CN102494748A - 生物质发电厂中秸秆运输称量半地下式汽车衡的设计方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种生物质发电厂中秸秆运输称量半地下式汽车衡的设计方法，该方法是将汽车衡的箱形基础布置在基坑中，箱形基础顶面高于地面200mm，汽车衡的秤体上表面与箱形基础顶面处于同一水平面；沿车辆前进方向的汽车衡前后两端设置坡道，坡度小于等于4％，地磅房及门禁系统与汽车衡之间的距离大于等于汽车衡的秤体宽度，汽车衡左右两侧箱形基础内壁对称设置检修孔，箱形基础内底面设置排水孔。本发明设计方法具有：1.满足生物质电厂中超限装载秸秆的农用运输车辆的通行要求，避免称量时超限装载的秸秆与地磅房及门禁系统发生碰撞；2.掉落至汽车衡基坑内散碎秸秆及杂物易于清理；3.汽车衡基坑排水通畅的特点。

Description

生物质发电厂中秸秆运输称量半地下式汽车衡的设计方法
技术领域
本发明涉及一种生物质发电厂中秸秆运输称量半地下式汽车衡的设计方法，属计量设备类。
背景技术
随着生物质发电项目的不断建设，生物质发电厂中的秸秆运输暴露了一些问题，如秸秆运输中农用车辆较多，车况参差不齐；部分运输车辆装载超高，超宽运输；秸秆运输未采取严格的捆扎措施。目前汽车衡常规布置形式有地上式和地下式两种，汽车衡采用常规地上式布置形式时，两侧坡道坡度大，造成部分农用运输车辆(如拖拉机)通过时存在安全隐患，且秸秆易洒落；采用常规地下式布置形式时，汽车衡基坑的排水点较深，积水难排出，且掉落在基坑内的秸秆和杂物难清理。
综合以上不利因素，造成了目前生物质电厂的秸秆运输称量过程中出现了以下几个比较普遍的问题：1.农用运输车辆装载的超限秸秆易与地磅房和门禁系统发生碰撞；2.采用地上式布置时，由于汽车衡两侧坡道坡度较大，装载超限的农用运输车辆无法安全通过厂区汽车衡计量系统，且秸秆易掉落；3.采用地下式布置时，秸秆和杂物掉落在汽车衡基坑内难以清理，杂物进入衡器内部易影响汽车衡计量精度，地下式基坑排水点较深，积水难以排出。
发明内容
本发明的目的在于通过设置合理的汽车衡竖向布置形式，优化汽车衡、地磅房及门禁系统的平面布置，设置汽车衡检修孔及在汽车衡箱形基础内设置排水孔来解决以上问题。为实现上述目的，本发明的技术解决方案为：
生物质发电厂中秸秆称量半地下式汽车衡的设计方法，该方法是将汽车衡的箱形基础布置在基坑中，箱形基础顶面高于地面200mm，汽车衡的秤体上表面与箱形基础顶面处于同一水平面；沿车辆前进方向的汽车衡前后两端设置坡道，坡道的坡度小于等于4％，将地磅房和门禁系统设置在沿车辆前进方向的左侧，地磅房及门禁系统与汽车衡之间的距离大于等于汽车衡的秤体宽度，沿车辆前进方向的汽车衡左右两侧箱形基础内壁对称设置检修孔，箱形基础内底面设置排水孔。
由于采用了以上技术方案，本发明的设计方法采用的半地下式布置形式的汽车衡，即
降低了汽车衡称体的标高，两端坡道坡度小于等于4％的设计，减缓了汽车衡前后两端坡道的坡度，提高了动态状态下秸杆运输称量的精度，装载超限的农用运输车辆能够安全的通过汽车衡并完成称量，同时也降低了农用车辆称量时的秸秆掉落率；本发明将地磅房及门禁系统与汽车衡之间的距离采用等于大于汽车衡的秤体宽度，能有效避免超限装载的农用车辆称量时发生与地磅房及门禁系统碰撞；本发明在汽车衡左右两侧箱形基础内壁对称设置检修孔，检修孔既能方便传感器的检修，又能使掉落的秸秆及杂物的易于清理；本发明采用的半地下式布置形式的汽车衡，在箱形基础内设置排水孔，相对于地下式布置形式，抬高了汽车衡基坑的底面标高，使得汽车衡基坑排水点提高，保证了汽车衡基坑的排水通畅。
