前后方向的面内倾斜。促动器15b'由控制器30控制。

本实施方式中，当边辊13'以边辊13'的宽度方向左端相对于宽度方向右端位于上方的方式被倾斜时，施加于环形带14的张力，在宽度方向左侧的张力大于宽度方向右侧的张力。其结果，在环形带14，施加向宽方向右侧的力而往宽度方向右侧移动。另一方面，当边辊13'以边辊13'的宽度方向左端相对于宽度方向右端位于下方的方式被倾斜时，则施加于环形带14的张力，在宽度方向左侧的张力小于宽度方向右侧的张力。其结果，对环形带14施加向宽度方向左侧的力而向宽度方向左侧移动。如此，通过倾斜边辊13'，能够使环形带14向宽度方向移动。本实施方式的移动带机构10，具有用来检测环形带14的蛇行（即环形带14的宽度方向的位置偏离）的未图示的蛇行检测感应器，控制器30基于蛇行检测感应器的检测结果来控制促动器15b'，使得边辊13'向蛇行被修正的方向倾斜。

上述结构中，边辊13'被控制成倾斜于前后方向的轴周围，但本发明并不限定于上述结构。也就是说，边辊13'也可以是被倾斜于上下方向的轴周围（即，促动器15b'将轴承15a'的至少一个向前后方向移动）的结构。这种情况下，因为在倾斜的边辊13'的轴方向会产生大摩擦力，所以环形带14由于该摩擦力而在宽度方向移动。

边辊13'未倾斜（即边辊13'的回转轴与宽度方向一致）的状态下，从边辊13'施加于环形带14的摩擦力的方向，在前后方向前侧一致。在此，当边辊13'以边辊13'的宽度方向左端相对于宽度方向右端位于前方的方式被倾斜，则接受在边辊13'的轴方向产生的大摩擦力，环形带14向宽度方向右侧移动。另一方面，当边辊13'以边辊13'的宽度方向左侧相对于宽度方向右侧位于前后方向后侧的方式被倾斜，则上述摩擦力的方向向宽度方向左侧被倾斜，环形带14向宽度方向左侧移动。

本实施方式中，为了防止在环形带14发生弯曲等变形，分别用粘接剂将保护薄层17贴附于环形带14的内周面14i、将保护薄层19贴附于外周面14o。本实施方式中，保护薄层19与保护薄层17为相同材料，厚度也与保护薄层17相等。保护薄层19的宽度方向尺寸等于环形带14的宽度方向尺寸W，且环形带14的外周面14o被保护薄层19遍及大致全部周面覆盖。

如上所述，本实施方式中，与第一及第二实施方式不同，在环形带14的外周面14o，为了不形成因与边辊13'的接触而产生的伤，外周面14o被保护薄层19保护。因此，防止在环形带14的外周面14o产生的伤所导致的环形带14的弯曲等变形发生。

保护薄层19所要求的弯曲刚性，与设置于环形带14的内周面14i的保护薄层17所要的弯曲刚性相同。也就是说，环形带14的弯曲刚性充分大于保护薄层19即可。具体来说，环形带14对于保护薄层19的弯曲刚性的比为10以上即可，更优选为100以上。

以上为本发明例示的实施方式说明。本发明的实施方式的结构，并不限定于上述说明，在以权利要求记载所表现的技术思想范围内可任意变更而获得。例如，在上述说明的本发明第一及第二实施方式中，将汽车C做为试验体，但本发明并不限定于上述结构者。也就是说，将汽车以外的车辆（例如不使用原动机的车辆或评估汽车的空气动力学特性的全尺寸模型(mock-up model)）、飞机、或者是车辆的车轮或悬吊单体作为试验体的试验装置所使用的移动带机构，也包含于本发明实施方式的用于行驶试验装置的移动带机构。

1、1'、1″风洞试验装置

10移动带机构

11从动滚筒

12传动滚筒

13、13'边辊

14环形带

14a模拟路面

14b下部

14e缘部

14i内周面

14o外周面

15a、15a'轴承

15b、15b'促动器

16伺服马达

17保护薄层

17a粘接层

17b保护薄层主体

17L长边

17S短边

18a轴承

18b促动器

19保护薄层

20风供给部

21空气导管

21a空气入口

21b空气出口

22送风风扇

23变频马达

30控制器

d间隔

C汽车

L_S尺寸

W、W_S宽

Claims (17)

