CN102538591B - 水陆两栖遥控装甲摩托车 - Google Patents
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Abstract
一种水陆两栖遥控装甲摩托车,其特征在于:包括车底盘及防弹车轮,位于车底盘前端有转向箱,上面安六管炮,箱侧面有升降摇摆杆,顶端安仙鹤头、摄像头、探扫雷器,箱内有传感器、转向器等装置,固定在车底盘中部有碟形转动装甲筒安在固定碟形筒上部,由电动机驱动,固定筒顶端装自动机枪架;上面有机枪、摄像头、激光、传感器等装置所组成装甲驾驶室;室内装各种仪器、遥控及方向盘装置,位于车底盘后部设V型壁装甲箱,箱内有汽油发动机与电动机交替传动装置,位于固定筒与V型壁装甲箱中间有自动弹出油箱和电磁阀灭火装置,位于车底盘前下部设爬行潜浮器,本车是混合动力,有人工驾驶和遥控操作。它具有以下优点:机动灵活抗穿甲强,战斗力足,有多种智功能,探扫雷战斗一体化,代替士兵协同坦克打近巷战,减少伤亡率。
Description
技术领域
本发明涉及一种水陆两栖遥控装甲摩托车
背景技术
在打巷战斗中,坦克体积大、噪音大、隐蔽性差,容易曝露行动目标,受到常规武器的袭击,在城市巷战斗中它进不了社区,只有步兵单兵持枪进入错综复杂小巷、社区作战,伤亡率大,这在城市巷战中所存在最大难题。当前军事强国都在研制适应巷战坦克,而我国也正在研究。具体设计什么样子,我们还要拭目以待,而水陆两栖遥控装甲摩托车,它是走在现时代的前列,为研究巷战坦克提供一个缩影。
发明内容
发明水陆两栖遥控装甲摩托车的目的,就是要有“以人为本”的设计理念,研究一辆体积小、重量轻、机动灵活、防护能力强、战斗力足、容易潜伏隐蔽、具有多种智功能、制造成本低、能代替士兵协同坦克在瞬息万变错综复杂环境中打近巷战,减少士兵伤亡率、增加坦克生存能力的一种水陆两栖遥控装甲摩托车。
发明所述水陆两栖遥控装甲摩托车,其特征在于:包括车底盘及防弹车轮,位于车底盘前端有转向箱,上面安六管炮,箱侧面有升降摇摆杆,顶端安仙鹤头、摄像头、探扫雷器,箱内有传感器、转向器等装置,固定在车底盘中部有碟形转动装甲筒安在固定碟形筒上部,由电动机驱动,固定筒顶端装自动机枪架;上面有机枪、摄像头、激光、传感器等装置所组成装甲驾驶室;室内装各种仪器、遥控及方向盘装置,位于车底盘后部设V型壁装甲箱,箱内有汽油发动机与电动机交替传动装置,位于固定筒与V型壁箱中间有自动弹出油箱和电磁阀灭火装置,位于车底盘前下部设爬行潜浮器,本车是混合动力,有人工驾驶和遥控操作。
所述水陆两栖遥控装甲摩托车,其中车底盘前端有转向箱,上面安六管炮,箱侧面有升降摇摆杆,顶端安仙鹤头、摄像头、探扫雷器。 其中转向箱上面六管炮由 电动机调整发射角度,电子打火发射。升降杆由电动机驱动升降摇摆,仙鹤头上面安装喷射头、仙鹤嘴张闭搬运物品由电动机离合器、螺杆驱动、摄像头采集信息,由无线发射机传递。探扫雷器:该装置包括探雷器、喷射头、喷射各种液气体,扫雷由升降推拉或用遥控爆破。
所述水陆两栖遥控装甲摩托车,其中转向箱内有传感器、转向器等装置;该箱内传感器控制转向电机自动拐弯转向和转向灯,转向器与方向盘连接,箱内有摇摆电机、减震器,箱底部有防弹车轮。
