CN102518345A - 一种滑移门内开装置限位机构 - Google Patents

一种滑移门内开装置限位机构 Download PDF

Info

Publication number
CN102518345A
CN102518345A CN2011104033833A CN201110403383A CN102518345A CN 102518345 A CN102518345 A CN 102518345A CN 2011104033833 A CN2011104033833 A CN 2011104033833A CN 201110403383 A CN201110403383 A CN 201110403383A CN 102518345 A CN102518345 A CN 102518345A
Authority
CN
China
Prior art keywords
base plate
flange
internal opening
pivoted arm
flanging
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN2011104033833A
Other languages
English (en)
Other versions
CN102518345B (zh
Inventor
张丙战
余辉
库才旗
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SAIC GM Wuling Automobile Co Ltd
Original Assignee
SAIC GM Wuling Automobile Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SAIC GM Wuling Automobile Co Ltd filed Critical SAIC GM Wuling Automobile Co Ltd
Priority to CN201110403383.3A priority Critical patent/CN102518345B/zh
Publication of CN102518345A publication Critical patent/CN102518345A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN102518345B publication Critical patent/CN102518345B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)

Abstract

本发明提供了一种滑移门内开装置限位机构，其包括设置在内开装置底板上的底板限位翻边，还包括内开转臂，所述内开转臂与底板翻边接触的部位设有内开转臂翻边，所述底板限位翻边与内开转臂翻边配合限位。本发明内开转臂采用向下翻边与底板翻边配合，缩短了底板翻边的力臂长度，提高了相对强度。内开转臂的翻边与底板翻边配合避免限位失效。解决内开装置内开限位失效变形问题，提高了内开装置使用耐久性能，返修人力成本和物料成本得到节省。

