CN102559298A - 一种清洁车用汽油 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种清洁车用汽油。该车用汽油由以下重量百分比的原料制成：乙酸甲酯：2％～50％、基础汽油：30％～95％，添加剂A：2％～20％、添加剂B：1％～10％，各原料的质量百分比和为100％，所述添加剂A为石脑油、石油醚和溶剂油中的一种或两种以上组合，所述的添加剂B为甲基叔丁醚、甲缩醛、环戊二烯三羰基锰、甲基环戊二烯三羰基锰、异庚酯、乙基叔丁基醚、异丙醇、C7芳烃、C8芳烃和C9芳烃中的一种或两种以上组合。经权威部门检测结果显示，该燃料各项指标均满足我国车用汽油标准，具有未来汽油的高辛烷值、高清洁性和能耗更低而动力更强的特点。

Description

一种清洁车用汽油

技术领域

本发明属于燃烧能源技术领域，具体涉及一种清洁车用汽油。 

背景技术

随着汽车工业的发展和人类生活节奏的加快，汽油的消费量在不断增加，但汽油作为一种有限的资源，很显然已不能满足人类的需求，汽油资源短缺已成为人类社会发展亟待解决的问题。 

为缓解汽油资源短缺给人类社会所带来的压力，人们不得不断地研究和发现可替代汽油的新能源。对于汽车工业来讲，已被市场接受的用于制备汽油替代燃料主要有醇类汽油和醚类汽油，其中醇类汽油主要有甲醇汽油和乙醇汽油等，醚类汽油主要有二甲醚汽油等。 

基于成本低、燃烧性能良好、原料充足和产能大的特点，甲醇汽油成为倍受关注的石油燃料替代品，但因甲醇自身的一些物理化学特性，甲醇汽油在使用过程中存在有如下的缺点：甲醇与汽油互溶能力差、产品易分层、胶质含量大；对汽车中金属部件的腐蚀和对橡胶、塑料部件的溶胀；甲醇蒸汽压高、易汽化，在高温时易产生气阻；甲醇的汽化潜热高，低温时汽车的冷启动性能差；甲醇热值低，产品总体的动力性能差；甲醇添加量高时，需使用甲醇汽油专用发动机。除此之外，因受甲醇自身特性的限制，现有的甲醇汽油研究缺少理性发展的概念，甲醇汽油市场的发展存在盲目性。 

乙醇生产原料的短缺、乙醇的多用途性能和乙醇燃烧动力不足，很大程度地削减了其作为车用替代燃料的发展。而二甲醚汽油因受二甲醚生产原料和生产途径的限制，很难研究和开发出经济性、整体化的二甲醚汽油生产线。 

综上，现有的车用汽油替代燃料存在燃烧性能差、燃烧动力不足和生产成本高的缺点。 

发明内容

针对现有技术的缺陷或不足，本发明的目的在于提供一种清洁车用汽油，经申请人多次实验证明，该汽油的燃烧使用性能完全符合国家车用汽油标准，且所使用的原料资源充足。 

为实现上述技术任务，本发明采取如下的技术解决方案： 

一种清洁车用汽油，其特征在于，所述的车用汽油由以下重量百分比的原料制成：乙酸甲酯：2％～50％、基础汽油：30％～95％，添加剂A：2％～20％、添加剂B：1％～10％，各原料的重量百分比之和为100％；所述添加剂A为石脑油、石油醚和溶剂油中的一种或两种 以上组合，所述的添加剂B为甲基叔丁醚、甲缩醛、环戊二烯三羰基锰、甲基环戊二烯三羰基锰、异庚酯、乙基叔丁基醚、异丙醇、C7芳烃、C8芳烃和C9芳烃中的一种或两种以上组合。 

本发明的另一目的在于提供一种上述清洁车用汽油的制备方法。针对该任务所采取的技术解决方案如下： 

上述清洁车用汽油的制备方法，其特征在于，按照下述方法制备：将重量百分比为2％～20％的添加剂A和重量百分比为1％～10％的添加剂B混合均匀后加入重量百分比为2％～50％的乙酸甲酯，混合均匀后加入重量百分比为30％～95％的基础汽油，混匀后制得清洁车用汽油。 

