KR20090005430A - 탈부착기를 장착하거나 스크류 프로펠러를 이융한 수륙양용육상조정기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 본인이 기 출원한 바와 있는 특허출원 수륙양용 육상 조정기에 대한 개량 발명으로써, 2가지의 개량을 통해 더욱더 수륙양용 육상 조정기를 활용할 수 있도록 하였다. 1. 탈부착 가능 장착기를 장착하여 물갈퀴 바퀴가 수면에 적당하게 위치하도록 조정할 수 있을 뿐 아니라 육상 조정기를 보트에 장착시 보트의 별다른 변형 없이 장착기를 부착하여 수상에서 사용할 수 있도록 하게 하였고, 2. 위의 장착기 2개를 축으로 2개의 보트에 수평 연결하여 일체로 함께 움직이도록 하여 2명 이상 함께 즐길 수 있도록 하였고, 3. 물갈퀴 바퀴가 아닌 스크류 프로펠러를 이용하여 중간의 매개물 없이 힘 전달의 소모 없게 바로 스크류를 회전시켜 동력을 발 시키게 하였다. 우선, 후륜(123)을 제거 후 탈부착 가능 장착기 및 스크류 프로펠러(53)를 후륜(123)이 있던 자리에 설치하였다. 또한 보트바디(54)를 육상조정기의 외형을 감싸므로써 기존의 육상조정기는 땅에서만 활용할 수 있었지만 이번 발명으로 같은 동력을 이용하여 물에서도 활용할 수 있다.

스크류, 프로펠러, 전륜축, 후륜축, 추진부, 가이드레일

Description

탈부착기를 장착하거나 스크류 프로펠러를 이융한 수륙양용 육상조정기{Amphibious Screw Bike}

도 5는 종래의 육상 조정기의 전체적인 구성을 나타낸 사시도로써, 이에 도시된 바와 같이 상기 육상 조정기는 본체 프레임(110)의 후방측에 추진부(120)가 형성되어 있고, 상기 추진부(120)는 후륜부(123)와 레버(124)(124a)를 포함하고 있으며, 추진부(120)의 상부측에는 시트(121)가 가이드 레일(122)을 따라 전후 방향으로 슬라이드 가능하게 구비되어 있다.

상기 후륜부(123)는 축을 통해 바퀴가 설치된 구조이고, 레버(124)(124a)는 추진부(120)의 양측에 형성되어 사용자가 시트(121)에 앉아 노를 젓는 것과 같이 양손으로 잡고 당기고 밀어 후륜부(123)에 대한 추진력을 얻도록 한 것이다.

상기 추진부(120)는 양측에 레버(124)(124a)가 지지축(125)에 의해서 회전 가능하 게 설치되고, 그 후방측 추진부(120)의 양측에는 추진부를 측방향으로 관통하는 구동축(126) 상에 한 쌍의 보조 구동기어(127)(127a)와 구동기어(128) 및 연동 기어(129)가 축설되어 있는 것으로서, 상기 보조 구동기어(127)(127a)는 추진부의 외측에 각각 구비되어 레버(124) (124a)에 형성된 내접기어(130)(130a)와 치합되도록 구성되는 것이고, 구동기어(128) 및 연동기어(129)는 추진부(120)의 내측에 구비된다.

그리고, 구동축(126)의 후방측에는 역시 추진부(120)를 측방향으로 관통하는 연동축(131)이 형성되어, 상기 연동축(131)의 양단부에 바퀴가 설치되고 추진부(120)의 내측 연동축(131) 상에는 보조 동력기어(132) 및 회전기어(133)가 설치되는 것으로서, 상기 보조 동력기어(132)는 시트(121)와 함께 움직이는 랙 기어(134)에 의해서 구동기어(128)와 연동하도록 구성된다.

또한, 상기 회전기어(133)는 구동축(126) 상의 연동기어(129)와 치합되는 것이며, 상기 구동기어(128)와 보조 동력기어 (132)는 서로 반대방향의 일방향 랫치휠을 포함하는 것으로서, 구동기어(128)를 통해 동력이 전달되면 보조 동력기어 (132)는 공회전하고, 보조 동력기어(132)를 통해 동력이 전달되면 구동기어(128)가 공회전 하도록 구성되어 있다.

이와 같이 구성된 종래의 육상 조정기는 먼저 도 9a에 도시된 바와 같이 손으로 잡 은 양측 레버(124)(124a)를 전방측으로 밀어 시트(121)가 가이드 레일(122)을 따라 뒤로 밀리게 되면, 상기 시트와 연동하는 랙 기어(134)가 후방측으로 이동하게 되어 상기 랙 기어(134)에 의해서 구동기어(128) 및 보조 동력기어(132)가 같은 방향으로 회전하게 된다.

