CN102556190A

CN102556190A - 一种钢铝复合金属履带板

Info

Publication number: CN102556190A
Application number: CN2012100528719A
Authority: CN
Inventors: 叶明�; 龚雪莲; 张小强; 张东起; 赵晨; 陈发伟
Original assignee: Beijing North Vehicle Group Corp
Current assignee: Beijing North Vehicle Group Corp
Priority date: 2012-03-02
Filing date: 2012-03-02
Publication date: 2012-07-11
Anticipated expiration: 2032-03-02
Also published as: CN102556190B

Abstract

本发明属于履带车辆领域，具体说是涉及一种钢铝复合金属履带板，是由铝合金框架主体，钢带、着地筋、加强筋、双销孔组成，其特征是：铝合金框架主体设有环状钢带、中部设有加强筋、底部设有着地筋、侧端设有对称双销孔组成，所述履带板材料为钢基和铝基，比例为3:7；所述铝合金框架主体为凹凸一体结构，所述钢带挤压入铝合金框架主体中，在满足履带车辆履带板的刚强度基础上，降低了履带板重量和行动部分动载荷和功率损失，用于重型运输机械、工程机械履带行走系统、履带装甲车辆，大功率全地形车、森林消防车、达到了履带板重量轻、耐磨性好、韧性高、高强度、寿命长、耐腐蚀、易安装、效益好的设计、使用要求。

Description

一种钢铝复合金属履带板

技术领域：

本发明属于履带车辆领域，具体说是涉及一种钢铝复合金属履带板。

背景技术：

常规履带车辆速度行驶时，由发动机发出的功率有很大部分消耗在行动系统中，行动系统发展的方向是减小质量，降低行驶的能量消耗，同时提高无故障性、耐久性、可修复性，而且履带板刺部位要求硬度高，耐磨性好；与履带板销配合部位要求能承受较大的挤压应力和剪切应力，并耐磨性好、韧性高，但是目前，用于履带车辆的履带板还是采用传统的高强度单金属材料锻造、铸造或拼焊加工，单纯采用铝合金或高强度钢材是无法同时达到轻量化，高强度，长寿命的使用要求，另外从履带板的受力分析显示，履带板各部位受力十分不均匀。

发明内容：

本发明的目的是提供了一种由钢基和铝基两种材料制成双金属复合履带板，通过钢和铝之间的冶金挤压结合，挤压成牢固的整体闭合结构，能承受较大力并且无塑性变形的一种钢铝复合金属履带板，以克服上述不足。

本发明的目的是由以下技术方案实现的：

一种钢铝复合金属履带板，是由铝合金框架主体，钢带、着地筋、加强筋、双销孔组成，其特征是：铝合金框架主体设有环状钢带、中部设有加强筋、底部设有着地筋、侧端设有对称双销孔组成一种钢铝复合金属履带板；

所述履带板材料为钢基和铝基，比例为3∶7；所述铝合金框架主体为凹凸一体结构；所述钢带挤压入铝合金框架主体中；所述钢基为钢带、铝基为铝合金框架主体。

本发明的优点是：

基于履带板的受力特点，利用钢铝材料的特点，充分发挥这两种材料的优点，经结构优化后，在满足履带车辆履带板的刚强度基础上，降低了履带重量和行动部分动载荷和功率损失，达到了履带板重量轻、耐磨性好、韧性高、高强度、寿命长、耐腐蚀、易安装、效益好的设计、使用要求；

本发明主要用于各种大功率全地形车、森林消防车、重型运输机械、工程机械履带行走系统、履带装甲车辆。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明图1底部结构示意图。

下面结合实施例对本发明作进一步描述，

具体实施方式：

实施例：

如图1-图2所示，本发明一种钢铝复合金属履带板，是由铝合金框架主体1，钢带2、着地筋3、加强筋4、双销孔5组成，其特征是：铝合金框架主体1设有环状钢带2、中部设有加强筋4、底部设有着地筋3、侧端设有对称双销孔5组成一种钢铝复合金属履带板；所述履带板材料为钢基和铝基，比例为3∶7；所述铝合金框架主体1为凹凸一体结构；所述钢带2挤压入铝合金框架主体1中；所述钢基为钢带2、铝基为铝合金框架主体1。

实施中，选择高强度的42CrMo钢带2，将钢带2加热到400℃左右，通过挤压模具在压力的作用下挤压入铝合金框架主体1中，制成牢固整体履带板，具体步骤如下：

首先在挤压模内放入清洗后的钢带2和铝合金框架主体1，将钢带2加热到400℃左右，由高压镶铸轻质高强度有色金属工艺，高压压入熔融状态轻质有色合金，保证钢带2和铝合金框架主体1之间有足够的结合强度，将钢带2加热到400℃左右在施压装置，在挤压采用什么设备作用下挤压入铝合金框架主体1中，挤压成牢固的冶金结合，形成一体成型履带板，保证了钢带2和铝基铝合金框架主体1接触面无空隙，能够承受较大的力并且无永久变形。

铝合金框架主体1为闭合式框架结构，有较好的刚强度。铝合金框架主体1采用内大外小的形状，避免因膨胀系数不同导致的铝合金脱落现象，通过挤压模具，把高强度的钢带2，挤压入铝合金框架主体1中，形成整体式履带板，在其底部有着地筋3，保证了履带车辆的附着力，可以有效防止侧滑；在中部四周有加强筋4，可以提高履带板纵向和横向的刚强度，在履带板中还有双销孔5，用于装配履带销，由于履带销要承受较大的挤压应力和剪切应力，应使履带板中的钢带2部位与销轴的挂胶部位配结合，履带板中的铝合金框架主体1与销轴的非挂胶部位结合；这样既可保证双销孔5与销轴的连接强度又减轻了整体重量，所述销轴是与履带板配合的一个零件。

Claims

1.一种钢铝复合金属履带板，是由铝合金框架主体，钢带、着地筋、加强筋、双销孔组成，其特征是：铝合金框架主体设有环状钢带、中部设有加强筋、底部设有着地筋、侧端设有对称双销孔组成一种钢铝复合金属履带板。

2.根据权利要求1所述的一种钢铝复合金属履带板，其特征是：所述履带板材料为钢基和铝基，比例为3∶7。

3.根据权利要求1所述的一种钢铝复合金属履带板，其特征是：所述铝合金框架主体为凹凸一体结构。

4.根据权利要求1所述的一种钢铝复合金属履带板，其特征是：所述钢带挤压入铝合金框架主体中。

5.根据权利要求2所述的一种钢铝复合金属履带板，其特征是：所述钢基为钢带、铝基为铝合金框架主体。