与现有技术相比，本发明的技术优点如下： 

(1)以乙酸甲酯作为汽油的主要替代燃料开启了酯类汽油市场的大门，有效缓解了汽油资源短缺的问题。 

(2)以乙酸甲酯作为主要的汽油替代燃料可提高汽油的燃烧效率，有效解决了甲醇汽油易分层、保质期短、替代比低、乙醇汽油动力不足的问题。 

(3)两个摩尔的甲醇通过羰基化反应可产得一个摩尔的乙酸甲酯，本发明的乙酸甲酯车用汽油生产原料资源丰富且易于形成甲醇——乙酸——乙酸甲酯——乙酸甲酯车用汽油的低成本、一体化的生产线，同时很大程度地提高了甲醇的附加值。 

(4)在不改变发动机结构及参数的情况下，任何一款汽油发动机可直接使用本发明车用汽油。在配制过程中，复配多种添加剂，可增加产品的均匀性和燃烧稳定性，同时增强发动机动力性。 

(5)本发明的车用汽油经奔驰、宝马、丰田、奥迪、三菱、帕萨特、雪佛莱、雪铁龙、现代、别克、捷达等数十种电喷与化油器汽车，经过长期的实验性应用，证明动力充足，运行状况良好；经陕西省能源质量监督检验所检验，该燃料各项指标均满足我国车用汽油标准，具有未来汽油的高辛烷值、高清洁性和能耗更低而动力更强的特点，并且该燃料通过汽车尾气的检测。 

具体实施方式

目前，甲醇市场产能过剩，产品市场低糜，甲醇附加值过低，有悖于现代社会发展所要求的节能减排。甲醇现有的高经济效益出路或为出口或作为汽油的替代燃料，其中出口虽可给商家带来高额的利润，但却大大浪费了国内资源；因甲醇汽油的易分层、保质期短、替代比低等缺点，甲醇作为汽油的替代燃料的发展空间受到很大的限制。 

基于对甲醇资源的有效利用、提高甲醇的附加值和改善甲醇汽油的燃烧性能，申请人经过多次的小、中、大实验，研究发现甲醇衍生物——乙酸甲酯不但可最大程度的利用甲醇资源，同时乙酸甲酯中不含有车用汽油不允许含有的锰、铅、苯、芳烃和硫等元素，且乙酸甲酯的辛烷值范围为101～108(因工业品纯度不同而略有差别)，可作为有效的汽油添加助剂型燃料。 

以下是发明人给出的实施例，这些实施例是为了进一步理解本发明，本发明不限于这些实施例。 

实施例1： 

该实施例给出的车用汽油由以下重量百分比的原料组分制成： 

乙酸甲酯：14.5％； 

基础汽油：65％； 

乙基叔丁基醚：1.5％； 

甲缩醛：3.2％； 

石脑油：7％； 

异丙醇：2.2％； 

C9芳烃：3.1％； 

石油醚：3.5％。 

该实施例的车用汽油制备方法为：将上述配比的乙基叔丁基醚、甲缩醛、石脑油、异丙醇、C9芳烃和石油醚混合均匀后加入14.5％的乙酸甲酯，混合均匀后加入65％的基础汽油，混匀后制得该实施例的清洁车用汽油。 

实施例2： 

该实施例给出的车用汽油由以下重量百分比的原料组分制成： 

乙酸甲酯：10％； 

基础汽油：73％； 

异庚酯：1.8％； 

甲缩醛：1.7％； 

石脑油：3.7％； 

C9芳烃：5％； 

石油醚：3.3％； 

环戊二烯三羰基锰：1.5％。 

该实施例的车用汽油制备方法为：将上述配比的异庚酯、甲缩醛、石脑油、C9芳烃、石油醚和环戊二烯三羰基锰混合均匀后加入10％的乙酸甲酯，混合均匀后加入75％的汽油，混匀后制得该实施例的清洁车用汽油。 

实施例3： 

该实施例给出的车用汽油由以下重量百分比的原料组分制成： 

乙酸甲酯：3.7％； 

基础汽油：84％； 

甲基叔丁基醚：1.6％； 

石脑油：4.7％； 

异丙醇：1.7％； 

C9芳烃：3％； 

石油醚：1.3％。 

该实施例的车用汽油制备方法为：将上述配比的甲基叔丁基醚、石脑油、异丙醇、C9芳烃和石油醚混合均匀后加入3.7％的乙酸甲酯，混合均匀后加入85％的基础汽油，混匀后制得该实施例的清洁车用汽油。 

