CN102530144A - 仪表总成安装结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种仪表总成安装结构,包括仪表总成(1)、仪表安装板(2)和车架(3),所述仪表安装板(2)为左右对称的钣金件,其前部设置有三个呈三角形分布的仪表安装孔(21)用于与仪表总成(1)相连,后部设置有两个车架连接孔(22)用于与车架(3)的上连板(31)相连,在三个仪表安装孔(21)之间设置有过线孔(23),在两个车架连接孔(22)之间设置有点火开关让位缺口(24);所述仪表安装孔(21)和车架连接孔(22)内设置有减振胶垫(4)。仪表安装板采用钣金成型结构,提高强度的同时降低了产品的重量;连接处均采用减振胶垫,使仪表总成相对驾驶人员处于稳定状态,提高行车的安全性。
Description
技术领域
本发明属于摩托车的安装结构,具体涉及仪表总成在车架上的安装结构。
背景技术
如图4所示,仪表总成1通过仪表安装板2与车架的上连板相连,仪表安装板2为直板结构,为保证仪表安装板2的强度,通常选用的钢板较厚,增加了产品重量;上连板上为仪表安装板2单独设置有安装孔,不利于装配和整体布局;仪表安装板2与仪表总成1、车架上连板均为硬连接,车辆行车过程中的振动直接传递到仪表总成1上,致使仪表总成1产生晃动,驾驶员易产生炫目,影响整车的安全运行。
发明内容
本发明的目的是提供一种质量轻、强度高、布局合理、安全可靠的摩仪表总成安装结构。
为此,本发明所提供的一种仪表总成安装结构,包括仪表总成、仪表安装板和车架,所述仪表安装板为左右对称的钣金件,其前部设置有三个呈三角形分布的仪表安装孔用于与仪表总成相连,后部设置有两个车架连接孔用于与车架的上连板相连,在三个仪表安装孔之间设置有过线孔,在两个车架连接孔之间设置有点火开关让位缺口;所述仪表安装板的宽度从前部到后部逐渐增加,三个仪表安装孔的孔口边缘分别向下凹陷形成凹陷区,所述仪表安装孔和车架连接孔内设置有减振胶垫。
所述仪表安装板的中后部的左右两侧设置有向上的翻边,在仪表安装孔与车架连接孔之间还设置有折弯段,进一步增加了仪表安装板的强度。
所述车架的上连板上还安装有点火开关,点火开关与仪表安装板共用上连板上的安装孔,精简了安装结构,节约了产品成本,减少了装配工序,提高了生产效率。
有益效果:仪表总成与仪表安装板可先连接成仪表组件,提高总装时的装配效率;仪表安装板采用钣金成型结构,相比原先的直板结构,厚度薄、强度反而更好,提高强度的同时降低了产品的重量;连接处均采用减振胶垫,使仪表总成相对驾驶人员处于稳定状态,不会引起晃动使驾驶人员产生炫目,提高行车的安全性。
附图说明
图1 是本发明的结构示意图。
图2 是本发明中仪表安装板的结构示意图。
图3 是图2的俯视图。
图4 是背景技术中介绍的仪表总成与仪表安装板的安装结构。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
图1所示为仪表总成安装结构,由仪表总成1、仪表安装板2、车架3、减振胶垫4及安装螺栓等组成。仪表总成1先安装在仪表安装板2上,仪表安装板2再安装在车架3的上连板31上。
如图2—3所示,仪表安装板2为左右对称的钣金件,其上开有三个仪表安装孔21、两个车架连接孔22、一个过线孔23和一个点火开关让位缺口24。三个仪表安装孔21设置在仪表安装板2的前部,并呈三角形分布;两个车架连接孔22设置在仪表安装板2的后部,左右对称设置;过线孔23设置在三个仪表安装孔21之间;在两个车架连接孔22之间设置有点火开关让位缺口24。仪表安装板2的宽度从前部到后部逐渐增加,三个仪表安装孔21的孔口边缘分别向下凹陷形成凹陷区。最好是,仪表安装板2的中后部的左右两侧设置有向上的翻边25,在仪表安装孔21与车架连接孔22之间还设置有折弯段26,以增加钣金件的强度。
结合图1—3可知,三个仪表安装孔21用于与仪表总成1相连,两个车架连接孔22用于与车架3的上连板31相连,仪表安装孔21和车架连接孔22内设置有减振胶垫4。车架3的上连板31上还安装有点火开关5,点火开关5与仪表安装板2共用上连板31上的安装孔。
装配方式:先将仪表安装板2与仪表总成1通过三颗安装螺栓连接在一起,组成仪表组件,仪表线束从仪表安装板2的过线孔23中穿出,总装时,再将仪表组件和点火开关5用安装螺栓一起连接到车架3的上连板31上。
Claims (3)
1.一种仪表总成安装结构,包括仪表总成(1)、仪表安装板(2)和车架(3),其特征在于:所述仪表安装板(2)为左右对称的钣金件,其前部设置有三个呈三角形分布的仪表安装孔(21)用于与仪表总成(1)相连,后部设置有两个车架连接孔(22)用于与车架(3)的上连板(31)相连,在三个仪表安装孔(21)之间设置有过线孔(23),在两个车架连接孔(22)之间设置有点火开关让位缺口(24);所述仪表安装板(2)的宽度从前部到后部逐渐增加,三个仪表安装孔(21)的孔口边缘分别向下凹陷形成凹陷区,所述仪表安装孔(21)和车架连接孔(22)内设置有减振胶垫(4)。
2.按照权利要求1所述的仪表总成安装结构,其特征在于:所述仪表安装板(2)的中后部的左右两侧设置有向上的翻边(25),在仪表安装孔(21)与车架连接孔(22)之间还设置有折弯段(26)。
3.按照权利要求1或2所述的仪表总成安装结构,其特征在于:所述车架(3)的上连板(31)上还安装有点火开关(5),点火开关(5)与仪表安装板(2)共用上连板(31)上的安装孔。
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