그러나, 이때 상기 구동기어(128)와 보조 동력기어(132)는 서로 반대방향의 일방향 랫치 휠을 가지고 있기 때문에 구동기어(128)는 구동축(126)을 통해 연동기어(129)측으로 동력이 전달되는 반면에, 보조 동력기어(132)는 공회전하게 된다.

따라서, 연동기어(129)와 치합된 회전기어(133)를 통하여 랙 기어(134)의 동력이 연동축(131)으로 전달되어 상기 연동축 (131)이 회전하게 됨으로써 후륜부(123)에 대한 추진력이 발생하게 되는 것이다.

이러한 상태에서, 다시 손으로 잡고 있는 양측 레버(124)(124a)를 후방측으로 당기고 시트(121)가 앞으로 밀리게 되면, 상기 시트와 연동하는 랙 기어(134)가 도 9b에 도시된 바와 같이 전방측으로 이동하고 상기 구동기어(128) 및 보조 동력기어(132)는 상기 랙 기어(134)와 연동하여 도 9a의 반대방향으로 함께 회전하게 되는 것이며, 이때 구동기어(128)는 공회전하고 보조 동력기어(132)를 통해 랙 기어(134)의 동력이 연동축(131)으로 전달되어 후륜부(123)에 대한 추진력을 갖게 되는 것이다.

그러니 이러한 종래의 육상 조정기는 구동축이 두 바퀴로 이루어 짐에 있어 구성이 비교적 복잡할 뿐만 아니라 이에 따른 제조 단가의 상승, 경제성 저하, 또한 속도의 저하의 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 기술과 수상에서 이용되는 기술에서 더 나아가 좀 더 기능을 첨부한 것으로서, 그 목적은 양측 레버를 밀고 당기면서 동시에 시트를 전.후로 이동시켜 후륜축 두바퀴에 추진력이 발생되도록 하는 육상 조정기였다.

1, 후륜 물갈퀴 바퀴 탈부착식 장착기를 장착하여 보트의 변형 없이 부착만 하여 손 쉽게 사용할 수 있게 하였고

2. 탈부착식 장착기 2개를 축으로 연결하여 보트 두 개를 접하게 하여 함께 움직이도록 함과 동시에, 더욱 안정적인 균형감과 더불어 동력원을 배가 하였으며,

3. 후륜축에 스크류 프로펠러를 구성하여 수상에서도 레저 스포츠를 보다 편리하게 즐기게 함에 있다.

후방측에 추진부가 형성되고, 상기 추진부의 상부측에 시트가 전.후 이동 가능하게 구비되며, 추진부의 후방측에는 후륜부가 결합되어 추진부 양측의 레버 조작에 의해서 후륜부에 추진력이 발생하도록 한다. 또한, 상기 추진부의 상부측에 서로 평행한 한 쌍의 가이드봉이 설치되고, 시트의 하부측에는 상기 가이드봉에 구름 접촉되는 롤러를 구비하여 시트의 이동이 이루어질 수 있도록 구성한 것을 특징으로 한다.

또한, 후방측의 후륜부에 물갈퀴 바퀴 탈부착식 장착기나 스크류 프로펠러를 구성하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 착탈부는 추진부의 전방측에 내부와 통하는 삽입관을 형성하여 본체 프레임의 삽입이 가능하도록 구성하고, 상기 본체 프레임의 단부측 길이 방향을 따라 다수의 고정홈을 형성하여 상기 고정홈에 대한 삽입관의 볼트 체결에 의해서 본체 프레임의 길이 조절이 이루어질 수 있도록 구성하였다.

이번 발명을 통하여 기존의 수륙양용 조정기의 후륜에 간단한 변화를 줌으로써 종전의 수륙양용 조정기가 더욱 편리해지고 돋보이는 활용이 되도록 하였다. 장착기(62)를 장착하여 보트의 변형 없이 탈부착 가능케 하여 육상에서 사용하던 육상 조정기를 보트에 적용하여 사용할 수 있게 하였다. 이때 물갈퀴 바퀴가 수면에 적당히 잠기게 해서 힘이 상쇄가 되지 않고 추진력이 발생하도록 늘임과 줄임이 가능하고 아래 위로 회전을 할 수 있는 바(61)를 바퀴에 연결하여 일정한 길이의 체인과 함께 사용하여 바퀴가 아래 위로 위치 변환이 가능하도록 하였다. 이렇게 함으로서 바퀴가 수면에 적당히 위치할 수 있게 하여 추진이 가능하도록 하였고 또한, 이 장착기(62) 2개를 축으로 연결하여 2개의 보트를 접목시켜 연인이나 친구랑 같이 탈 수 있고, 1개의 보트보다 더욱 안정적으로 균형이 잡힐 수 있도록 할 수 있고 두 사람이 같이 동력원이 되어 더욱 쉽게 보트가 추진할 수 있다. 다른 한편으로 물갈퀴 바퀴가 아닌 베벨 기어를 장착하여 동력의 방향 변환을 꾀하였으며 바로 힘을 전달하고 스크류 프로펠러(53)를 돌리는 힘으로 바뀌어 에너지 손실을 줄임과 동시에 효율을 높일 수 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 구성을 실시 예에 따라 상세히 설명한다.