实施例4： 

该实施例给出的车用汽油由以下重量百分比的原料组分制成： 

乙酸甲酯：47.8％； 

基础汽油：46％； 

甲基叔丁基醚：1.3％； 

甲缩醛：1.5％； 

石脑油：2％； 

C9芳烃：1.4％。 

该实施例的车用汽油制备方法为：将上述配比的甲基叔丁基醚、甲缩醛、石脑油和C9芳烃混合均匀后加入47.8％的乙酸甲酯，混合均匀后加入46％的基础汽油，混匀后制得该实施例的清洁车用汽油。 

实施例5： 

该实施例给出的车用汽油由以下重量百分比的原料组分制成： 

乙酸甲酯：22％； 

基础汽油：67％； 

石脑油：8％； 

异庚酯：3％。 

该实施例的车用汽油制备方法为：将上述配比的石脑油和异庚酯混合均匀后加入22％的乙酸甲酯，混合均匀后加入67％的基础汽油，混匀后制得该实施例的清洁车用汽油。 

实施例6： 

该实施例给出的车用汽油由以下重量百分比的原料组分制成： 

乙酸甲酯：32％； 

基础汽油：53％； 

甲基环戊二烯三羰基：2.5％； 

C9芳烃：7.5％； 

石脑油：5％。 

该实施例的车用汽油制备方法为：将上述配比的甲基环戊二烯三羰基、C9芳烃和石脑油混合均匀后加入32％的乙酸甲酯，混合均匀后加入53％的基础汽油，混匀后制得该实施例的清洁车用汽油。 

申请人随机抽取上述实施例1、实施例3和实施例5中所提供的清洁车用汽油送至陕西省能源质量监督检验所进行检验，最终检验结果如下： 

陕西省能源质量监督检验所对该实施例1所提供的车用汽油的检验结果见表1。 

表1 

该实施例的车用汽油经奔驰、宝马、丰田、奥迪、三菱、帕萨特、雪佛莱、雪铁龙、现代、别克、捷达电喷与化油器汽车半年时间的实验性应用，证明在燃烧该实施例所提供的车用汽油时，车辆动力充足、运行状况良好。 

陕西省能源质量监督检验所对该实施例3所提供的车用汽油的检验结果见表2。 

表2 

该实施例的车用汽油经奔驰、宝马、丰田、奥迪、三菱、帕萨特、雪佛莱、雪铁龙、现代、别克、捷达电喷与化油器汽车半年时间的实验性应用，证明在燃烧该实施例所提供的车用汽油时，车辆动力充足、运行状况良好。 

陕西省能源质量监督检验所对该实施例5所提供的车用汽油的检验结果见表3。 

表3 

该实施例的车用汽油经奔驰、宝马、丰田、奥迪、三菱、帕萨特、雪佛莱、雪铁龙、现代、别克、捷达电喷与化油器汽车半年时间的实验性应用，证明在燃烧该实施例所提供的车用汽油时，车辆动力充足、运行状况良好。 

Claims (2)

1.一种清洁车用汽油，其特征在于，所述的车用汽油由以下重量百分比的原料制成：乙酸甲酯：2％～50％、基础汽油：30％～95％，添加剂A：2％～20％、添加剂B：1％～10％，各原料的重量百分比之和为100％；所述添加剂A为石脑油、石油醚和溶剂油中的一种或两种以上组合，所述的添加剂B为甲基叔丁醚、甲缩醛、环戊二烯三羰基锰、甲基环戊二烯三羰基锰、异庚酯、乙基叔丁基醚、异丙醇、C7芳烃、C8芳烃和C9芳烃中的一种或两种以上组合。

2.权利要求1所述的清洁车用汽油的制备方法，其特征在于，按照下述方法制备：将重量百分比为2％～20％的添加剂A和重量百分比为1％～10％的添加剂B混合均匀后加入重量百分比为2％～50％的乙酸甲酯，混合均匀后加入重量百分比为30％～95％的基础汽油，混匀后制得清洁车用汽油。