CN102527553A - 一种用于高铁混凝土路基表面聚脲防水涂料喷涂装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于高铁的混凝土表面聚脲防水涂料喷涂装置，该装置安装在喷涂车的前部，包括防护罩、链条传动机构及喷枪，防护罩为矩形框罩，链条传动机构设在防护罩内的上部，喷枪活动连接在链条传动机构上。与现有技术相比，本发明结构简单，使用方便，采用了可以左右运动的喷枪，使得喷枪能相对高铁混凝土路基进行聚脲防水涂料往复喷涂，在不需要多个喷枪的情况下，实现对高铁混凝土路基的多次均匀自动喷涂的目的，从而达到提高工作效率、降低生产成本的功效，外面设置的防护罩可以防止聚脲涂料在空间内扩散，从而不会对操作人员的健康产生危害。
Description
技术领域
本发明涉及一种聚脲防水涂料喷涂装置，尤其是涉及一种用于高铁混凝土路基表面聚脲喷涂装置。
背景技术
一般传统的涂料喷涂作业是采用人工手持喷枪来完成，这种方式的优点在于喷涂方向可以任意调整，不易发生因死角位置而喷涂不完全的情形。缺点在于工作效率低；喷涂质量因人而异；并且需近距离地接触喷涂物质，不利于操作人员的身体健康。
利用自动化涂料喷涂设备可使得喷涂作业方便省时，一般的喷涂设备采用在三维轴向各设置喷枪对工件进行喷涂的方式。此种喷涂方式在喷涂作业时，需要至少三支喷枪来实现操作，使得设备成本高，并且由于喷枪多，使用的涂料也多，致使涂料的利用率低。
高铁混凝土路基表面需要喷涂聚脲，而聚脲由于其本身的性质在短时间内就会发生聚合反应，因此需要一种能够快速完成喷涂的装置来完成聚脲防水涂料的喷涂。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、使用方便、不会对操作人员的健康产生危害的用于高铁的混凝土表面聚脲防水涂料喷涂装置。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种用于高铁混凝土路基表面聚脲防水涂料喷涂装置，该装置安装在喷涂车的前部，其特征在于，该喷涂装置包括防护罩、链条传动机构及喷枪，所述的防护罩为矩形框罩，所述的链条传动机构设在所述的防护罩内的上部，所述的喷枪活动连接在所述的链条传动机构上。
所述的链条传动机构横向设在防护罩内的上部，该链条传动机构的左右两端分别与防护罩的左右两侧的内壁连接。
所述的喷枪可沿链条传动机构左右滑动，后部连接聚脲喷管。
与现有技术相比，本发明结构简单，使用方便，采用了可以左右运动的喷枪，使得喷枪能相对高铁混凝土路基进行往复喷涂，在不需要多个喷枪的情况下，实现对高铁混凝土路基的多次均匀自动喷涂的目的，从而达到提高工作效率、降低生产成本的功效，外面设置的防护罩可以防止聚脲防水涂料在空间内扩散，从而不会对操作人员的健康产生危害。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中1为防护罩、2为链条传动机构、3为喷枪、4为喷涂车、5为聚脲喷管。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例
一种用于高铁混凝土路基表面聚脲防水涂料喷涂装置，该装置安装在喷涂车4的前部，其结构如图1所示，该喷涂装置包括防护罩1、链条传动机构2及喷枪3，防护罩1为矩形框罩，罩设在最外部，链条传动机构2横向设在防护罩1内的上部，链条传动机构2的左右两端分别与防护罩1的左右两侧的内壁连接，喷枪3活动连接在链条传动机构2上，该喷枪3可沿链条传动机构2左右滑动，后部连接聚脲喷管5，从而能够相对高铁混凝土路基进行往复喷涂聚脲，满足对聚脲防水涂料喷涂时的要求，另外，由于喷枪3设在防护罩1内，因此聚脲涂料不会在空间内扩散，从而不会对操作人员的健康产生危害。
Claims (3)
1.一种用于高铁混凝土路基表面聚脲防水涂料喷涂装置，该装置安装在喷涂车的前部，其特征在于，该喷涂装置包括防护罩、链条传动机构及喷枪，所述的防护罩为矩形框罩，所述的链条传动机构设在所述的防护罩内的上部，所述的喷枪活动连接在所述的链条传动机构上。
2.根据权利要求1所述的一种用于高铁混凝土路基表面聚脲防水涂料喷涂装置，其特征在于，所述的链条传动机构横向设在防护罩内的上部，该链条传动机构的左右两端分别与防护罩的左右两侧的内壁连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于高铁混凝土路基表面聚脲防水涂料喷涂装置，其特征在于，所述的喷枪可沿链条传动机构左右滑动，后部连接聚脲喷管。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105839476A (zh) * | 2016-05-24 | 2016-08-10 | 固远晨通科技发展有限公司 | 一种防止铁路路基翻浆冒泥的结构及其铺设方法 |
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2010
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