도 1a, 1b, 2a, 2b은 본 발명에 의한 수륙양용 육상 조정기를 나타낸 사시도이다.

이에 도시된 바와 같이 본 발명은 후방측에 추진부(120)가 형성되고, 상기 추진부(120)의 상부측에 시트(121)가 전.후 이동가능하게 구비되며, 추진부(120)의 후방측에는 스크류 프로펠러(53) 결합되어 추진부(120) 양측의 레버(2)(2a) 조작에 의해서 물갈퀴 바퀴(60)나 스크류 프로펠러(53)에 추진력이 발생하도록 구성된다.

그리고, 상기 시트 지지대(7)의 하부측에는 수직의 장공(9a)을 갖는 한 쌍의 지지편(9)이 일체로 형성되어, 후술되어질 시트 레버(3)와 연결되도록 구성한 것으로서, 상기 시트 레버(3)는 도 3a 및 도 3b에 도시된 바와 같이 추진부(120)에 설치 되는 원동축(1) 상에 회전 가능하게 구비되고, 시트 레버(3)의 단부측에 형성된 측방향 장착구(32)가 상기 지지편(9)의 사이에 삽입되어 함께 볼트 체결됨으로써 서로 연결되는 것이다.

도 1b, 3b는 도 1, 3의 추진부 내부 구조를 나타낸 평면도이다.

이에 도시된 바와 같이 본 발명의 추진부(120)는 전방측에 삽입관(21a)이 형성되어 상기 삽입관(21a)에 본체 프레임(110)을 삽입하여 선택된 고정홈(21b)에 볼트를 삽입하여 조임으로써 추진부(120)에 본체 프레임(110)을 고정할 수 있도록 구성한 것이다. 도 1에서 장착기(62)를 장착하여 보트의 변형 없이 탈부착 가능케 하여 육상에서 사용하던 육상 조정기를 보트에 적용하여 사용 할 수 있게 하였다. 이때 물갈퀴 바퀴가 수면에 적당히 잠기게 해야 힘이 상쇄가 되지 않아 추진력이 발생하도록 해야 하는 것인데, 이 문제를 해결 하기 위해서 늘임과 줄임이 가능하고 아래 위로 회전을 할 수 있는 바(61)를 바퀴에 연결하여 일정한 길이의 체인과 함께 사용하여 바퀴가 아래 위로 위치 변환이 가능 하도록 하였다. 이렇게 함으로서 바퀴가 수면에 적당히 위치 할 수 있게 한다. 도 2에서 종전 육상 조정기와는 달리 베벨 기어를 장착하여 동력의 방향 변환을 꾀하였으며 바로 스크류 프로펠러(53)를 돌리는 힘으로 바뀌어 에너지 손실을 줄여 효율을 높이게 하였다. 이때, 스크류 프로펠러 축(54)의 베벨 기어를 작게 하여 더 많은 회전수를 얻게 하여 속도를 높인다.

그리고, 추진부(120)의 측방향으로 원동축(1)이 관통하는 것이며, 상기 원동축(1)의 양단부에 일방향 래칫휠A(20)를 갖는 레버(2)(2a)가 설치되고, 상기 레버(2)(2a) 사이의 원동축(1) 상에는 상기 일방향 래칫휠A(20)과 동일 방향의 일방향 래칫 휠B(31)를 가지며 전술한 바와 같이 시트(121)와 연동하는 시트 레버(3)가 설치된다.

도 5a, 도 5b는 본 발명의 동력전달 과정을 나타낸 것으로서, 도 5a는 레버 조작에 의해 추진력을 얻는 과정을 나타낸 사시도이다.

이에 도시된 바와 같이 본 발명은 사용자가 양측 레버(2)(2a)를 몸 쪽으로 당기게 되면, 상기 레버(2)(2a)에 장착된 일방향 래칫휠A(20)도 함께 회전하게 되어 원동축(1)을 동일 방향으로 회전시키게 된다.