Description

一种滑移门内开装置限位机构
技术领域
本发明涉及车身制造领域，尤其涉及滑移门内开装置的改进。
背景技术
汽车的使用条件非常复杂，汽车门锁的可靠性对于乘员进出车厢及车身安全有着重要的影响，汽车门锁可靠性差就容易失效，造成乘员无法正常进出车厢，严重时可能造成碰撞后的二次伤害。
滑移门内开装置是滑移门锁系统的核心，它的可靠性决定了滑移门锁系统的可靠性。目前一款滑移门内开装置的限位机构如图1至图4所示，图1为现有内开装置底板，图2为内开转臂，图3是现有内开转臂与底板配合关系结构示意图，图4是现有底板局部A-A面剖视图；图3中101为现有内开转臂，201为现有底板限位翻边，图4中，301表示限位力臂长度，401表示限位尺寸，501表示底板限位宽度，601表示底板翻边长度。
现有技术存在以下缺陷：
底板翻边变形、断裂。底板翻边采用直接翻边的方式成型，侧面（梯形）弯曲时产生裂纹或畸形；
内开转臂配合限位接触面较小；
限位失效。底板翻边较长，且容易变形（板厚1.5mm），一旦这些变形累计超过图 4的限位尺寸401,限位就失效，内开装置的部分功能就已丧失。
发明内容
当前汽车两大主题是：成本与安全。增强了零件的可靠性就是增强汽车的安全性。
目前的滑移门内开装置的限位机构存在可靠性差，易变形失效的风险，并且已经在售后故障件中屡屡出现。为了消除零部件的失效风险，提高车门锁系统使用寿命。本发明提供了一种滑移门内开装置限位机构，其包括设置在内开装置底板上的底板限位翻边，还包括内开转臂，所述内开转臂与底板翻边接触的部位设有内开转臂翻边，所述底板限位翻边与内开转臂翻边配合限位。
作为本发明的进一步改进，所述内开转臂翻边为内开转臂的一部分，其翻边朝向内开装置底板。
作为本发明的进一步改进，所述底板限位翻边设有工艺切槽。
作为本发明的进一步改进，还包括回位弹簧，还包括设置在内开装置底板上的弹簧定位部，所述回位弹簧的两端设置在内开转臂和弹簧定位部上，所述回位弹簧两端的挂钩开口方向一致，背向所述内开转臂。 
本发明内开转臂采用向下翻边与底板翻边配合，缩短了底板翻边的力臂长度，提高了相对强度。内开转臂的翻边与底板翻边配合避免限位失效。解决内开装置内开限位失效变形问题，提高了内开装置使用耐久性能，返修人力成本和物料成本得到节省。回位弹簧两端折弯处改进，原弹簧松脱现象在售后的故障件中出现的频次较高，对新产品的检查发现原设计的弹簧拆装都非常容易，特别是拆卸容易，造成了在使用过程中容易松脱。所以增加弹簧接头与底板和内开转臂的配合余量，避免弹簧松脱。改进后虽然装配稍困难，但是拆卸更是不易，所以可以保证使用性能。
附图说明
图1是现有内开装置底板结构示意图；
图2是现有内开转臂结构示意图；
图3是现有内开转臂与底板配合关系结构示意图；
图4是现有底板局部A-A面剖视图；
图5是本发明装配图；
图6是现有内开装置结构示意图；
图7是本发明内开装置结构示意图；
图8是本发明增加翻边的内开转臂；
图9是本发明增加工艺切槽的翻边；
图10是现有技术配合示意图；
图11是本发明的配合示意图；
图12是现有弹簧设计；
图13是本发明弹簧设计。
图中各部件名称如下：
101为现有内开转臂，201为现有底板限位翻边，301表示限位力臂长度，401表示限位尺寸，501表示底板限位宽度，601表示底板翻边长度，701为现有回位弹簧，10为底板限位翻边，20为内开转臂，21为内开转臂翻边，30为工艺切槽，40为回位弹簧，41为弹簧定位部，42为挂钩。
具体实施方式
下面结合附图说明及具体实施方式对本发明进一步说明。
一种滑移门内开装置限位机构，其包括设置在内开装置底板上的底板限位翻边10，还包括内开转臂20，所述内开转臂20与底板翻边10接触的部位设有内开转臂翻边21，所述底板限位翻边10与内开转臂翻边21配合限位。所述内开转臂翻边21为内开转臂20的一部分，其翻边朝向内开装置底板。所述底板限位翻边10设有工艺切槽30。
还包括回位弹簧40，还包括设置在内开装置底板上的弹簧定位部41，所述回位弹簧40的两端设置在内开转臂20和弹簧定位部41上，所述回位弹簧40两端的挂钩42开口方向一致，背向所述内开转臂20。
下面举一个具体的数据，但不限于此数据。如图4所示，限位尺寸401，由原尺寸为1.5mm，增加至4mm。底板限位宽度501：原宽度6mm，改为宽度8mm。限位力臂长度301：原为9mm，改为6mm。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种滑移门内开装置限位机构，其特征在于：其包括设置在内开装置底板上的底板限位翻边(10)，还包括内开转臂(20)，所述内开转臂(20)与底板翻边(10)接触的部位设有内开转臂翻边(21)，所述底板限位翻边(10)与内开转臂翻边(21)配合限位。
2.根据权利要求1所述的一种滑移门内开装置限位机构，其特征在于：所述内开转臂翻边(21)为内开转臂(20)的一部分，其翻边朝向内开装置底板。
3.根据权利要求1所述的一种滑移门内开装置限位机构，其特征在于：所述底板限位翻边(10)设有工艺切槽(30)。
4.根据权利要求2所述的一种滑移门内开装置限位机构，其特征在于：所述底板限位翻边(10)设有工艺切槽(30)。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的一种滑移门内开装置限位机构，其特征在于：还包括回位弹簧(40)，还包括设置在内开装置底板上的弹簧定位部(41)，所述回位弹簧(40)的两端设置在内开转臂(20)和弹簧定位部(41)上，所述回位弹簧(40)两端的挂钩(42)开口方向一致，背向所述内开转臂(20)。
CN201110403383.3A 2011-12-07 2011-12-07 一种滑移门内开装置限位机构 Expired - Fee Related CN102518345B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201110403383.3A CN102518345B (zh) 2011-12-07 2011-12-07 一种滑移门内开装置限位机构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201110403383.3A CN102518345B (zh) 2011-12-07 2011-12-07 一种滑移门内开装置限位机构

