CN102587228A

CN102587228A - 一种防松强锚固大调高量扣件

Info

Publication number: CN102587228A
Application number: CN2012100881471A
Authority: CN
Inventors: 董涛
Original assignee: LAIWU MEIAO METALLURGY TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: LAIWU MEIAO METALLURGY TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date: 2012-03-29
Filing date: 2012-03-29
Publication date: 2012-07-18
Anticipated expiration: 2032-03-29
Also published as: CN102587228B

Abstract

本发明涉及一种轨排安装用扣件，尤其涉及一种中低速磁浮轨道轨排安装用紧固螺母、锁紧螺母、重型弹簧及橡胶垫共同作用的防松脱、双层强锚固扣件，可满足轨道轨枕安装和设计对1～4个强锚固螺栓的多种要求，使轨道更稳定、更安全，高度调节-20mm到+60mm。本发明具有结构简单、安装容易、调节精度高、高度调节量大等优点，有效地解决了扣件松脱等可能对磁浮列车运行带来的危害等的问题。

Description

一种防松强锚固大调高量扣件

技术领域

本发明涉及一种防松强锚固大调高量扣件，尤其涉及一种中低速磁浮列车轨道轨排安装用紧固螺母、锁紧螺母、重型弹簧及橡胶垫共同作用的防松和双层强锚固扣件，提高了轨道安全性。

背景技术

中低速磁浮列车轨道交通系统是指每小时80～150公里速度运行，转弯半径小、爬坡能力强、噪音小、无污染的环保型交通工具，它以优异的综合性能正在快速发展和推广应用。中低速磁浮列车轨道轨排每节长约2m～13m，重约1～6吨，如此重量的轨排要求其安装在三到十几米高的钢筋水泥梁上、安装精度小于1mm。由于目前中低速磁浮列车轨道交通系统还在几百米到2公里的试验线阶段，所以轨道轨排的高效率、高质量安装和低成本问题还没有得到较好的解决。

中国专利200820143024.2申请了一种中低速磁浮线路轨排扣件，该扣件包括有弹性垫板、调钢垫板、铁垫板，通过锚固螺柱依次将平垫圈、弹簧垫圈、轨排钢枕底板、弹簧垫板、调高垫板、铁垫板固定于砼支撑体上，当固定后该扣件只有1～8mm的高度调节功能，当轨道梁基础有较大下陷或拱起时，难以实现调节，且其锚固螺柱固定于由玻纤增强聚酰胺制作的绝缘套管易出现松动和锚固螺柱从套管中滑脱问题。

中国专利201120547703.8申请了一种低成本强锚固防松扣件，在灌浆料中或预制件中埋设套管及套管中部的方型螺母，螺栓由上拧入套管及方型螺母中，由于没有锁紧功能，所以在磁浮列车吸引力和磁震动作用下会逐渐松动，需要经常检查和紧固。

发明内容：

本发明针对现有技术的不足，提供一种扣件，尤其涉及一种中低速磁浮轨道轨排安装用具有紧固螺母、锁紧螺母、重型弹簧及橡胶垫共同作用防松和双层强锚固扣件，高度调节量达到-20～+60mm，高度可连续调节。本发明具有防松、强锚固、结构简单、安装容易、调节量大、成本低等优点，有效地解决了扣件螺栓松脱等可能对磁浮列车运行带来的危害问题和轨道梁基础有较大幅度下陷或拱起时，难以实现高度大调节量的负调节和正调节问题。

本发明的技术方案如下：

一种中低速磁浮列车轨道轨排用防松强锚固大调高量扣件，由螺栓方头锚固结构、底板锚固结构、橡胶垫组、高度调节组、锁紧螺母组组成；螺栓方头锚固结构、底板锚固结构、橡胶垫组、高度调节组、锁紧螺母组由下而上依次排列组成扣件主体。

优选的，所述螺栓方头锚固结构由1～4个方头螺栓1的方头部与其上纵横排布的1～12根底层钢筋9组成，浇注后被锚固在灌浆料或水泥注成的矩形承轨台中。如图1、图2、图3、图5所示。所述承轨台是在轨道基础上预留钢筋处由灌浆料或水泥注成的矩形或方形平台，扣件底板3以下的结构包括方头螺栓1的方头到支撑螺母2部分、底板3上的勾钢筋7、中层钢筋8、底层钢筋9全部被灌浆料或水泥注成的矩形或方形平台包围并锚固在承轨台内。