이에 따라 상기 원동축(1)에 축설된 원동기어(4)가 함께 같은 방향으로 회전하게 되고, 이에 따라 상기 원동기어(4)에 치합된 피동축(5)의 피동기어(5a)가 회전되어 피동축(5)을 바퀴 진행방향으로 회전시키게 됨으로써 상기 피동축(5)의 양단부에 축설된 물갈퀴 바퀴(60) 및 스크류 프로펠러(53)을 구동시킬 수 있게 되는 것이다.

이때, 상기 시트(121) 및 원동축(1)에 연결된 시트 레버(3)는 정지된 상태이므로 내장된 일방향 래칫휠B(31)는 원동축(1)과 함께 공회전하게 된다.

도 5b는 시트의 이동에 의해 추진력을 얻는 과정을 나타낸 사시도이다.

이에 도시된 바와 같이 레버(2)(2a)는 정지되고, 시트(121)가 후방측으로 이동하게 되면, 시트 레버(3) 및 내장된 일방향 래칫휠B(31)가 함께 화살표 방향으로 회전하게 되어 원동축(1) 상의 원동기어(4)를 회전시킬 수 있게 되고, 상기 레버(2) (2a)는 정지된 상태이므로 레버에 내장된 일방향 래칫휠A(20)은 원동축(1)과 함께 공회전하게 된다.

그리고, 상기 원동기어(4)에 의해서 피동축(5)의 피동기어(5a)가 회전하게 되고, 상기 피동기어(5a)에 의해서 피동축(5)이 바퀴 진행방향으로 회전됨으로써 상기 피동축(5)의 양단부에 축설된 물갈퀴 바퀴(60) 및 스크루 프로펠러(53)을 구동시킬 수 있게 되는 것이다.

도 1a은 본 발명에 의한 수륙양용 물갈퀴 육상조정기를 나타낸 사시도.

도 1b는 도 1의 추진부 내부 구조를 나타낸 평면도.

도 2는 장착기 2개를 연결한 쌍 장착기 평면도.

도 3a은 본 발명에 의한 수륙양용 스크류 프로펠러 육상조정기를 나타낸 사시도.

도 3b는 도 1의 추진부 내부 구조를 나타낸 평면도.

도 4a, 도 4b는 도 1의 시트 결합관계를 나타낸 것으로서,

도 4a는 분리사시도.

도 4b는 결합상태 단면도.

도 5a,도 4b는 본 발명의 동력전달 과정을 나타낸 것으로서,

도 5a는 레버의 조작에 의해서 추진력을 얻는 과정을 나타낸 사시도.

도 5b는 시트의 이동에 의해서 추진력을 얻는 과정을 나타낸 사시도.

도 6는 종래의 육상 조정기를 나타낸 사시도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1:원동축 2,2a:레버

3:시트 레버 4:원동기어

5:피동축 5a:피동기어

6:가이드봉 7:시트 지지대

8:롤러 9:지지편

9a:장공 10:제동부

11:브레이크 휠 12:브레이크 패드

20,31:일방향 래칫휠A,B 21:착탈부

21a:삽입관 21b:고정홈

52:조향판

53:스크류 프로펠러

54:베벨 기어 축

55:보트 본체

60:물갈퀴 바퀴

61:회전, 길이 늘임,줄임 가능 축

62:탈부착 장착기

77:쌍 장착기

Claims (4)

1. 추진부(120)가 형성되고, 상기 추진부(120)의 상부측에 시트(121)가 전.후 이동 가능하게 구비되며, 추진부(120)의 후방측에는 후륜부(123)가 결합되어 추진부(120) 양측의 레버 (2)(2a) 조작에 의해서 물갈퀴 바퀴(60) 및 스크류 프로펠러(53)에 추진력이 발생하도록 구성된 수륙양용 육상 조정기.
2. 보트의 별다른 변형 없이 늘림과 줄임이 가능하고 아래 위로 회전이 가능한 바(61)와 체인을 이용하여 물갈퀴 바퀴의 높낮이를 조절케 하여 수면에 바퀴가 적당히 잠기게 하는 역할을 하는 탈부착 가능 바퀴 장착기(62).
3. 장착기(62) 2개를 축으로 연결하여 보통 노 젓는 보트가 할 수 없는 2개의 보트를 접하여 일체로 함께 움직이도록 하여 연인, 친구들과 함께 즐길 수 있고 더욱 균형감 있게 안정감을 강화한 쌍 장착기(77).
4. 베벨 기어를 이용하여 X축의 회전 동력을 Y축의 회전 동력으로 바꾸는 스크류 프로펠러(53).

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