CN209080719U - 一种浅基坑汽车散粮接收设施 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种浅基坑汽车散粮接收设施，包括至少一个排列设置的卸粮车道，每个卸粮车道均设有散粮接收结构，其特征在于：所述散粮接收结构包括凹陷于卸粮车道设置的接粮斗，以及接于接粮斗下方的刮板机；接粮斗的一相对侧壁由上至下逐渐靠拢收缩，另一相对侧壁相互平行，形成通长下料通道结构；接粮斗的下料口与刮板机的进料口对接连接，且刮板机的进料口处设导流座使其分隔为两个子进料口，从而形成B型进料口结构；每个子进料口内均设有闸门装置。本实用新型在解决卸粮坑底刮板机流量调整困难问题的同时，有效降低卸粮坑基坑深度。
Description
技术领域
本实用新型属于散粮接收技术领域，尤其涉及一种浅基坑汽车散粮接收设施。
背景技术
粮食行业，汽车散粮接收基坑较深的问题存在已久。由于粮食有一定的内摩擦角，加上粮食内部灰尘较多，因此接粮斗侧板普遍倾斜角度都需要设计到40°以上，且卸粮车道一般需要在5m以上，接粮斗下部一般连接有变径管、手动闸门及输送设备，因此卸粮坑深度一般都5m以上。汽车接收基坑较深会增加造价，另外深基坑方案危险性较大，需要组织召开专家论证会；尤其是对于一些港口粮库，由于地下水位很高，基坑较深不仅会增加造价，更会相当程度的增加设计及施工难度。因此降低卸粮坑基坑深度已成为迫切需求。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种浅基坑汽车散粮接收设施，在解决卸粮坑底刮板机流量调整困难问题的同时，有效降低卸粮坑基坑深度。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种浅基坑汽车散粮接收设施，包括至少一个排列设置的卸粮车道，每个卸粮车道均设有散粮接收结构，所述散粮接收结构包括凹陷于卸粮车道设置的接粮斗，以及接于接粮斗下方的刮板机；
接粮斗的一相对侧壁由上至下逐渐靠拢收缩，另一相对侧壁相互平行，形成通长下料通道结构；
接粮斗的下料口与刮板机的进料口对接连接，且刮板机的进料口处设导流座使其分隔为两个子进料口，从而形成B型进料口结构；每个子进料口内均设有闸门装置。
每个子进料口处排列设置多个隔板将其分隔为多个闸门调节区，每个闸门调节区处均设置闸门形成所述闸门装置。
所述闸门为带刻度及锁死装置的手动闸门。
所述接粮斗的进粮口处配设有接粮钢格栅。
所述刮板机的输送方向与卸粮车道的运料方向平行或垂直。
排列设置的卸粮车道为侧卸车卸粮车道、后卸车卸粮车道、液压翻板卸车卸粮车道和/或集装箱卸车卸粮车道。
所述侧卸车卸粮车道上的散粮接收结构沿其运料方向顺次布置多个，且板机的输送方向与卸粮车道的运料方向平行；
所述后卸车卸粮车道上的散粮接收结构布置单个，且刮板机的输送方向与卸粮车道的运料方向垂直；
所述液压翻板卸车卸粮车道上的散粮接收结构布置单个，且刮板机的输送方向与卸粮车道的运料方向垂直，液压翻板卸车卸粮车道上还配合设置有液压翻板卸车装置；
所述集装箱卸车卸粮车道上的散粮接收结构布置单个，且刮板机的输送方向与卸粮车道的运料方向垂直，集装箱卸车卸粮车道上还配合设置有集装箱卸车装置。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型的接粮斗内形成通长下料通道结构，其下部直接连接刮板机的进料口，接粮斗和刮板机进料口之间无需任何变径管，而刮板机采用B型进料口，在B型进料口内部设置调整粮食流量的闸门装置，该浅基坑汽车散粮接收设施有效融合改进接粮斗、刮板机和闸门等设施，在解决卸粮坑底刮板机流量调整困难问题的同时，大幅度降低卸粮坑基坑深度，规避了深基坑专家论证及施工难题，提高施工效率降低施工费用，具有很好的经济效益和社会效益。
另外，本实用新型可灵活配置液压翻板卸车装置、集装箱卸车装置等，以适应各种车型的散粮汽车（侧卸散粮车、后卸散粮车、翻斗自卸散粮车、集装箱散粮车等）的接收作业，具有很强的适用性。
附图说明
图1是实施例一的俯视图；
图2是实施例一的主视图；
图3是实施例一的纵向剖面图；
图4是图2中A处的放大图；
图5是实施例二的俯视图；
图6是实施例二的主视图；
图7是实施例二的纵向剖面图；
图8是实施例三的纵向剖面图；
图9是实施例四的纵向剖面图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。
实施例一：
如图1至图4所示，本实用新型的一种浅基坑汽车散粮接收设施，包括包括卸粮罩棚1、并排设置的多个卸粮车道2、散粮汽车3、接粮钢格4、接粮斗5和浅基坑专用刮板机6。
每个卸粮车道2均设有散粮接收结构，所述散粮接收结构包括凹陷于卸粮车道2设置的接粮斗5，以及接于接粮斗5下方的浅基坑专用刮板机6。接粮斗5的进粮口处配设有接粮钢格栅4，用于除去砖块等特大杂质。
接粮斗5的一相对侧壁由上至下逐渐靠拢收缩，另一相对侧壁相互平行，形成通长下料通道结构，从而使接粮斗5的下料口宽度方向与浅基坑专用刮板机6的进料口同宽，长度方向与浅基坑专用刮板机6的进料口能够进行协同调整。