优选的，所述底板锚固结构是由安装在方头螺栓1上的支撑螺母2、底板3、焊接在底板3上的2～12根勾钢筋7与纵横排布在勾钢筋7上的1～12根中层钢筋8组成，承轨台浇注后被锚固灌浆料或水泥中，承轨台浇注高度与底板3的下平面一致。优选的，所述底板3是钢板，其上有1～4个底板孔3A。如图1、图2和图3所示。

优选的，所述橡胶垫组包括安放在底板3上表面的橡胶板4和安放在轨枕底板6上表面的橡胶圈1A，橡胶板4和橡胶圈1A是高弹性天然橡胶、或橡胶塑材料制成，起到防震作用。优选的，所述橡胶板4上有1～4个橡胶板孔4A。如图1、图2和图3所示。

优选的，所述高度调节组5是由一组带有1～2个插槽5A的橡塑板、或尼龙板、或其它钢板等材料组成，由厚度为0.1mm、0.2mm、0.5mm、1mm、2mm、5mm、10mm、或20mm中的一种或二种以上厚度的板组合而成，组合后总厚度小于或等于60mm，其形状为E型、或U型，如图1、图2和图3所示，本领域技术人员可根据实际需要选择设计插槽4A的形状；初期安装为20mm厚的高度调节组5，根据安装调节的实际需要选择不同厚度的尼龙板、或橡塑板组合，通过高度调节组实现轨枕-20mm到+60mm高度的调节；

优选的，所述锁紧螺母组由垫片1B、重型弹簧垫1C、紧固螺母1D、锁紧螺母1E、塑料帽1F组成，如图1所示。垫片1B放置在橡胶圈1A上，垫片1B、重型弹簧垫1C、紧固螺母1D、锁紧螺母1E、塑料帽1F由下而上依次迭加安放在方头螺栓1上；所述重型弹簧垫1C起到防震作用；所述紧固螺母1D由专用工具拧紧到预紧力后，再拧紧锁紧螺母1E，起到防松作用。

优选的，所述扣件可以采用现场直接灌浆或水泥方法浇注，也可以砼预制件方法制作成预制件，再到现场安装。

本发明的安装工艺技术方案是：

1、按照图2或图4所示，首先把1～4个支撑螺母2分别安装在1～4个方头螺栓1上，拧到位；

2、把底板3的底板孔3A安装在方头螺栓1上，再依次安装橡胶板4、20mm厚的高度调节组5；

3、然后把轨枕底板6安装在方头螺栓1上；

4、在轨枕底板6上方的方头螺栓1上依次安装橡胶圈1A、垫片1B、重型弹簧垫1C、紧固螺母1D、锁紧螺母1E、塑料帽1F；安装紧固螺母1D时用专用工具使其预紧力达到设计要求后，在拧紧锁紧螺母1E，并达到设计预紧力；

5、安装好扣件的轨排吊装到轨道上，把轨排调整到安装位置和水平度，使每个扣件都放置在预留钢筋的承轨台基础上；

6、在勾钢筋7上纵横排布1～12根中层钢筋8，在方头螺栓1的方头部纵横排布1～12根底层钢筋9，如图1和图3所示；

7、安装好承轨台模板后用灌浆料或水泥浇注，灌浆料浇注高度与底板3的下平面平行；本发明扣件可以也在采用制成砼预制件的形式再安装。

本发明的技术方案具有以下优点：1、结构简单，成本低，可满足中低速磁列车轨道轨枕安装和设计对1～4个强锚固螺栓的多种要求。2、双层锚固结构和四锚固方头螺栓扣件锚固强度高，具有紧固螺母、锁紧螺母、重型弹簧及橡胶垫共同作用防松性能好，防震能力强，使扣件更稳定可靠。3、高度调节量大达到-20到+60mm，调节精度达到0.1mm。3、本发明的防松强锚固大调高量扣件将螺栓埋在灌浆料或水泥中，底板有焊接钢筋加固，上螺栓有锁紧螺母，防松性能好，扣件更稳定。如果是将套管埋和一个螺母在水泥中，而螺栓不埋在水泥中、螺栓向下拧，那么，下面螺母没有锁紧功能，容易滑丝。