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN102518345A true CN102518345A (zh) 2012-06-27
CN102518345B CN102518345B (zh) 2015-08-19

Family

ID=46289384

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201110403383.3A Expired - Fee Related CN102518345B (zh) 2011-12-07 2011-12-07 一种滑移门内开装置限位机构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN102518345B (zh)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20040070213A1 (en) * 2002-07-12 2004-04-15 Fabrice Vitry Momentum lockout detented-dampened hinge
JP2006176969A (ja) * 2004-12-21 2006-07-06 Fuji Heavy Ind Ltd ドアハンドル装置
CN201254896Y (zh) * 2008-07-22 2009-06-10 上汽通用五菱汽车股份有限公司 一种具有连接板的滑移门锁系统
CN101649701A (zh) * 2009-09-09 2010-02-17 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 一种汽车门锁转换机构
CN102011528A (zh) * 2010-11-22 2011-04-13 宁波信泰机械有限公司 一种滑门双向开锁的转换机构
CN202530885U (zh) * 2011-12-07 2012-11-14 上汽通用五菱汽车股份有限公司 一种滑移门内开装置限位机构

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20040070213A1 (en) * 2002-07-12 2004-04-15 Fabrice Vitry Momentum lockout detented-dampened hinge
JP2006176969A (ja) * 2004-12-21 2006-07-06 Fuji Heavy Ind Ltd ドアハンドル装置
CN201254896Y (zh) * 2008-07-22 2009-06-10 上汽通用五菱汽车股份有限公司 一种具有连接板的滑移门锁系统
CN101649701A (zh) * 2009-09-09 2010-02-17 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 一种汽车门锁转换机构
CN102011528A (zh) * 2010-11-22 2011-04-13 宁波信泰机械有限公司 一种滑门双向开锁的转换机构
CN202530885U (zh) * 2011-12-07 2012-11-14 上汽通用五菱汽车股份有限公司 一种滑移门内开装置限位机构

Also Published As

Publication number Publication date
CN102518345B (zh) 2015-08-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202530885U (zh) 一种滑移门内开装置限位机构
CN102518345A (zh) 一种滑移门内开装置限位机构
CN100575606C (zh) 楔形调整新型弹片式扣件及扣压方法
CN101886501A (zh) 一种汽车车门限位器总成
CN203334206U (zh) 防撞坏栏杆机的栏杆
CN2908596Y (zh) 楔形调整新型弹片式扣件
CN204372008U (zh) 一种汽车单片钢板弹簧
CN202275770U (zh) 一种隔离开关
CN201546178U (zh) 火车站站台垫子
CN110722920A (zh) 一种汽车轮毂保护罩
CN204136916U (zh) 一种吸能保险杠
CN101509333A (zh) 用于汽车发动机罩的铰链
CN203653004U (zh) 一种电梯轿厢结构
CN107724191B (zh) 用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法及其制得的弹性夹
CN202806643U (zh) 一种汽车后保险杠侧支架
CN202970906U (zh) 一种发动机预热器的瓷垫组件
CN212612146U (zh) 一种便捷式停车定位器
CN205417482U (zh) 一种汽车防撞梁总成装置
CN202530884U (zh) 一种滑移门内开装置的弹簧
CN211112942U (zh) 一种重载铁路用轨距挡板
CN202380875U (zh) 改进的汽车玻璃升降器下支座结构
CN214138531U (zh) 钩尾框装置及铁路货车
CN101798037A (zh) 电梯的轿厢固定装置
CN205087035U (zh) 提高前舱盖性能的结构
CN202597568U (zh) 具有限位块的三轮车板簧

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20150819

Termination date: 20191207

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee