CN102634301B - 汽车阻尼板用压敏胶及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车阻尼板用压敏胶及其制备方法,由如下重量份数的组分组成:丙烯酸异辛酯50-85份,醋酸乙烯酯14-50份,丙烯酸羟乙酯0—5份,丙烯酸0—5份,γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷0.1—2份,引发剂0.1—1份,溶剂50-180份。本发明所制备的汽车阻尼板用耐高温高性能压敏胶产品具有以下特点:在室温下及90℃涂胶情况下,体系带有潜伏的交联反应官能团不发生交联反应,产品具有高初粘力和剥离强度;在140℃高温下,潜伏的交联反应官能团发生后交联反应,产品仍能保持强的粘结性能。
Description
技术领域
本发明涉及压敏胶技术领域,具体地说,涉及一种汽车阻尼板用压敏胶及其制备方法。
背景技术
汽车阻尼板主要分为自粘型阻尼板和热熔型阻尼板,其中自粘型汽车阻尼板主要用在车身侧面、车门及车顶部位,即是在阻尼板表面涂上一层压敏胶后用隔离纸隔离,室温使用时直接依靠压敏胶贴附在汽车的应用部位上。目前市场上的汽车阻尼板用压敏胶能满足此类自粘型汽车阻尼板的要求。
而汽车上用量最多的是热熔型汽车阻尼板,即是在面漆的前一道工序中,通过压敏胶粘结在对应的汽车零部件处(汽车零部件都是钢板材质),然后整体运输到烤漆厂进行下一步处理,最后随面漆烘烤塑化,冷却后即与钢板牢固地贴合在一起。因此,对于粘合热熔型汽车阻尼板和钢板之间的压敏胶提出了耐高温性能的要求:(1)、这类压敏胶要与油面钢板具有良好的附着性、高的剥离强度和持粘力,保证阻尼板在长时间的运行过程中不会从汽车零部件上脱落;(2)、耐水,耐电解液并对清洗、磷化、电泳等涂漆工艺无任何不良影响,同时在电泳和其他油漆烘干炉中加热时仍能保持强的粘结力,不脱落。而目前市场上汽车阻尼板用压敏胶均为常温自粘型汽车阻尼板用压敏胶在高温场合下使用容易软化失去粘接性能而脱落的问题。因此市场急需一种能够耐高温高性能的汽车阻尼板压敏胶。
发明内容
本发明的目的是针对目前汽车阻尼板用丙烯酸酯压敏胶均用于自粘型汽车阻尼板,其只能在常温下使用,不具备耐高温性能的不足,提供一种能耐高温高性能的汽车阻尼板用压敏胶。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
本发明采用后交联技术提高丙烯酸酯压敏胶的耐热性能,后交联反应为潜在的热交联反应,聚合物在生产、存储、使用过程中不会发生后交联反应,只有在经历高温烘烤过程中才发生后交联反应。通过控制交联官能团种类及其引入到丙烯酸酯压敏胶体系的方式,制备的单组份压敏胶常温下具有高的初粘力、剥离强度和持粘力,产品稳定性好,高温下又能保持强的粘结力。
一种汽车阻尼板用压敏胶,由如下重量份数的组分组成:
丙烯酸异辛酯 50-85份
醋酸乙烯酯 14-50份
丙烯酸羟乙酯 0—5份
丙烯酸 0—5份
γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷 0.1—2份
引发剂 0.1—1份
溶剂 50-180份。
在上述汽车阻尼板用压敏胶中,所述引发剂优选为偶氮二异丁腈、过氧化苯甲酰中的一种。
在上述汽车阻尼板用压敏胶中,所述溶剂为优选甲苯、二甲苯、乙酸乙酯中的一种。
上述汽车阻尼板用压敏胶的制备方法,包括以下步骤:
(1)先将三分之二的(烯酸异辛酯,丙烯酸羟乙酯,丙烯酸,醋酸乙烯酯,γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷)和溶剂混合,投入反应釜,通氮气,升温到70-80℃,加入三分之二的引发剂引发反应,然后反应30-80min;
(2)再将剩下的(丙烯酸异辛酯,丙烯酸羟乙酯,丙烯酸,醋酸乙烯酯,γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷和引发剂)混合,滴加3小时左右,反应5小时左右,降温出料。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:本发明的丙烯酸酯交联单体含有羟基或羧基与的γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷含有的甲氧基硅烷,在压敏胶胶液的合成制备以及涂布烘烤的温度不发生反应,为潜在的交联反应官能团。而这种潜在的交联反应官能团在高温140℃烘烤过程中才发生后交联反应。
所制备的汽车阻尼板用耐高温高性能压敏胶产品具有以下特点:在室温下及90℃涂胶情况下,体系带有潜伏的交联反应官能团不发生交联反应,产品具有高初粘力和剥离强度;在140℃高温下,潜伏的交联反应官能团发生后交联反应,产品仍能保持强的粘结性能。
具体实施方式