本发明的设计方案能解决目前秸杆运输称量中常规汽车衡出现的无法解决的问题，且布置合理，功能明确，便于操作。
附图说明
图1为本发明生物质发电厂中的秸秆称量半地下式汽车衡设计方法平面示意图
图2为图1的A-A视图
具体实施方式
下面结合附图对本发明生物质发电厂中的秸秆称量半地下式汽车衡设计方法作进一步详细描述。
本发明的生物质发电厂中的秸秆称量半地下式汽车衡设计方法实施如附图所示
本发明的设计方法是：将汽车衡2的箱形基础布置在基坑中，箱形基础顶面高于地面200mm，汽车衡2的秤体上表面与箱形基础顶面处于同一水平面；沿车辆前进方向的汽车衡2前后两端设置坡道3，坡道3与箱形基础相连，坡道3的坡度小于等于4％，在常规的地上式布置中，汽车衡2的秤体上表面一般高于地面500～600mm，在采用同样的坡长时，本发明的坡道3坡度比地上式布置时减小1～2倍。门禁系统4设置有秤前红绿灯、射频读卡器、栏杆机，将地磅房1和门禁系统4设置在沿车辆前进方向的左侧，便于车辆驾驶员刷卡进厂。地磅房1及门禁系统4与汽车衡2之间的距离大于等于汽车衡2的秤体宽度，有效的避免了超限农用车辆装载的秸秆与地磅房1及门禁系统4发生碰撞的情况，在空车出厂称量时，不存在上述的问题，出厂汽车衡2可按照常规汽车衡设计，也可以按照本发明的方法对称布置在地磅房1的另一侧，可以实现在汽车衡2检修时互为备用。汽车衡2左右两侧箱形基础内壁对称设置检修孔5，根据实际需要检修孔5单侧数量大于等于四个。检修孔5便于检修人员进入汽车衡2基坑内进行传感器检修作业以及清理掉落秸秆和杂物，在常规地下式汽车衡1布置时，一般采用贯通秤体长度方向的设置检修通道，造价较高，本发明采用检修孔5，可以有效降低工程投资。箱形基础内底面设置排水孔，通过新敷设的排水管将基坑内的水排至厂区排水系统，相对于常规地下式布置，本发明的汽车衡的基坑底面抬高了200mm，相应的使基坑排水点标高也抬高，外接厂区的排水管道坡度增大，保证了基坑的排水通畅。

Claims (3)

1.一种生物质发电厂中秸秆运输称量半地下式汽车衡的设计方法，包括地磅房(1)、汽车衡(2)和门禁系统(4)，其特征在于：所述设计方法是将汽车衡(2)的箱形基础布置在基坑中，箱形基础顶面高于地面200mm，汽车衡(2)的秤体上表面与箱形基础顶面处于同一水平面，沿车辆前进方向的汽车衡(2)前后两端设置坡道(3)，坡道(3)的坡度小于等于4％，地磅房(1)和门禁系统(4)设置在沿车辆前进方向的左侧，地磅房(1)及门禁系统(4)与汽车衡(2)之间的距离大于等于汽车衡(2)的秤体宽度，沿车辆前进方向的汽车衡(2)左右两侧箱形基础内壁对称设置检修孔(5)，箱形基础内底面设置排水孔。
2.如权利要求1所述的一种生物质发电厂中的秸秆运输称量半地下式汽车衡设计方法，其特征在于：所述检修孔(5)单侧数量大于等于四个。
3.如权利要求1所述的一种生物质发电厂中的秸秆称量半地下式汽车衡设计方法，其特征在于：所述的门禁系统(4)设置有秤前红绿灯、射频读卡器、栏杆机。
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