所述水陆两栖遥控装甲摩托车,其中固定在车底盘中部碟形转动装甲筒安在固定碟形筒上部由电动机驱动,在固定筒顶端装自动机枪;上面有机枪、摄像头、激光、传感器等装置所组成装甲驾驶室,室内装各种仪器遥控及方向盘装置,其中碟形转动筒能改变弹道方向和通风,有抗穿甲功能,自动机枪架,上面有摄像头采集战况通过无线发射反馈到遥控箱内显示机里,激光有定位功能,确定目标实施精确打击,传感器控制机枪自动发射,固定筒下部与车底盘固定连接。
所述水陆两栖遥控装甲摩托车,其中位于车底盘后部设V型壁装甲箱,内有汽油发动机与电动机交替传动装置:该装置箱内汽油发动机或油箱被击穿时,交替传动机构通过热敏传感器、电机、弹簧将油箱弹出车体外,由汽油发动机驱动转为电动驱动,如发动机失火时,由热敏传感器启动灭火电磁阀向发动机喷灭火剂,避免火灾爆炸,本车可继续战斗。
所述水陆两栖遥控装甲摩托车,其中位于车底盘前下部设爬行潜浮器。该爬行器有两个叶片轮,中间有机翼型潜浮板,由电动顶控制潜浮角度,两个叶片轮由电机驱动,当车在路行驶中遇到陡坡或趴窝时,在电动顶压力作用下,两个叶轮接触路面转动,车成为四轮驱动,增加爬 坡力度,如果在水中航行能增加航速。
所述水陆两栖遥控装甲摩托车,其中本车是混合动力,有人工驾驶和遥控箱操作,该车在平时有人工驾驶,进入危险区时用遥控箱操作,箱内有无线接收机、视频显示机、录音机、无线发射机、对讲机、用键盘操作,减少士兵伤亡率。
本车具有如下效果和优点。
1、体积小、机动灵活、反应快、抗穿甲能力强、战斗力足、能避开常规武器袭击。
2、有水陆两栖潜浮水功能,隐蔽、潜伏、侦察、采集信息及时反馈。
3、具有多种智功能,探扫雷战斗一体化、代替士兵协同坦克打近巷战,减少士兵伤亡率。
4、本车采用混合动力,有人工驾驶和遥控操作、火线运输救护。
附图说明
图1:本车的正视结构示意图。
图2:本车平视结构示意图。
图3:本车碟形转动筒与碟形固定装配示意图。
图4:本车V型壁装甲箱与车底盘后桥连接示意图。
图5:本车自动弹出油箱灭火控制示意图。
图6:爬行器结构示意图。
图7:遥控发射机与遥控箱示意图。
具体实施方式
本车实施例可参见附图1所述车的正视结构示意图和图2所示本车平视结构示意图。其中车底盘6前端有转向箱16,箱上面装六管炮19由电动机调整发射角度,电子打火发射。箱侧面有升降摇摆杆31顶端安仙鹤头30、摄像头24、探扫雷器26通过推拉滚动接触地面,触发地雷引爆,或用遥控操作。仙鹤嘴23由电动机28螺杆控制无线发射机27、摄像头24采集信息,由无线发射机及时传递到遥控箱接收机87显示机85图像,转向箱内传感器18控制转向电机47有自动拐弯寻找转向功能。转向灯15由传感器控制,转向器连接方向盘46箱内装摇摆电机17调整升降杆31前后摇摆,箱内底部有减震器14与防弹车轮1连接。
固定在车底盘中部碟形转动装甲筒20装在固定碟形筒21上部由电动机51通过齿轮32驱动,在固定筒顶端上面有自动机枪架35上面装机枪37、摄像头40、激光36、传感器38、仰俯电机43、无线发射机44、对讲机42以上这些电子元件控制机枪自动搜索目标实施精确射击。并通过无线发机及时反馈到遥控箱内显示机里82显示战 况。机枪加上面还有扩音器33可与对方喊话,所述碟形转动装甲筒装在固定碟形筒上面所组成驾驶室;室内有方向盘,遥控接收机50、各种仪器45、座椅49、自动水泵66、电动顶11,还有车的制动装置,固定碟形筒下部与车底盘6连接。