1.一种用于行驶试验装置的传送带机构，该用于行驶试验装置的传送带机构具备一对滚筒和被卷挂于所述一对滚筒的钢带的环形带，试验体的车轮被配置于环形带上，该用于行驶试验装置的传送带机构的特征在于，包括：

蛇行修正辊，与所述环形带抵接，通过绕垂直于回转轴的轴倾斜来修正该环形带的蛇行，

在所述环形带的与所述蛇行修正辊抵接的抵接面设有遍及大至全周来保护该抵接面的第一保护薄层，

所述环形带具有弯曲刚性，该弯曲刚性为：在因所述第一保护薄层的变形产生的使该环形带弯曲的应力的作用下实质不变形的程度。

2.如权利要求1所述的用于行驶试验装置的传送带机构，其特征在于：

所述环形带的弯曲刚性为所述第一保护薄层的弯曲刚性的10倍以上。

3.如权利要求2所述的用于行驶试验装置的传送带机构，其特征在于：

所述环形带的弯曲刚性为所述第一保护薄层的弯曲刚性的100倍以上。

4.如权利要求1～3中的任一项所述的用于行驶试验装置的传送带机构，其特征在于：

所述第一保护薄层的纵弹性系数为0.02(GPa)以上。

5.如权利要求4所述的用于行驶试验装置的传送带机构，其特征在于：

所述第一保护薄层的纵弹性系数为0.1(GPa)以上。

6.如权利要求1～3中的任一项所述的用于行驶试验装置的传送带机构，其特征在于：

所述第一保护薄层的横弹性系数为0.01(GPa)以上。

7.如权利要求6所述的用于行驶试验装置的传送带机构，其特征在于：

所述第一保护薄层的横弹性系数为0.02(GPa)以上。

8.如权利要求1～3中的任一项所述的用于行驶试验装置的传送带机构，其特征在于：

所述蛇行修正辊为：与所述一对滚筒分开设置并与所述环形带抵接的边辊。

9.如权利要求8所述的用于行驶试验装置的传送带机构，其特征在于：

所述边辊的一端以在上下方向移动的方式被驱动，使得该边辊倾斜。

10.如权利要求8所述的用于行驶试验装置的传送带机构，其特征在于：

所述边辊的一端以在行进方向移动的方式被驱动，使得该边辊倾斜。

11.如权利要求8所述的用于行驶试验装置的传送带机构，其特征在于：

所述第一保护薄层设置于所述环形带的内周面，

所述边辊隔着所述第一保护薄层与所述环形带的内周面抵接。

12.如权利要求8所述的用于行驶试验装置的传送带机构，其特征在于：

所述第一保护薄层设置于所述环形带的外周面，

在与所述一对滚筒抵接的所述环形带的内周面设有：遍及全周来保护该内周面的第二保护薄层，

所述边辊隔着所述第一保护薄层与所述环形带的外周面抵接；

所述环形带具有弯曲刚性，该弯曲刚性为：在因所述第二保护薄层的变形产生的使该环形带弯曲的应力的作用下实质不变形的程度。

13.如权利要求12所述的用于行驶试验装置的传送带机构，其特征在于：

所述第二保护薄层通过粘接而被贴附于所述环形带。

14.如权利要求1～3中的任一项所述的用于行驶试验装置的传送带机构，其特征在于：

所述蛇行修正辊为所述一对滚筒中的任一个；

所述蛇行修正辊的一端以在所述试验体的行进方向移动的方式被驱动，使得该蛇行修正辊倾斜。

15.如权利要求1～3中任一项所述的用于行驶试验装置的传送带机构，其特征在于：

所述第一保护薄层通过粘接而被贴附于所述环形带。

16.如权利要求1～3中任一项所述的用于行驶试验装置的传送带机构，其特征在于：

所述钢带为不锈钢钢带。

17.一种钢带的环形带，该环形带的特征在于：

在其一面设有遍及全周来保护该一面的第一保护薄层，该环形带具有弯曲刚性，该弯曲刚性为：在因该第一保护薄层的变形产生的使该环形带弯曲的应力的作用下实质不变形的程度。