接粮斗5的下料口与浅基坑专用刮板机6的进料口直接对接连接。本实施例中，接粮斗5的下料口法兰与浅基坑专用刮板机6的进料口法兰相匹配，以方便直接连接，接粮斗5和浅基坑专用刮板机6进料口之间无需任何变径管。
浅基坑专用刮板机6的进料口处设导流座11使其分隔为两个子进料口，从而形成B型进料口结构，每个子进料口内均设有闸门装置。
每个子进料口处排列设置多个隔板10将其分隔为多个闸门调节区，每个闸门调节区处均设置闸门7形成所述闸门装置，解决了卸粮坑底刮板机流量调整困难的问题。
本实施例中，闸门7选用带刻度及锁死装置的手动闸门，能够有效调整粮食流量。
本实施例中，卸粮坑下浅基坑专用刮板机6与与卸粮车道的运料方向平行设置，输送至后方设备搭接输出。
本实施例的卸粮车道为侧卸车卸粮车道，卸粮车道上的散粮接收结构沿其运料方向顺次布置多个，适用于普通侧卸散粮车较多的粮库。
实施例二：
如图5至图7所示，本实施例与实施例一的不同之处在于：本实施例的卸粮车道为后卸车卸粮车道，卸粮车道上的散粮接收结构沿其运料方向顺次布置布置单个，且浅基坑专用刮板机6的输送方向与卸粮车道的运料方向垂直。
本实施例，适用于普通后卸散粮车、翻斗自卸散粮车较多的粮库。
实施例三：
如图8所示，本实施例与实施例二的不同之处在于：本实施例的卸粮车道为液压翻板卸车卸粮车道，卸粮车道上还配合设置有液压翻板卸车装置8。
其中，液压翻版卸车装置8为现有技术，故不详细叙述，以满足功能需求为准。
本实施例适用于普通后卸散粮车、集装箱散粮车较多的粮库，以增加卸车效率。
实施例四：
如图9所示，本实施例与实施例二的不同之处在于：本实施例的卸粮车道为集装箱卸车卸粮车道，卸粮车道上还配合设置有集装箱卸车装置9。
其中，集装箱卸车装置9为现有技术，故不详细叙述，以满足功能需求为准。
本实施例适用于集装箱散粮车较多的粮库。
本实用新型的接粮斗内形成通长下料通道结构，其下部直接连接刮板机的进料口，接粮斗和刮板机进料口之间无需任何变径管，而刮板机采用B型进料口，在B型进料口内部设置调整粮食流量的闸门装置，该浅基坑汽车散粮接收设施有效融合改进接粮斗、刮板机和闸门等设施，在解决卸粮坑底刮板机流量调整困难问题的同时，大幅度降低卸粮坑基坑深度，规避了深基坑专家论证及施工难题，提高施工效率降低施工费用，具有很好的经济效益和社会效益。
另外，本实用新型可灵活配置液压翻板卸车装置、集装箱卸车装置等，以适应各种车型的散粮汽车（侧卸散粮车、后卸散粮车、翻斗自卸散粮车、集装箱散粮车等）的接收作业，具有很强的适用性。
当然，本实用新型不拘泥于上述形式，卸粮车道数量、卸车装置种类及数量（液压翻板卸车装置8、集装箱卸车装置9）、散粮接收结构数量、刮板机布置等均可根据需求灵活设置。
以上实施例仅用以说明而非限制本实用新型的技术方案，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型的精神和范围的任何修改或局部替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种浅基坑汽车散粮接收设施，包括至少一个排列设置的卸粮车道，每个卸粮车道均设有散粮接收结构，其特征在于：所述散粮接收结构包括凹陷于卸粮车道设置的接粮斗，以及接于接粮斗下方的刮板机；
接粮斗的一相对侧壁由上至下逐渐靠拢收缩，另一相对侧壁相互平行，形成通长下料通道结构；
接粮斗的下料口与刮板机的进料口对接连接，且刮板机的进料口处设导流座使其分隔为两个子进料口，从而形成B型进料口结构；每个子进料口内均设有闸门装置。
2.根据权利要求1所述的浅基坑汽车散粮接收设施，其特征在于：每个子进料口处排列设置多个隔板将其分隔为多个闸门调节区，每个闸门调节区处均设置闸门形成所述闸门装置。
3.根据权利要求2所述的浅基坑汽车散粮接收设施，其特征在于：所述闸门为带刻度及锁死装置的手动闸门。
4.根据权利要求1-3任一项所述的浅基坑汽车散粮接收设施，其特征在于：所述接粮斗的进粮口处配设有接粮钢格栅。
5.根据权利要求1-3任一项所述的浅基坑汽车散粮接收设施，其特征在于：所述刮板机的输送方向与卸粮车道的运料方向平行或垂直。
6.根据权利要求1-3任一项所述的浅基坑汽车散粮接收设施，其特征在于：排列设置的卸粮车道为侧卸车卸粮车道、后卸车卸粮车道、液压翻板卸车卸粮车道和/或集装箱卸车卸粮车道。
7.根据权利要求6所述的浅基坑汽车散粮接收设施，其特征在于：所述侧卸车卸粮车道上的散粮接收结构沿其运料方向顺次布置多个，且板机的输送方向与卸粮车道的运料方向平行；
所述后卸车卸粮车道上的散粮接收结构布置单个，且刮板机的输送方向与卸粮车道的运料方向垂直；
所述液压翻板卸车卸粮车道上的散粮接收结构布置单个，且刮板机的输送方向与卸粮车道的运料方向垂直，液压翻板卸车卸粮车道上还配合设置有液压翻板卸车装置；
所述集装箱卸车卸粮车道上的散粮接收结构布置单个，且刮板机的输送方向与卸粮车道的运料方向垂直，集装箱卸车卸粮车道上还配合设置有集装箱卸车装置。
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