在车底盘后部设V型壁装甲箱57,内有汽油发动机61、电动机62、交替机械传动63、离合器59、传动齿轮58、交替电机72、电热敏传感器75和电动杆79、永久磁铁76、电磁阀77、联动控制油箱弹出,油管78自动关闭,箱后部两侧有发射烟幕弹装置67后转向灯56箱上面有防护转椅55箱侧面有排气筒53、通风筒54排风扇52能调整箱内通风,箱内机械传动方向轴63与后桥2差速器74连接,后桥两端安装防弹车轮1内侧有叶片轮3起螺旋浆作用,后桥由拉杆5与车底盘连接,减震弹簧4与箱底和后桥连接,箱前面装油箱64。
在车底盘前下部设爬行潜浮器,由电动顶11控制两个叶片轮10和潜浮翼8潜浮角度,两个叶片轮由电动机12驱动,连接座7与车底盘连接,具体位置可参见4-5-6图所示。
图7是遥控发射机遥控箱83示意图,驾驶室内有无线接收机90、91、91,麦克93接收无线95箱内有接收机87显示机85、82,对讲机86、发射机89、键盘88录音机84。
本车适用范围
1、军用:陆军机步师,海军陆战队特种部队,武警及公安边防部队。
2、民用:渔民养殖、水陆联运、抢险救灾、游览快艇、儿童玩具。
Claims (3)
1.一种水陆两栖遥控装甲摩托车,其特征在于:包括车底盘及防弹车轮,位于车底盘前端有转向箱,转向箱上面装有六管炮,箱侧面有升降摇摆杆,摇摆杆顶端装有仙鹤头、摄像头、探扫雷器,转向箱内有传感器、转向器装置,固定在车底盘中部有碟形转动装甲筒,其安装在固定碟形筒上部,碟形转动装甲筒由电动机驱动,碟形转动装甲筒顶端装自动机枪架,自动机枪架上面有机枪、摄像头、激光、传感器、仰俯电机、无线发射机、对讲机装置;所述碟形转动装甲筒装在固定碟形筒上面所组成驾驶室,驾驶室内装各种仪器、遥控及方向盘装置,位于车底盘后部设V型装甲箱,本车是混合动力,V型装甲箱内有汽油发动机与电动机交替传动装置,位于固定碟形筒与V型装甲箱中间有自动弹出油箱和电磁阀灭火装置;位于车底盘前下部设爬行潜浮器,有人工驾驶和遥控操作,该爬行潜浮器有两个叶片车轮,中间有机翼型潜浮板,由电动顶控制潜浮角度,两个叶轮由电动驱动,当车在路行驶中遇到陡坡或趴窝时,在电动顶压力作用下两个叶轮接触路面转动,车成为四轮驱动,增加爬陡力度,如果在水中航行能增加航速。
2.根据权利要求1所述水陆两栖遥控装甲摩托车,其特征在于:其中碟形转动筒具备改变弹道方向、通风以及抗穿甲的功能,自动机枪架上面有摄像头,可采集战况,并通过无线发射机反馈到遥控箱内显示机里,激光有定位功能确定目标实施精确打击,传感器控制机枪自动发射。
3.根据权利要求1所述水陆两栖遥控装甲摩托车,其特征在于:水陆两栖遥控装甲摩托车可以人工驾驶或遥控箱操作,该车在平时有人工驾驶,当车进入危险区时,可用遥控箱操作,箱内有无线接收机、视频显示机、录音机、无线发射机、对讲机,根据收到的信息用键盘操作。
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