下面通过实施例对本发明进行具体描述,有必要在此指出的是本实施例只用于对本发明进行进一步说明,但不能理解为对本发明保护范围的限制,该领域的技术熟练人员可以根据上述本发明的内容作出一些非本质的改进和调整。
实施例1
先将丙烯酸异辛酯94.8g,丙烯酸羟乙酯1.56g,醋酸乙烯63g,γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷1.59g,乙酸乙酯150g,投入装有搅拌器,冷凝器的1000ML三口瓶中的,升温到76℃,加入1g过氧化苯甲酰引发反应,然后反应80-90 min,再将丙烯酸异辛酯47.4g,丙烯酸羟乙酯0.768g,醋酸乙烯31.5g,γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷0.796g,乙酸乙酯221.7g,0.5g的过氧化苯甲酰混合加入恒压滴液漏斗中,滴加3小时左右,反应5小时左右,降温到45℃,然后出料。耐高温测试:用该压敏胶将阻尼板粘合到钢板上,垂直挂在烘箱里,在140℃下经过30分钟,阻尼板不脱落。
实施例2
先将丙烯酸异辛酯79.7g,丙烯酸1.59g,醋酸乙烯78g,γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷0.796g,乙酸乙酯160g,投入反应釜,升温到76℃,加入偶氮二异丁腈0.8g引发反应,然后反应80-90 min,再将丙烯酸异辛酯47.4g,丙烯酸0.768g,醋酸乙烯31.5g,γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷0.398g,偶氮二异丁腈0.4g,乙酸乙酯283g混合加入恒压滴液漏斗,滴加3小时左右,反应5小时左右,降温到45℃,然后出料。耐高温测试:用该压敏胶将阻尼板粘合到钢板上,垂直挂在烘箱里,在140℃下经过30分钟,阻尼板不脱落。
实施例3
先将丙烯酸异辛酯119.5g,丙烯酸3.18g,丙烯酸羟乙酯4.78g,醋酸乙烯31.8g,γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷0.9g,乙酸乙酯150g,投入反应釜,升温到76℃,加入过氧化苯甲酰1.2g引发反应,然后反应80-90 min,再将丙烯酸异辛酯59.8g,丙烯酸1.59g,丙烯酸羟乙酯2.39g,醋酸乙烯15.9g,γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷0.45g,过氧化苯甲酰0.6g,乙酸乙酯142g混合加入恒压滴液漏斗,滴加3小时左右,反应5小时左右,降温到45℃,然后出料。耐高温测试:用该压敏胶将阻尼板粘合到钢板上,垂直挂在烘箱里,在140℃下经过30分钟,阻尼板不脱落。
对比例1:
先将丙烯酸异辛酯94.8g,丙烯酸羟乙酯1.56g,醋酸乙烯63g,乙酸乙酯150g,投入装有搅拌器,冷凝器的1000ML三口瓶中的,升温到76℃,加入1g过氧化苯甲酰引发反应,然后反应80-90 min,再将丙烯酸异辛酯47.4g,丙烯酸羟乙酯0.768g,醋酸乙烯31.5g,乙酸乙酯221.7g,0.5g的过氧化苯甲酰混合加入恒压滴液漏斗中,滴加3小时左右,反应5小时左右,降温到45℃,然后出料。耐高温测试:用该压敏胶将阻尼板粘合到钢板上,垂直挂在烘箱里,在140℃下经过30分钟,阻尼板全部脱落。
Claims (3)
1.一种汽车阻尼板用压敏胶,其特征在于由如下重量份数的组分组成:
丙烯酸异辛酯 50-85份
醋酸乙烯酯 14-50份
丙烯酸羟乙酯 0—5份
丙烯酸 0—5份
γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷 0.1—2份
引发剂 0.1—1份
溶剂 50-180份;
且丙烯酸羟乙酯与丙烯酸的含量均不为0;
所述压敏胶由包括以下步骤的方法制备得到:
(1)先将三分之二的丙烯酸异辛酯,丙烯酸羟乙酯,丙烯酸,醋酸乙烯酯,γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷和溶剂混合,投入反应釜,通氮气,升温到70-80℃,加入三分之二的引发剂引发反应,然后反应30-80min;
(2)再将剩下的丙烯酸异辛酯,丙烯酸羟乙酯,丙烯酸,醋酸乙烯酯,γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷和引发剂混合,滴加3小时,反应5小时,降温出料。
2.如权利要求1所述的汽车阻尼板用压敏胶,其特征在于所述引发剂为偶氮二异丁腈、过氧化苯甲酰中的一种。
3.如权利要求1所述的汽车阻尼板用压敏胶,其特征在于所述溶剂为甲苯、二甲苯、乙酸乙酯中的一种。
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