附图说明

图1为本发明的组装结构图；

图2为本发明的拆分示意图；

图3为本发明双锚固方头螺栓扣件拆分示意图；

图4为本发明双锚固方头螺栓扣件组装图；

图5为本发明为四锚固方头螺栓扣件组装结构图；

其中：1、方头螺栓，2、支撑螺母，3、底板，3A、底板孔，4、橡胶板，4A、橡胶板孔，5、高度调节组，5A、插槽，6、轨枕底板，6A、轨枕底板孔，7、勾钢筋，8、中层钢筋，9、底层钢筋，1A、橡胶垫圈，1B、垫片，1C、重型弹簧垫，1D、紧固螺母，1E、锁紧螺母，1F、塑料帽。

具体实施方式

以下实施例是对本发明的进一步说明，但本发明的保护范围不限于此。

实施例1

所述螺栓方头锚固结构由1个方头螺栓1的方头部与其上纵横排布的4根底层钢筋9组成，承轨台浇注后被锚固灌浆料或水泥中。如图1、图2、图3、图5所示。灌浆料或水泥注成矩形承轨台。所述承轨台是在轨道基础上预留钢筋处由灌浆料或水泥注成的矩形或方形平台，扣件底板3以下的结构包括方头螺栓1的方头到支撑螺母2部分、底板3上的勾钢筋7、中层钢筋8、底层钢筋9全部被灌浆料或水泥注成的矩形或方形平台包围并锚固在承轨台内。

所述底板锚固结构是由安装在方头螺栓1上的支撑螺母2、底板3、焊接在底板3上的6根勾钢筋7与纵横排布在勾钢筋7上的4根中层钢筋8组成，承轨台浇注后被锚固灌浆料或水泥中，承轨台浇注高度与底板3的下平面一致。所述底板3是钢板，其上有1个底板孔3A。如图1、图2和图3所示。

优选的，所述橡胶垫组包括安放在底板3上表面的橡胶板4和安放在轨枕底板6上表面的橡胶圈1A，橡胶板4和橡胶圈1A是高弹性天然橡胶、或橡胶塑材料制成，起到防震作用。优选的，所述橡胶板4上有1个橡胶板孔4A。如图1、图2和图3所示。

优选的，所述高度调节组5是由一组带有1个插槽5A的橡塑板、或尼龙板、或其它钢板等材料组成，由厚度为0.1mm、0.2mm、0.5mm、1mm、2mm、5mm、10mm、或20mm中的一种或二种以上厚度的板组合而成，组合后总厚度20mm，其形状为U型，如图1、图2和图3所示，初期安装为20mm厚的高度调节组5，根据安装调节的实际需要选择不同厚度的尼龙板、或橡塑板组合，通过高度调节组实现轨枕-20mm到+60mm高度的调节；

本发明的安装工艺技术方案是：

1、按照图2或图4所示，首先把1个支撑螺母2分别安装在1个方头螺栓1上，拧到位；

3、然后把轨枕底板6安装在方头螺栓1上；

实施例2

其它同实施例1。不同之处在于：扣件为双锚固方头螺栓扣件。螺栓方头锚固结构由2个方头螺栓1的方头部与其上纵横排布的6根底层钢筋9组成；所述高度调节组5是由一组带有2个插槽5A的橡塑板、或尼龙板、或其它钢板等材料组成，由厚度为0.1mm、0.2mm、0.5mm、1mm、2mm、5mm、10mm、或20mm中的一种或二种以上厚度的板组合而成，组合后总厚度20mm，其形状为E型。

实施例3：

其它同实施例1。不同之处在于：扣件为四锚固方头螺栓扣件。螺栓方头锚固结构由4个方头螺栓1的方头部与其上纵横排布的8根底层钢筋9组成；所述高度调节组5是由一组带有2个插槽5A的橡塑板、或尼龙板、或其它钢板等材料组成，由厚度为0.1mm、0.2mm、0.5mm、1mm、2mm、5mm、10mm、或20mm中的一种或二种以上厚度的板组合而成，组合后总厚度20mm，其形状为E型。

