CN211112942U - 一种重载铁路用轨距挡板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及到一种铁路轨道安装技术领域，具体涉及到一种重载铁路用轨距挡板。包括尼龙轨距挡板本体，尼龙轨距挡板本体内部固定有钢板，钢板左侧下端固定有第二凸块，第二凸块贯穿尼龙轨距挡板本体，第二凸块右侧的钢板上端固定有第一凸块，第一凸块贯穿尼龙轨距挡板本体，第一凸块右侧的钢板上端固定有挡件，弹条两端与第一凸块和挡件上端接触，弹条中部紧抵道钉的钉帽。本实用新型，能够增加尼龙轨距挡板本体所承受的应力，防止尼龙轨距挡板本体发生断裂，保证了尼龙轨距挡板本体的强度要求，能够防止尼龙轨距挡板本体与弹条接触处发生摩擦而导致道钉松动。
Description
技术领域
本实用新型涉及到一种铁路轨道安装技术领域，具体涉及到一种重载铁路用轨距挡板。
背景技术
尼龙轨距挡板在减震、防锈和制作成本上具有较高的优势，但尼龙轨距挡板在弯曲强度和压缩强度上小于金属轨距挡板，当有过重车体走过时，尼龙轨距挡板在应力集中的点往往会发生断裂，无法满足强度要求。同时，当高铁和动车开过时，弹条会与尼龙轨距挡板应力集中的点发生摩擦，因此容易造成尼龙挡板与弹条的接触处磨损，进而导致道钉松动，影响行车安全。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于一种安全性高，能够增加尼龙轨距挡板本体所承受的应力的重载铁路用轨距挡板。
为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：
一种重载铁路用轨距挡板，包括尼龙轨距挡板本体，其特征在于，尼龙轨距挡板本体内部固定有钢板，钢板左侧下端固定有第二凸块，第二凸块贯穿尼龙轨距挡板本体，第二凸块位于轨道底板的凹槽内，第二凸块右侧的钢板上端固定有第一凸块，第一凸块贯穿尼龙轨距挡板本体，第一凸块右侧的钢板上端固定有挡件，挡件贯穿尼龙轨距挡板本体，道钉贯穿尼龙轨距挡板本体右侧的孔后与其下方的轨枕体连接，道钉的钉帽与尼龙轨距挡板本体之间安装有弹条，弹条两端与第一凸块和挡件上端接触，弹条中部紧抵道钉的钉帽。
具体的，所述挡件右侧向上呈90度弯折。
具体的，所述钢板为热轧型钢。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
本实用新型，结构简单，安全性高，能够增加尼龙轨距挡板本体所承受的应力，防止尼龙轨距挡板本体发生断裂，保证了尼龙轨距挡板本体的强度要求，内部设置钢板，提高尼龙轨距挡板本体的韧性，具有高的弯曲强度和压缩强度，机械强度大，在使用过程中不容易断裂，能够防止尼龙轨距挡板本体与弹条接触处发生摩擦而导致道钉松动。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种重载铁路用轨距挡板，包括尼龙轨距挡板本体2，尼龙轨距挡板本体2内部固定有钢板1，所述钢板1为热轧型钢，钢板1左侧下端固定有第二凸块4，第二凸块4贯穿尼龙轨距挡板本体2，第二凸块4位于轨道底板6的凹槽5内，第二凸块4右侧的钢板1上端固定有第一凸块3，第一凸块3贯穿尼龙轨距挡板本体2，第一凸块3右侧的钢板1上端固定有挡件7，所述挡件7右侧向上呈90度弯折，挡件7贯穿尼龙轨距挡板本体2，道钉9贯穿尼龙轨距挡板本体2右侧的孔后与其下方的轨枕体10连接，道钉9的钉帽与尼龙轨距挡板本体2之间安装有弹条8，弹条8两端与第一凸块3和挡件7上端接触，弹条8中部紧抵道钉9的钉帽。
本实用新型安装时，使得第二凸块4位于轨道底板6上的凹槽5内，然后通过道钉9和弹条8将尼龙轨距挡板本体2固定在轨枕体10上，由于弹条8两端与第一凸块3和挡件7接触，因此重载车体经过时，弹条8不与尼龙轨距挡板本体2端面的尼龙材质部分接触处发生摩擦，因此能够防止尼龙轨距挡板本体2被磨损后弹条8下移而导致道钉9松动的情况发生。第二凸块4位于凹槽5内，能够增加尼龙轨距挡板本体2与轨道底板6连接的稳定性能。挡件7右侧向上呈90度弯折，能够有效的在弹条8安装和工作时对其进行限定，防止弹条8偏移，保证了弹条8的稳定性能。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种重载铁路用轨距挡板，包括尼龙轨距挡板本体(2)，其特征在于，尼龙轨距挡板本体(2)内部固定有钢板(1)，钢板(1)左侧下端固定有第二凸块(4)，第二凸块(4)贯穿尼龙轨距挡板本体(2)，第二凸块(4)位于轨道底板(6)的凹槽(5)内，第二凸块(4)右侧的钢板(1)上端固定有第一凸块(3)，第一凸块(3)贯穿尼龙轨距挡板本体(2)，第一凸块(3)右侧的钢板(1)上端固定有挡件(7)，挡件(7)贯穿尼龙轨距挡板本体(2)，道钉(9)贯穿尼龙轨距挡板本体(2)右侧的孔后与其下方的轨枕体(10)连接，道钉(9)的钉帽与尼龙轨距挡板本体(2)之间安装有弹条(8)，弹条(8)两端与第一凸块(3)和挡件(7)上端接触，弹条(8)中部紧抵道钉(9)的钉帽。
2.根据权利要求1所述一种重载铁路用轨距挡板，其特征在于，所述挡件(7)右侧向上呈90度弯折。
3.根据权利要求1所述一种重载铁路用轨距挡板，其特征在于，所述钢板(1)为热轧型钢。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN211112942U true CN211112942U (zh) | 2020-07-28 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN211112942U (zh) |
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2019
- 2019-11-02 CN CN201921871961.4U patent/CN211112942U/zh not_active Expired - Fee Related
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