一种带防刮料装置的面料小车
技术领域
本发明涉及一种砌块机用供料系统技术领域,具体是指一种带防刮料装置的面料小车。
背景技术
供料系统为砌块机一重要的组成部分,其设于模具后上方,一般包括料斗、料口控制机构、送料小车和导轨,工作时,由料口控制机构动作控制,料斗内的物料落入送料小车内,之后通过传动装置将载有物料的送料小车沿导轨送往模具上方,使所述物料送入模具中,再由后续的各系统实现砌块的最终成型作用。
砌块根据需要会设计成多层结构,根据砌块各层结构类型的不同,所需送料小车的规格也有所不同,例如成型砌块的底层部分,其所需物料量较多,送料小车其对应框状结构的镂空底面与模具的上端开口二者的尺寸相对应匹配;成型面层部分时,其所需物料量较少,对应送料小车为容腔较小的面层小车,该面层小车对应框状结构的镂空底面的尺寸小于模具的上端开口的尺寸;工作中当面料小车完全到位时,面料小车的后侧壁处于对应于模具内部的位置,当面料小车要后退返回时,往往会出现后侧壁将模具内的物料刮回至模具外的问题,该被刮回的物料很难被再次重复利用而成为死料,造成了一定的材料浪费问题,另外对模具及其他部件机构来讲,所述该被刮回的物料在实际生产中还会造成较严重的污染问题。
有鉴于此,本发明人针对现有面料小车存在的问题进行了深入研究,本案由此产生。
发明内容
本发明的目的在于提供一种带防刮料装置的面料小车,其将后侧壁设计成可调活动式,克服了现有技术中面料小车存在刮回物料而引起材料浪费及污染等问题。
为了达成上述目的,本发明的解决方案是:
一种带防刮料装置的面料小车,其包括一小车本体,该小车本体具有一由四个侧壁构成的上下通透的框状结构,设该框状结构对应其送料方向上的二侧壁设为前、后侧壁,另外二相对的侧壁设为左、右侧壁,上述后侧壁活动跨设在上述左、右侧壁间,上述框状结构上还设有一与上述后侧壁相连的可将此后侧壁适当上抬的防刮料装置。
上述防刮料装置包括连接座和推拉机构,该连接座连设在上述后侧壁的后板面上,且该连接座的左、右侧上各连设有相对应的二滚轮,该每侧的二滚轮沿上述送料方向呈前后并排设置,上述左、右侧壁位于上述框状结构后方的部位上分别开设有供上述滚轮适配嵌置且后端向下弯折设置的轨道,上述推拉机构位于上述连接座的后侧,且此推拉机构的推拉杆活动铰接于上述连接座上。
上述左、右侧壁位于上述框状结构后方的部位的内侧面上各设有一轨道板,上述轨道成型在该轨道板上。
上述轨道包括前后相互承接的水平部和弯折部,上述侧板上的二滚轮的间距约等于上述水平部的长度值。
上述后侧壁的左右两侧边分别与上述左、右侧壁间留有间隙,并且该左右两侧边上各锁设有一调节板,该调节板上设有调节螺栓,对应上述两侧边上开设有供调节螺栓插置的条形孔,该条形孔的长度方向沿垂直于上述左/右侧壁的板面方向延伸设置。
采用上述方案后,本发明一种带防刮料装置的面料小车,其后侧壁活动跨设在上述左、右侧壁间,该后侧壁上还相连有可将其适当上抬的防刮料装置,由此,当面料小车往模具送完物料作后退返回前,由防刮料装置操作,后侧壁被适当上抬,待后侧壁后退至对应模具外的位置时,防刮料装置反方向操作,后侧壁下沉复位,以等待下一次的供料;所述防刮料装置的创造性设计,避免了面料小车返回过程中后侧壁刮回物料的问题,由此克服了传统技术中存在材料浪费及污染等问题。
附图说明
图1是本发明的结构原理图;
图2是本发明的俯视图;
图3是图2的A-A向剖视图。
标号说明
小车本体 1 左侧壁 11
右侧壁 12 前侧壁 13
后侧壁 14 条形孔 141
调节板 2 调节螺栓 21
防刮料装置 3 连接座 31
侧板 311 连接板 312
滚轮 32 轨道板 33
轨道 331 推拉机构 34
推拉杆 341
具体实施方式
为了进一步解释本发明的技术方案,下面通过具体实施例来对本发明进行详细阐述。
如图1-3为本发明涉及的一种带防刮料装置的面料小车,其包括有一小车本体1和防刮料装置3;其中:
所述小车本体1,其具有一由四个侧壁构成的上下通透的框状结构,如图2所示,以面料小车的送料方向为前方(即图1中的箭头所指方向),设该送料方向对应的二侧壁分别为面料小车的前侧壁13和后侧壁14,另外二侧壁设为左侧壁11和右侧壁12,则由该四个侧壁构成的所述框状结构即为面料小车的用于容装物料的容腔;
本发明的主要特点在于:小车本体1的后侧壁14活动跨设设在左、右侧壁11、12间,该后侧壁14借由下述防刮料装置3控制能够实现上下小幅度可调移动;为了便于后侧壁14所述可调活动的流畅进行,较佳的,所述后侧壁14的左右两侧边分别与左、右侧壁11、12间留有间隙,并且该左右两侧边上各锁设有一调节板2,该调节板2上设有调节螺栓21,对应所述后侧壁14的左右两侧边上开设有条形孔141,该条形孔141的长度方向沿垂直送料方向延伸设置,调节螺栓21适配插置条形孔141内,通过调节螺栓21和条形孔141相互锁设的位置,即可实现后侧壁14在密闭容腔的前提下,做到最流畅的活动调节作用;另外所述调节板2的设计也能够便于后侧壁14及下述防刮料装置3在面料小车上的相互组装作用;
所述防刮料装置3,其与后侧壁14相连设置,用于将后侧壁14适当地上抬及复位作用,此防刮料装置3的结构设计有多种方式,例如,可以将后侧壁14的左右两侧边以卡设方式卡持在左、右侧壁11、12的内侧面所开设的调节槽内,通过螺栓结构或者蜗轮蜗杆配合作用实现后侧壁14的上抬及下调复位作用,下面给出本发明防刮料装置3的另一较佳实施例;
所述防刮料装置3,其包括连接座31、滚轮32、轨道板33及推拉机构34;连接座31连设在后侧壁14的后板面上,其包括二侧板311和连接在该二侧板311间的连接板312,二侧板311以平行于左、右侧壁11、12方式并列设置在小车本体1内,且该二侧板311的前端部分别连设在后侧壁14的后板面上;所述滚轮32共设有四个,其两两分别设置于连接座31的左右侧上,即设置于二侧板311上,该每侧的二滚轮32沿所述送料方向呈前后并排设置,且该每侧的二滚轮32呈相对设置,具体所述相对的滚轮32各采用一连接轴进行轴接;所述轨道板33共设有两块,分别设置在左、右侧壁11、12的位于框状结构后方的部位的内侧面上,轨道板33上开设有轨道331,该轨道331包括前后相互承接的水平部和弯折部,所述二侧板311上各自前后设置的二滚轮32分别适配嵌置在轨道331内;这里需要补充说明的是,所述轨道板33是用于设置轨道331,轨道板33可以不必设置,而将所需的轨道331直接成型在左、右侧壁11、12上;
所述推拉机构34,其位于上述连接座31的后侧,推拉机构34具体可以为液压驱动机构,其输出端设置有一推拉杆341,该推拉杆341以活动铰接方式连设在连接板312上;由此,借由该推拉机构34的前推或后拉作用,经由滚轮32带动整个连接座31前后微移动作,具体的,当推拉机构34未后拉时,所述滚轮32均置于所述轨道331的水平部上,所述后侧壁14设置在小车本体1内且其下端部与上述框状结构的镂空底面相齐平,当推拉机构34作后拉操作后,所述二侧板311上各自位于后侧的滚轮下滑至轨道331的弯折部处,连接座31的前端被适当翘起,从而后侧壁14被适当上抬,反之,当推拉机构34作前推动作时,后侧壁14实现复位。
由此,本发明面料小车供料中,当面料小车往模具送物料时,后侧壁14未被上抬,其挡持物料前进,当面料小车往模具送完物料作后退返回前,防刮料装置3操作控制推料杆341作后拉动作,后侧壁14被适当稍微上抬,待后侧壁14后退至对应模具外的位置时,防刮料装置3操作控制推料杆341作前推动作,后侧壁14向下复位,以等待下一次的供料;由此,本案防刮料装置3的创造性设计,避免了面料小车返回过程中后侧壁刮回物料的问题,克服了传统技术中存在材料浪费及污染等问题。
另外,设计中所述二侧板311上各自的二滚轮32的间距较佳地约等于所述水平部的长度值,由此推拉机构34的推拉操作的幅度能够可控有效,当然所述间距还可以设计成适当大于所述水平部的长度值,其所达到的另外一优点在于,能够调节后侧壁14复位时在小车本体1内的前后位置,故还起到了变换调节面料小车的容腔大小的功用。
上述实施例和图式并非限定本发明的产品形态和式样,任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰,皆应视为不脱离本发明的专利范畴。