Claims

1.一种中低速磁浮列车轨道轨排用防松强锚固大调高量扣件，由螺栓方头锚固结构、底板锚固结构、橡胶垫组、高度调节组、锁紧螺母组组成；螺栓方头锚固结构、底板锚固结构、橡胶垫组、高度调节组、锁紧螺母组由下而上依次排列组成扣件主体。

2.如权利要求1所述的中低速磁浮列车轨道轨排用防松强锚固大调高量扣件，其特征在于，所述螺栓方头锚固结构由1～4个方头螺栓1的方头部与其上纵横排布的1～12根底层钢筋9组成，浇注后被锚固在由灌浆料或水泥注成的承轨台内。

3.如权利要求1所述的中低速磁浮列车轨道轨排用防松强锚固大调高量扣件，其特征在于，所述底板锚固结构是由安装在方头螺栓1上的支撑螺母2、底板3、焊接在底板3上的2～12根勾钢筋7与纵横排布在勾钢筋7上的1～12根中层钢筋8组成，浇注后被锚固在由灌浆料或水泥注成的承轨台内，承轨台浇注高度与底板3的下平面一致。

4.如权利要求3所述的中低速磁浮列车轨道轨排用防松强锚固大调高量扣件，其特征在于，所述底板3是钢板，其上有1～4个底板孔3A。

5.如权利要求1所述的中低速磁浮列车轨道轨排用防松强锚固大调高量扣件，其特征在于，所述橡胶垫组包括安放在底板3上表面的橡胶板4和安放在轨枕底板6上表面的橡胶圈1A，橡胶板4和橡胶圈1A是高弹性天然橡胶、或橡胶塑材料制成，起到防震作用。优选的，所述橡胶板4上有1～4个橡胶板孔4A。

6.如权利要求1所述的中低速磁浮列车轨道轨排用防松强锚固大调高量扣件，其特征在于，所述高度调节组5是由一组带有1～2个插槽5A的橡塑板、或尼龙板、或其它钢板等材料组成，由厚度为0.1mm、0.2mm、0.5mm、1mm、2mm、5mm、10mm、或20mm中的一种或二种以上厚度的板组合而成，组合后总厚度小于或等于60mm，其形状为E型、或U型。

7.如权利要求1所述的中低速磁浮列车轨道轨排用防松强锚固大调高量扣件，其特征在于，所述锁紧螺母组由垫片1B、重型弹簧垫1C、紧固螺母1D、锁紧螺母1E、塑料帽1F组成，如图1所示。垫片1B放置在橡胶圈1A上，垫片1B、重型弹簧垫1C、紧固螺母1D、锁紧螺母1E、塑料帽1F由下而上依次迭加安放在方头螺栓1上；所述重型弹簧垫1C起到防震作用；所述紧固螺母1D由专用工具拧紧到预紧力后，再拧紧锁紧螺母1E，起到防松作用。

8.如权利要求1所述的中低速磁浮列车轨道轨排用防松强锚固大调高量扣件，其特征在于，所述扣件采用现场直接灌浆或水泥方法浇注，或采用砼预制件方法制作成预制件，再到现场安装。

9.如权利要求1～8任一项所述的中低速磁浮列车轨道轨排用防松强锚固大调高量扣件，其安装工艺技术方案是：

1)首先把1～4个支撑螺母2分别安装在1～4个方头螺栓1上，拧紧；

2)把底板3的底板孔3A安装在方头螺栓1上，再依次安装橡胶板4、20mm厚的高度调节组5；

3)然后把轨枕底板6安装在方头螺栓1上；

4)在轨枕底板6上方的方头螺栓1上依次安装橡胶圈1A、垫片1B、重型弹簧垫1C、紧固螺母1D、锁紧螺母1E、塑料帽1F；安装紧固螺母1D时用专用工具使其预紧力达到设计要求后，在拧紧锁紧螺母1E，并达到设计预紧力；

5)安装好扣件的轨排吊装到轨道上，把轨排调整到安装位置和水平度，使每个扣件都放置在预留钢筋的承轨台基础上；

6)在勾钢筋7上纵横排布1～12根中层钢筋8，在方头螺栓1的方头部纵横排布1～12根底层钢筋9；

7)安装好模板后用灌浆料或水泥浇注成承轨台，承轨台的高度与底板3的下平面平行。